简介：这个人很懒，什么都没写~
铜锣湾的铜锣仔
提问有没有车主回答一下，这车北方零下20度，空调制热怎么样，能不能把车里面吹热(至少车内体感热的程度)，需要多长时间
唐l除了尺寸，配置动力推重比设计都比n9强，各位散了吧，这车没诚意，还是继续回去看l9和m9吧
销量咋还下降呢，不会和极越一样倒闭吧
月销2万量是新能源生死线，腾势现在所以车加起来月销还不到1万，感觉n9不走量的话不会要倒闭了吧
深蓝s9亮相了，一样的车长，20起售，顶配30，家用车买那个性价比最高不用我说了吧，那些说n9.起步40的，笑死人了
这车无敌了，比腾势n9更有性价比
北方买这个车真的头疼，还得买一副雪地胎，1万块钱，这么重，差不多5万公里换一次胎，真的费钱
赵总看着n9，这车技术这么牛逼，定价怎么也得把腾势品牌形象立起来，50w起步才符合调性。n7,z9前车之鉴咱也不能任性，45w起步天下无敌！ 路人：啊？这车定价比理想l9还贵？ 纯瞎分析：6座国产suv(35w_50w)，目前商用接待的少，大部分是家用或者工具车，哪怕是问界m9，品牌认知也不是身份象征，而是满足了实用性之后才用来装逼，腾势有没有技术，肯定三电系统，发动机，技术是有的，但不可能走奔驰宝马的定价策略(高管思维)，因为买这车的一般家里都有奔驰宝马，腾势定价最大的问题就是没有奔驰宝马的命，犯了奔驰宝马的病，家庭用车不在乎你品牌调性有多高，只在乎在可接受价格范围里买一辆尽可能满足自己需求的车
纯电续航，车重，三电机，对于这个价位三胎家庭来说，我先最先被优化掉的点一定是三电机
提问这车用的是不是比亚迪第五代dmi技术，以后能不能享受比亚迪的保险，维修经济性怎么样
强烈建议取消隐藏式门把手，实体把手也好看，这么大车省的那点油耗都是噱头，保留实体按键，先从传统角度做好一辆有质感的车
1，一定要保留实体按键，最常用的空调等一定要保留，座椅调节等 2，要有一定操控感，这是比亚迪欠缺的，别和方程豹一样开起来船，毕竟家人坐在后面，驾驶员不能太无聊 3，增程车动力受限，我想这是比亚迪擅长的，2.0应该没问题 4，我个人不喜欢怀档，隐藏式门把手(新疆我怕下雪冻起来)， 5，l9第三排不纯平，车开起来打开音响以后耳膜疼 6，最好能适量兼顾一下维修经济性，保险，质保 7，腾势10年内别倒闭
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