简介：这个人很懒，什么都没写~
飞鸣辰
刷了下帖子，基本上马粉都说是阿维塔平台，也不知道是“希望”还是“内情”。 但我想问的是，马自达跟阿维塔没合作消息吧，阿维塔是个独立合资品牌应该跟马自达凑不到一块去。 其实就应该是麦弗逊的深蓝咯？
dmi低配 22.98w 30度电池，天神B，fsd，前排座椅通风，DLink150。 dmi高配 25.98w hud，云撵c，座椅按摩，音响。 dmp 29.98w 双电机，刹车轮毂，冰箱，真皮。 ev低配 25.98w 500kw单电机，80度电池，天神B，云撵A，前排座椅通风，DLink150，双枪超充。 ev高配 28.98w hud，云撵C，座椅按摩，音响。 ev顶配 32.98w 双电机，刹车轮毂，冰箱，真皮。 如果市场不对劲，那就砍掉天神B和座椅通风，出个-2w的丐版。
提问问个问题，这个大床房模式可以行驶吗？ 如果不可以，是不是其实挺鸡肋的？
提问有没有试驾过的朋友，这车的空间和领克07的空间相比如何？两台车都是2840的轴距呢。
看了下图，还是极氪x的同款灯，明明z10的灯很好看啊，已经有这套工艺链了哪怕车价加几千也能接受啊。 领克有必要捡人家破烂库存来卖车吗？ 而且本来定位就是运动车，赛车文化让它有资本可以特立独行，但看看07，08，z10哪个够运动了？ 越来越看不懂领克了，他们在干嘛。
提问有跟奕派007的对比一图流吗？
前电机150，后电机160*2，都是永磁同步，搭配1.5T发动机，标配后轮转向+空悬，没有电动门，冰箱，阉割雷达性能。 把价格打到30w？ 然后千匹的继续堆豪华配置，空悬采购更贵的，冰箱压缩机用更先进的，电动门更灵活，摄像头雷达拉满，价格打到40w。
1.没有20寸轮毂，要么19要么21。 2.除了顶配，尾翼，前排按摩，前脸rgb都是要选配。 3.只有顶配才有cdc，全系预购送真皮+音响。 4.max以上才送手机 5.电池是金砖1代，007已经2代了。 说实话，不如007，大伙们也别觉得这个尺寸大就空间好，后排靠背不能调节比007还难受。 也别觉得c级车一定比B级车贵，因为领克明显不如极氪，费用都不是一个档次的。
参考豹子的价位 双电机+1.5T，超级DM架构，是不是有望进入30w价位？ 我知道z9卖点三电机，我是说低配版本，这个架构应该是可以少个电机放别的东西吧？ 内饰的前排座椅+电动音响+电动门+冰箱，这些东西3w够不够？
提问这车是不是准备改名海狮07dmi了？ byd这么乱的命名体系是否反应了内部现在管理也在混乱阵痛期？
下个月估计就是在预留的接口装上高阶智驾，然后调整价格。 现在三电研发部门开始发力了，byd的ev车进入一波飞速发展期。 e4.0平台的车，腾势z9非gt版可能先用上，后来到王朝海洋网。 那么大伙觉得，e3.0平台有哪些升级空间呢？
本来和宁德时代合作就是为了宁德的定制电池，结果12和11价格都偏贵，入股做得像外包一样。 如果失去了宁德电池，那岂不是变成深蓝s7的设计版，然后又卖你25w，那岂不是贼难受。 现在就希望哪怕是增城，电池也能大一些，或者别的地方有升级。
套件不能选装，四驱只有630的cltc，实际开300公里就得找地方充电了。 纯后驱虽然不算慢，但也没有空悬cdc，也没有图灵底盘。 32w的车，无空悬，无智能底盘，无运动套件，无四驱，再加上这颜值放明年就会变得很普通了。 而且oneBox扣出来的空间，都给了前排的中控台，后排的倾斜，电池并没有很薄不如其他车的挖空。 这么看来真的就很中规中矩，唯一的优势就是车子的智能座舱和智驾，没有很工具也没有很性能。 那些刚成家的夫妇真的会为了这样一台智能家用车花32w吗？ 那还不如塔11塔12呢说实话，别看人家三电落后，但电池大啊，量大管饱。
提问m5会不会出个猎装版？
提问塔11现在的问题还剩几个？ 鸿蒙版解决了车机问题， 座椅也在升级优化了， 只剩下hud了吗？
提问车机是哪家的哇？会不会是魅族的？ 说实话魅族车机+百度智驾，价格还比华为便宜的话，很香的哇。
提问是不是有点尴尬？ 定价低了，那大家都买华为款，es销量被抢。 定价高了，大家又去选更卷的车，es销量压力大。
提问ET有跟华为合作的版本吗？ 我听说奇瑞跟华为合作还有一款suv？
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