当前位置:首页车友圈Model Y新老款谁更值得买
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ATR策划师
特斯拉这波降价策略来得又快又狠,直接把Model Y干到了20.19万的起售价,整个新能源市场感觉都被有点懵。 深圳地区的这波价格调整,把Model 3后驱版到了19.09个,Model Y后驱版砍到20.19个。 对着特斯拉官网一比,Model Y后驱从24.99万砍了接近5万,长续航版从29.09万也是一路狂跌,这降价力度是为了清库存?
环湖扛把子
冬测图一出,马上就赶鸭子上架发布新款预定了,不然等其他车企做文章,热度下了真的上市了就没人买了,实在是不争气啊,眯眯眼丑出天际,还不如照搬3那个灯来的好看一些,人家还以为小鹏g7呢,想买这货的还是等等下半年吧,等抖音那些博主提车测一波,拆一波以后再考虑下要不要购车,而且那会大量新车上市了,看看y的销量不行就会降价,现在赚钱不易,当心被刺啊
Burning伯宁
要不说特斯拉有东西呢? 这外观看着简简单单! 实际上还真不简单! 整体姿态没变,四五年了,一点不过时! 改款的尾灯,整体的气质还是非常在线的!
皮卡丘可宝
感觉自己活在上个世纪,刚看到销售发的?有没有网友说说真的假的???
不管有没有订车都能销售优惠
电车出行侠
❣️价格 1. 后轮驱动首发版:26.35W 2. 长续航全轮驱动首发版:30.35W ❣️权益 目前1000元小订可抢首发权益: 1.赠送:2年/4 万公里延长保修服务。(价值12000) 2. 充电权益二选一:家用充电桩或者优惠电价每度1元 3. 首发版标识:徽章、迎宾灯、迎宾踏板、脚垫、麂皮装饰 ❣️分七 1. 特斯拉官方取消【五年免熄】,实行年狒率2.5%政策。 2. 目前很多地区都有免熄补贴政策,假设芬奇20万,直接省25000。 ❣️保显 1. 特斯拉官方保险费用在7000元左右(不同车型、不同地区会有差异)。 2.必买:交强➕车损➕第三者责任➕驾乘(这些就足够了!) ❣️补贴政策(名下有旧车) 1. 国家报废补贴(国补):20000元 2. 各地置换补贴(省补):15000元(最高) ❣️试驾 建议多对比几家门店。试驾要看车辆外观、内饰、空间、乘坐舒适性、驾驶感受、动力、音响等… ❣️下订 1.定金1000元,只能在官方 APP,网站,小程序等下订。 2. 预计3月交付,可随时退订,1000元定金全额原路返回。 👇🏻买焕新modely这些智商税千万不能交❌ ✅试驾 ✅分七 ✅国补 ✅城市补贴 ✅小订权益 ✅保显 ✅验车 ……
铭车视觉SpeedView
焕新ModelY试驾车终于上牌了!之前给大家拍过一期静态探店体验,今天终于能动态感受了。首先开起来的感觉依旧非常特斯拉,底盘很整,质感非常棒。转向、悬架、减振器经过了全新的协同调教,滤振效果更好,乘坐起来更舒服了,不至于像老款那么硬。配置方面新增了前部摄像头、盲区警示灯、前排座椅通风、前排远端气囊等,都是非常实用的配置。今天试驾的双电机长续航版,官标续航719km,最低电耗11.9每百公里。而实际上我开这台表显在14.2左右,考虑到这是一台试驾车,驾驶风格肯定比平常更猛,所以日常代步应该能做到12.13的样子,这可是一台双电机的车!总的来讲焕新ModelY还是挺不错的,目前各大门店应该都到试驾车了,感兴趣的朋友可以到店试驾了解一下
买特斯拉,千万别太单纯! 超详细买车攻略,一定要认真看完,要买特斯拉的姐妹,建议直接🐴住!
邪恶小鼠标
我的dream car就是model y,但model y的底盘是不是好像不算高,老家是农村的,虽说村里也都是水泥路,但有很多坑坑洼洼,起伏也大,一年要回去几趟,model y的底盘会不会容易剐蹭啊?
买车没有指标呀
一早起来发现特斯拉新Y上了,但是看了一下宣发材料,发现老Y还是很有性价比的。 作为家用工具车,新Y多出来的内饰氛围灯提升不算核心,后排独立控制的屏幕,调整后的悬架体验,更安静是最吸引人的,但是具体效果还需要实际去测评,HW5.0好像没有特别说明,外观的改变一言难尽,似乎特变成了大号的小鹏。。。 但是需要关注的是,新Y尺寸的调整。车高降低了,车体变宽了,带来了能耗的提升。但是两米多的车宽,行车跟停车挑战更大了,车高降低了,不知道头部空间会不会有限制,另外车底离地间隙也倾向于更加不友好了。档位和转向,目前倾向于取消了实体的档杆,换挡还好,转向是尤其不方便了。 营销策略方面,新Y加价不多,搭配上充电权益是好评的,但是这个时候显示出了老Y也有的更好的性价比。 对于老车主来说,我比较期待的新Y提升是更大的电池,更先进的电气架构,能落地的提升更大的FSD,作为新能源汽车的引领者,Tesla这这几个地方发力,才算是不忘初心吧。
特斯拉modely实际续航到底是多少, 感觉销售说的都是往多了说。 北方开,实际续航是不是打个七折? 想听听真实车主们的意见
Tesla茜茜
五种颜色你最喜欢哪一个?
扒了一下新款Model Y带来了的改进: 1.车身70多个零件优化成一个整体 2.全车配备隔音玻璃车顶 3.新增镀银隔热层 4.座椅支持通风加热后排可电动调节角度 5.升级通信系统 5.Full Self-Driving(Supervised)辅助驾驶 感觉这变化对于这个26万的价位来说话对比竞品,小米su7,极氪7x,阿维塔07,理想l6等国产品牌的话没啥太大优势吧?毕竟国产新能源品牌目前也都是在第一梯队的,但是如果基于对马教主的信念的话那肯定是物超所值?
为什么这么多人敢盲定焕新ModelY? 2.26号,首批焕新Model Y正式交付,在没有发布会和试驾的前提下,为什么还有这么多人直接下定呢 因为产品力就能说明一切。老版Y连续蝉联销量冠军,焕新版当然只会更强、更省、更快,0.22风阻系数,续航最长能跑719公里,能耗低至11.9KWh/100km。性能?轻松碾压大多数电动车品牌;续航?不玩虚假宣传,真实数据看得见;品牌力?不靠补贴拼价格,而是靠核心技术和口碑积累。 没有做过多的花哨包装,特斯拉只做一件事:给你真正能打的车。所以,盲定?又会出什么错呢
有风367
目测换个后备厢盖总成,后保险杠,后保险杠下唇,应该也能达到效果。
嗨皮聊车
焕新版Model更多实拍图来喽 这样看起来似乎还不错。 你更喜欢新款还是老款,欢迎讨论。
Y206393007
提问成都老款Y最低多少能落地;地补加置换的话!真心求问
正直豆浆fsn
提车日记 属于人生中第一台dream car 2021拿到驾照后就一直没有机会开车,期间有准备买一辆二手车。工作原因通勤不需要太久,也一直搁置了。其实期间有路过特斯拉门店,当时的Model Y 感觉很空间没有很大,自己个子比较高186这样。这个时候就和它留下不解之缘。随后几年特斯拉在中国发展迅速,街上越来越多特斯拉。 今年刚好自己马上要过30岁生日,也考虑买车。24年想说自己先买一部二手车练习一下,也是犹豫不觉没有买。也碰上新能源补贴打折力度很大,恰巧 公司同事用置换补贴买了一部model 3.年底的时候去门店看旧款y,恰巧新款出来,果断下订单。 因为可以退订,期间自己做了大量学习,特斯拉品牌发展,了解到整车零部件都是各个品牌里的佼佼者,自己也去做了市场调查,小红书,身边朋友几乎都是好评,驾驶感,耐用,友好新手。特别自动辅助驾驶,高速上的福音。恰巧当时美国特斯拉用自己赛博卡车去救山火,生化防御系统给车主保住生命。给自己坚定信心,买它不会错。 之前新款没有出来,试驾过一次旧款y。单踏板模式震惊到我,360度摄像头简直无敌,后面又和朋友去试驾3,油车老车主的好兄弟之前开了十年的宝马3系。简直这部特斯拉不要太好开。坚定选择它 我订的焕新款Model Y 快银 19寸轮毂,因为喜欢快银酷炫风格,又配对上首发权益的赛博充电桩,自己个人比较喜欢。 期间等待非常难熬,2月初的时候每天看app里面没有任何更新,有点煎熬。期间看特斯拉官网各种配饰信息,意外之喜,25款Y提前交付,刚好自己是第一批车主。按照交付的时间2.27号去提车,随便说一下,前几天也失眠。当天真的老天给我惊喜,早上下雨,我正好下午提车。下午三点到交付中心晴空万里,交付流程很顺畅,快银颜色也非常好看很适配年轻人。 新Y回家后操控这块没得说,静音感无敌了。加速4.5秒买的后轮驱动板,最给我震惊是安全性,第二天和朋友一起去机场,因为自己是新手。在路上一部小货车和我靠的非常近,特斯拉主动干预往左边打了一把方向盘避让。让我太有安全感了。可以说这是一部神车。
folok
老款确实是经典有辨识度,邪恶大鼠标无敌,新款挺凶,比较激进,属于完全不同的风格,你喜欢哪种?
星成大师
特斯拉modely上市6年,第一次改款焕新,每个国产发布会对标车型必有modely,无论新款老款,我觉得销冠依然在。但是去看了实车焕新y,不是很毛坯还是值得购买。空间一直是非常合理的存在。但是对必国产的阿维塔07吧。空间虽然一般,但是今天晚上新款07的价格是真的香到了。智驾不用加钱,华为的纯视觉方案发展的还不错。貌似特斯拉是需要加3w开通,从这次座椅加热来看,国产的绝对标配已经撼动改版的精华。但是新y400v的充电确实比很多车充电快。这个需要很多国产品牌学习。但是07的增程确实是无论如何都是目前中国家庭刚需的存在。配置也是拉满的节奏。该有的都有 但是视觉版的07pro+…的价格是不是太难拒绝选择了?modely是否考虑价格因素?
拖拉机操作员
长续航给了 16 扬声器 ,标续不知道多少个 长续航加速默认 4.3 秒,应该就是首发默认送了提速包,长标续还是 5.9 , 另外两个车极速都是一样的,201 公里 屏幕换挡确认,不过马上 OTA auto shift 应该问题不大 看了方向盘上没有转向按钮,应该是听劝了,保留了转向拨杆。 这一次的大轮毂是更好看 前后贯穿大灯见仁见智… 价格,默认送了延保,其实和老款差不多了,但是没有了免息和尾款减 10000,目前的版本适合追新的特斯拉粉丝。 其他和换新 3 一样的改变就不说,感觉还是很不错的。
善良大鼠标,真的是一眼就爱上了,看对眼了是这样的,咋恁帅啊!
黑特黑的不要不要的
如果讲究性价比还是老款吧,但是以我而言肯定选择新款,因为没差多少钱,而且电车就像手机,配置强大了,能多撑几次车机软件的更新,相当于能长时间多享受车机更新带来的一些新的功能!
长江小胖
大鼠标侧颜还在,但是前后不如现款,估计对销量没影响后轮驱动首发版26.35万,长续航全轮驱动首发版30.35万,都是5座版,前后线条有些紧,不如现在舒展
你觉得谁进步最大
索南三多冬虫夏草
我感觉单看尾灯组还是挺好看的,漫反射看着挺高级的,也很有质感。不过从整个车尾的设计来看,总感觉怪怪的,还不如老款ModelY呢
用户5711359585966
升级了很土炮的外观,老车主终于不是韭菜了
特斯拉2月在国内的销量30688辆,同比下降49%,环比下降51.5%,全球其他市场均有较大幅度的下跌。虽说国内市场优秀的新能源产品越来越多,特斯拉看起来越来越没有优势了,海外下跌也可以归结为海外市场对新能源汽车的需求增长趋于平缓。 但我要说的是,特斯拉2月暴跌最核心的原因是新款Model Y的接替啊!知道新款要出,老款不买了,这反而是一个好的信号,说明大家都想买新款,如果新款大家觉得贵了或者不喜欢,那老款销量反而会增加,至于我说的对不对,过三个月回过头来看就知道了
我觉得不管哪个好看,绿色肯定是最丑…
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