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#辣评新车🚗首先已知:从尺寸来看，这个车子就是一个非常大，超过五米二五的这个车长，然后车宽超过两米，车高啊一米八三，肌肉感很强，整个的这个车的力量感塑造的很不错，甚至于说它这个太大了，轮胎其实是一个二十二寸的轮胎，整体看上去显得轮胎都小。当时这个车谍照出来之后呢，大家说D柱这个位置如果能熏黑，可能就会更加好看。厂家立马安排上了，这个D柱可以选装一个灯黑的这个饰板的啊，所以说整体来说还是很把大家的反馈放在心上的。车身尾部其实很像是更多MPV的设计啊，它都不太像SUV了。它整个几乎是一个立面，这样的话就会显得整个车子非常的宽，非常的有种霸霸气的感觉。 🚗自我看法:腾势N9非常的遗憾就是没有华为智能驾驶，不然问界M9就不会有现在的销量了。腾势真是个神奇的品牌，出了那么多车型了，销量还是1万台左右，每当过一段时间，销量下滑的时候就出个新品顶上。 如果比亚迪早出这种大型SUV，理想估计就不可能起来了，比亚迪实质之前一直没有搞懂，在中国人眼里的豪华汽车，首先一定要在空间，外观上必须大气，否则再怎么技术领先，你要卖上三十万以上，都很难。腾势N7就是列子。 豹8价格发布了，好多人那n9和豹8对比，这明显不是一个风格的车型，我认为没有可比性，有人说豹8带智驾，n9不带，所以n9价格肯定要低一些，我个人认为，首先这两款车不是一个受众群里，一个是城市越野，一个是休闲商务SUV。两者的定位都有可能只是价格上的重合。所以不构成对比。 🚗价格方面:如果车的价格和豹8重合，在37-40，两者选N9的会多一些，毕竟不是所有人都有硬派外观suv的需求，n9估计能打破腾势月销的魔咒。如果定价40-45，感觉销量也能勉强的稳住，但是如果价格45以上甚至50以上，我感觉也凉了。价格这块，你感觉应该是多少合适。
#辣评新车腾势N9内饰于昨天正式公布，这代表着N9作为一台新车，它除了不知道开着感受如何外，外观内饰部分都全部曝光了，信息量比此前多了不少。同级对手都已经在市场上战斗许久，那N9正式上市后能否在L9和M9里分到一杯羹呢，这篇帖子我来简单分猜测一下： —————— ★【品牌方面】⬇️ ☞腾势的品牌声量和市场影响力肯定没有理想、问界它俩高。 ☞理想可以算是国内增程车鼻祖，但它家的车销量如此高的大部分原因是极致的舒服，更适合家用，有点花小钱办大事的感觉，智驾方面做得也还不错；再有理想如今在市面上形成了一种类似于奔驰的效应，开理想就是牛，开理想出去就是有面子，不知道是不是跟天天在网上(也有销售宣传)看有不少BBA车主都增购或换购理想的的原因。L9在M9没上市时销量真是卖炸了，比奔驰GLS便宜一般多，尺寸差不多，坐着舒服配置还高，这性价比还不是杠杠的。 ☞问界M9卖得好的大部分原因是，它是华为赋能的，就华为这俩字往那儿一摆，无需多言，买就完了，再有华为辅助驾驶是第一梯队的。问界真是太火了，都是鸿蒙智行旗下的车，问界是最先推出的品牌，耕耘市场多年，外加宣传方面下了大量功夫，现在一看谁开问界M9，别管这车丑不丑，像不像迈巴赫GLS，那一定都是成功人士的象征了哈哈。问界旗下也是增程式电动车，人家跟随时代脚步跟得确实紧，增程式卖得好，那我也整增程的。 ☞腾势这牌子进入国内比理想和问界(鸿蒙智行)早多了，好像10年前腾势和戴姆勒它俩就整出来纯电车了，但那时候纯电实在太小众了，哪怕宣传和奔驰合作，市场几乎没啥人认，后来那个和比亚迪唐形似的腾势X出世，市场销量和反馈也都不咋地，好像也就大城市能见得多。到22年D9发布上市，腾势这才好起来，作为当时国产车里少见的新能源MPV，出色的产品力，一下子在市场打开了局面，甚至销量一度超过MPV大哥别克GL8。也就是从这时开始，腾势这牌子作为比亚迪的高端品牌让更多消费者熟知。可问题是，腾势除了D9之外的其他车型在同级别甚至是市场上里都没啥存在感，Z9 GT没上市时就靠D9这一款车撑着品牌呢，而理想和问界是几乎所有车型的销量都还不错。所以说了这么多，就算N9产品力够强，比L9、M9还要强，配置更完善、动力更强劲、乘坐舒适性更棒，但难免会有消费者因为腾势这个品牌望而却步。 —————— ★【产品力方面】⬇️ ☞我个人感觉N9是比L9、M9要强的，毕竟N9是新出车型。 ☞首先，后来者居上，N9在乘坐舒适性上大概会取那俩9精华，弃其糟粕，人家有的N9也不能少，人家没有的比如前两排和后两排可形成一张大床、可调坐垫高度的第三排座椅等舒适性配置也配齐了。至于冰箱彩电大沙发那必是配备了，甚至还整了两个冰箱。 ☞其次，动力总成上，N9是2.0T发动机+三电机组合的插电混车型，那俩9是增程式电动车，或许N9的动力系统会比增程式更高级，同时N9的动力也要比那俩9强不少。 ☞最主要的是，N9因为有易三方技术加持，能实现后轮转向、蟹行模式、圆规调头、灵活转向、易三方泊车等诸多黑科技，这些都是那俩9不具备的。 —————— ★【总结】⬇️ N9作为比亚迪旗下高端品牌新车，有诸多黑科技加持，产品力确实够强，但品牌是个弱项，消费者是否认可品牌呢？而且N9预计40-50万价位又与方程豹豹8相近，两车风格迥异，一个是硬派越野，一个是偏舒适的城市SUV，但座椅布局和硬件配置的区别不是特别大，N9估计还会比豹8贵一些，说不定也会抢一些N9客户。另外，40-50万价位，不说目前优惠幅度较大的GLC L，那还有即将上市的宝马X3 L呢，这车产品力也非常强，牌子很硬，这也会对N9造成一定影响。最后，我个人是希望N9的价格能够低一些，不到40万起售，和那俩9来个错位竞争，毕竟N9产品力过硬，价格再合适些，消费者不会跟钱过不去的吧。
#2024广州车展 辣评新车在车展上看到腾势N9的时候还是被震撼到了，车长超过5.2米，车宽更是超过2米，车高来到了1.83米，第一眼看到之后就一个字：霸气外露！ 前脸整体部分其实我第一眼看着有点仰望U8的影子，前机舱做的非常厚实；侧身线条做的棱角分明，很有力量感，外后视镜也是与腾势Z9一致都做了电子后视镜，下方22寸轮毂配上45扁平的轮胎，整体非常协调，完全没有小脚拉大车的感觉，再加上大六活塞卡钳，还特意喷上了黄色油漆，非常具有运动竞技感！ 腾势N9一共有纯电和混动两款车型，车展上展示这款是一台混动车型，搭载了与腾势Z9同款发动机，以及易三方三电机技术，总马力超1000匹，后轮双电机可以独立转向，内八外八或者通向进行20°的转动，会配上与腾势Z9同款的圆规掉头及常规的原地掉头，可以说是直接把各个车型比较优秀的配置都加上了！ 价格方面其实可以参考同级别的理想L9与问界M9，虽说都是“9”字辈，但是腾势D9的尺寸明显要更大，配置更加丰富，考虑到比亚迪的多方面技术都是自研，成本上肯定是比另外两家都要低的，再加上比亚迪一直都是打价格战的能手，售价方面我预测是38.48W-46.98W！ 以上为个人观点，有问题请在下方留言，我们一起探讨！！！
#辣评新车今年下半年腾势新车频出，前段时间才用z9gt掀起了一波热度，最近乘胜追击，又在广州车展上亮相了一款大型SUV——腾势n9。我对这款车的第一印象就是大，前脸的风格与n7、n8大相径庭，更为方正，更气派。只不过这中间小小的车标，属实是有点突兀，要不咱学习下路虎揽胜，弄点洋文平铺一下，再在旁边点缀个车标。 【车型特点】 首先这款车最直观的特点就是大，甚至可以说是比亚迪旗下除去仰望u8最大的SUV。目前内饰没有公布，但凭它这个纸面尺寸加上9系的命名，肯定小不了。整体是一辆方方正正颇有气势的车，除了车标丑且突兀，外观还是很不错的。据了解，n9也会搭载用于z9上的易三方平台，这也能解释这款车为啥比同级别更重，它可以依托这个平台做到蟹行、原地掉头、圆规调头等功能，这些对于一台大尺寸的车来说非常实用，节省了驾驶者的技能成本。对于很多喜欢大车的朋友，像这样规规矩矩的大车，没有花里胡哨的外饰，往往才是他们想要的。 【同级对比】 谈起新能源的9系，就不得不关注到常年霸榜第一的理想l9和异军突起的问界m9。理想l9作为理想最贵的SUV，其价位落在40-45w的区间内。有着长轴距，六座布局，激光雷达，是一款舒适性，智能化都并存的大型SUV。而m9作为华为加持的第一辆大型SUV，其价位落在45-50w的区间，比起理想要贵。问界m9有两种座椅布局，五座和六座，同时还有纯电增程两种动力形式，选择性更广。搭载了华为满血智驾，吸引了很多高端用户的青睐。回头来看腾势n9，同为9系，这个外观应该就能吸引很大一部分人了。小道消息透露这将是一款50-60w的车型，我觉得不太可能，同级别的竞品都在50w以内，哪怕多一份易三方的底盘技术，也不该溢价这么高，除非有其他值钱的配置，至少目前来看只凭这几点不足以支撑我推荐去选它。 【总结】 随着国产车不断崛起，大家的选择越来越多了。最开始可能很多老板想要一辆配得上自己身份的大车，但兜兜转转就那么几个国际牌子。现在新势力确实把堆料做到了极致，让老板们开着既有面子又有里子。这次广州车展腾势展台貌似特别火爆，都挤着看n9这样的新车。从整体的感受来看，我认为它有机会成为下一个爆款豪华SUV，毕竟独特的底盘配置和近期立起来的品牌口碑，加上群众对新能源的接受度逐步提高，这些都是能让它卖得好的点。但是，就流传的五六十万的价位多少还是太自信了，和n8断档太多，支付得起的老板会不会看这个牌子一眼都不好说。z9gt之所以能卖得不错，一是性价比高，而是造型吸睛，希望到时候n9多学学，别只占后者不占前者，那大概率还是要落寞。
#辣评新车这个车型定价肯定会在40-60区间了！ 猜测价格可以从以下几点看出来： 广州车展外观的发布，可以看到尺寸。车身长度将会达到5285 宽度2038 高度1830！轴距3125！两扇门长度估计就有1米！ 配置：搭配易三方技术，图二可以看到底盘采用空气减震，那么就会有底盘升降可调节！前轮采用6活塞黄色卡钳，霸气十足！下面摆臂这些梦看到都是铝件，加上后面这个双出排气，目测就是到管双出。这个排气没有做到后面保险杠上，要不后部会更霸气一点！那么有排气管底部有电池说明这个车肯定是油车混动的了，应该也会出纯电版本。这样保险杠就不同开两套磨具了一套磨具就可以用混动和纯电！摄像头和雷达是外观上看到最多的东西了，左右后视镜就能看到两个，加上前挡玻璃上的摄像头！那么这个车辆肯定是搭载了高阶智驾辅助。另外这个车型可以选配电子后视镜，是不是感觉有点熟悉？ 内饰：虽然这个车内饰没有公布，但是Z9的内饰有了，这个车型肯定是会采用估计，那么内饰肯定会是三联屏！里面该给的功能都会给出来，真皮座椅，全车人体可接触的部位都会是软质包裹！那么座椅按摩加热通风肯定也会配上去打同行同尺寸的车型，竞争对手无疑会是理想L9 问界M9 ，因为这个车型叫N9 后续肯定是会3个9同台竞技！ 如果说这个智驾方案是华为提供的呢？那么腾势D9的车身尺寸会大于M9和L9 ，智驾水平也是齐平的。无疑定价在40万起步就不会贵了，必定在上市后会抢走M9和L9很多的市场份额。
#2024广州车展 辣评新车咱车友们，腾势 N9 新款在车展露面了，我来和大伙唠唠这新车。 一、外观 前脸：前脸是封闭式的，和很多新能源车一样，走的是简洁风。大灯分体式，LED 灯带让车头线条看着硬邦邦的，前包围双层开口，车盖两边隆起的线，让车有点敦实感。我觉得这前...查看全文
#2024广州车展 辣评新车九字家族，这是在广州车展上面亮相的的腾势N9。总算看到了实车。确实尺寸非常的惊人，长度5m3。车高1m83，车宽超过了2m。是个大型的SUV无疑了，竞品也很明显，就是同样是九字家族的问界m9跟理想l9。车展上没有曝光太多的内饰细节。据说动力总成是三电机加2.0t，混动车。说说对比吧。问界m9跟理想l9整备质量。是2.5t左右，腾势N9，据传是达到了3.1t。重量越大的话，肯定会对纯电续航造成影响。但是相对于问界跟理想这种增程车来说，有一个缺点就是馈电时动力匮乏。腾讯N9作为一款混动车就没有这样的问题。因为混动可以用纯电来走，也可以用智能混动来走。所以用户应该不会太去纠结一个纯电续航的问题。那么他的一个售价如果想打进大型SUV的市场的话，从问界跟理想手上抢走一块蛋糕，我觉得起售价会定在35万到45万。最后话又说回来。N9, m9. L9打架。可能会把X5给打哭。
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 腾势N9 🚗 价格预测 40w 🧮 新车体验 由于是现场发布会，没有近距离的接触车辆内部，但是从外观上看的话，这辆车是非常大的，后面尾巴的话，说实在话不太欣赏的过来 🚖 优点缺点 优点：优点的话算豪华车吧，有那个气质 缺点：再不努力就要买BBa了 📉 客观建议 你买我推荐，我买我不买
#2024广州车展 辣评新车腾势 N9 DM 在车展上备受关注，但也有不少值得玩味之处。 先说价格，若超 60 万必然让不少消费者望而却步，毕竟同级竞品多在 50 万以内，它需合理定价才有竞争力。外观上，整车大气豪华有科技感，封闭式车头线条简洁流畅，侧灯与灯带连接设计巧妙。然而，其外观被指霸气有余精致不足，这在高端 SUV 领域是个硬伤，毕竟消费者对品质感要求高。 科技配置是亮点，激光雷达、众多摄像头为高阶辅助驾驶提供硬件支持，大尺寸中控屏操作流畅，副驾娱乐屏、冷暖冰箱、无线充电等配置让长途驾驶体验升级。但车重可能带来过弯、变道灵活性问题和刹车距离隐患，而且保值率或许不如传统燃油车，这都是潜在风险，品牌方需重视。
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