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    五菱宏光MINIEV第三代马卡龙上市话题封面图
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    五菱宏光MINIEV第三代马卡龙上市

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    马卡3买回来已经20多天,开了1472公里啦~ 首先最大的感受就是太方便了,因为在的地方是18线小县城,停车位非常紧张,但是对马卡3来说根本不是问题,大街小巷随便乱窜,很多油车停不进去的地方,我们可以随便停。 另一个使用感受就是省钱,上班的地方有60公里,以前开油车只有周末才回家,买了马卡3之后经常想回就回,家用充电的话就5块钱左右,外面充电桩充的话要翻一倍多(#-.-),1.36元一度,也就十一块多吧,但是相比油车来说已经很划算了,平时老妈在外面溜达跳广场舞,经常忘记拿这样那样的小东西,就会打电话叫我送过去,我只有一辆平衡车,刚开始买回来还挺新奇经常骑着出去,但是一来二去的就腻了,觉得速度太慢。所以我经常跟同事同学说,自从有了马卡3,我跟家人的关系都变好了,主动接送爸妈出去溜达,忘记拿东西很积极的送过去,路边很多充电桩,快充一个小时就差不多了,我平时是下班回家直接到充电桩充电(单程70公里,自己暴力驾驶所以一般会用去100里程)所以为了安全起见只要出城上班都是充电,在市内的话一个多星期不充都行。开到充电桩,老板骑电车来接我回家煮饭,菜还没煮好手机就提示充满了,吃完饭去拿车,老爸回自己家,拿了车就顺便去看在上班的老妈,真的跟爸妈见面的次数都变多了,关系都变好了,黄色的马卡3开回家老爸也说非常好看,小区停车场也有慢充充电桩,不赶时间可以慢慢充第二天早上上班也充满了。。。 还有就是驾驶感受,有四种模式,经济+,经济,标准,运动。在市区我选择“标准模式”,20%以下我用经济+模式,出城上班用“运动模式”,运动模式轻轻一踩就冲出去了,每次红绿灯起步都是第一名,哈哈,很过瘾,但是耗电也很快,油门踩到底的极限速度比官方的高一点,官方最高100,实测最高105,但是说实话105感觉有点飘了,毕竟车比较轻,所以为了安全起见我一般都90左右。 再次就是外观,黄色的马卡3,以为会看腻,但是加装了两个皮卡丘耳朵,回头率百分百,可爱度拉满,好多人问为啥不贴车贴,对我来说我不太喜欢花里花俏的,就两个耳朵简单修饰一下就行,贴满全身没多久就腻了而且劣质车贴久了之后也不好清理。 最后最后,空间空间空间,重要的事情说三遍,买之前同事推荐我海鸥,不是海鸥不够好,马3才是我的宝。因为平时90%的时间都是自己一个人,我只需要一辆跟油车比起来是两个极端的车型,全家出游就油车,平时自己一个人就马3,主打一个小巧方便,虽然这样说但是偶尔要坐也是要可以坐才行,不坐的时候后面装点自己的小东西。昨晚体验了一次坐满。这次是两个170斤,两个200斤,四个彪形大汉,坐在里面也不觉得挤,反而因为坐满了车身更稳了,老妈说,你这小黄车一下下来四个彪形大汉,惊呆了,下车的时候车还反弹了一下😂。 写在后面,写了那么多不是在介绍这个车,更多的像是跟在屏幕前的你聊天,不知道这些通俗的言语有没有让你感受到我的开心都快溢出屏幕了,如果你有一辆油车,但是平时很少用到或者觉得不方便想体验电车,可以考虑这个马卡龙3。

    五菱宏光马卡龙第三代使用20天日常感受17856113506478821图片五菱宏光马卡龙第三代使用20天日常感受17856113506478821图片
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    最近是哺乳期的状态,由于岗位的特殊性只能选择晚一个小时上班,又由于园区车库还未完善,车车进不去只能停路边上。那么好了,结果就是,上班比人晚连车位都难得找。(此处小声 bb:好多人停车只管自己•ᴗ•💧前面留一大块,车距又不够留个车饭就是非得这样停着,难道就只能你自己快乐吗!!啊!!!!!ヽ(`Д´)ノ)于是无奈之举,我就只能把我的小车横着停了,这不得不夸一下,幸好我的车!小!啊!哈哈哈哈,这种快乐也许你们体会不到。 当然也不能每次都这样停,但最近的确大部分都是这样“见缝插针”。当初买这个小车就是想着好停车,没想到如此好停😂,以至于我每天下班要上车的时候,别人就一直盯着我看我们这条路上还有驾校练车的,人家新手也是这样一直看着我,搞得怪不好意思的 听说这车成销量冠军了,五菱宏光 MINIEV120W+用户,应该也不是没有理由的,毕竟购车成本低,续航目前可观,又好停,反正对我来说是爱不释手了(有新款当我没说毕竟女人大部分都是喜新厌旧) 最后再提一嘴续航情况,武汉目前的温度上升还是挺快的,续航还是可以的哈!当然我发现,如果一直高速度跑耗电量也一样会高,尤其是如果不等动能回收直接踩刹车到底的情况下,所以建议大家可以滑行的时候先让他在路上滑一会你会发现电量消耗的比较慢~~

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