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    第三排汽车研究生特斯拉FSD入华首测翻车!实测证明:6.4万FSD不如国产免费智驾?

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    特斯拉高速大货车夹击车主竟然活下来了图1特斯拉高速大货车夹击车主竟然活下来了图1
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    车型:焕新3长续航 今天尝试着,导航去商场(有高速),全程尽量不接管,看看fsd的表现。 1️⃣特斯拉识别红绿灯错误,红绿灯应该是纯视觉检测,右转明显红灯,fsd识别成绿灯要继续拐弯,被我人工介入踩刹车才得以中止。(图一) 红绿灯实际是红灯,右上角百度地图和现场一致显示红灯,纯视觉渲染出来的是黄灯。(图二) 2️⃣掉头的能力差强人意。复杂一点的掉头,fsd无法完成,会继续往前走。(图三) 3️⃣特斯拉的fsd规划路线全程可以在屏幕上看到,如果前面有车或者行人便会变更路线。如果行人是横穿双实线,行人在旁边没有占车道,车会自己走不礼让行人。如果前面有斑马线,只要检测到行人,就会停车让行。(没有抓拍到图片,抱歉) 4️⃣今天进出高速收费站分别两次,不知道车道选择有什么优先级,两次进高速fsd均自动变道到偏左侧车道,并且没有刹车迹象,都是我人工干预紧急刹车(图四)。出高速时候也是行驶到左侧车道,停在收费口,轻踩了油门才继续行驶(图五)。 5️⃣上高速,特斯拉直接给我大“惊喜”,各种无视实线压线变道。(图六) 6️⃣特斯拉碰到旁边车道有大车时候,会轻向旁边打一点方向(图七) 7️⃣特斯拉超车的时候,后侧车距离比较近,也会重踩电门完成变道。(个人感觉) 8️⃣特斯拉的生命检测摄像头,比以前车道保持的更严格,屏幕会闪蓝光提醒观察路况(没有声音提醒)。因为我拍照偶尔没有看前挡风玻璃,已经被警告三次。(五次就会被禁用)(图八九)。 因为是入国内的第一个版本,所以做的适配觉得只能说差强人意。但是瑕不掩瑜,总的来说还是好用。

    FSD试驾体验图1FSD试驾体验图1
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    Model 3 · 懂车分(口碑)

    4.02

    优秀

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    1193人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.42

    低于51%的同价位车系

    4.02

    综合

    3.79

    内饰

    3.90

    配置

    3.76

    空间

    4.30

    外观

    3.88

    舒适性

    4.12

    操控

    4.40

    动力

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