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#辣评新车. . AION UT预售价8.98万起，这辆车如何？有些人觉得它很值，但是目前只是预售价，我觉得该车预售价比较高，我觉得它大概率会7.98万起。 . 这里我拿AION UT的420智豪版与星愿的UP 410㎞探索+版来进行对比，我相信大家应该会明白我的看法。 ▽ 续航方面，AION UT虽然有轻微的优势。一个420㎞，一个410㎞，两者相差不多，实际影响并不大。只是电池的品牌星愿是第一梯队宁德时代，而AION UT所用品牌知名度不高，这点也会在一定程度上影响消费者选购。 ▽ 底盘调教和动力性能方面，AION UT表现一般。AION UT汽车前面标配独立悬架，后面是非独立悬架，而星愿则全系标配独立悬架，底盘稳定性正常来说星愿会更好，而且还有一点是AION UT是前置前驱的驱动方式，以上的差别好不好？我觉得不好。它的好就是车企能省更多成本（预估几千元一台）、汽车后排空间会大些，它的不好针对消费者来说，动力会更差、能耗会更高。 ▽ 安全系数方面，星愿的安全气囊数、摄像头/超声波数会更多，这点在AION UT身上的配置很少甚至没有。 ▽ 综合来说，AION UT在电池品牌、底盘调教、驱动方式、安全系数这些方面相比较吉利星愿来说会有不小的差距。而其优点表现在哪呢？我觉得主要还是空间。 . AION UT的轴距达到2750mm，这已不是普通的小型车能具备的尺寸。这个尺寸好不好呢？我的答案是肯定好，毕竟该车的用户还是家庭消费者，他们更注重空间。之前星愿的卖点之一就是大的空间，如今又来个有着更大空间的小型车，显然消费者群体主要需求之一就是空间，这里AION UT在这点做到了。 ▽ 那么价格多少合适呢？我觉得会是7.98万起，而420智豪版价格会在8.98-9.18万区间。 . 上面对比的两款车型AION UT相比星愿会少2个安全气囊，大概费用2000元，而非独立悬架、前置前驱等配置应该也会再少个几千块钱，最后得出两者实际价格相差8000元-1万元，所以智豪版本这个配置车型应该会在8.98-9.18万元。 . 当然，AION UT低配版本也不值这个预售价，我觉得应该会是7.98万起，毕竟AION UT的亮点不多，而且很多配置还没有星愿8.28万版本的好，所以想要销量，我觉得价格肯定得低，7.98万起我觉得还是会吸引不少消费者。
#辣评新车其实我挺喜欢埃安这种恐龙类的别名，霸王龙、迅猛龙，这下又来个鹦鹉龙，朗朗上口又潮流。不同于之前的SUV和轿车，这次UT是一辆纯电A0车。接下来就让我们结合预售数据一起来分析一下UT能否一炮而红。 ☞车型特点 ★优势 1.全系标配14.6英寸的大屏车机，同时配备CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar如此齐全的车手互联功能，能实现分区语音控制，做到可见即可说。 2.全系标配热泵系统，作为目前市场上很多品牌都会阉割的配置，它给到位了。 3.优于同级别的尺寸和轴距，前排可放倒做床车，后备箱空间也巨大。 ★槽点 1.全系前驱加后扭力梁，但是个人认为这样的底盘在这个价位和级别无功无过。 2.中配比低配预售贵一万增加的配置（540影像、6扬声器等）很实用，但是不值这个价。 3.缺少外放电的功能，全系都没有。 ☞选买推荐 ★配置分析 ut的三个配置，三电都是一样的，选择哪个配置，主要看你对智能化的需求有多高。对于这样一款以代步通勤为主的小车而言，入门配置已经足够，最值得推荐给大多数人选择。 ★与竞品相比 以前段时间最火热的小车吉利星愿探索版为例，9w不到的价格，能给你一辆后驱多连杆悬挂、宁德时代磷酸铁锂电池、FlymeAuto系统的纯电小车，甚至加上权益赠送，还有电尾门和540全景影像，性价比香到爆炸。反观埃安ut，在这个价位，最明显的优势就是空间大，其次是全系热泵系统，除此之外单从纸面数据上看，是不及星愿的。 如果你的预算在6-9w，那么强烈推荐选择吉利星愿探索版，埃安ut的竞争力略显平庸。 但是，如果把预算提升到10w左右，对标比亚迪海豚，那埃安ut顶配的优势就体现出来了，全套的l2级辅助驾驶配置，大空间，高安全性，以及吸睛的外表和颇有质感的内饰，相信对于年轻人来说，ut绝对是最佳选择。 ☞总结 综上所述，埃安ut要么追求实用意义，节省开支选择最低配；要么出于对这款车的喜爱，想要追求更多智能化配置选择顶配。但是很明显，目前的预售价格个人认为还是高了，尤其是低配。有星愿这个强劲对手的存在，全系至少要再降价5k-8k，加上意向金权益99抵扣1000，来到8w出头，比星愿便宜，主打安全空间车机智能，才具备成为爆款的潜质。至于顶配，现阶段已经比海豚强了，强烈建议正式上市降到10w出头，在海豚改款前给它好好上一课，让比亚迪知道不是只有它才能主导价格战。
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