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#你上一次扣分是因为什么压线，违停，走公交车道。 我问她什么情况 她跟我说 啥？那实线不能压啊？ 啊？那画了黄叉叉的不能停吗？ 哎呀！我也不知道那个道我不能走啊！我还寻思那道咋一个人没有呢，还说别人笨呢。 圈里有没有同款的？
#我的提车日记第一辆车铃木维特拉从17年12月落地到现在，已经陪了我8个年头13万公里，走过风风雨雨，悲欢离合，永远不离不弃。现在看依然很帅气，很个性，很经典，动力也杠杠的。 其实早就想买特斯拉了，老款试驾过，底盘太硬了，隔音也差，也一直犹豫要不要买。直到朋友开了新买的电车来找我们玩，媳妇说我们也可以买个车，而且现在广深通勤上班，开油车费用太高，电车相对低一些，而且并且有时下班太晚了还可以睡车里，考虑到明年要交一万多的购置税，果断11月下单。 modelY是全轮驱动长续航版本，夜晚在高速路开就像一头安静优雅的猛兽，底盘很舒服，操控不错，动力杠杠的，在车里露营睡觉很舒服，跟家里床上也差不多了。空间巨大，东西不多的时候放到前备箱，整个车厢内干净又整洁～ 小维特拉依然不离不弃，会一直留着，车子保养完动力还是有点小冲，四驱旗舰版出去钓鱼、爬山、走烂路什么的一点不担心，modelY就算了吧，不敢走烂路～
#2025年，我买车了！今年年初喜提自己人生第一辆电车，纵然国产车的配置要比特斯拉好太多，而特斯拉依旧毛坯风。但是作为家里唯一用车，要兼顾实用性和耐用还有安全性。 1️⃣首先看中特斯拉的就是它的三电及操控，这个在电车里还是属于头部水平。哪怕放到现在也是不输其它车企的水平，它的能耗管理，电池BMS管理，电机和电控的灵敏度都很优秀，我觉得电车最核心的性能指标，特斯拉做的不错，这是我选它的第一个理由。 2️⃣再一点就是它的轻量化，车子的轻量化是设计水平的重要体现，有句话说得好，宁舍10马力不加一公斤，可见轻量化对一辆车的意义重大。在其它车还在卷大电池，长续航，特斯拉依旧靠小电池维持着还不错的续航水平，其它车动不动2.3-2.5t，而特斯拉Model Y却能控制在1.9t左右，这是好的集成化设计的体现。 3️⃣大空间。特斯拉的空间得房率算是同等级别里比较大的了，我的Model Y的装载能力不输搬家公司的小型面包车，我今年搬过一次家，前备箱加后排座椅放倒，能盛下好多东西。平时外出旅行，露营，所有装备包括床垫，帐篷，餐具，座椅，厨具通通装下，绰绰有余。 4️⃣安全性。特斯拉的安全性是经过市场长期检验过的，在重大事故中对乘客的保护是比较到位的，拉着一家老小，安全是首要考虑因素。 5️⃣弊端。特斯拉的缺点也很明显，乘员舱舒适性配置简单，长时间乘坐会感觉到不太舒服，底盘较硬，路噪有点大。车机智能化不足，尤其语音交互和车机生态跟日常用车场景脱节了。智驾功能差距太大，FSD迟迟不能落地，AP功能太落后，导致有些智驾功能用不了，比如自动泊车等还不能用。还有就是转弯半径太大，有时掉头，窄路停车要反复几次才能完成，这点对新手不太友好。 ⭐总之，在我眼里我更看重的是我提到的它的那几个优势，缺点任何车都有，但是我能接受它的不完美，选择适合自己的就是最好的。
#懂车青年提车打卡等了28天终于把这台特斯拉Model Y焕新版开回了家。家里的老油车服役多年，眼看购车补贴和免购置税政策即将收尾，加上车位自带充电桩，换电车的念头便再也按捺不住。 选车时，主要对比了理想i6和奥迪E5。但无论是试驾体验，还是整体的产品质感，总觉得差了点意思，各有各的槽点。特斯拉我去两次试驾下来，那种直接、跟手的驾驶感，很对我胃口，家人也对这品牌有好感。于是十一月果断下定，经历了28天略显焦灼的等待，顺利提车。 价格透明：车价按官网指导，没有任何优惠，不过用引荐码省了8000元车漆钱。原本想定红色，但思来想去，还是选择了更耐看、更显大的白色。保险花了6300元，上了车损和200万三者险。上牌自己跑的车管所，只花了120元，没有其他杂费。提车时啥赠品也没有，只“顺”了两瓶水。一共花了269920元。 驾驶感受：开了一百多公里，初步感受就两个字：挺爽。动力跟油车完全是两个世界，电门响应迅速线性，脚下稍一用力就有，操控更是它的强项。我用的舒适模式，动能回收调得小，几乎感觉不到拖拽，单踏板模式暂时还没敢尝试。悬挂滤震比我想象中好，比我之前的奥迪A3更沉稳。座椅是偏硬的风格，连后排的孩子都说有点硬，但尚能接受。值得高兴的是，孩子坐了几次，完全没有出现我担心的晕车情况。 车机逻辑清晰，像我这种习惯了苹果手机的人，很快就能上手。当然，新车也有不尽如人意的地方。一是做工细节，右后门的门槛条有些凸起，应该出厂就有问题已预约售后检查。二是车内毛毡区域实在太多，对于有小孩的家庭，清理是个挑战。我目前买了一套固特异脚垫，效果还行，就是价格有点贵，花了一千四百多。坦白说，若不是为了实用，我真心更喜欢原厂那股简洁利落的风范，什么配件都不想加。 总的来说，经历多轮考察把大y提回家主要是两点：第一外观长在我的审美上，尤其是新款性感的漫射尾灯，第二是务实靠谱，没有“遥遥领先”，只求安稳
Model Y · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共2337人评价
25万-35万新能源总榜
NO.44
超过52%的同价位车系
4.04
综合
3.46
内饰
3.70
配置
4.40
空间
4.30
外观
4.09
舒适性
4.17
操控
4.19
动力
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