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2025款-埃安UT

亮点配置:

330 星耀版

增加配置(0.9万):

330 智享版

增加配置(0.5万):

420 智享版

增加配置(0.6万):

420 智豪版

增加配置(1.2万):

420 智尊版

AION UT

#辣评新车

今天去店里看了一下埃安UT实车，车子的各方面都还不错，对比直接竞品吉利星愿和比亚迪海豚来说，参数上是有优势的，主要体现在尺寸更大，以及电机动力更强。
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先来看看埃安UT静态观感上的优缺点吧。
优点：
[赞]同级不错的2750轴距。
[赞]非常棒的金属漆质感。
[赞]同级较高的三电配置。44.12度电池，100kw功率。
[赞]10万内少有的电动遮阳帘。
[赞]柔软舒适的座椅。
[赞]热泵空调。
缺点：
[流泪]外观设计不如前辈RT，尤其对于女性消费者来说UT的造型有点过于硬朗了。
[流泪]后悬挂使用便宜的纵臂扭转梁式非独立悬挂。
[流泪]车门很轻，质感很差，塑料感十足，给人感觉极其廉价。
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竞品对比：
目前类似价位的有比亚迪海豚和吉利星愿。以低配8.98万智享版对比星愿8.28万的410自由版，以及海豚9.98万的420活力版。
价格上UT和星愿接近，但是如果上市能有3000优惠，配上订金抵扣，实际上8.59万的价格几乎一样了。海豚则要贵了不少！
[笑]尺寸
埃安UT大优势！在同级绝对是大块头了，2750的轴距轻松秒杀2650的星愿，甚至比价格更高的海豚也要大一些。
[笑]三电
埃安UT大优势！对比电机功率，星愿的85kw和海豚的70kw都是不够看的，UT最大功率达到了100kw。电池都差不多，海豚稍微大一丢丢。
[翻白眼]外形
埃安UT的外形其实还是比较好看的，但是设计偏硬朗的男性化，对比星愿，我觉得大多数女性消费者都不会选择UT，哪怕UT性价比更高。只能说外观上来说。埃安UT中规中矩吧。而海豚的外形我觉得介于两者之间。
[笑]内饰
埃安UT的座椅是三辆车里面最软最舒服的。中控屏全系14.6寸，而星愿低配和海豚都是10.1寸的屏。UT还有标配的后雨刷。不过星愿低配也是皮质方向盘，UT和海豚是塑料。但是埃安UT方向盘是多了前后调节的。
[泪奔]悬挂
埃安UT和海豚一样使用了前麦弗逊式独立悬挂加上纵臂扭转梁式非独立悬挂，而星愿则配备了前麦弗逊式独立悬挂加上多连杆独立悬挂，这点上看，虽然动力更足，但是驾驶体验有可能不如星愿，不过这要在具体试驾后才知道。
[胡瓜]总结
总体看，埃安UT对比竞品是有配置上的优势的，目前就看价格了，和星愿一样的8.29万那就是绝杀，如果8.59万那么应该会有星愿类似销量，8.89万那么基本凉凉。而比亚迪海豚和这两款比性价比没有优势。
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选买推荐：
[耶]420智享版[耶]，最高的性价比。
对比贵1万的中配和贵2万的高配，我们看下区别。
最重要的三电系统，外观尺寸什么的统统一样，差距基本就是一些舒适性配置。
中配：增加了后驻车雷达，360全息影像，有点作用但是不大。
方向盘从塑料变皮质，这个自己包裹一个几百块钱。
扬声器4个变6个，升级了也还是听个响而已。
空调后出风口增加。有点用但作用不大。
所以我认为这1万不值。
反而高配还是可以考虑的，比中配多1万，首先轮胎大1号，然后标配了L2级辅助驾驶，多了侧安全帘，多了电动后尾门。增加了副驾座椅电动调节。还有空气净化系统。预算够的话也可以选择高配。
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最后：
埃安从RT到UT，两款车综合能力都不错，作为2月份才有试驾车的UT，其底盘成色究竟如何，下月见分晓，但是就纸面实力来看，UT只要下降一些，对于十万以下纯电车来说，绝对是一个高性价比的选项。

噜噜看车

对比竞品，埃安UT性价比更高

听销售说，420版本次顶配要降价了

名字不虎

这是昨天去店里看给的价格，基本没什么送的，有置换的13000，试驾了下
除了后排不是独立悬架后排坐着有点颠外，没什么太大问不
感觉能接受的话问题不大

用户2891932395396

3月23号交的大定，显示6月份交付，等了一个月了 终于开始排产了，再等一个月就到手了[捂脸]

用户3660798851187

真不容易啊，330低配排产了

不知不觉提UT马上一个月了，上月27号提的车，今天25号浅聊一下着一月2800km用车体感。
先吐槽一下结合自己用车的一些小槽点吧。
1.充电口在车头，多少还是有些不方便，比如晚上11点充电高峰期，大家都在充电，左右测都在充电的话，要开进去对老司机没问题，但是对新手就略显尴尬。
2.后备箱没有遮阳板或者叫隐私板，玻璃很透，后备箱物品一览无余。可官方出产品，客户自行考虑是否购买。
3.新车车内味道是有一些大，车窗打开放了两个晚上，基本就差不多了。建议新车贴了膜，开车把车内通风打开，外循环打开。
以上是结合自己用车场景的三个反馈。
接下来结合续航达成，行驶质感，以及舒适性做简短的分享。
1.续航达成情况:
纯城市代步开空调，能做到350km左右续航；
城市＋郊县50:50路程，郊县时速在60-80km，320km左右续航；
纯高速时速在110km左右，续航在280km左右。
以上驾乘城市为西安，乘坐1-3人（两大一小），空调基本2档，舒适模式，动能回收弱。
驾驶习惯稍快，但不“疯”。自然开，不刻意测续航。
四月初同事借用车，回了趟山西运城（总里程220km，90％高速），出发前410km表显，全程高速时速110km,到达后表显剩余135km。还是相当满意的。
2.悬挂形式一直是大家诟病的一个问题。那我着两千多公里开下来感受，可以说肯定对得起这个价位，但没有额外惊喜。整体悬挂偏舒适，底盘完整度不错。
215的胎宽，给UT的稳定性有一定的加分项，高速100-120km还是比较稳的。
轮胎宽对于刹车的助力，也得到了明显的体现。刹的稳，也能刹的住。
动力踏板的调教，和燃油车基本一致，不用适应。而且动能回收调到弱，几乎和燃油车松油门滑行类似。对乘坐人比较友好。
3.这个车的舒适性，在10万以内的车子里面还是值得肯定的。肯定会有人说后悬挂板悬哪里来的舒适性，相比于多连杆悬挂的舒适性有所差异，但不是很明显。日常驾驶环境体感微乎其微。这个反馈不是“王婆卖瓜自卖自夸”，自己可以体验，包括其他车主也可以反馈驾驶体感。
UT座椅的填充厚度不错，舒适性应该是这几个车里面最舒服的了。
综合以上为本人近一个月，2800km驾驶下来的客观感受，不存在刻意添彩等行为。望给正在选车的朋友有一定的参考价值。

听风的蚕蝶

AION UT 一月2800km

用户8574378314927

最低配买的到车吗

荣威D6，今天上市，纯电平台450公里续航，热泵空调，四气囊，车长接近4800，比UT大一圈,一口价79800元，这脸似乎打到埃安的营销老总身上，83800的UT才两气囊，真是黑心，这种安全配置都减！

咬尾巴的猫518

荣威D6的价格和配置映衬埃安的黑心

五一UT有什么优惠吗？，再不降价，就真的凉凉了

灰灰太狼哈哈哈

#点评我的车

原本定了纳米01，交了1000定金，星愿又说最低配半个月就有车，同时UT又出来了，第一时间去试驾了，试驾了星愿，瞬间放弃了纳米01，再试驾了UT，瞬间又放弃了星愿…..已经买过三辆车了，八代雅阁，奔驰GLK，别克GL6，老车正好要换，星愿开起来很灵活，有点窜，特别是刹车，太过灵敏了。驾驶起来像高级老头乐…UT开起来完全不像几万块的小车，说实话坐在里面的视觉感受和驾驶感受完全秒杀我以前二十几万的油车，车身稳定，动力平顺，说不上来哪里很棒，但就是一个感觉“舒服”，各种方方面面的舒服。后来详细了解才知道，UT比星愿重两百多公斤，车身用料应该算这级别天花板了，别说什么轻量化之类的自我安慰的话，UT用了镀锌钢，星愿没有，UT的铝合金用料也比星愿足。那三连杆筷子悬挂就更不说了，没见过那么细的悬挂…..驾驶实际体验UT的地盘素质明显好很多，稳重。开了十几年车了，其实车开始来敦实感非常重要，轻飘飘的会很没安全感，过个减速带都感觉车蹦离地的那种。
现在提车十天了，平时跑市区电耗10-11，跑过一次高速，140公里，半夜跑的，全程115定速巡航，电耗16.7
基本开车都开着空调，1-2档制冷。
算下来市区基本1比1续航
高速115车速续航6折
目前感觉这车真的没有明显缺点，非要说可能就是时速80以上噪音有点明显，但我是跟我原来的油车比的，毕竟不是一个级别的，80以内噪音控制的不错。
我也不清楚星愿之类的同级车80以上噪音是不是差不多
还有就是电池，星愿的宁德电芯应该更好点，但目前磷酸铁锂都很成熟了，
埃安也算是电车专业户，应该也比较可靠，尤其是看了星愿和UT的拆车视频，我就完全不担心。能在车身框架以及外壳里面看不见的地方下高成本的车企，我觉得不用担心那些看得见的东西品质。
最高承载接近500公斤，要不是315曝光大量车企卡着最低标准375公斤造车，我都不知道UT又多了个亮点，真的，都是慢慢的就突然发现UT的一些藏在里面的优点。
好了，暂时就分享这么多，我买的是420智享版83800的，因为不习惯360..看着头晕。而且轮毂我个人感觉比898的铝合金更好看…..
🙋🏻 情况介绍
🗒 真实感受
🔎 槽点反馈
✏️ 独家秘籍

13912274120

提车10天，UT真让我无法形容

星愿10月9日上市，21天卖了1.4万辆，缤果前两周卖了1万多辆，海鸥4月26日上市，4天时间卖了0.2万辆，次月卖1.4万辆。
而我们8万清场，心愿价，月销不到1.5万辆都算亏本的UT第二周销量0.11万辆。可怕的是买车是有盲从效应的，开局没搞好后面怎么降价老百姓都不会鸟你，反而会成为嘲讽你，看热闹，等你倒闭的一员。就好像隔壁奇瑞的icar 蔚来的乐道，后期再降价都没热度了。车辆没法形成规模效应。再加上埃安V Y S个个销量扑街，等倒闭吧。

淡定咖啡kK9

看销量就知道UT凉透了，埃安也凉透了

买了广汽埃安UT半个月，这车真是越开越香！先说颜值，流线型车身配上呼吸灯车标，晚上解锁时车灯像脉搏一样跳动，开出去都有人问我买成好多钱，问完之后觉得真不错，倍儿有面子。内饰用料完全不像八万级别的车，皮座椅比我之前开的车舒服太多，座椅设计对久坐族不要太友好。

最惊喜的是车机系统，语音助手反应比我对象还快，哈哈真搞笑，还得喊北鼻说"打开空调吹脚"立马执行，称呼真潮流。实测续航很实诚，上周从成都跑眉山跑了两个来回，表显掉了410公里，实际跑了380公里左右，高速能跑出这成绩真心不错。快充半小时补能300公里，服务区吃碗面的功夫就够用了。

空间比想象中大，后排地台纯平，带朋友，爸妈出门他们再也不抱怨腿伸不开了。花少钱买舒适家用车，真香！现在每天最期待的就是下班坐进驾驶舱那一刻，这钱花得值！

爱意让人窒息

我放弃星愿选了埃安UT，有三点让我半夜笑醒
今天终于把埃安UT开回家了！当初在4S店对比星愿整整三小时，最后摸着UT的方向盘果断刷卡。
最戳我的三个优点：
1. 客厅级后排太犯规
上周带爸妈试驾，身高180的老爹在后排跷二郎腿，膝盖离前座还有两拳，老妈当场拍板：“就它了！以后去乡下带腊肉能塞五麻袋！”翻毛皮+亮面饰板混搭，比星愿的硬塑料有质感多了，关键熊孩子踢脏了湿巾一擦就干净。
2. 尾箱暗藏乾坤
今天实测装了两个28寸行李箱+婴儿车+猫爬架，盖板下居然还能竖着塞进钓竿包。最惊喜的是两侧凹槽，矿泉水瓶卡进去稳稳当当，再也不怕转弯时瓶瓶罐罐滚来滚去。
3. 省电像开挂
下班特意绕路跑了趟机场高速，开空调23℃+蓝牙音乐，表显续航居然比实际里程只多耗了8公里，堵车时单踏板模式确实香，脚脖子不用再踩到抽筋。
唯一想吐槽的点：
就是新车味道有点大，估计要通风放置三四天才得。要是生产时能把这点改善就更完美了

大虫的情话

男生开很爽，女生开很飒，被埃安UT Ultra种草了

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车业杂谈

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销量不错，埃安AION UT优缺点有哪些？

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年轻家庭的幸福密码：星愿or埃安UT，谁是你的生活更优解

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把酒言二三

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埃安UT震撼上市：6.98万起，重新定义纯电小车性价比

坚持原创
爱剪辑，爱生活，爱分享！！！
给大家带来优质作品是我的快乐。

SN爱剪辑

6.98万起！埃安UT上市，续航420km+大空间，星愿海鸥慌不慌？

热血青年乔斯林3a9

埃安UT对比同级车型大一圈高级很多

记录📝生活和分享随意心情✅
头条征文行路人✅
志同道合的小伙伴结伴同行✅
不私聊✅

平淡无奇Miss戴

埃安UT 6.98万起上市，价格亲民不廉价，空间表现超能打

阳D君

广汽埃安UT，6.98万起售！A级纯电轿车市场迎来“性价比之王”！

说不定我一生涓滴意念，侥幸汇成河。
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幸运奶茶yV9

埃安UT 以6.98万元的价格震撼上市

自由尽善尽美

7.车市“卷王”登场！埃安UT凭什么击穿底价？

素颜10258

2月28日，性价比超高的埃安UT隆重上市了！

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6.89万元起！埃安UT正式上市，年轻人的第一台纯电SUV

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AION UT

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(136马力)

136马力

新能源能耗

续航330KM

续航420KM

操控

前置前驱

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