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#2024广州车展 辣评新车哈哈哈，传说中，“腾势旗舰”腾势N9亮相2024广州车展了，预计2025年一季度才正式上市，预计售价50-60W，正好受邀参观2024广州车展，顺便去瞅瞅N9这货长啥样？看有一些直播平台说滴那么邪乎不？ 车展近距离看过之后（内饰部分目前处于保密状态）那还真够大、够长、外观够高级，腾势旗舰款～名副其实，N9定位是插混大型SUV，属于腾势顶流之选～广告也打得很豪华，它承包了整个腾势展厅最显眼的位置，配的上旗舰这两字～ 我只能近距离拍拍它，腾势N9，5258X2030x1830mm长宽高，轴距达到3125mm，这种尺寸那就是羡慕，封闭式前格栅，狭长的大灯配合C字样式通风口内嵌的日间行车灯，再搭配22 英寸超大轮毂，把大气都已经露外边了，车展布局也为N9把排场衬托极致，因为内饰目前不能公开，看的还是不够过瘾，期待明年一季度揭开内饰神秘的面纱…… 我只能多拍几张外部图片，看的人非常多，因为需要看的车很多，我只能先撤，这次车展能看到腾势N9，收获还很大的，看了新车，尝了美食，拿了纪念品，很满足很满足，最后我对“腾势N9”总结一句话：外观厚重方正气场很大！！！
#辣评新车腾势n9在广州车展进行了首次亮相，这两天也公布了内饰信息，现在价格还并未公布，从它的名字n9来看，应该是要和理想l9和问界m9去做价格竞争！ 我认为腾势n9的定价应该在36.48万到45.48万，这个价格也不会影响到后期n8ev的定价，而且在理想l9和华为m9的价格竞争中也有优势 为什么说它定价在36.48到44.48万呢！ 第一点:腾势n9在技术上和腾势z9几乎是一样的，像易三方技术，后轮双电机独立转向这些技术，这个后轮双电机独立转向就是新手司机或者女司机侧方位停车的福音啊，停车的时候只要车头进去了，车尾直接用这个让它像原地掉头一下转进去，而且它在转弯半径上有后轮转向的辅助也能有更小的转弯半径，另外像空气悬架可以让乘坐的舒适度更好，能加热、制冷的车载冰箱这都是以前豪华车上才有的配置。此外，在内饰方面腾势N9和腾势Z9的四辐方向盘，液晶仪表，中控屏，以及副驾的屏幕设计都是一样的，这不得不让你觉得它就是z9 dm的suv版本，而z9 dm定价33.48万到41.48万，然而suv版本本身就比轿车版本会贵2万起步的价格，所以d9的的价格最少来到了35万起步 第二点:腾势n9可能会搭载新一代的dmi系统，新一代的dmi技术就是让你更省油，续航能力更强了，有时候我们有一些长途也不用焦虑了，而且在座椅上也是六坐版本而不是五座版本，六坐版本的价格肯定也会比五坐的贵一点 所以价格预测来到36.48万到45.48万，这个起步价格不管是对标理想l9还是问界m9都算得上是优势，而且认为腾势n9对标理想l9的话更推荐腾势的n9,首先价格上有些优势，而理想所说的冰箱彩电大沙发，腾势n9同样也有，并且腾势n9在车身尺寸和轴距上都会比理想l9稍微大上一些，这个肯定会考虑性价比更高的腾势n9
#2024广州车展 辣评新车对于国产大型SUV车型，问界M9和理想L9算是两座难以撼动的销量标杆，特别是问界M9，作为五六十万的售价的车型，月销数据真的可以说是惊人。腾势N9 DM也想进来占据一席之地，儿目前已知信息有限，简单聊聊腾势N9z如何才能破圈，才能比肩L9，甚至有可能赶上M9，说实话N9其实可以有这个实力，个人觉得主要还是要有以下几个条件: 1、必须要有华为智驾的加持。比起方程豹豹8合作华为智驾来说，个人觉得腾势更需要。一方面华为的智驾水平确实很不错，口碑已经有了，放在腾势N9上能增加卖点，会有更多消费者愿意买单。另外更重要的一方面是华为的智驾不但能提高智能辅助驾驶能力，让消费者轻松驾驭这种体量的大车日常用车更便捷轻松，更重要的是华为的智驾可以提高用车过程的安全性，减少不必要的人身财产损失，特别是一些突发交通事故，有华为智驾的加持，能更大程度避免事故发生。 2、舒适性一定要跟理想L9平齐，甚至更好。毕竟在这个价位下，消费者需要的已经不是普通的代步工具，对于车辆的舒适性有更高的要求，也就是至少在内饰设计、内饰用料、硬件配备等方面给足舒适性，既要看着舒服，更要用着舒服，还要用着安心。什么通风、加热、按摩、零重力座椅、冰箱彩电大沙发等等都得有。 3、腾势能够超越M9也是可能的，毕竟个人主观更愿意相信比亚迪，胜过相信赛力斯。比亚迪在腾势这种主打豪华的车辆上，云撵底盘技术和车辆结构设计上，主观上会更加信任，造车经验也会更加丰富可靠。另外就是电池这方面，比亚迪自己会有天然的优势，造车全链条的产业结构对于车辆质量和成本的控制相比来说也会更好，这种基础的硬实力不是一般车企能随随便便就能逾越的。 总的来说其实腾势N9大面上的基础应该是比较扎实的，在声望上还得增加华为的智驾作为增值卖点，再来个定价介于问界M9之下，高于理想L9的价格，预计就会有不错的开端和不错的终端销量，个人猜测定价在42万左右。
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