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#人人写点评早想换车了，钛3用料和设计都不错，还便宜，14.98这款我感觉还行，换的话就打算选这个，就是车短了点，续航差点意思，不过市区内灵活好停车。在纠结智驾，我和老婆还都蛮想要智驾的，但华为智驾只有豹8有，太贵超预算了，算了算各种优惠加补贴也还是贵。预算范围内的有阿维塔07，设计我也喜欢，好像也是目前最便宜的满血华为智驾了吧，加上零重力座椅和科技感大连屏，综合实力不错，在我考虑范围内。主要这个零重力座椅我是看上了，自驾游解个乏不错。同价位suv还看了b10，c10，g6，也在等17号小米出价格，g6续航能比钛3多个100km，不过g6价格我觉得目前还是虚高，不出半年肯定降。钛3我看了下，还是低配性价比高一些，还有一个四驱最便宜的那个版本，就是没有智驾，我还是纠结，有点想换智驾好的的车，大家有啥好建议没？
#人人写点评好家伙，小米上周新增锁单破1.7万台了？提车等待期40周，这得等到26年啊，那YU7凭我这手速也是没希望今年提车了😂估计也要等到明年了。主要是26年要交购置税了，又要多花几万了。 前两天还看到工信部更新了一批小米YU7新配置，上了这么多轮毂颜色，好家伙，军儿给咱们也上难题了，选择困难症人麻了。还有可选装侧门装饰板，后扰流板，后视镜，后鸭尾等。YU7全系应该是没有PZERO轮胎，21寸的全系米其林，应该是PSEV及浩悦五代，会比SU7的运动轮毂PZ5价格低。 这两天阿维塔06展车也到店了，一直也在观望对比塔子06，这个小紫确实帅，颜值我是看上了。3月27预售，我正纠结要不要拿下，主要今天看大嘴和刘亦菲的直播，大嘴说7月份要升级ADS 4.0，不知道塔子会不会也在7月升级，我和老婆都还挺喜欢ADS智驾的。塔子06的激光雷达也是问界M9和尊界同款的192线激光雷达，还有车位到车位，综合这些我就比较纠结，感觉06应该今年也能提车吧，还省了购置税。 小米YU7也快点来吧，如果能让我抢到首发就nice了，所以兄弟们有没有什么抢首发的秘诀分享分享啊！🙏
#人人写点评这几天出差蹭了同事的小米SU7，感觉SU7有很多细节都对女性特别友好，车窗和天幕都带防晒这个基操就不多说了，前后座都有多处伞格这个就很细节，还有超大化妆镜等，两个人讨论到车上“女性友好”设计到底是不是鸡肋，我和同事都觉得不是鸡肋，是进步的表现。 现在越来越多车企也更重视女性车主需求和体验，确实这些细节很能拿捏女同胞（尤其结婚后 财政大权掌握老婆手里的 懂得都懂），之前老婆看上智界R7，就是被那个超级女王镜打动，还可以调冷暖广，现在又看上阿维塔06，因为06有个什么“移动氧颜座舱”？坐在车里就美容养颜？老婆是心动了，不得不说现在车企真会玩，深知中年男人换车都要先搞定女主人😂 对于这个“移动氧颜座舱”，我个人感觉应该就是换氧快？持续净化空气，保持车内空气和环境这些？不知道能不能净化二手烟，我比较关心这个，这几天好像就要公布这个“黑科技”了，感兴趣的可以一起关注关注，感觉还挺新奇的。 同时也给各个车企点建议，“女性友好”也可以从座椅人体工学以及整车安全系数多考虑，比如适合女性的靠背弧度和高度、女性身材假人防撞测试，踏板的位置等。 大家对于车上“女性友好”的设计都怎么看？
#人人写点评特斯拉FSD悄咪咪官宣入🇨🇳了，真是历史性一刻啊！只可惜目前好像只是支持HW4.0，朋友之前买了FSD，可硬件还是3.0，没法测试，听其他朋友说感觉目前不太好用？是还不适应🇨🇳路况的原因么？有没有已经用了的，分享下到底怎么样？而且6.4万啊，我感觉也有点贵，大家觉得值不值，不知道有多少特斯拉车主会为这个买单，我身边有两个开特斯拉的朋友表示已经开始攒钱了😂 要说起目前比较“权威”的智驾，比亚迪和华为也在第一梯队，在我备选范围内的阿维塔07也是搭载华为ADS，之前试驾体验的时候觉得智驾整体不错，基本不用我接管，避障和反应速度都还可以，现在对智驾还是很看好和依赖，自动泊车也是，自己停好确实方便。再加上零重力座椅舒适度不错，感觉开车省精力还蛮享受的。 所以想想如果最后选了特斯拉，6.4万软件包我也会买，现在就是在观望FSD在🇨🇳到底如何，目前有不少直播的，大家没事儿也可以看看。
#人人写点评刚看到小米YU7续航公布了，工信部数据显示，YU7有两种不同电池容量版，一个是96.3度，一个是101.7度，对于后驱和四驱，续航里程最远可达820km，这续航够顶了，平时出个门也够用了。焕新MY我记得是719km最长续航，这么一对比还是YU7续航给力，多个100km差不少呢。 目前35万以内好像没几个纯电车超过800km续航。之前看中阿维塔07，主要07有增程版，综合续航能有1100km，就更没啥焦虑了，像我偶尔江浙沪出差基本不担心。其实我对YU7的820km续航也不是很意外，毕竟SU7的续航达标率就很高，YU7的续航不用想就很好了。等到正式上市再对比下内饰，目前比较喜欢阿维塔07的带鱼屏和零重力座椅，加上英国之宝音响，之前体验过一次感觉很好。期待YU7内饰的新惊喜。 小米YU7其实配置都曝光差不多了，目前最好奇的还是价格，SU7是21.59万起，YU7价格会不会在24.59万？而且YU7只有两个电池配置，看来要抢了。
#比亚迪和华为智驾谁更强最近看了比亚迪的“天神之眼”和华为ADS的对比，真挺有意思的。比亚迪的天神之眼B/C主打自家体系，免费开通高速NOA和城区NOA，感觉性价比拉满了，特别是海豹、汉、唐这些车主，直接享受智能驾驶红利。而华为ADS高阶版虽然要额外付费，但30000元买断带来的体验可不是闹着玩的，高速+城区NOA的稳定性，很多车主都说是真正敢放手的智驾。 之前体验了一次华为系的阿维塔12智驾，客泊车、红绿灯起停这些细节都很稳，过弯也不像某些车那样犹犹豫豫。OTA更新也很积极，感觉比某些传统车企的自研方案更值得信赖，所以我现在也对塔子12挺心动的。还有一点很重要，阿维塔的智驾是建立在强大底盘和驾控基础上的，这点很多人可能没注意。华为的CDC可变阻尼悬架加持，让整车的稳定性更强，配合ADS高阶智驾，既能跑得快，又能刹得住，开起来不像一些智驾车那样生硬或者过度谨慎，真的像个人在开。 当然，比亚迪的天神之眼也不是吃素的，毕竟硬件规格拉满，雷达和摄像头数量上比华为方案多，就看后续OTA能不能再优化了。总的来说，如果想省钱又想体验智驾，比亚迪是个不错的选择；但如果预算充足，追求最强智驾体验，华为ADS值得试试。 大家觉得比亚迪和华为智驾谁能稳坐第一梯队NO.1？
#人人写点评最近计划换车，家里现在已经有一辆油车了，我觉得再买一辆油车用车成本比较高，就想换一辆电车，但是身边不少朋友都劝我说还是油车耐开，我预算30万左右，身边懂车的朋友说这个价格添个3.4w都可以换A6了，感觉身边大部分人一边吐槽油价高，但还是很少有人愿意换电车。还想请问大家35万左右现在能拿下A6吗，感觉够呛啊。 想换电车大部分原因就是觉得电车使用成本比油车低，我目前也就市区内跑跑，现在电车充电桩也很普及，基本没啥焦虑。前一阵子看了极氪001，小米su7，阿维塔12，蔚来ET5，小米颜值很高，确实有捷味，就是等车现在太久了。阿维塔12颜值和内饰我比较惊喜，前脸我觉得很帅，看着洋气，也沉稳，小尾翼升起来蛮帅，而且这几个一对比，阿维塔12带鱼屏科技感蛮强，开惯了科技感没那么强的油车，突然一看这新潮内饰就有眼前一亮的感觉。因为一开始不是很关注智驾，所以没去看华为系，这次感受了下塔子12的零重力座椅也很舒服，对这车就是有点心动。 有没有油车换电车的朋友来分享一下感受，到底值不值得换？
#人人写点评想换新能源开，老婆建议换SUV，空间大能更舒适些，我目前主要市区通勤+偶尔江浙沪自驾，锁定焕新Model Y、小米YU7和阿维塔07这三个目标，纠结得头秃，想听听真实车主的建议。 先说老牌选手Model Y，操控没问题，毕竟老牌实力在这，这方面我信得过，不知道能耗如何，冬季续航打折多不。之前坐过一次，感觉坐垫还是偏短，我这183的个子大腿悬空，开长途腰疼的老毛病怕是扛不住。好像新Y后座加长了1.5cm，不知道实际感受有没有提升，有兄弟试驾感受了吗？都说买新不买旧，但我觉得新Y颜值没有老Y帅，可能还没看习惯吧。不过漫反射尾灯是成功的，好看，辨识度高。 小米YU7还要等几个月上市，据说能联动米家生态，家里不少小米设备倒是挺心动。但新车企交付慢是硬伤，二厂投产后估计会快一些吧。小米SU7很火，我也很期待YU7，就是不知道具体如何，这个还要等上市之后再看了。看了几个路透图，转向灯感觉有点小？ 阿维塔07也在备选，人到中年蛮吃这种商务风颜值，也不乏运动感，重点表扬零重力座椅，蹭过同事的12，中午在车里眯半小时比办公室折叠床舒服太多。内饰豪华度不错，智驾也强，虽然我不太依赖智驾，但老婆比较喜欢，说是倒车入库再也没有“偷感”了。而且阿维塔07还有增程可以选，这个也让我很纠结。现在更纠结的是阿维塔06马上要来了，溜背造型确实帅，据说还是首次搭载最新磐石底盘的车型，是这个👍。🏻但带着老婆孩子好困还是07更实用。 有没有同从油车转电车的兄弟？还有尊贵的MY车主，这仨给给建议🙏🙏🙏，谢谢！
#人人写点评阿维塔的音响设置你学会了吗？ 听说这次4.2.0更新之后 阿维塔12的音响又有提升哦！ 尤其是立体声的模式下 而且立体声模式支持九段调音！ 想要改善听音效果的马上学起来！ 如果你喜欢听流行人声的可以调成 00023430-1 如果你喜欢听古典音乐可以调成 0-12303423 如果你喜欢听嘻哈音乐可以调成 430-1-10-112 如果你喜欢听R&B可以调成 2-10-2-10123 目前还是只有立体声模式支持eq调节 音乐厅模式和澎湃模式暂不支持调节哦！ 喜欢听歌的车友们快去试试看吧 不说是立竿见影的，起码也能一定程度上改善你的听音感受！ 如果大家有更好的调音方案 也欢迎在评论区分享出来 我们一起集思广益 一起改善听音效果～
#辣评新车阿维塔的宣发流程有点快阿 这几天在发06的内饰图，包括手稿设计图一些，今天就有车友发现阿维塔06竟然已经到店了！这位车主在重庆大本营，但是我相信很快，全国各地的4S店应该都会发现06的身影了，不知道正式的发布时间会定在什么时候呢？就我个人来说，我还会是更喜欢阿维塔12这张前脸，也有可能是先入为主看习惯了，激光雷达在头顶看着还是不是那么好看~虽然放在头顶有头顶的优势，但是这次06的颜色是真不错啊，目前看来每一款阿维塔车都会有至少1个专属色，比如阿维塔11的红色和雾绿色，阿维塔07的苍绿色，阿维塔06的赤红和香芋紫色~从06这次的颜色丰富度来说确实是主打年轻市场了，不知道选配价格会是多少呢？是否延续阿维塔的选配价格，6000一个颜色？
#OTA来了！首先要恭喜阿维塔12空悬版本车主～ 本次迎来了重量级更新！ 新增魔毯悬架功能！ 凭借激光雷达可以和800万像素摄像头融合感知 提前检测前方路面颠簸，预调整CDC阻尼值！ 07更新也很丰富！新增了智慧场景编排！ 远端屏小地图！Halo屏交互联动！ 最最最重要的！也是大家都期待的！ 中控屏流媒体后视镜来啦！ 之前各位07车主都非常期待的功能！ 以弥补车辆没有自带流媒体后视镜的遗憾！ 还有就是新增了塔智go！终于可以更换远端屏壁纸咯！春节前来这么一波更新是真的舒服！ 友情提示！如果正在赶路回家！请大家保证电量充足的情况下再更新！更新完后，车辆下电十分钟！ 最后的最后！阿维塔依旧是那么一家那么听劝的公司！也感谢可以听取我们广大车主的建议和想法！祝各位车友新春快乐
#特斯拉新款Model Y发布今天，继续蝉联全球销量榜的冠军车型，江湖人称邪恶大鼠标的ModelY终于换新了，作为一个最近一直在关注新能源车的日系老车主来聊点自己的看法，这次的换新Y真的有诚意吗？相比老款的售价甚至还涨价了一两万，外观改变不小，前脸改成了贯穿式尾灯（老实说真的很像小鹏）尾灯甚至也改成了贯穿式尾灯，mmm怎么说呢？这个大弓背+硕大的贯穿式尾灯，让我想起了绝命毒师中老白开的庞蒂克aztek，实在是有一些欣赏不来，当然颜值这个东西大家见仁见智，我一个人的审美代表不了大家。说到特斯拉，其实还得再提一嘴智驾，虽然FSD依旧是没有进入到国内，但是马总已经说了，今年第二季度要推出无监督版FSD，甚至比人类驾驶员开的还安全，那国内目前最强的智驾是华为系应该是公认的吧，拿车身尺寸和售价更便宜的阿维塔07来说，这两台车我是都有去看过的，也都实际体验过，前排加热通风按摩零重力，后排座椅加热，这种都是标配的呀，为什么看到大家说换新Y标配了前通风加热+后排加热很良心。。。这点其实很多国产车早就做到了，真没啥好说的，再来说说续航。。。好多人觉得Y车型都这么多年了，不至于还在用那块60度的铁锂电池吧。。没想到依旧是这块。。都2025年了还在用60度电池，有人说特斯拉电控好，能耗低。就我个人来说，我宁愿是电池大一点，还有这个充电15分钟补能250公里，乍一看很快实际上对上现在的国产车真没优势，继续拿阿维塔06来说，纯电82度神行电池，充电倍率4,5c。。。别说15分钟补能250公里了，10分钟阿维塔07都能从30充到80了，舒适配置就更不要去比了，要啥没啥，我在商场里第一次看到modely，去后座试坐了一下，嗯。。。这确实没有让我想长期使用的欲望。虽然一直说Y是拖拉机，拉货拉人都没问题，但是怎么说呢，这玩意的后排简直就是老年人刑具！！！我可不希望跑长途的时候父母坐这玩意，阿维塔07就软很多了，包括皮革包裹也更多，等到新Y出了之后我会再去看一次，如果改观不多，那就放弃了，其实更让我百思不得其解的事情是，modelY的销量的确是硬啊，非常硬，和他的座椅一样，他的魔力到底在哪呢？不过话又说回来，这次的换新，我觉得诚意严重不足，升级点聊胜于无，那就那么几个点还在被人吹爆，马总再这样搞下去，今年2025年能不能依旧完成销量目标呢？
#辣评新车最近发现很多人在阿维塔07和智界R7里面对比，简单分享下我的看法。 首先最重要的一点，在你心中设计值不值钱，也就是选车偏向是否是，颜值➕设计＞量大管饱，阿维塔的外观和内饰设计其实就是我目前纠结的点，参数我反而没那么重视，因为在我看来同价位的车虽然参数上略有差异，但最终使用体验都是大同小异的。 其次，R7尺寸4956*1981，07尺寸4825*1980，来车车长差距有十几厘米，完全不是一个级别，不是一个定位，怎么去比较？R7适合家用，适合喜欢大车的人，07小而美，适合精致生活的小俩口，结合自身情况再去选车。 第二点说下电池，R7Max用的铁锂是37度的巨鲸电池没有具体说明几C倍率，07用的铁锂是39.05度的宁德骁遥超级增混，明确表明是3C充电倍率。 第三点续航，明面上智界CLTC续航标到1570，但实际上阿维塔07是没有这一项数据的，能查到的1100公里其实是工信部续航，智界r7对应的工信部续航是1380公里，比阿维塔07多了大概280公里，这里要划重点，07的油箱只有45L，而智界r7的油箱有67L，差了22L，所以R7能做到这个综合续航也没有什么让人惊讶的，毕竟再怎么突破还是要遵守能量守恒对不对。 智驾其实没什么好说的，两者策略一样，最低配均无激光雷达，都采用华为ADS SE视觉方案，除最低配以外都标配1个192线激光雷达（问界M9同款），不需要担心，同样都是华为智驾，都是遥遥领先。 至于亲儿子干儿子的说法，现在怕是要反过来了，目前华为引望的车企股东只有阿维塔和问界，智界暂无参股，而且从网上的信息来看，阿维塔的内测相对来说都比智界来的更快。 以上三点，我从看得见的部分出发，大家觉得有误的地方欢迎一起讨论
