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    网上的超低电耗是怎么开出来的?图网上的超低电耗是怎么开出来的?图
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    我是不是跑图我是不是跑图
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    路过特斯拉直营店,试驾了modelY,不吹不黑,操控加速确实没话说,电门即踩即走绝不延迟拖泥带水,不过那个单踏板模式是真的难受,松开油门踏板之后就直接踩死一样,推头推人晕车头疼,这方面体验感不好。 然后就是特斯拉三电是6年15万公里质保,整车是4年8万公里,现在很多企业都是三电终身质保,整车是8年15万公里,如果特斯拉能跟这些企业一样就好了。 特斯拉的一些选装,记得去年车漆颜色黑色是免费,今年改成灰色了,感觉像白色黑色灰色这种漫大街大众色其实没必要收费,就算收费需要8000块吗?感觉2000—3000差不多。红色和亮银油漆工艺确实比较少见收费也未免太贵了要12000。 内饰黑色有点太压抑并且有点审美疲劳了,白色内饰只是座椅坐垫靠背方面采用,并不是全面包裹,像是白黑双拼,还是要加8000 轮毂一样一样,四个轮毂轮胎大了一寸,要8000,相当于一个轮子要2000块,我也不是说不能加钱,毕竟确实用料成本比之前多了,说实在真的要这么贵吗? 还有就是家充桩,一个4900,另一个是6800,这个价位的车居然不带充电桩真的不能理解,甚至五菱的冰果和奇瑞小蚂蚁这种几万的纯电小车都有送。 最让我不能理解的就是甚至脚垫这种东西官方居然要2480。作为全球企业的特斯拉利润不低的情况下,这么缺钱吗? modelY第一年保险7000左右还可以不算贵,作为新能源在北京上牌没有油车指标,而且不限行这点不错的。

    特斯拉modelY怎么样?图1特斯拉modelY怎么样?图1
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    特斯拉按照图1特斯拉按照图1
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    坐标河北 图坐标河北 图
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    #Model Y新老款谁更值得买提车日记 属于人生中第一台dream car 2021拿到驾照后就一直没有机会开车,期间有准备买一辆二手车。工作原因通勤不需要太久,也一直搁置了。其实期间有路过特斯拉门店,当时的Model Y 感觉很空间没有很大,自己个子比较高186这样。这个时候就和它留下不解之缘。随后几年特斯拉在中国发展迅速,街上越来越多特斯拉。 今年刚好自己马上要过30岁生日,也考虑买车。24年想说自己先买一部二手车练习一下,也是犹豫不觉没有买。也碰上新能源补贴打折力度很大,恰巧 公司同事用置换补贴买了一部model 3.年底的时候去门店看旧款y,恰巧新款出来,果断下订单。 因为可以退订,期间自己做了大量学习,特斯拉品牌发展,了解到整车零部件都是各个品牌里的佼佼者,自己也去做了市场调查,小红书,身边朋友几乎都是好评,驾驶感,耐用,友好新手。特别自动辅助驾驶,高速上的福音。恰巧当时美国特斯拉用自己赛博卡车去救山火,生化防御系统给车主保住生命。给自己坚定信心,买它不会错。 之前新款没有出来,试驾过一次旧款y。单踏板模式震惊到我,360度摄像头简直无敌,后面又和朋友去试驾3,油车老车主的好兄弟之前开了十年的宝马3系。简直这部特斯拉不要太好开。坚定选择它 我订的焕新款Model Y 快银 19寸轮毂,因为喜欢快银酷炫风格,又配对上首发权益的赛博充电桩,自己个人比较喜欢。 期间等待非常难熬,2月初的时候每天看app里面没有任何更新,有点煎熬。期间看特斯拉官网各种配饰信息,意外之喜,25款Y提前交付,刚好自己是第一批车主。按照交付的时间2.27号去提车,随便说一下,前几天也失眠。当天真的老天给我惊喜,早上下雨,我正好下午提车。下午三点到交付中心晴空万里,交付流程很顺畅,快银颜色也非常好看很适配年轻人。 新Y回家后操控这块没得说,静音感无敌了。加速4.5秒买的后轮驱动板,最给我震惊是安全性,第二天和朋友一起去机场,因为自己是新手。在路上一部小货车和我靠的非常近,特斯拉主动干预往左边打了一把方向盘避让。让我太有安全感了。可以说这是一部神车。

    焕新毛豆Y激动死了图1焕新毛豆Y激动死了图1
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    这能耗真实的吗图这能耗真实的吗图
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    #我的Model Y特斯拉3月优惠活动无责任预测 因为焕新Y的爆料,好久不预测优惠了,因为老Y价格确实也探底了,这不,借着焕新Y交付,预测一下个月的活动∶ [一R]焕新3 基本没啥新优惠了,我一直都说这代3改款是失败的,从销量上也能看出来,去年下半年坚挺了几个月,收割了一些观望等新Y的客户,焕新Y一发布,马上销量就拉了,因为都在等新Y,特斯拉对3也放弃了,扛不起大旗,等二次焕新吧,加上转向档杆和前摄像头就在这俩月,最近入手的一定要等等,别买上了绝版车型了[偷笑R] [二R]焕新Y 接下来的3月,决定了焕新Y的生死存亡,开门销量爆了,小订转大定的人多了,优惠就别想了。如果短期销量拉升不到去年老Y那种月销4万的疯狂,超级工厂势必供大于求。你们有没发现,特斯拉已经很久不说成本定价了,因为现在是按订单量定价。 如果,我说如果,超级工厂拉产能的同时,客户端的销量又上不去,特斯拉只能壮士断腕,狠狠的促销一波,老马对25年中国市场的销量预期是提升20-30%,光凭3和sx那点销量,绝对完不成,所以只要销量低于4万,就大促,绝对没问题。 [三R]到底怎么降 说了分析过程,说下预测,3月低于4万,马上5年免息!4月不见气色,8000 8000的降,降到销量上去,就这么简单[偷笑R] 话说到这了,大家点波关注,我这人行不更名坐不改姓,错了我也不像有些博主马上删帖,就等市场打我脸[喝奶茶R]

    特斯拉3月优图特斯拉3月优图
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    焕新版Model Y 长续天津要提车啦图1焕新版Model Y 长续天津要提车啦图1
    焕新版Model Y 长续天津要提车啦图2焕新版Model Y 长续天津要提车啦图2
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    25号慢充至图125号慢充至图1
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    2年的特斯拉Y电池衰减图12年的特斯拉Y电池衰减图1
    2年的特斯拉Y电池衰减图22年的特斯拉Y电池衰减图2
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    活力使者图1活力使者图1
    活力使者图2活力使者图2
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    🙋🏻‍♂️情况介绍 最满意 提车两周,没有算过费用,基本都是超充,所以费用感觉没有那么便宜,但是相比上一辆cls平均两周S00的油费真的要低得多。内饰图片看着挺素,但是实际到手以后真的还不错,没有吐槽的那么不堪,科技感还行,挺喜欢这种简单的线条。 爱车吐槽 提车当天轮毂盖异响,让当场给我调整就没问题了;第三天就出现方向跑偏,去了两了服务中心,目前感觉好一点但还是有那么一点不正的感觉。整体做工确实毛躁,和家里的几辆bba对比差的很多。提车不到两周,车内驾驶室A柱偶尔低速会有共振异响,其他网上的说的异响暂时都没有碰到。耗电个人觉得比想象中要快,由于还没有安装家充,基本用的超充。最后一个很不满意!!不能CarPlay!!自带的地图太垃圾了 🗒 真实感受 储物空间能力 1⃣️后备厢容积 后备箱打开很不错,因为掀背设计开口很大所以拿放东西很方便。 2⃣️第二排空间 本人177,51,比较瘦,调整好前排,后排翘二郎腿没问题,因为全景天窗,所以视觉上和物理上体验不错。 3⃣️车内储物能力 前排的扶手台太大了不好放东西,建议去买手套箱的储物格,其他中规中矩,车门上的储物空间相对比较深,能放挺多东西。 🚗驾驶感受 挂了前进档,如果有小坡会后滑,那么重的车,这就有点无语了。 1⃣️起步/加速动力 加速略肉,毕竟单电机,没有往外蹿的感觉,但是没反应过来就已经蹦到100了。 2⃣️方向盘轻重 缓行模式方向盘太轻了,个人不喜欢,有三档模式可以调节,三档名字忘了,对应的力度就是越来越重。 3⃣️跑高速 新车到手第五天就上高速了,超车随意,但是电车就不像油车那样有后劲,所以没有什么驾驶感受可言。 弯路/并线稳定性 4⃣️过弯侧倾个人感觉不是很明显,可能是因为速度不高,但是这车挺重的,下兩天地库里过弯,地面湿滑很容易触发abs。 🔋续航 标续日常使用够的,南方城市,充满基本上能跑 三四天,剩下80左右再去充满。 1⃣️电池衰减 磷酸铁锂电池,因为有些强迫症,喜欢充满,但是三元锂不建议满电,强迫症表示看着难受,标续满电续航435公里。 2⃣️充电时间 因为家充还没装,基本用的超充,平均40分钟搞定,在朋友家用的特斯拉电桩充过一次,晚上10点开始,第二天早上7:30充满。 ✏外观 有一说一,这个造型从毛豆3开始已经有五年了 吧?放到现在还是挺能打的。一开始并不喜欢y的造型,看着像个电老鼠,但是后面越看越好看。因为把手、门框都是黑色,所以选择了白漆,三有质感,轮毂20寸是帅,但是试驾的时候20寸给我颠的要吐了,果断选择19寸,一辆定位suv的车子,要那么运动干嘛,舒服就完事。 1⃣️车身做工 提车当天做了检查,我的这辆做工没问题,甚至可以说挺好,没有往上说的那些问题,唯一有问题就是轮毂盖异响,在我再三坚持下当场给我调整后没有声音了,这里建议当场一定要验车,有问题强硬点,当场解决! 2⃣️腰线设计 和内饰一样,很简洁的线条,没有多余的东西,特别是c柱开始,虽然侧着看总感觉屁股有点奇怪,但是其他角度还是耐看的。 3⃣️车尾造型 因为是suv的定位,所以后尾看起来会更厚实,我个人更喜欢这种感觉,加上有一个小鸭尾的造型,很流畅。 🚘内饰 整体做工说实话不错,没看到实车之前我也觉很简陋,但是实车至少比我想象中好,家里bba保时捷都有,和奔驰是比不了,但是其他几个品牌我觉得没有很大落差,至少摸到的都是真材实料,并没有很简陋的感觉,硬要说简陋的,家里的q7和帕梅好多地方都还是搪塑工艺呢。那些说很简陋的要么没看实车,要么就是人均100W以上车子。 1⃣️内饰用料 内饰没有真皮,除了方向盘好像是真皮,其他都是仿皮,车门板和中控台应该是搪塑工艺,中控饰条和门板饰条是实木没错。 2⃣️空调效果 空调制冷和制热都挺快,声音不是很大。 3⃣️座椅舒适性 座椅软硬程度适中,不是很硬,包裹程度还行,驾驶位有腰部调节,副驾驶给减配了。但是没有腿拖调节。 4⃣️第二排舒适性 第二排感觉比之前小改款之前要好一些了,没有那么硬了,但是还是颠,19寸轮胎,2.9胎压,还是颠。 5⃣️座椅加热 座椅加热和方向盛加热效果很快,在座椅加热这一块,特斯拉还是挺大方,前后所有位置都给你标配了,家里其他几辆车后排都是要选配。 💰性价比 正好赶上降价,而且杭州还有补贴,所以价格真的很香;正好周围同学都入手了看的我心痒痒 💰购车优惠 没有优惠,硬说有就是杭州的补贴 ☎️故障维修 提车三天跑偏了,去了两次维修中心,给免费处理了,这里提一嘴,特斯拉的四轮定位要1多,然后400的意思我新车出现问题,给我免费做。 ☎️售后服务 我的售后服务感觉还是不错的,就是提车的时候,现场工作人员一直在推荐膜和脚垫,我说了不用已经买好了,就直接扭头走了把我一个人晾在那里哈哈哈哈哈。

    从cls300换到Model Y图1从cls300换到Model Y图1
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