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孤勇逆战

一鼓作气，再而衰，三而竭。领克你是一点也不懂。叭叭叭的天天磨磨蹭蹭，遮遮掩掩。

6天前

孤勇逆战

为什么敢赌别人五年造不出来？因为自己造的费劲？现在好了，这类车的价格上限已经有了，还能大规模量产赚钱。

03-01

孤勇逆战

26款001是不是快了？

26款001是不是快了？

2024-12-31

孤勇逆战

LS6顶配比L6顶配便宜

LS6顶配比L6顶配便宜图1

LS6顶配比L6顶配便宜图1

LS6顶配比L6顶配便宜图2

LS6顶配比L6顶配便宜图2

2024-09-26

孤勇逆战

腾势Z9 GT 和极氪001，有多大交集

001要赶着发布新款，下有SU7，上有Z9 GT。001FR终究不是主流，确实需要25款001挑大梁。

2024-08-22

孤勇逆战

1.30仪表盘是不是自动变暗了

谁会调啊？

2024-08-17

孤勇逆战

明年1月份，出26款009？

对比25款001，25款009不是完全体

2024-08-13

孤勇逆战

极氪001，25款明天发布

24款正在清库存大降价。Z10要么打骨折，要么晚点卖。

2024-08-12

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赛道圈速第一

赛道圈速第一图1

赛道圈速第一图1

2024-07-07

孤勇逆战

自己看，L6的参数是优点还是缺点

自己看，L6的参数是优点还是缺点图1

自己看，L6的参数是优点还是缺点图1

自己看，L6的参数是优点还是缺点图2

自己看，L6的参数是优点还是缺点图2

2024-07-01

孤勇逆战

自己看，L6的参数是优点还是缺点

必须是SU7充值，包括： 1.SU7其实是用后驱在跑，感应异步不好 2.SU7电机差，但不要说扭矩或零百 3.SU7用了铝排，功耗必定高 4.SU7空间没用L6好，就说L6风阻均衡 5.SU7轮毂占便宜，应该用相同规格 6.懂车帝只允许小米自己调，自己跑应该还要，可以持续更新

自己看，L6的参数是优点还是缺点图3

自己看，L6的参数是优点还是缺点图3

2024-07-01

孤勇逆战

夏测续航已出，SU7、007、L6

差106公里？小米SU7是Max四驱长续航版。都有直播，不去看，瞎猜反驳没意义的。关注一下详细测试条件吧。厂家是可以自己上的，自己要是不敢上，不想上，也不能都赖懂车帝测的不准，给了反驳机会，给了跑更好的机会。

夏测续航已出，SU7、007、L6图1

夏测续航已出，SU7、007、L6图1

2024-06-29

孤勇逆战

两年性能版，续航无衰减，受得了么

雨天，均速58，还能开整70公里。这是藏电逐步释放的么？感觉续航完全没衰减啊。

两年性能版，续航无衰减，受得了么图1

两年性能版，续航无衰减，受得了么图1

2024-06-28

孤勇逆战

车头确实短

空间和安全性，都给二三排老板位了。看来家庭买的，会有取舍。均衡派，可能要看009改款。

车头确实短图1

车头确实短图1

2024-06-26

孤勇逆战

是否能代表销量基数，自己看

天天低级吹，如同低端黑。先是周锁单一万，而后动辄日锁单几百，连续宣传多日，最近又改为“订单”。数据能对上么？踏踏实实的做商人，就那么难？ LS6超高性价比，历史周销400左右；LS7，100左右；L7库存偶尔放量，否则几十；L6主攻上市一个月，至少上榜了，不算少，但也绝对不算多，何必强吹呢？

是否能代表销量基数，自己看图1

是否能代表销量基数，自己看图1

2024-06-25

孤勇逆战

说不过，只剩拉黑？

还是别乱造数据的好。自己圆不上，不难受吗？还是就喜欢皇帝的新装？稳稳当当说自己四款车周销量1500多，有问题吗？何必硬造日如何如何？

2024-06-25

孤勇逆战

这是智己APP推文总结的续航

18线水军最好别代表智己发言了，你们是在毁智己。

这是智己APP推文总结的续航图1

这是智己APP推文总结的续航图1

2024-06-23

孤勇逆战

圈里分享心得，都是假的，何必呢

人气不够，水军来凑，嫌自己不low。凑数的，你在1156名单中吗？周末双休日均交付50个提车日记，1133也算代表相对真实的交付量。但是，没东西写，也不能拿几张图片硬凑文字啊。 1133 1156

圈里分享心得，都是假的，何必呢图1

圈里分享心得，都是假的，何必呢图1

圈里分享心得，都是假的，何必呢图2

圈里分享心得，都是假的，何必呢图2

2024-06-23

孤勇逆战

智己5月份的产销快报

根据上汽集团2024年6月7日发布的5月份产销快报，智己汽车5月产量为8,105辆，同比增长439.61%；5月批发销量为4,251辆，同比增长111.60%。很多人说L7、LS6、LS7几乎不会再生产了，那么大几千台是L6的可能性很高吧？如果智己持续这种产能，估计再有3个月就可以买到划算的库存车了。

2024-06-22

孤勇逆战

摘了几款新车车友数、认证数对比

智己和小米，加圈时间最久。从su7圈，被网友导流到了l6圈。

摘了几款新车车友数、认证数对比图1

摘了几款新车车友数、认证数对比图1

摘了几款新车车友数、认证数对比图2

摘了几款新车车友数、认证数对比图2

摘了几款新车车友数、认证数对比图3

摘了几款新车车友数、认证数对比图3

摘了几款新车车友数、认证数对比图4

摘了几款新车车友数、认证数对比图4

摘了几款新车车友数、认证数对比图5

摘了几款新车车友数、认证数对比图5

2024-06-22

孤勇逆战

再看整个五月，终端和批发的差别

数据都出来了。上次有人说LS6卖的多，APP小编弄错了。这次，按终端量算，是不是还行？卖的多，批发少，还是销库存。 L6，批发多，终端少，不是在4S积压的？

再看整个五月，终端和批发的差别图1

再看整个五月，终端和批发的差别图1

再看整个五月，终端和批发的差别图2

再看整个五月，终端和批发的差别图2

2024-06-20

孤勇逆战

周榜，终端量已出

一比较，果然L7更好卖了，都是库存，又便宜又好用，也带后轮转向，20万还能买到四驱。至于5月份L6的3417台批发量，看来还没到终端客户手上。实际交付终端客户的才863台。至于数据准不准，不知道。反正是APP的。

周榜，终端量已出图1

周榜，终端量已出图1

周榜，终端量已出图2

周榜，终端量已出图2

周榜，终端量已出图3

周榜，终端量已出图3

周榜，终端量已出图4

周榜，终端量已出图4

2024-06-20

孤勇逆战

为啥不先出混动版

混动才符合MPV的调性，远近路途通吃。

2024-06-20

孤勇逆战

有点低端货的感觉

以为是路特斯的青春版，结果是极氪的青春版，略高于吉利银河。

2024-06-19

孤勇逆战

6.15后权益退坡的后续猜测

4S店告诉客户：可以帮申请6.15的3680终身智驾权益。官方取消了“3999选装取消权”，单价其实等于没涨价，剩下的1001，店补。或者：全套帮申请6.15权益。剩下自主定价权，优惠力度，取决于4S店的压货数量，批了20台，压手里，也会推给渠道处理的。

2024-06-14

孤勇逆战

周榜停更，你读懂了么？

批发量，智己自己说批发给4S店的。零售量，4S店报给智己，自己卖掉的。终端量，不限于4S店的各类渠道销量。准不准，有没有重复计算，应该要有点数吧？周、月不相等，很正常。批发量精确等于零售量的车企，也不算多。

2024-06-13

孤勇逆战

销量已出，L6，3417

LS6，是真没想到。

销量已出，L6，3417图1

销量已出，L6，3417图1

2024-06-11

孤勇逆战

就问怎样才能不巨亏？

上汽集团，2023年销售500万辆车，扣非净利润100亿。平均每辆车利润2000元。智己创立至，今总销售才5万辆，预计利润xx亿。怎么算，才能不巨亏？养1000多号人。因为智己不公开数据，所以不可能巨亏……

就问怎样才能不巨亏？图1

就问怎样才能不巨亏？图1

就问怎样才能不巨亏？图2

就问怎样才能不巨亏？图2

就问怎样才能不巨亏？图3

就问怎样才能不巨亏？图3

就问怎样才能不巨亏？图4

就问怎样才能不巨亏？图4

2024-06-10

孤勇逆战

数字底盘后轮转向，领克zero也来

智己，绝对有最顶级的研发团队。最早20-30万普及的后轮转向（L7），最早普及的准900V（LS6），最早普及的379kW大电机（LS6），最早普及的新一代数字底盘（L6）……但总差点什么。

2024-06-05

孤勇逆战

算数题 56600好礼优惠

-2000+22000+9000-5800+8000-6000+2000+22000-3999+36800=82001＞56600 2000意向金，抵22000，艺术色从9000优惠到5800，轮辋从8000优惠到6000，方向盘2000白送，升级包从22000优惠到3999，智驾包从16800(+3680买断)涨价到36800白送，6月15日后取消白送标准版现价，215699 无好礼售价，215699+82001=297700 我的数学是体育老师教的

算数题 56600好礼优惠图1

算数题 56600好礼优惠图1

算数题 56600好礼优惠图2

算数题 56600好礼优惠图2

算数题 56600好礼优惠图3

算数题 56600好礼优惠图3

算数题 56600好礼优惠图4

算数题 56600好礼优惠图4

算数题 56600好礼优惠图5

算数题 56600好礼优惠图5

算数题 56600好礼优惠图6

算数题 56600好礼优惠图6

算数题 56600好礼优惠图7

算数题 56600好礼优惠图7

2024-06-02

孤勇逆战

预计八月发布

多条信息，八月发布。

2024-05-28

孤勇逆战

改款今年有吗？

好技术都给了L6。LS6的技术，都比LS7高。

2024-05-23

孤勇逆战

记得有人说智己保养贵，是有原因的

老款L7是真豪华，高端配置，很多人都未必知道，可惜了绝版了。这个冗余设计，在碰撞安全方面，非常有用。某M7那个事故，反正撞断电，疑似车门打不开。

记得有人说智己保养贵，是有原因的图1

记得有人说智己保养贵，是有原因的图1

2024-05-20

孤勇逆战

看来V5是光年版？

重量比高性能版，轻了180公斤。

看来V5是光年版？图1

看来V5是光年版？图1

看来V5是光年版？图2

看来V5是光年版？图2

2024-05-20

孤勇逆战

好多人都在骂3999，是有原因的

给小订锁单用户免3999。如果成本真扛不住，也可以说当晚或某时间前锁单免3999，其后恢复3999收费。有逼单效果，又赚了名声，然后根据订单微调。或者，最初就不要硬塞一个19.99配置，告诉别人就是20万起步的车，也很好。坚定中高端路线，确保各大APP的PK时，不和10万的车在一个区。此前智己官价没有20万以内的车型，L6破了规矩，又没有因此赚名声。

2024-05-20

孤勇逆战

有人提车了吗？

实车功率、扭矩多少？用户手册与车型对不上。

有人提车了吗？图1

有人提车了吗？图1

2024-05-20

孤勇逆战

到底值不值得买？

智己截止5月份销量约1.5万台。如果有人不想下课，拿着一手好牌，后续至少月销3600辆以上，才能持平去年的4万辆业绩。即 L6、LS6分别月销1500辆以上。真喜欢的可以早下手，现在交车很快，几乎不用等。但观望者最好的下手时间是6.15。此前关注零售榜单，如果基本盘都没达到，那么权益、折扣只会继续增加，比较典型的方法和LS6、LS7、L7一样，终端门店降价几万不等。但实话实话，买最低配的，为什么不买空间更宽敞的LS6呢？低配，约等于没有数字底盘。

到底值不值得买？图1

到底值不值得买？图1

2024-05-18

孤勇逆战

L6易车金港赛道成绩已出01:12.44

2024-05-16

孤勇逆战

同为丐版，为什么不买便宜的LS6?

同为丐版，为什么不买便宜的LS6?图1

同为丐版，为什么不买便宜的LS6?图1

2024-05-16

孤勇逆战

锁单量会说明一切，很快见分晓

锁单量会说明一切，周榜单会说明一切，交付周期长度会说明一切。

2024-05-14

孤勇逆战

L6该发布新特性

驾控，除了已有的转弯半径、蟹行、零百等，还需要：刹车衰减、电机衰减、高速涉水、专业车手麋鹿、雨天麋鹿、减速带或鹅卵石路滤震、底盘升高过烂路。挑选比对手牛的点，大力宣传。颜值，可提供各种套件、拉花、原厂车衣改装图，等更多的高颜值磁吸扩展，自定义车尾灯。内饰质感差的，升级一套全麂皮，当做驾控运动套件，兼做展车，让爱颜值人士可加钱选装。安全，除了雨夜、紧急避让、鬼探头，重述非固态也安全的设计原理，配套针刺试验、底盘托底撞击试验，品牌多年0自燃、失火记录。空间，涛哥亲自上阵？这么牛的纵深空间，几乎所有车评人都不对比宣传，太可惜了。电耗，多分享试驾车真实成绩，已经很牛了。完全可以不同竞品比比看。

2024-05-08

孤勇逆战

5月13日的上市交付价格，我猜不会让大家失望。毕竟LS6的底子，摆在这里。但说实话，报高价，终端减价的路子，不适应这个时代。LS6为例，顶配直接报26.xx，让自有APP、车评APP直接透明底价，才最有杀伤力。 L6的车是真好开，很容易上手。乘员空间也非常优秀，在这个规格的轿车里，几乎没有对手。

孤勇逆战图1

孤勇逆战图1

孤勇逆战图2

孤勇逆战图2

2024-05-07

孤勇逆战

四驱001麋鹿测试只有72？

009更大更重都能76。001仅72，只能是ESP标定。尾部滑动甩尾太严重，车身摆不过去，是为了更好漂移硬改的吗？

2024-05-02

孤勇逆战

007可能加权益，但001未必

SU7并没有遥遥领先，001的竞争力还是在线的。但007太拉跨，没有和001形成区间互补。不管001还是007，如果能大幅减重，所有续航、操控就都有了。

007可能加权益，但001未必图1

007可能加权益，但001未必图1

2024-04-20

孤勇逆战

4.25试驾，5.13上市，5.30交付

4.25试驾，5.13上市，5.30交付图1

4.25试驾，5.13上市，5.30交付图1

2024-04-15

孤勇逆战

歪风很浓啊

不关心车好不好，不关心价格好不好，关心智己员工待遇好不好？一看就不是想买车的外卖点餐、淘宝购物，不关心产品好不好，价格好不好，改为关心外卖员、快递员待遇好不好？这是一个个外行，该考虑的问题吗？知道个啥？

2024-04-10

孤勇逆战

不用纠结max字样

LS6 L7，各款都是max。

不用纠结max字样图1

不用纠结max字样图1

不用纠结max字样图2

不用纠结max字样图2

2024-04-09

孤勇逆战

2000元，先下订

如果6月份不能交车，再观望。算上各项优惠，固态长续航大满配，有望30万。按次定价，全技术平移LS6，大满配32万，交朋友，够不够？

2000元，先下订图1

2000元，先下订图1

2024-04-08

孤勇逆战

L6平移给LS6新技术，可双杀

否则就是相互杀。平移技术后，现款LS6基础上加价2W内，和L6形成交叉火力覆盖。否则，L6贵了，不会有大客户量；卖便宜了，现款LS6，不会有大客户量。不用顾虑LS7，LS7以后可以升级舒适豪华特性。

2024-04-08

孤勇逆战

赶紧出价格，赶紧开放预定

一鼓作气，再而衰，三而竭。千万别消费“热情”。固态来不及，就上普通版。

2024-04-07

孤勇逆战

老款双电机001，某春季测评能跑540

续航达成率高达“83%”，算“充值”吗？那么节能技术没进步，即便双电机增重130公斤，感觉怎么也要优化到500才合理。当然100度电，真实的续航里程才是关键，如果追求达成率，只要把标称数据降低就行，大于100%都行。

2024-04-03

孤勇逆战

能否四月发布，五月交付？

要是固态出不来，非固态也出不来，都被su7抢走了客源。蟹行，和普通人没什么关系。个人技术不好，蟹行就能解决？

2024-04-03

孤勇逆战

24款001，能耗不冤

2.4吨，只堆大电机，不考虑轻量化。 21、22寸，只上大轮毂，不考虑能耗、舒适性，其实是不想降起售价，想延续30万的豪华梦。

2024-04-02

孤勇逆战

L6，宣传的都是专业技术

车友圈，代表了关注度。怎么关注，取决于怎么宣传，取决于涛总想给用户什么。

L6，宣传的都是专业技术图1

L6，宣传的都是专业技术图1

2024-03-23

孤勇逆战

继续吐槽，只会反向升级吗

性能版，纯电，上周还可以跑72公里的我，现在升级后是驾驭不了，跑38公里用了70%电，外加3升油。这个什么鬼操作？谁知道怎么回退？

继续吐槽，只会反向升级吗图1

继续吐槽，只会反向升级吗图1

2024-03-22

孤勇逆战

每次升级都有多项负优化

每次升级都有多项负优化，油耗也是个谜。图1升级前，纯电可以跑满70公里（性能版），0油耗。图2，这是什么？混动模式，油耗4.2。负升级，靠近不开车门；原先设置的插枪自动充电，需要重置。正优化，一个没看见。

每次升级都有多项负优化图1

每次升级都有多项负优化图1

每次升级都有多项负优化图2

每次升级都有多项负优化图2

2024-03-21

孤勇逆战

老09PHEV，续航衰减还不错

老09P开了小四万公里，这个春天一来，天气转暖，纯电续航还能到72公里，还不错。

2024-03-09

孤勇逆战

LS6加速失望，又在意料之中

抖音试驾，一大波宣传3.48，但敢报实测数据的少。仅懂车帝原创实测公开的是3.7，胖哥说“厂家说是3.6”。给各大媒体的试驾车尚且如此，消费者的可想而知。怎么说呢，如果宣传是3.5，跑3.7也算正常。但刘总宣传3.48是什么意思？小数点后2位，就是要账面数据好看？现在有人洗地时说加速不重要，不较三米两米的真儿。但发布时，不是一踩无余吗？强调了最牛的电机，最大的马力，所以就是比竞品好，就是要碾压竞品。回过头发现，强调车同级最大，可跨级，但空间就这么回事；强调电机天花板，但加速就这么回事。其实这些是弥补自身设计不足的，包装成卖点，但不是给消费者真实惠。类似的，还有厂家强调顶级风阻，有半毛钱关系？对消费者而言，要么说电耗，要么说加速。

LS6加速失望，又在意料之中图1

LS6加速失望，又在意料之中图1

LS6加速失望，又在意料之中图2

LS6加速失望，又在意料之中图2

2023-09-23

孤勇逆战

我的车开了23000公里了，和大家交流下爱车油耗情况～车子是领克09 EM-P 2021款2.0TD 性能版六座Halo，主要在常州行驶。纯亏电情况下，百公里油耗是6.6L。难得一次亏电，实测57公里，出发亏电2km余量，返回1km余量。油耗6.6，平均速度53km/h。本次高速市区各一半，室外温度28°，空调1档24°。

孤勇逆战图3

孤勇逆战图3

2023-09-04

孤勇逆战

因叫“小LS7”关注，结果缺根筋

多花钱，交付纯毛坯房。加高价才给800V、大电机，目的也仅仅是快（充电、提速），然而又没那么快，因为此时车重2.43吨。

2023-08-25

孤勇逆战

实践出真知：通勤地板油的意义有多大

09P性能版，1天1充，相同的夏季，往返日行程76-80公里。图2行程900公里，油耗0.6，时速50。图1新行程390公里，油耗2.8，时速53，不放弃每次起步地板油，超车果断，驾驶感很爽，觉得自己老快了，但实际均速只从50提升到53，提升了3公里每小时。并且乘员感觉很糟糕。难怪专车司机普遍比较稳，舒适和能耗都很重要，节省的时间仨瓜俩枣。

实践出真知：通勤地板油的意义有多大图1

实践出真知：通勤地板油的意义有多大图1

实践出真知：通勤地板油的意义有多大图2

实践出真知：通勤地板油的意义有多大图2

2023-07-26

孤勇逆战

车已经开了20000公里，来报下油耗。我的车是领克09 EM-P 2021款2.0TD 性能版六座Halo，在常州开得比较多些。纯混动情况下，百公里油耗是1L。性能版60电续航，满电日行程约80公里，消耗约0.8升油，约等于纯电续航70公里。 7月1日10点满油，剩余电量50%；至7月9日10点，剩余油量43.8升，剩余电量50%。小记里程636.9公里，日约79.6公里，温度31-33度，空调23度，1-2档风。平均时速51公里/小时。期间日充，合计充电8次，约139.5度电。油费电费合计约100.6元，折算每公里成本约0.16元。注意，APP平均油耗电耗，可以无视，仅关注油量、里程，手算油耗电耗。这个油耗电耗，不是为了省钱，单纯是平稳舒适载人的附属品，追求全程极致平稳，包括轻踩刹车、读秒缓行、不急加速，长期右道等等。市区、快速路、高速各1/3，单向里程约39.6公里，仍可保证全程均速51公里/小时。这点路程，就算均速提高到55公里/小时，实际时间也就差3分钟。

孤勇逆战图4

孤勇逆战图4

孤勇逆战图5

孤勇逆战图5

2023-07-09

孤勇逆战

09P性能版继续记录能耗兼感受

市区、快速路、高速路混合，小300㎞行程时已可保持0.8L/100㎞的油耗，其实完全是为保证乘员舒适的附属品。舒适操作比如：脚法控制刹车0点头（很多车做不到，尤其001，毫无高级感）；读秒的，不刹停，滑行过绿灯；无感提速；连续减速带，避免25-55㎞/h区间；3-4条车道时，走右道为主，现在有经验的大卡车司机，也都习惯于让出最右道，方便别人超车，但超车后不要变左道，否则违法。最终结果，不知不觉中，已快速到达目的地。各1/3混合路，全程52㎞/h，应该是不算慢的吧？本轮连续3天记录，1天1充，日行程约76-79㎞。

09P性能版继续记录能耗兼感受图1

09P性能版继续记录能耗兼感受图1

09P性能版继续记录能耗兼感受图2

09P性能版继续记录能耗兼感受图2

09P性能版继续记录能耗兼感受图3

09P性能版继续记录能耗兼感受图3

09P性能版继续记录能耗兼感受图4

09P性能版继续记录能耗兼感受图4

2023-07-05

孤勇逆战

09P假期日常能耗很低

09P性能版，气温31℃，空调23℃，每天一充行程76㎞。平均速度50㎞/h，油耗1.0L/100㎞。

09P假期日常能耗很低图1

09P假期日常能耗很低图1

2023-07-04

孤勇逆战

4S店在露天车场的新车，被冰雹袭击

2023-06-10

孤勇逆战

追光是8系锂电么？

电池安全性，好像介绍的不多。

2023-06-06

孤勇逆战

LS7，CDC减震，这样过减速带如何

LS7，CDC减震，这样过减速带如何图1

LS7，CDC减震，这样过减速带如何图1

2023-05-10

孤勇逆战

限制LS7销量的只能是价格，如L7一样

各方面都很优秀，空悬+CDC、真零重力座椅、254TOPS算力+高阶智能驾驶免费（仅激光雷达硬件额外收费）、电池针刺实验、24扬声器、终身质保......真的很喜欢。

2023-05-04

孤勇逆战

空悬终身质保，没有单踏板模式

空悬终身质保，没有单踏板模式图1

空悬终身质保，没有单踏板模式图1

空悬终身质保，没有单踏板模式图2

空悬终身质保，没有单踏板模式图2

2023-04-26

孤勇逆战

追光和智己ls7，两种车

价位相当，单从舒适考虑，怎么选？

2023-04-25

孤勇逆战

试驾几点细节

1. 后视镜不舒服，3D模型对比，真小一圈。 2. 降噪不及预期，完全无亮点。 3. 滤震OK，底盘相当舒适。 4. 提速，是3.x该有的表现。 5. 驾驶感，是为油车车主转换而做的。

试驾几点细节图1

试驾几点细节图1

2023-04-23

孤勇逆战

最普通的舒适选项，被打包成1.2万

变成升级轮胎附赠，实在感受不到暖意，这是生怕岚图做大，某位置留不住？

最普通的舒适选项，被打包成1.2万图1

最普通的舒适选项，被打包成1.2万图1

2023-04-19

孤勇逆战

没有空悬，无法原厂技术抬高底盘？

即便改悬架抬高底盘，又会增大风阻系数。真喜欢，但又不是买来当跑车开的。和自家轿车对照一下，喜欢这种低趴，喜欢跑车式下地库的，另说。

没有空悬，无法原厂技术抬高底盘？图1

没有空悬，无法原厂技术抬高底盘？图1

没有空悬，无法原厂技术抬高底盘？图2

没有空悬，无法原厂技术抬高底盘？图2

2023-04-01

孤勇逆战

OSN，充电，又遇到个例了？

坑我两次了，目标电量设置100%，夜间自动限制成80%是什么意思？而且，就算80%也不对，实际是约70%。

OSN，充电，又遇到个例了？图1

OSN，充电，又遇到个例了？图1

OSN，充电，又遇到个例了？图2

OSN，充电，又遇到个例了？图2

2023-04-01

孤勇逆战

OSN几天使用，混动模式更接近増程

性能版新车机的逻辑，混动模式更接近“増程”，我的路段是2/3高速，1/3市区。纯电模式是混动模式的一个子集，只要有电，混动就是纯电模式。深踩发动机也转（纯电模式也一样），燃油掉里程，但就是増程亏电的感觉，爆发力弱，超车如三大妈。说不清是哪个版本开始引入的了，但还是希望领克自信一些，坚守初心，定好方案，不要任意变更基础性能。或者，能放开自定义。

2023-03-31

孤勇逆战

自主、6/7座、6秒内，定位是精准的

3月份明显关注度升高。图1，六座。图2，七座。

自主、6/7座、6秒内，定位是精准的图1

自主、6/7座、6秒内，定位是精准的图1

自主、6/7座、6秒内，定位是精准的图2

自主、6/7座、6秒内，定位是精准的图2

2023-03-28

孤勇逆战

新OS N1.0.0很好，但油门脚感已丢

应该只是我个人的，可能需要重新车机自主学习进化？两点：高速油门不丝滑轻盈，脚感沉重，有利于匀速，但超车费劲，瞬间明白三大妈占道为什么不敢轻易变道了，因为怕向右变道时，没法快速抢在后车前面。出匝道，踩刹车分段明显，尾段低速脚感沉重了。临近时，差点追尾，还需要适应新脚感。不知道是否会自主学习进化。另外，简单学习了一轮，新功能不少，比如不用喊“嗨，领克”，挺好用。QQ音乐差点没找到，确实车友比客服靠谱。

新OS N1.0.0很好，但油门脚感已丢图1

新OS N1.0.0很好，但油门脚感已丢图1

2023-03-27

孤勇逆战

新车机，纯电模式出地库强切发动机么

1.3.3，纯电出地库 1.4.1，强切发动机 2.0，是什么情况

2023-03-24

孤勇逆战

卷起来了，四万打底？

杭州某领克，自己私下问问吧

2023-03-13

孤勇逆战

新系统一片赞美，1.4.1可以弃了吧？

暂时还是1.3.3，经过OTA后台自行磨合，暂时没有任何问题。虽然天天提醒升级1.4.1，但一直无视。等大版本。

2023-03-13

孤勇逆战

1.41已经比1.33香了么？

手握1.33持续观望中。

2023-02-28

孤勇逆战

吉利银河之光

吉利银河之光图1

吉利银河之光图1

2023-02-23

孤勇逆战

车机到底要了什么？...只代表我自己

行车日常：靠近时蓝牙自动解锁，远离上锁。上车点火，检查仪表盘，检查360全景（出库和跟车时，随时用实体键开启）。实体键切纯电模式起步，快速路和高速切混动，一般不用看，拨两次。市区尾段，重新切纯电。语音打开方向盘、座椅加热，按需语音调到1-3档热量。语音窗户透气，关窗，按需开空调。旋钮实体键直接开QQ收藏音乐（会员），调音量，滑动切歌。平时QQ音乐点个❤️收藏。偶尔蓝牙接个电话。熟路，偶尔才需要语音开导航。但GPS硬件精度就这样，会飘。偶尔，语音调导航音量，可直接报音量数字。开导航后，基本也只用HUD，少而精。偶尔语音除雾除霜、后视镜加热。锁定的是高动能回收，碰撞预警灵敏度低，关车道保持但开偏离预警震动，开变道安全预警、超速报警、开门预警。不保电。这就是日常，天天小长途，有时载人。安全第一，音乐提神必备，偶尔香氛。路上需要专注，实在没想要什么特别车机内容，但就希望这些基础功能稳定可靠，尤其是预警、360，绝对不能出任何问题。至于小优化，比如我做360，应允许用户锁定后视，因为前视车距肉眼可见。之所以喜欢后视，是要压速控制后车车距，一种小习惯。

2023-02-17

孤勇逆战

没有独立的“圈”，不允许讨论？

违规的原因是什么呢？

没有独立的“圈”，不允许讨论？图1

没有独立的“圈”，不允许讨论？图1

2023-02-16

孤勇逆战

今天已成梗，都在仰望银河

30万附近的全新中高端品牌，吉利银河，智能长续航电混、纯电，全新架构。

今天已成梗，都在仰望银河图1

今天已成梗，都在仰望银河图1

今天已成梗，都在仰望银河图2

今天已成梗，都在仰望银河图2

今天已成梗，都在仰望银河图3

今天已成梗，都在仰望银河图3

2023-02-16

孤勇逆战

好奇，推翻重来的车机系统？

车机换着玩似的，是为了吸引更多的潜在客户么？这么多潜在客户不买09，是因为差一个车机系统么？作为车主，真是干着急。满大街09时，满大街领克时，才是证明我“选择正确”时。09PHEV（性能版），希望是活着的、演进的，而不是停滞的、绝版的。不改变SPA结构，高密度电池+快充，比EM-p便宜，做不到么？理想能做的，俗套了又如何？销量比身份重要，比面子重要。也许几年后有换车的想法，但如果产品都没延续性，那换真是换了个寂寞。比如，很需要躺平，会是下一步换车的动机。09的前后座椅都不能平躺也就算了，问题是根本找不到舒适的斜卧角度。

2023-02-14

孤勇逆战

真实高速案例，较真车道问题

一些看似可能的事，车友点赞最多的事，未必是真的。凭想象不会有真答案。第一个问题：开慢车问题。不同时间，同样的限速100的慢车道，常常可以匀速90-100，这就是我的习惯。是因为其他人不愿意走慢车道啊，仿佛这条道就是车技差的人开的，总是喜欢在快车道变来变去此时，慢车道永远是相当最安全的，一方面是车流少，另一方面是有避险变道的机会，另外也可以避免错过匝道。必要时，只要超过大车，甩开大车即可，慢车道并非真慢。第二个问题：高速下匝道问题。看到30时直接踩30，那么你保证是事故制造者。图片4为例，此处普遍速度是70多，包括一些大车，只适合逐步减速。此时别提超速是否违规，命更重要，我不想被大车追尾。不常走高速的，乱出主意（纸上谈兵）才害人。

真实高速案例，较真车道问题图1

真实高速案例，较真车道问题图1

真实高速案例，较真车道问题图2

真实高速案例，较真车道问题图2

真实高速案例，较真车道问题图3

真实高速案例，较真车道问题图3

真实高速案例，较真车道问题图4

真实高速案例，较真车道问题图4

2023-02-13

孤勇逆战

雷神完败，是车友们选择出来的

赔钱货的雷神。领克，希望稳稳当当的，别开发什么新09雷神了，也别搞什么新车机功能了，也别给我OTA推送了，精力投入到解决硬件故障和降成本吧。15万星越，混动能卖25万，这成本控制真是疯了。恶性循环，车友也会被连累。所有雷神销量加一起，没人展车多，那么大量故障只能靠有限的真车友发现？好在，09PHEV还有沃尔沃技术兜底，EM-p凭什么？顺便，赶紧把蔡老板的视频平息了吧，又一个月了。真车友能圆场，但潜在车友可不信。另外，SPA2暂时来不了，但SEA留着打酱油么？给来一套SEA的大型SUV吧，但千万别来任何扯淡的雷神了。

雷神完败，是车友们选择出来的图1

雷神完败，是车友们选择出来的图1

2023-02-11

孤勇逆战

09PHEV的江苏冬季能耗分享

平均时速53，日均小100公里，3个油，30升油，1000公里，剩下就是电，所以冬季纯电至少50公里。反正也不是高速跑140的急性子车主这要是秋季，大约2个多油。至于江苏冬季如何也能2个多，老帖有分享，一切皆有可能，取决于脚法和参数调节，比如不保电，末段耗尽电量（手工切纯电）；高动能回收，配合减少刹车介入。

09PHEV的江苏冬季能耗分享图1

09PHEV的江苏冬季能耗分享图1

2023-02-04

孤勇逆战

通勤50公里，时速100和140用时区别

60÷100×50=30分钟 60÷140×50=21.4分钟偶尔情况不讨论。但一些日常通勤车友，为了8分钟或double，也是拼了，限速100的路上也敢跑120-140。但日常早晨、晚上，挤出来8分钟，用途是什么呢说不定，就在下高速后的市区某处红灯路口，又汇合了同门师弟极氪最喜欢这么干，最近渐多，然后是某拉，最后是各种MPV，真的是各种，gl8或日系，市区也飙，明明动力不如09P，但硬是踩出来不一样的感觉。但很多豪车，却很稳重，做成功人士是有原因吧。

2023-02-03

孤勇逆战

09碰撞安全的把手表现，自行判断吧

放在首行，动动脑细胞：1.非碰撞侧的表现。2.碰撞侧第二排表现。我原本也没发表什么意见，就被各种反驳了继承沃尔沃的安全性，信仰胜于事实，个人喜欢就好。反正xc90不隐藏，但是ex90也将隐藏了。谁让“安全设计”，只解决0.1%的可能需求呢？无脑批评太多，也随意，只负责截图搬运。

09碰撞安全的把手表现，自行判断吧图1

09碰撞安全的把手表现，自行判断吧图1

09碰撞安全的把手表现，自行判断吧图2

09碰撞安全的把手表现，自行判断吧图2

09碰撞安全的把手表现，自行判断吧图3

09碰撞安全的把手表现，自行判断吧图3

09碰撞安全的把手表现，自行判断吧图4

09碰撞安全的把手表现，自行判断吧图4

2023-01-29

孤勇逆战

领克09冬季性能测试-零百加速

评车人代原厂发的信息，加工后统计。纵坐标是距离，不是速度。远航版，看起来零百无任何优势，尾速才略反超1.3版。当然仅从零百看，三个数据基本一致，差异微乎其微。反向虚标有限。但从起步后开始算起，1.2版很快就多窜出去约1.8米，对标版相当于驾驶员反应延迟了0.7秒，产生小半个车身的差距；过程中，峰值多约2.8米。当然，测试过程可能有多种因素，不代表绝对事实。单纯转统计数据，所以就不用“点”我啦每位车主，自己觉得1.3.3“更好或没坏处”，才是关键。

领克09冬季性能测试-零百加速图1

领克09冬季性能测试-零百加速图1

2023-01-27

孤勇逆战

少写点字，看看问题出在哪里

高速入匝道怎么降速？120急刹到30？加个图三，善意的，任意讨论。带着脾气的，就说圈里车用什么速度下去吧，顺便看看你能不能看到阶段降速的牌子。

少写点字，看看问题出在哪里图1

少写点字，看看问题出在哪里图1

少写点字，看看问题出在哪里图2

少写点字，看看问题出在哪里图2

少写点字，看看问题出在哪里图3

少写点字，看看问题出在哪里图3

少写点字，看看问题出在哪里图4

少写点字，看看问题出在哪里图4

2023-01-25

孤勇逆战

如果换成emp，25%偏置碰撞会怎样？

先声明，只欢迎理论分析，杠和骂的，谨慎发言。另外，如侵权，删图。领克09（MHEV）的25%偏置碰撞数据，防撞梁、吸能盒几乎完好，丢轮保命，那么撞击压力完全交给了前轮溃缩脱离。至于气囊，此时有人就该弹，可以看原视频。但是，如果这是一辆emp车型，万一此时25%撞击右桥墩呢？右前轮缺乏脱离空间，挤压电池将可能变成唯一选择？进而可能导致电池脱落，甚至燃烧？反正我一直坚信，沃尔沃原架构才更好，如果领克是坚守安全，又想提升容量，那应该不增加18.8结构体积时，增加电池密度。某事件，恰好也是右前防撞梁、吸能盒完好，并“丢轮”，只不过这个“丢”，意义有点变化。电池包确实撞掉了，如图5。A柱撞击并非完好，如图7，也有较小可能是切割时导致。B柱也疑似切割，但整体没变形。所以撞击区，在“小于25%区域至右前轮、A柱”的可能性最高。尤其，根据图4图5，这段桥墩疑似是初段桥墩，入弯前是草地，也就是说更像是左转大弯后，突然路面积雪，并出现了转向不足（或转向过度后修正），导致右侧撞击初段桥墩。因为拐过来远远的才看到限速30，拐弯过来前，看到限速30前的限速，只能当地车友帮助提供线索还原了。还要确认，是上高架还是下高架？如果是上高架，说明此前是市区，并且真97违法，那本次热点，也会把车友自己违法搭进去。如果是下高架，在看到限速30前，并且主路无积雪时，通常是80，这样拐的撞击也会很重，但主观无违法。注：高架或匝道，09容易侧滑问题，群里也讨论过，也从技术面分析过，需要类似极氪的新技术dTCS，但09没有。至于偷窃行为逻辑，如果轮毂有价值，左前轮，扛着就跑了，但实际仍在。如果车门可以卖废铁，则留下3个没要，而右后门也几乎可以直接切走，但是却费劲切割了副驾底盘，下面没宝。另外发动机、电机都在。所以这不像业内毛贼。另外，这个停车场，值得偷的东西，肯定不是这么一堆烧毁的废铁，比如切三元催化不更快更值么？偷轮毂也类似，好车轮毂不更香么？（此处无不良误导，仅基于逻辑行为推演）。

如果换成emp，25%偏置碰撞会怎样？图1

如果换成emp，25%偏置碰撞会怎样？图1

如果换成emp，25%偏置碰撞会怎样？图2

如果换成emp，25%偏置碰撞会怎样？图2

如果换成emp，25%偏置碰撞会怎样？图3

如果换成emp，25%偏置碰撞会怎样？图3

如果换成emp，25%偏置碰撞会怎样？图4

如果换成emp，25%偏置碰撞会怎样？图4

如果换成emp，25%偏置碰撞会怎样？图5

如果换成emp，25%偏置碰撞会怎样？图5

如果换成emp，25%偏置碰撞会怎样？图6

如果换成emp，25%偏置碰撞会怎样？图6

如果换成emp，25%偏置碰撞会怎样？图7

如果换成emp，25%偏置碰撞会怎样？图7

如果换成emp，25%偏置碰撞会怎样？图8

如果换成emp，25%偏置碰撞会怎样？图8

2023-01-23

孤勇逆战

祝大家新年快乐！

今天上午带父母出去玩，120的高速，只开80-90。农历过年是最喜庆的日子，尤其注意安全。祝大家新年快乐！

2023-01-21

孤勇逆战

热点事件，什么情况下，不需要弹气囊

不能一会说，碰撞严重，所以电池自燃正常；另一会说碰撞不严重，不足以触发安全气囊弹出。作为车主（只代表我自己，所以别杠），有权讨论自己车辆的设计标准是否达标，是否满足安全性要求。

热点事件，什么情况下，不需要弹气囊图1

热点事件，什么情况下，不需要弹气囊图1

2023-01-20

孤勇逆战

09车圈，已经禁止APP原本提供的圈间转发功能了么？再试下。不是每次都有好运气，确保消防车及时救援，如截图。即便极氪001通过各种实验，也仍有各种风险，如果不幸打不开门（尤其电动门），那就直接凉了。所以，电车，尤其混动的，还是先考虑09PHEV类的吧，也仅参考。容量小，内嵌结构碰撞略安全，弥补三元锂的不许。当然，也有人喜欢激进的技术，也同样有人买单。至于杠精的，容易上头的，还是谨慎并约束发言吧，真不知道你们想表达什么

怪我太懂车：车子虽然烧了，但是一定小心护着车啊！别被人把方向盘割走了，车头割走了！善意提醒，小心再小心，拍多几个人护着。

2023-01-20

孤勇逆战

不是每次都有好运气，确保消防车及时救援，如截图。即便极氪001通过各种实验，也仍有各种风险，如果不幸打不开门（尤其电动门），那就直接凉了。所以，电车，尤其混动的，还是先考虑09PHEV类的吧，也仅参考。容量小，内嵌结构碰撞略安全，弥补三元锂的不许。当然，也有人喜欢激进的技术，也同样有人买单。至于杠精的，容易上头的，还是谨慎并约束发言吧，真不知道你们想表达什么

怪我太懂车：车子虽然烧了，但是一定小心护着车啊！别被人把方向盘割走了，车头割走了！善意提醒，小心再小心，拍多几个人护着。

2023-01-20

孤勇逆战

极氪做过电池的针刺、碰撞...仅参考吧。

怪我太懂车：车子虽然烧了，但是一定小心护着车啊！别被人把方向盘割走了，车头割走了！善意提醒，小心再小心，拍多几个人护着。

2023-01-20

孤勇逆战

大家驳斥蔡老板，需要预设

即预设他组织或参与切割偷盗，纵火，即犯罪。否则，被精准切割偷盗、火烧，就是所见的事实，而非他要引导节奏。要知道，如果是梦想、某马、某拉，可以不用和蔡老板当前视频一样。

2023-01-19

没有更多了～