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#领克900试驾打卡一直在关注领克900，今天上午联系销售说展车到了，趁着午休的时间，进店体验了一下。 先说优点：1.主副座椅坐垫很软，坐着包裹感不错；2.车内音响效果还行，低音很足；3.类似于理想“打开这个”、“关闭那个”这种指令很实用，是我之前没想到的！...查看全文
#领克900试驾打卡对新能源车不是很了解都是开的油车、本人95 2个小孩了一个马上一年级 5系开了5年了最近想换车 这2年看了挺多新能源在互联网上看到了各种牌子的风波～一开始的理想出全网黑～冰箱彩电大沙发 可是现在国产全部在模仿～那时候挺喜欢内饰的外观个人不喜欢 然后就是问界9了有点贵～外观老气～个人觉得问界唯一的卖点就是华为智驾！ 个人对于900的买点：我想要有点操控的感觉1.900底盘在国产6座家用车遥遥领先吧2. 在者 车身安全架构也是在国产车里遥遥领先吧这是公认的了。3.个人觉得外观吧国产6座家用车900是最好看的年轻时尚而不缺霸气～可以去现场看真的帅。4.智驾 我个人不是很在乎哈～其余还没怎么了解了还有那些优缺点大家说下 我还不是很了解
#领克900试驾打卡今天终于看到了实车，整体看了一下，我感觉太贵可能就不会入手了，没有想象中惊艳 首先就是空间，其实这车比l9m9要大，但是我181的身高看，二排三排调整好，腿部空间还是略微局促，二排到最后，腿托升起来，我腿是伸不直的，后备箱空间也有点局促，没想象中大，虽说叫全尺寸，我之前看过太浩，空间还是有差距，不过也算很优秀了，最起码三排都能坐人 主驾位置视野有点受限，都说车头扁不好看，但是就这么扁的车头视野盲区巨大，多用360很有必要，然后就是仪表盘，没看懂怎么用，不太习惯，方向盘按钮标识和方向盘一个颜色，不知道哪个大聪明想的，第一眼根本看不清按钮是啥 今天看的是一款2.0加双电机版本，外观没特别大气，但也不算丑，如果35，小定权益加各种补贴能到30，我觉得还是很不错的
#辣评新车👉👉我认为领克900EMP真正的竞品车型只有腾势N9： ❤️1、问界M9定价销量高高在上，华为品牌本身就定价强势，举个例子手机市场不就这样，现在华为手机不比小米OPPOVIVO同款配置贵个一两千，影响人家销量了吗？ ❤️2、理想L9有先发品牌优势，是各个车企大六座SUV学习的模板，本身大六座SUV的爆火，也是人家理想带起来的。 ❤️3、各大主机厂最擅长的，还是利用体量优势，压低制造成本。也就是定价可以压的足够低又能保证利润。这就跟比亚迪在20万以上的市场形成垄断性优势一样， 👉举个例子，蓝山为什么卖的火？难道魏牌有品牌优势？别扯了，单纯的就是大六座SUV蓝山卖的足够便宜，抛掉零跑C16和奕派008，稍微有点质感也就蓝山。这个价格下，能比蓝山空间大的，同时还有智驾的，除了蓝山还有别的车型吗？ ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ 👉因此领克900的目标狙击车型只有腾势N9。 结合我11月底分析的腾势N9定价39万上下，我认为领克900定价大概率35.98万： 🚗1、目前市场上能与比亚迪卷的，只有吉利，比如银河星舰7定价998，直接对标宋PRO，领克08EMP现在优惠下来18万上下，直接对标唐dmi。市场就这么大，同样都是大六座SUV，领克900要与腾势N9竞争，价格低一些更好。况且人家还有豹8定价37.98，本身豹8还是硬派越野定价稍贵，家用四驱的领克900定价稍低一些， 35.98合情合理。 🚗 2、又因为领克与极氪的同款竞品车型价格稍低的原因，比如领克Z20定价13.59万，极氪X定价14.9万。这样的话领克900定价35.98万，然后极氪同款车型41万左右，做到差异化竞争。 🚗 3、本身领克900制造成本也能做到很低呀，人家蓝山也就28万，大六座四驱智驾都给到了，领克900只比人家尺寸大一些，三电机四驱，前双叉臂悬挂，还有别的优势吗？ 👏🏻👏🏻👏🏻 因此我认为领克900要想走量，再加上2025年车市愈加更卷，35.98万确实是一个比较公允的价格，车友们如何认为呢？
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打不死的man：今天陪大学同学去看小米，偶遇领克900，据说号称本地小揽，实车看着还挺霸气，有点那个意思，问了店员，没说价格，顺手拍了两张，知道价格的麻烦告知
久牛星牛哥说车：专家终于发声了要改革！不是堵车才慢是慢才堵车！
提问啥时候上市啊？
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