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#这价格合适吗？才刷到的应该算是官方消息吧，说捷达VA7的上市将会有惊喜，有一个听劝版本的说法，不知道是价格听劝还是配置听劝，总之就是有惊喜了。 我估计大概率是会在价格上做文章，突出性价比，因为不管是国产还是合资这个价位都是兵家必争之地，而且直播间主播明确说了暂时没有手动挡，比如上市11万，现在出个九万版本的，直接将自动挡入门门槛拉低，再结合实际优惠政策，保守估计十万左右就落地了。 自动挡+涡轮+A+级轿车+前后独立悬挂+十万左右落地，好小众的打法，肯定能分一杯十万级别的市场蛋糕，毕竟就是大众换个标而已就少几万块钱。
#辣评新车. . 新款捷达VA7即将上市，预售价11.88万起，这辆车如何？相比较2025款大众朗逸新锐1.5L新愿版这款车来说确实还行。 . 我让它俩进行对比的主要原因是虽然大众朗逸这款车型价格11万，但是新捷达VA7这个预售价11.88万并不是最终价格，价格应该还会降不少，它俩进行对比也是刚好合适。 . 那么我说它行是为什么呢？ . （1）单看三大件，还是新捷达VA7优势更加明显。 . ＊新捷达VA7发动机是1.4T涡轮增压，最大扭矩为250N.m，而大众朗逸是1.5L自吸，动力上新捷达VA7优势更加明显； ＊而变速箱，新捷达是7档干式双离合，而大众朗逸则是六档手自一体，一般来说，档位越高，汽车的顿挫感会更少，油耗也会更低，驾驶稳定性更高，这里显然新捷达VA7变速箱更好； ＊底盘方面，新捷达VA7是前后标配独立悬驾，而大众朗逸则并非如此，其后悬架是扭力梁非独立悬架，用料一般，底盘稳定性更差，底盘偏硬，预估后排乘坐人的乘坐体验性相比较新捷达VA7来说很一般。 . 综合得出，新捷达VA7在发动机、变速箱、底盘都比大众朗逸更好，主要体现在动力性能、省油性能、操控性能更好等方面。 . （2）其次看空间，新捷达VA7的轴距是2731mm，比大众朗逸大接近10cm。正常来说，车身长度更大，而且轴距更大的情况下，车内空间以及后备箱空间会更加充足，这里显然是新捷达VA7车内和后备箱空间更大，更适合大众消费者。 . 那么新捷达VA7不好的地方有哪些呢？ . （1）我认为其底盘偏低，很容易刮到底盘或者车头车尾。新捷达VA7的离去角和接近角小于大众朗逸的，该数值越小其爬坡能力越差，即使你动力再强，在障碍物面前，新款捷达VA7的野外驾驶通过性就不会好； （2）新捷达VA7的主动安全方面、雷达/摄像头数等硬件没有大众朗逸全面，安全系数偏低。 . 总之，除了主动安全系数、底盘高度外，我觉得新捷达VA7对比大众朗逸这款车型的优势还是很明显的，但是最终它大概什么价格会落地呢？我觉得价格会是10.58万起。我简单对比了大众速腾200TSI超越版和300TSI飞越版两款车型，目前新捷达VA7这款车的发动机动力处于这两款车之间，其它配置接近，对比它俩车型配置略差，所以我猜10.58万起，该车就是速腾的换壳车型，毕竟配置方面的轻微减配，它们有几千块钱的差距也是实属正常。 . 新捷达VA7和大众朗逸该如何选？我觉得如果想要考虑空间和动力，还是新捷达VA7会更加合适，如果考虑低价，我相信这也是大部分消费者选择大众朗逸的主要原因。 . 最后，大家还有其它关于新款捷达VA7的看法？我欢迎大家在评论区留言！
#辣评新车现在的十万级燃油轿车，三巨头，轩逸、朗逸和速腾，那么捷达VA7出现它是抢谁的销量，针对谁，除了能分轩逸一杯羹，从朗逸和速腾身上赚不到一点面子。 一：起步捷达从大众分离出来，不就是因为捷达这个车型的销量很好，已经可以支撑一个品牌，所以拿出来下探低中端市场，那么捷达和大众的关系，其实就是大众和奥迪的关系，可以是一个厂生产，啥都一样，但是你猜同样的价格大家会买谁，亦或者同样的车子，低万儿八千的大家会选择谁，所以说捷达价格必须要有惊喜才可以从轩逸，朗逸中分一杯羹。为什么是朗逸呢，大家可以看到捷达VA7除了标志其他几乎和速腾保持一致，但是品牌原因，它也只能和朗逸玩了，如果和速腾对比，大家宁愿去买朗逸都不卖VA7了，毕竟面子更重要。 二：说白了捷达VA7用的动力总成，1.4T，7档双离合，是不是很熟悉，对就是老款速腾的那套动力总成，现在新款速腾已经用上了1.2T和1.5T发动机了，已经不用1.4T了，那么是不是可以理解为捷达VA7是给老款速腾清老库存配件来了。在这里要明白的一点是捷达出名靠的是什么，是那个开不坏的手动挡车型，那手动挡的车，那得更具性价比才好。 三：这车我觉得就不可能有性价比，因为大众不会傻到让捷达VA7来碰月销两万+的速腾的蛋糕，那如果这车一旦火了，速腾，朗逸脸往哪搁，你指望拿捷达VA7冲击国产轿车吗？都不是一个客户群体，所以说捷达VA7怎么可能火，自己搬起石头砸自己脚吗？ 四：一个新车型，开头的发布很重要，捷达VA7直接来一个先到先得版11.88万，这个价格直接凉凉，顶配十万出头还差不多，难道不看看速腾现在的价格吗？速腾最新款优惠下来7.89-12.39w的价格，即使捷达VA7顶配11.88万，那我相信大部分看这些车的车主，会加5000块钱上速腾的顶配。我觉得捷达VA7的售价会和朗逸看齐，都知道和速腾是一款车，然后拿朗逸来对标，直接降维拿市场。8-11w的价格，这个价格区间还有可能和轩逸，朗逸分分蛋糕。 总结：其实能去看朗逸、轩逸的才是捷达VA7的客户，别拿什么国产车来比，看过星瑞，看过艾瑞泽8的人不会来看这些车一眼，那不纯纯毛坯和精装修的区别吗。所以捷达不想成为下一个斯柯达，那就毕竟玩出性价比，直接价格跟上轩逸朗逸，然后速腾换壳吸引人，这样才会有市场，如果想直接拿来和速腾对比，车主不会买单，大众也不会买单。所以它的最终顶配价格我觉得最多会在11万。10.88w，低配7.88w。这样才合理。以前懂大众的人都买斯柯达，现在懂大众的人都买捷达了。
#捷达VA7亮点解析天天看你们说这个，说那个，看到这个配置第一感觉还是喜欢，但是如果价格到位说不定就会更好的，你们再说同样平台，同样零部件，标不一样，价格只要到位，过年你们公司都怕要加班打螺丝才能满足市场订车量。
#辣评新车🚗今日捷达VA7先到先得版11.88万预售上市，关于这个定价，我认为比较合理。很多车友吐槽11.88万，我都能买速腾了…我认为这个观点有失偏颇，你拿速腾4s优惠后的价格和厂家指导价相比，这样比的话没有什么意义，那咱们简单分析一下VA7的真实裸车价： 🚗1、 从同品牌相似车型VS7来看，捷达VA7的本款配置应该在12.19的自动悦享版和12.89的自动荣耀版之间。从VA7真实指导价来看，1千抵1万，那么VA7的真实指导价应该是10.99万，可以说相比于同款SUV车型VS7，便宜1.2万。然后我们在看现在VS7的优惠价格，参考懂车帝的现金优惠，我们保守计算2万元优惠，那么VA7的4S的优惠价估计在8.99万。 🚗2、同样我们参考同级别车型朗逸的1.5T的中低配版本，指导价14.39万，车主的真实提车裸车价在10万左右，那么VA7的真实裸车价在9w上下应该是比较靠谱的，加上保险落地10.5万，我认为还能接受。 🚗3、我们参考姊妹车型速腾来看，裸车9万只能买到手动挡最低配，想要自动挡的裸车价，基本上要10.5万元左右了。 🚗这么来看的话，裸车9万元的VA7，厂家本次的诚意还是挺足的。毕竟这个价位给到了A+级的轴距尺寸，1.4T+7AT的自动挡动力组合，还免费赠送价值1000元的座椅加热（高尔夫的座椅加热就卖1000），就连座椅材质都是仿皮而不是织物，确实没有太多吐槽的。 🚗很多车友反馈说买这个车不如艾瑞泽8和星瑞，我是这么认为的：这几个车型的目标用户是不一致的，如果追求更为帅气的外观和精致的内饰，包括更强的动力配置，那买艾瑞泽8和星瑞没有错。但是如果图个皮实耐用，跑到哪个路边小店都能修，甚至都有配件，车不管出了什么问题都有成熟解决方案的，确实捷达VA7更占优，毕竟这一套1.4T+7AT的EA211动力架构实在是太成熟了…… 🚗总而言之我认为：10万元燃油车车你如果追求皮实耐用那选VA7没有错，如果在乎大众车标那就选朗逸，如果在乎动力外观配置那就选星瑞艾瑞泽8。车没有好坏，适合自己的才是最好的。
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