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#辣评新车看网上都拿星愿来对比，不应该和海豚大众id3这类对比么，星愿我寻思这也不是一个受众群体吧，这不硬凑么？行吧，我正好试驾过星愿，我也来凑凑热闹。 首先两个车的外观就是一个大差异，喜欢星愿的大概率不会喜欢埃安ut这个外观。星愿的群体多数作为家庭第二辆通行用车，或者作为女生代步车。首先是圆润好看，然后空间大和车小开着舒服灵活。当然外观看个人审美。 除去外观方面咱们也来看看其他方面吧。UT轴距2750了，大不少了，埃安UT是A级，星愿只是A0级，电机来讲，星愿电机310km续航的是58kW，410km续航的是85kW，而埃安UT这次都直接给到了100kW的电机续航也来到420。埃安UT的轮胎宽度215mm，星愿是205mm，宽一点，稳一点。星愿用的多连杆，ut用的扭力梁，星愿开过，这个价位多连杆调的还行吧，偏舒适调料。ut还没开过，但是扭力梁舒适性大概率不会高于星愿的多连杆。而且星愿可用的宁德时代电池哈。 星愿的优势是多连杆底盘和电池，UT动力、续航，还有后排空调出风口电动座椅调节这些，建议观望一下最终的价格，目前来说UT8.98入门版可以上星愿的高配探索版，要我两个车选，我肯定选星愿的高配...。本来就是代步车，同价位肯定配置更高优选，开的舒服最重要，再说空间方面星愿的内部空间不一定比ut小。而且星愿还是宁德时代电池和多连杆，安全稳定舒适方面也不差。 我的看法，如果ut这车后悬挂改成多连杆，主驾改为电动调节，带360，价格保持不变就好了。 两车外观方面，我觉得还是星愿更好看， 后驱后多连杆加前备箱 这价位的车日常代步300 400续航对于有家充 感觉没太多差异 而且低配价格更低 。 Ut预售低配8.78，就是对标星愿的话就是410续航，但是配置太可怜，顶配的话，都快11了，接近11可以选择太多了，凑凑都可以上领克z20了，11万可以尝试id3，中配id3，11.7万加保险落地， 低配不加保险应该9.9万。但是11万的大众就有又一种配置太少的感觉，就像8万的ut对比星愿那样 大众的地盘不用大家质疑，这个价位我认为最好的地盘调教。也是52度电池，id3 52度三元锂cltc450km。 这个ut用44度竟然标出cltc420，保持怀疑态度... 🙄 配置选择方面我也看不明白。9.98比8.98的就轮胎大，后排出风，还有多两个喇叭，以及540度摄像头。怎么看也不值一万啊。。这俩配置最多5千差价，这么一对比，反倒升级顶配的更值些-天幕，电尾，l2驾驶，副驾驶电动。但是顶配到11万了，11万的话，可以选择的就太多了。依然没啥竞争力。 😁 我感觉目前预售价再降一万以上，加个厂家置换补贴3000以上，还可以可以冲一冲，不然就依星愿8.88的探索版有置换补贴3000加上现在升级的权益配置，感觉比这个适合，星愿还是后驱、有前备箱、后独悬、宁德时代电芯、车机这些卖点，品牌力也比埃安强吧。当然，这都是个人看法，24年都这么卷，25年一定更卷。 😎 看到这里了，点个关注呗。聊聊你对这个车的看法。
#辣评新车其实埃安UT（鹦鹉龙）8.98万的起售价不算高，对标车型吉利星愿作为2024年底的爆款小型车，埃安UT的设计和营销跟星愿是一个思路，把安全拉的很满，毕竟安全才是最大的豪华。再降5000才更有性价比，如果再送个保险基本预定爆款。 拿最埃安UT420续航低配和星愿的410续航最低配做对比，下面我分析一下埃安UT的优点： 1️⃣外观设计：外观颜值上跟星愿有差异，星愿是奶油可爱风，埃安UT更硬朗，有点2箱猎装轿车风格，各有各的特点，都是非常不错的设计。 2️⃣安全性：埃安UT的安全性不输星愿，同样都有非常大的侧气帘的同时， 71%高强度钢占比于星愿的64%。 3️⃣尺寸：埃安UT尺寸更大，轴距2750mm，轴距比星愿足足长了100mm。 4️⃣动力表现：埃安UT全系都是100千瓦的电机，星愿这个版本是85千瓦的动力。 5️⃣配置：全系标配热泵空调，配了热泵空调之后对于续航达成率也会更真实。 当然也有一些不如星愿的配置：❌没有外放电功能❌前驱的设计少了前备箱空间等等。 算上星愿的优惠，两车差价有个1万左右,目前埃安UT有个99抵1000的购车款，如果正式交付再降5000-6000是比较合理的价格。 ⭐版本推荐 三款车型都是420续航版本，起点比较高，也比较实诚（不像其他车系造个300公里续航版本，产量很小，很难提到车）。每款的配置差价都是1万元的情况下，只升级了一些舒适配置性价比不高，最低配的性价比更高，虽然没有360影像，但是比较小的车身，有倒车影像也够用。高配的智能车机使用感受效果不清楚，最好先观望一下，还是那句话，预算够可以上，但低配最优性价比。 tips:高配至尊版（1540KG）整备质量比另外2款 （1510KG）都重30公斤，在相同电池包的情况下依然标注420的续航，所以大概会有好看的低风阻轮毂。提香红的车漆质感最棒。 其实很多用户吐槽的扭力梁不是重点，10万以内的车型不可能既要又要，而且我开的车是麦弗逊+扭力梁，在国道起伏路段跑60的感觉是很舒适，不会非常颠，如果担心扭力梁的用户可以放心购买。有人拿启源A05和秦Plus对比，我觉得没必要，纯电车和混动车的行驶质感以及设计都不一样，用户群体也有差异。
#辣评新车埃安Ut，别被可爱外观所欺骗，和迭代多次的埃安s底盘如出一辙！ 悬挂结构 前麦弗逊独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，说简单点就是板悬，优点结构简单、成本低；缺点，乘坐舒适性较差，操控一致性略难！作为外表精致的车型，底盘作为车辆的3大件之一不应该这么潦草，或许用户不会用于一些极限操作，或者只是上下班通勤，但是作为多元化用车在当下日渐盛行，提供更好的底盘来保证驾驶和乘坐舒适感，不可或缺！ 参数对比 参数来看，轴距，轮距和埃安s也是几户一样，魔改一下，用内饰和外观来在打动消费者，算是减本增效，3箱改两箱，内部空间增量很明显，所以不该和五菱缤果，吉利星愿来对比，更应该说是，轿车的底子，两厢车的外观，对标紧凑型两箱，或许想用这个跨界定位，来接替销量日渐下滑的飞度！ 价格对比 主打精致小车，星愿的成功，让广汽坐立难安，从当下rt狙击mono，Ut可爱的外观来竞争比亚迪和吉利，不难看出，很有想火的势头，但是价格我怕广汽又看不明白，吉利星愿的成功，离不开其底盘的重新开发，可是Ut的旧瓶装新酒，宣传的避重就轻，可以看出，并没有想惠济普罗大众，电池又是非一线自研，或许10万内顶配，可以让其火上一下！ 总结 埃安Ut算是迭代的卡定位的新品车型，驾驶感受参照埃安s，智能表现参考Rt，价格以广汽的一贯作风不会太低，作为喜欢外观和内在的，我认为应该好好考虑，到底是兼容表面忽视底盘，还是慎重考虑，毕竟好看，只是一部分选买原因，好开好停，也和用车息息相关！
#辣评新车. . 昨日，埃安新款车型埃安UT正式上市，该车低配车型6.98万起，这个价格如何？我觉得很香。 . 首先，更低的价格提升了车企的竞争力。6.98万，相比较同级的星愿和海鸥有着很显著的优点。 . 其次，该车内空间更佳，提升后排坐乘舒适性。轴距2750mm，如此大的轴距，目前一些小型SUV的轴距都没有它的长，显然其空间会表现的异常优秀，这点我相信有提前去静态体验过的用户都知道。更大的车内空间，比亚迪的海鸥，吉利的星愿能比？比不了！ . 虽然低配只有300多㎞纯电续航，但是还是远比五菱宏光MINIEV、长安Lumin长。人家考虑续航，若有国家置换补贴，低配价格最高会是5.48万，当然，如果在某些地方还有政府补贴，价格应该会破5万，而上述两个品牌最多也就是215㎞续航，同样价格，空间、续航会是更重要的选择。显而易见，埃安UT这点的优势会更加明显的。 . 限时赠送的对外放电功能，实用性非常高。埃安UT这个就类似移动充电的功能，户外可以通过放电功能实现电器等使用。而朋友的电车没电的时候，它就是一个移动充电桩，可以给朋友的车充电，以上这两点实用性都非常高。而另外一点优势就是它能与电网合作，在充电高峰也就是电费较贵的时候把电卖出去，而充电低峰的时候把电买回来，类似股票操作，通过高出低进的措施将电费降到更低。搭赠的这个功能因为其更高的实用性和经济性还是能吸引不少用户的。 . 综合以上，同级内，该车的亮点非常明显：空间大、续航有优势、又有实用性非常高的功能，我想这车销量肯定不会差，这点大家如何看？
#辣评新车最近埃安出新车却不挺快的，前两个月出的RT现在又来了一款UT，作为一款10万级别纯电小车，我个人认为这是能跟比亚迪海豚一款热门车型，今天就来给大家分享一下我的对比感受，希望能帮到正在纠结的车友们！ 对比价格才是王道：一般新车预售的价格肯定要比实际的高一点，所以我们来看埃安UT这三款预售价8.9-10.9万，估计实际开卖加上还有优惠也就7-9万这个样子，三个配置我推荐低配就行了，基本日常就够用了，买这个价位的车子只价位肯定是最先考虑，并且他的低配版本配置也够我们日常使用了，如果最高配价格综合优惠算下来在9万左右的情况下也是非常香的；而对比同级别车型比亚迪，海豚价格则跑到了9.98-12.98，目前问了这边的4s店铺价格，基本没有优惠，单从价格上面选择埃安的优势还是很不错的，还有吉利的星愿价格也是6.98到9.98万之间，但是销量挺好的的还是8.88万410公里的探索版，可以看得出来这种小型纯电车型在配置合理的情况下价格在7-8万是最有优势的。 所以埃安UT在目前的预售价上面综合优惠能降低一万，那将是一个很有优势的车型，不管是在吉利还是比亚迪面前也有很大的优势的。 对比空间埃安UT更宽敞：从上图的尺寸上我们可以看到，埃安UT优势还是比较明显。他的后排腿部空间宽敞，1.7左右的人在后排翘个二郎腿都没问题，横向空间也很充裕，坐三个成年人基本不怎么拥挤，后备箱容积有440L，足够一家人外出露营、短距离游玩都没问题。 比亚迪海豚同样作为一款小型车，乘坐空间就没有埃安UT那么宽敞了，前排之前店里试驾过还可以，后排如果坐三个成年人的话，就会有点拥挤，腿部空间会比较局促。好在它的储物空间设计得还挺巧妙的，车内有很多小的储物格，对于女性朋友来说可以放一些日常的小物品，后备箱空间虽然不大，但也能满足一两个人日常使用。 对比配置性价比：埃安UT全系都有独立的空调热泵，而且在相同价位电机的动力会更强一些，我们从图片上可以看出不管是仪表盘尺寸都会更大，在用料上面明显可以看得出来，不过在内饰设计上面我认为没有海豹好看，还有就是他后悬挂采用扭力梁非独立悬架，在舒适性或略逊于海鸥车型(为独立悬架)； 另外我们买车肯定还要看品牌影响力，大家会考虑埃安性价比呢还是更看重比亚迪品牌价值呢？我个人觉得实际作用会比品牌价值会更好，另外还有一点就是如果在5-6线城市可能比亚迪对售后会更有优势了，不过埃安背靠广汽其实也不用太担心售后问题。 总结：现在看埃安UT鹦鵡龙预售价公布，8万买五星安全车身，9万买越级舒适享受，10万买满配智能体验。如果试驾上市能降低售价，对上同为420km续航的A级纯电比亚迪海豚会对年轻人购车会更有吸引力，选择购车如果大部分时间两个人用车对空间没要求笛子确实会有保障，如果一家人3/4个人肯定会选择埃安UT会更有优势了。
#辣评新车外观已经俘获女生的内心了，可爱嘟嘟，就是名字和龙有什么关联呢？我们从3个方向来看下UT怎样 配置 对于纯电新能源，代步小车大部分缺失的热泵空调标配，使用耗电量低，对于电量耐用率非常友好！其次女性司机的福音AEB倒车辅助，万一不小心进入死胡同，没有倒车辅助，真的手心冒汗！（技术好的忽略）电机功率更大，带孩子郊游，上个半山半岛，不会感受动力不足（相比小油车代步的女生，深有体会）其次就是内饰更精致了！略微差一点的就是，电池自研的，需要口碑来支撑，前驱小车，没有前备箱，是因为热泵占位置，还是底盘架构是套用的，我看和埃安s尺寸几乎一致，希望不单单是新上了一个上车身！扭力梁，略微颠簸点，价格实惠，也能接受！最后就是感觉想主卖顶配，因为这个价格才配置了360环影，雷达以及全车气囊，这3个配置全标配，才是真良心！ 场景 试驾使用，受车身尺寸影响，代步恐怕略有负担，毕竟已经和紧凑型尺寸相当了，好开目前不确定，好停肯定是一般般，不过有利必有弊，车身尺寸的紧凑型标准，以及更宽的轮胎，都会超越代步小车的驾驶感受，高速驾驶也会更稳，转弯侧倾也会更小，不是老城区通勤，UT还是挺不错，能兼顾代步，也能作为家用唯一用车，毕竟空间不是一个级别！ 价格 预售价格没有惊喜，从配置来看，也是顶配更全面，（顶配有更多享受配置的同时，安全和驾驶辅助硬性配置也只有顶配有）那起售价是不是纯纯为了让大家心动了！电池自研，底盘和埃安s如出一辙，成本似乎只有车身和内饰的开发，价格如果10万多怕是真不够意思！ 终级观点 不要拿A0级小车来比，因为不是一个量级，但是埃安UT如果只是靠颜值来圈一波用户，怕是未来又销量难堪，加上电池自研口碑未知，实际售价没有低于预售价，恐怕只有心动没有行动，忽略这些细节，就心水UT，那选择顶配最为合适，因为车真的不小，辅助配置还是需要的！埃安UT能否精准打入市场最终还是看价格！
#辣评新车今天去店里看了一下埃安UT实车，车子的各方面都还不错，对比直接竞品吉利星愿和比亚迪海豚来说，参数上是有优势的，主要体现在尺寸更大，以及电机动力更强。 ————————————————————— 先来看看埃安UT静态观感上的优缺点吧。 优点： 同级不错的2750轴距。 非常棒的金属漆质感。 同级较高的三电配置。44.12度电池，100kw功率。 10万内少有的电动遮阳帘。 柔软舒适的座椅。 热泵空调。 缺点： 外观设计不如前辈RT，尤其对于女性消费者来说UT的造型有点过于硬朗了。 后悬挂使用便宜的纵臂扭转梁式非独立悬挂。 车门很轻，质感很差，塑料感十足，给人感觉极其廉价。 ————————————————————— 竞品对比： 目前类似价位的有比亚迪海豚和吉利星愿。以低配8.98万智享版对比星愿8.28万的410自由版，以及海豚9.98万的420活力版。 价格上UT和星愿接近，但是如果上市能有3000优惠，配上订金抵扣，实际上8.59万的价格几乎一样了。海豚则要贵了不少！ 尺寸 埃安UT大优势！在同级绝对是大块头了，2750的轴距轻松秒杀2650的星愿，甚至比价格更高的海豚也要大一些。 三电 埃安UT大优势！对比电机功率，星愿的85kw和海豚的70kw都是不够看的，UT最大功率达到了100kw。电池都差不多，海豚稍微大一丢丢。 外形 埃安UT的外形其实还是比较好看的，但是设计偏硬朗的男性化，对比星愿，我觉得大多数女性消费者都不会选择UT，哪怕UT性价比更高。只能说外观上来说。埃安UT中规中矩吧。而海豚的外形我觉得介于两者之间。 内饰 埃安UT的座椅是三辆车里面最软最舒服的。中控屏全系14.6寸，而星愿低配和海豚都是10.1寸的屏。UT还有标配的后雨刷。不过星愿低配也是皮质方向盘，UT和海豚是塑料。但是埃安UT方向盘是多了前后调节的。 悬挂 埃安UT和海豚一样使用了前麦弗逊式独立悬挂加上纵臂扭转梁式非独立悬挂，而星愿则配备了前麦弗逊式独立悬挂加上多连杆独立悬挂，这点上看，虽然动力更足，但是驾驶体验有可能不如星愿，不过这要在具体试驾后才知道。 总结 总体看，埃安UT对比竞品是有配置上的优势的，目前就看价格了，和星愿一样的8.29万那就是绝杀，如果8.59万那么应该会有星愿类似销量，8.89万那么基本凉凉。而比亚迪海豚和这两款比性价比没有优势。 ————————————————————— 选买推荐： 420智享版，最高的性价比。 对比贵1万的中配和贵2万的高配，我们看下区别。 最重要的三电系统，外观尺寸什么的统统一样，差距基本就是一些舒适性配置。 中配：增加了后驻车雷达，360全息影像，有点作用但是不大。 方向盘从塑料变皮质，这个自己包裹一个几百块钱。 扬声器4个变6个，升级了也还是听个响而已。 空调后出风口增加。有点用但作用不大。 所以我认为这1万不值。 反而高配还是可以考虑的，比中配多1万，首先轮胎大1号，然后标配了L2级辅助驾驶，多了侧安全帘，多了电动后尾门。增加了副驾座椅电动调节。还有空气净化系统。预算够的话也可以选择高配。 ————————————————————— 最后： 埃安从RT到UT，两款车综合能力都不错，作为2月份才有试驾车的UT，其底盘成色究竟如何，下月见分晓，但是就纸面实力来看，UT只要下降一些，对于十万以下纯电车来说，绝对是一个高性价比的选项。
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