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#辣评新车埃安最近和恐龙扛上了，霸王龙、迅猛龙又来个鹦鹉龙UT，原来网约车的固化形象想要快速打破，还是需要一定的时间的。UT在小型纯电车中想要分一杯羹，在这个卷上天的市场，后发制人必须要比星愿更给力的价格才行。 【埃安UT的竞品分析】 从埃安UT的车身尺寸来看，和大众ID.3差不多，比星愿和海豚要大一圈，定位还是小型纯电车。主要的竞品车型就是这三个。 ID.3的电池容量、电池品牌、电机马力、驱动方式和操控驾驶感受肯定都要比UT更好，而且ID.3定位也是紧凑级，缺点就是价位更高一些，车机系统会差一些。我觉得真正要和UT对比的是吉利星愿，两辆车在价位上比较接近。 【与星愿的对比】 下面我就拿UT最低配智享版和星愿410km自由版做个对比。 ①价格方面 UT智享版预售价8.98万元，星愿410km自由版是8.28万元，最后实际售价应该这两个版本会最接近。我觉得UT想要卖的好，定7.98万元才行！ ②电池方面 UT的电池品牌是广汽自己的因湃电池，知名度不如星愿使用的宁德时代，虽然电池容量更大一点，但是车身自重更大，实际续航相差无几。电池方面我觉得星愿的宁德时代更好。 ③驱动和悬挂方面 UT是前置前驱电机，星愿是后置后驱电机，后驱的实际操控感受会比前驱车来的很有趣，不过UT的电机功率更大，加速感会更好。星愿因为是后置电机，前面还有个70L的前备厢。 UT的扭力梁后悬挂不如星愿的多连杆，从物理硬件方面，扭力梁调教的再好终究是比不过多连杆。 ④充电方面 两辆车都支持快充，星愿是后置充电口，UT是前置充电口，在右侧翼子板上，这个有些充电线没那么长的话需要车头进车位，会很不方便。而且低配的UT不支持外放电功能。 ⑤车身尺寸和空间方面 UT的车身尺寸比星愿大了一圈，车长大了135mm，轴距大了100mm，对于这个级别的车型来说，大了这么长的数值实际体验应该会更好，所以UT的空间应该会比星愿更大。 ⑥外观方面 外观这方面其实是仁者见仁智者见智的，总体来说星愿更圆润，UT的立体感和辨识度会更高一些，尤其是车灯和田字形的雾灯，真的挺好看的。 【价格猜想和总结】 从星愿1月份的前几周的销量看，大概率会是纯电小型车的销冠，UT的产品力还是很强的，主要看是否有个合适的定价，如果价格相比预售价都有1万元的降幅，7.98万元起售的话，可以和星愿有一战之力！
#圈友鲜试驾🚘大家好，我是张同学，也是广汽传祺一名车主，很有幸我在展会上看到埃安的RT和UT两款车，一说埃安大家想的更多是网约车，这次埃安集团在10万级纯电小车在新能源汽车市场日益火爆的当下，埃安UT作为广汽埃安推出的一款全新（卡哇伊）车型，它凭借其...查看全文
#圈友鲜试驾拒绝恰饭，实话实说！大家好，这里是你们的懂车帝鲜试官-Tank板蓝根，一名喜欢各种各样新车的90后车主。埃安UT开始预售，这个车有点小火，身边想买星愿的朋友已经开始观望抉择了，今天趁着年前4s店还开门，问了好几家4s店，都没有试驾车，最终找...查看全文
#辣评新车UT预售价格已出8.98万起售，预订价格99抵1000，算是相当于还优惠900元。价格还是很有竞争力的，有爆款的潜质。算是贴脸开大，剑指海豚和星愿。当然还有燃油车的老三样，本田飞度，大众polo的生存空间也会更进一步压缩。那么今天来聊一聊埃安UT，为什么我说他有爆款潜质。 虽然上面说到价格有竞争力，但是困难还是有，有两个缺点，也有优点。至于优缺点我提出来你看看对不对。 缺点： 1.颜值对比星愿个人感觉还是星愿好看一点，这个价格的电车，大部分都是买菜接娃用的，说白了就是女性用户宝妈是主要客户群体，主要的用途是代步，不用风吹日晒，家里基本一油一电是标配。对续航要求没有那么大。而女性用户买车，颜值绝对是首位考虑因素，什么动力，什么配置，都是浮云。先要看得对眼，第二因素是价格，预算价格之内，钱够刷卡提车，没有那么多考虑因素。至于对不对，女性客户可以在评论区讨论讨论！而UT的颜值在我心中的排名是，星愿＞UT＞海豚。为什么？海豚有点审美疲劳，星愿有种眼前一亮的感觉。而UT算是中规中矩，能看，但是不够惊艳！ 2.没有低续航版本可以选择，价格没法进一步下探，如果预算是6万左右呢？会失去这部分客户。上面提到的客户群体，基本都有家充桩，就算没有家充用随车充一晚上也能充满。而都是高续航一个成本上去了，价格也就上去了。所以在价格上会吃点亏，比如星愿的6.98-9.88万。如果有300公里续航或者200多公里的版本，价格再下个1万－2万左右，是不是超级能打？ 优点： 1.竞品空间有优势，尺寸够大，外观尺寸，竞品动力也够好。 2.不到8.98万全系标配热泵空调。 下面详细阐述以上的优缺点和那个配置最有性价比！ 一：竞品有那些 个人认为最主要的竞品，海豚，星愿，五菱缤果，欧拉好猫，都是可以选择的车型，也是竞品，至于剁椒鱼头类的就不说了，不是这个级别的。 二：竞品优势有那些 以上的竞品，主要的还是2个，吉利星愿和比亚迪海豚。 ☞欧拉品牌战略调整，后期不明朗不建议，并且价格最贵，排除，如果欧拉好好做的话，算是最主要的竞品，但是没有。 ☞缤果空间尺寸，续航都要低一个档次，排除。好处是入门级别低。 ☞星愿和海豚空间都差不多，对比UT长宽高，轴距都没有优势。这点UT完胜。 ☞价格星愿有低续航版本，入门级别更低，适合预算不足和觉得颜值好看的。 ☞海豚价格略高，空间不占优势，好在销量大，市场认可度高。 ☞动力星愿116马力电机（探索版），车重1285kg，推重比9.02%。UT136马力，车重1540kg，推重比8.8%。海豚95马力，车重1435kg，推重比6.6%。这里面星愿略微强点，和UT差距很小，动力好，海豚入门版动力最弱。 ☞电池度数星愿40.16度，UT44.12度，海豚44.9度。这里面都差不多。星愿少点但是续航官方续航只少10公里。 ☞外放电只有UT没有，这里面UT算劣势。 ☞辅助驾驶星愿（探索版）和海豚是倒车＋定速巡航。缺少360环视，星愿可以选装。UT是全系自适应巡航，这里UT有优势，而低配UT缺少60也算是一个缺憾。360在女性客户群体是很看中的，很实用的配置。 三：怎么选？那个配置更有性价比 三个配置，每个配置差价是一万，低配与中配只差了360和透明底盘，皮质方向盘，主驾电动调节，后排出风口，扬声器4个变6个。个人感觉中配性价比不高，我低配省下来的一万，如果非要360环视我可以外面去选装，其他几个配置除了后排出风口有用，其他都是鸡肋。音响系统听个响就行，就算升级6和喇叭音质提升也不大。 中配与高配，多了主动安全预警，侧气帘，L2级辅助驾驶，后电动尾门，后视镜电动折叠，空气净化器。安全配置看个人选择。L2级的辅助驾驶，不跑长途，不是长期快速路没用，也不敢用，电动尾门和后视镜更是鸡肋。空气净化器如果说你有鼻炎或者啥的有点用处，其他用的地方真的不大。顶配只适合长期开高速或者快速路，又不想对安全配置，空气有要求，然后预算又充足的客户选。 总结下来，低配最有性价比。高配看预算，中配不推荐。 四：总结 第一要素，还是女性用户选车标准，看颜值，外观内饰最喜欢那个？第二就是价格，预算之内。其他动力，配置，空间在同级有着优势，外观内饰喜欢，价格足够可以闭着眼睛选UT。
#辣评新车埃安UT这个车预售价格出来以后网上反响很强烈都说这个车会卖的和星愿一样火爆，甚至还会抢走一部分销量。 🚗为什么这么说呢这个首先从大小上看吧UT这个车比星愿要大一些，车内空间相对来说宽敞一些。作为价格差不多的车我们选大不选小。 🚗埃安UT全系标配热泵空调这点蛮好的，星愿就没有热泵空调。我为啥说有热泵空调好，因为它的省电续航开的更多。我周围就有这样的对比我有个海豚它有热泵空调，我同事是一辆老款的元PRO没有热泵空调，我的海豚在冬天也能开到300多续航，他的元PRO只能开到200的续航。夏天热泵空调没很大区别在冬天就区别很大。 🚗还有一点就是UT的电机是100千瓦而星愿的电机是85千瓦低配星愿只有58千瓦，而且UT的轮胎用的215的宽度抓地力更强，就像一个小版的小钢炮，对于操控驾驶会更好点。大灯方面UT是LED的，星愿这边还是卤素大灯。UT还有一个对于新手司机很好的功能就是标配倒车AEB，这个功能非常的好用。很多时候我们开车光注意前面了有的时候后面有盲区容易碰到东西有了这个功能之后可以大大减少碰撞事故发生。 🚗不过星愿也是有优势的就是它的底盘结构它是后驱多连杆的方式，UT是前驱扭力梁的结构，走烂路的时候会比较颠簸，不过现在在城市里也不多了。不过说真的在这个级别这个价位乘坐感受没有很大的区别，就像我买的海豚也是前驱加扭力梁的形式。就是有的人介意，所以要看自己的需求来选择。 🚗还有一个就是电池的品牌埃安UT使用的是因湃电池科技生产的磷酸铁锂电池，很多人没听过这个品牌实际就是广汽自己的弹夹电池，就是市场保有量太低大家就是会担心它的安全性。星愿用的宁德电池大家都比较相信这个品牌。对于我来说我还是更倾向谁的电池大我就选谁毕竟大家的续航都不是很多。 🚗还有一点就是埃安半隐藏的门把手不是很好用，很多反馈拉的快了一点就会脱手希望厂家可以改进一下。 如果埃安正式上市能降价一万多的话那就真能做到爆款了。你如果对于空间大小和更强的动力和大电池UT可能比较适合你，如果预算有限，对空间和动力要求不高，对底盘和电池品牌更加看重的话你可以考虑星愿。
#辣评新车买车千万不要被内饰所迷惑！质量很重要！我更看重安全和底盘悬挂调教！从什么时候开始“彩电冰箱大沙发”的豪华内饰成为了衡量一辆车好坏的标准？今天聊聊埃安UT是否值得购买？性价比如何？ 作为一名大众ID.3车主，能吐槽的也就是这款车内饰平庸，相比埃安UT简直就是“丐中丐”。而埃安UT能给到视觉上的满足，最起码没有太多的塑料感，更多的是皮质和软包，但是除此之外埃安UT没有任何优势！它在你看不见的地方给你减配了，没有合资车实在，合资车还是更多的给人一种“老实人”的形象。 1.安全 埃安UT这款车在安全上做的并不到位，不仅埃安UT，连星愿也是如此，好像国产车更多的是对安全的忽略，把更多的精力用在了内饰上。 埃安UT没有前雷达，这对于实际驾驶是一件很头疼的事，比如说在狭窄道路上、坑洼道路上、掉头、入库等用车场景下，无法预判前方道路情况，对障碍物的识别缺少准确性。在正常行驶过程中防碰撞能力缺少及时性，，而且还没有配备超声波雷达、毫米波雷达等更加安全的配置，我真怀疑它做不到急刹和L2辅助驾驶过程中对于前方道路和车辆的准确识别，摄像头也并不是双目的，识别距离有限。 没有上坡辅助，对于新手、女司机和初次体验纯电车的车友不太友好。比如在地下室上坡时堵车、坡度较大的桥梁堵车等用车场景下，很容易溜车，而有了上坡辅助后，在踩油门解锁自动驻车时，不会往下溜车，刹车系统会非常紧，用来踩油门提速时有一个相对应的力，驾驶会非常轻松，如履平地的感觉。而埃安UT并没有这个功能！而且盘式制动器本身摩擦力就偏小，对于上坡本身就比较吃力，所以对于安全性这块我是不太看好。 2.配置 底盘悬挂调教是弱势，后悬挂用的是扭力梁非独立悬挂，这种悬挂在燃油车上用的比较多，而且都是用在10万以下的低端车身上，目前纯电车用的非常少，也就小鹏M03首次用的，不过人家价格有优势。而埃安UT的顶配售价已经高达11万，用这个悬挂非常不合理。本来就是小型车，搭配扭力梁非独立悬挂最直观的感受就是颠，在高速上行驶就会觉得有点飘，稳定性比较差，给人一种轻飘飘的感受，缺少沉稳感。 我觉得非常不适合高速长途行驶，底盘悬挂调教比较松散！ 在一些功能配置上略有缺失，比如说智能语音、快充、扬声器等，缺少了舒适度体验。 3.性价比 埃安UT最大的优势就剩热泵空调了，这是比较省电的方式，冬季比PTC空调省电很多，相对来说续航会长一点。 但是价格并没有优势，顶配接近11万的价格都比大众ID.3贵了，甚至比吉利星愿贵了1万块！有这价格我更倾向于大众ID.3，因为它更安全，底盘悬挂调教更好，德系车的综合性能要强。如果凸显性价比，我又会选择星愿。所以说埃安UT并没有太大的优势，我觉得应该学习小鹏M03，通过价格凸显优势，要不一步到位降价冲销量，要不凉凉！所以我觉得420公里的降价1-2万元最为合适，价格分别为7.89万、8.58万、8.98万！没有不合适的车，只有不合适的价格，价格到位都不是问题，小鹏M03就是更好的例子！
提问是不是镀锌钢板？
#圈友鲜试驾埃安UT缺的可能只是一个价格，整体外观和内饰做的已经不错了。现阶段盲定是99抵扣1000块。可退，下定后配置可以更改，包括车身颜色和内饰都可以变动。有意向是可以交这个99的。 外观内饰上： 前脸这两个大灯还是蛮好看的，浓眉大眼还有个...查看全文
#圈友鲜试驾一、外观&内饰 UT的外观设计的很不错，改变了我对埃安一系列的刻板印象，整个前脸的灯组设计很个性，很萌很有神的大灯。整体车身也是圆润的造型，与现在星愿那种感觉差不多，不过我觉得ut会更好看一些。 ut的氛围灯的显示还是比较有特色的，...查看全文
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