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#辣评新车在说腾势N9之前，我想吐槽一下，现在咱国产新能源这些车从预热到正式发布，一步步跟挤牙膏似的，就不能痛快的预售，完了过一段时间正式上市，非得把时间线拉得那么长。 目前N9已知消息还很少，黑龙江这边实车也未到店，我以目前从网络上能了解到的信息来简单和大家分享一下，再和理想L9和问界M9简单对比一下。 如果看硬件配置和动力，那一定是后来者N9更强劲，甚至是炸裂。N9搭载2.0T发动机+三电机动力总成，电机总功率680千瓦，总马力925匹，都快比L9、M9打出两倍了。所以说动力这方面是N9完胜。以搭载同样动力总成的腾势Z9 GT插混版3.6秒的百公里加速来看，N9虽然两个后电机各比Z9高了40kW的功率，但车重比Z9 GT沉了500kg，预测N9百公里加速能进5秒内吧，这个加速成绩跟L9、M9差距不会太大。 动力除外，N9更重要的是搭载了易三方技术，能实现和Z9同样的后轮转向、蟹行模式、圆规掉头、易三方泊车等诸多高科技配置。其实有人听到这些配置时都会说这都是些华而不实的东西，什么后期故障率高这些话就全上来了，但在我试驾三次Z9亲身感受过这些黑科技后，才知道这些功能有多么重要，可以不用但有了就很方便。我们知道N9比Z9还要长了6厘米、宽了4厘米，这么大的车如果没有后轮转向的话，掉头或在狭窄路段转弯通行是较困难的，车大一定程度上转弯半径不会很小，而有了后轮转向，在车道没那么多的路段掉头时就会很利索很迅速，不用让两侧的车再看着咱们尴尬地在路中间掉头了。有了蟹行模式和圆规掉头，会让N9这台庞然大物的停车变得方便，不用驾驶员在来回拧扯车了。这些都是真实提升我们开车便捷程度的黑科技，是非常有用的，而这些东西是理想L9、问界M9所不具备的，这也是三电机所带来的附加好处。 N9第二排和第三排都能变成“大床模式”，一般车都是前排座椅放倒后与第二排座椅形成两张床，而N9第二排可以把座椅靠背放倒与第三排坐垫保持纯平。不过我感觉这功能没啥用，躺第二排也能看电视，离得还近点，这要是躺第三排看电视，我感觉有点费劲，毕竟N9就一个小的吸顶电视，没像M9直接整了个大幕布放下来。 说了这么多，我个人感觉N9最为新能源大型SUV入场真是有点晚，L9、M9卖得如火如荼，尤其是M9卖得更是火爆；L9作为理想第二代增程车的首款车，给理想这品牌积攒了不少口碑和用户。可腾势这品牌在D9之间的声量始终一般，N8直接停产，N7改款后销量也一般，Z9和Z9 GT上市后销量还算可观，毕竟价格偏高，而且是轿车。我倒是希望N9上市价格直接奔到40以内，38.98万起售，这样和L9、M9拉开点价格，说不定消费者会更买账。不过看Z9和Z9 GT上市价格，N9价格进40万以内也不是没可能，等近期有实车了我去好好看看。
#腾势N9内饰发布今天腾势N9的内饰终于曝光，犹抱琵琶半遮面的，还好有车友提前透露，大家一起来看看，腾势之前没有的大电视大沙发都有了，关键前排和中排连起来的大床也有了，空间是真的大，后备箱也还行，看着应该四个小行李箱不在话下，一些小细节也很不错，再加上#比亚迪[超话]# 的三电技术，可以说舒适性豪华和技术豪华双拳出击，问界m9和理想l9的对手来了，三足鼎立，看看谁能定天下，是你选啥呢？
#2024广州车展 辣评新车在2024广州车展上看到了腾势n9dm的实车，现场真的是异常火爆，挤了半天才挤进去。现场一共放了几台这个车，因为看到他是在新车名单以内，所以就前来看看，下面和大家分享一下这台车的感受！ 这款车预计价格应该定在50万左右，我在想如果他超过60万，应该可能选择性的人不多。毕竟同级别的都在50万以内！所以希望它的定价不会太高，要根据消费市场来变化控价！ 整体风格：这车从展位上远远看过去，它定位的是全尺寸的suv，整车造型大气豪华，而且比较富有科技感，仔细观察了一下他的车头，他的车头是目前比较流行的封闭式设计，而且细节有比较平和直的线条来处理，给人感觉就是那种简洁流畅的效果，比较简单又略显高级！ 前脸两边的侧灯是两根比较平和直的线条。然后通过两根led的灯带把头灯和前包围连接起来，感觉这样子看起来前包围就比较顺眼，侧面设计就更加了简洁了，它的腰线和侧裙线在后面是呈上的趋势，整体看起来比较流畅，整体感比较强，而且这款车用的也是隐藏式的门把手，听销售说他还可以选装流媒体的外后视镜。 我看现场目前就是公布的是全黑车色搭配的熏黑轮毂和橙色的卡钳的这种运动风格，还有一个偏向比较商务的沉稳的风格的灰色，不知道大家更喜欢哪一个呢？或者说买回去以后会不会在他的车顶加装那种行李架可以放单车或者是其他的录音设备或者是全尺寸帐篷那些，不知道这台车的露营指数高不高？ 仔细看，它的车顶是配备激光雷达的。侧后向的摄像头是隐藏在前叶子板与车门的那个夹角的位置，而且全车的前后包围还有后视镜这些地方也配备了很多摄像头，科技感拉满了。应该是具备了支持高阶的辅助驾驶功能的硬件的一个基础吧。 他的轮胎也是比较大尺寸的，配的是275 45r22的前后轮胎，不知道他的抓地力和稳定性怎么样。 趁着时间有空，还感受了一下他的智能座舱，他的中控有一个17.3英寸的悬浮式的中控屏，稍微试了一下，操作还是比较流畅的。基本上可以控制大部分功能，比如音响啊，还有空调和导航这些，这个就是一个比较人性化的操作设置。 副驾驶前面也配备了一个13.2的英寸的娱乐屏，这样子副驾的人就可以有一个专属的娱乐空间，可以自己看视频和听音乐，估计开启了长途驾驶的时候，副驾驶就没有那么累。 还有很多科技配置，比如冷暖冰箱以及无线充电板，还有智能的空调系统，这些让我们在开长途的时候，体验感会比较好。 优点： 1.它的发动机是搭载的2.0t发动机以及三电机组成的插电式混合动力系统这样的搭配它的动力输出超级的强劲，而且加速比较迅猛。 2.这车是带的磷酸铁锂电池，cltc纯电续航里程有165公里，其实满足了我们大多数日常的一个通勤需求，比如上班或者是平时的短程代步。没有那么多的焦虑。 3.然后就是它的各种科技感的配置，就像冰箱啊，充电板和智能空调这些提升了我们使用的一个便利性。 缺点： 1.可能他的整车比较重吧不知道后续他在过弯以及变道的时候会不会够灵活？还有就是他的刹车距离会不会因为这个车重而增加了比较长的刹车距离？这些都是要实际用了以后才知道。 2.感觉它的保值率可能不太能比得上之前的传统燃油车，估计以后二手车的价值下降可能会比较明显。 总结： 根据腾势z9售价34万起来看，我觉得n9的价格应该在40万左右会比较好，因为结合它的配置。和性能来看，在同级别中具有一定的性价比，但是如果价格太高的话，可能选择的人会比较少，你们觉得呢，欢迎评论区讨论！多少钱你会买？
#2024广州车展 辣评新车初步印象:腾势N9品牌实力感觉还是有的，主要还是走的也是豪华车路线，那个内饰做工确实挺好的，舒适感很好。 外观:N9还是中式的那种方正的端正的SUV，很有气场的一款车。老样子只能外观，前脸和Z9一样的设计，但是N9的那个常亮的2条灯带比Z9的好看，最下面的灯带放到了大灯上沿，不像Z9那种是分开的，看着很突兀。前面整体看着是那种厚重感和理想路虎揽胜这些感觉有影子在里面。然后前脸下方有点回字型的样子在里面，以前那个吉利车也有点这样类似的点缀。 侧身，修长车的身加上车踏板（应该是自动的）隐藏门把手，最后边的玻璃上一个车标有点高级感也有点加强品牌属性。22的轮胎车轮毂有种行政商务风格的感觉搭配。 车尾部设计很耐看，车标可以点亮的，晚上开车应该还是挺好看的尾灯部分。虽然不是贯穿式，但是中间通过车标过度其实也差不多达到了贯穿的视觉效果。 车的尺寸看着非常的大，轴距都3米多了，车长差不多5.3米，车里空间肯定非常大，后边所以有高位刹车灯。 总结但我感觉车侧面不做隐藏门把手做传统的把门感觉看着应该更硬气点。另外那个卡钳颜色感觉搭配不是很好，而且有点小看着。 个人比较喜欢的就是这个车漆的颜色搭配了，成功人那种调调。然后就是车门看着厚实宽大。
#鲜试官抢评广州车展腾势N9 DM将在广州车展上首次亮相，作为腾势旗舰SUV出现。腾势N9定义为大型SUV，长宽高分别是5258×2030×1830毫米，轴距为3125毫米。外观挺好看的，与路虎揽胜有几分相似。从目前了解的资料来看，动力系统上，搭载2.0T发动机组成的第五代DM混动系统，采用“易三方”技术，配备三台电动机。底盘采用“云辇A满血版”双腔空气悬挂。从上述信息可以看出，腾势基本用来了目前最好的技术了。“易三方”技术保证了后轮独立转向等功能；“云辇A满血版”保证舒适和运动间自由切换。这些方面技术相当扎实。 不过嘛……重点来了，腾势N9 DM车内配备了内嵌式仪表与副驾娱乐屏、悬浮式中控屏、电动吸合门、智能冰箱、航空级座椅、后排大屏幕等这些配置的。等一下，这些信息，您第一印象想到谁？毫无疑问，肯定是理想。不难看出，腾势N9 DM的同级竞争车型就是理想L9和问界M9这两个增程车型了。 与理想L9相比，腾势N9 DM拥有更大的尺寸、更强的动力、更厉害的三电技术。理想L9则有更高的知名度和市场认可度，理想L9的月销量长期稳定在6、7000辆样子。 与问界M9相比，腾势N9 DM尺寸上略大，动力和三电技术也强于问界M9。不过问界M9在华为的帮助下，系统智能化、车机智能化，可谓是“遥遥领先”。最为可怕的月销量，更是“遥遥领先”，产能爬升后，月销量一直是15000辆以上的存在，这可以47万元到57万元的车，BBA都没它卖得好。 那么腾势N9 DM是这两车的对手吗？我个人觉得打理想L9还是可能性很大的，打问界M9就比较难了，市场认可度和用户忠诚度都是极高的，加上华为的生态链，很难撼动M9的销量。 就目前的信息，如果要我推荐的话。我觉得如果看中三电技术，喜欢大空间的朋友可以看看腾势N9 DM。如果喜欢华为生态链的，在乎智能体验的那就选问界M9。 那么价格是多少？大家众说纷纭。很多朋友觉得是40万元以上，应该和理想L9、问界M9差不多。如果是那样，销量就连理想L9都困难了。我个人觉得大概率是40万元以下，甚至有可能是35万元起样子，性价比凸显，对理想L9肯定能构成直接威胁。加上有比亚迪技术支持的背景，预计腾势N9在市场上将有不错的销量表现，非常适合追求高品质和高性能SUV的家庭用户群。盲猜一个月销量，如果37万元，至少腾势D9相差无几，月销也能来到6000辆到7000辆这个区间。 当然我都盲猜的，腾势D9具体销量还得看后面市场反馈以及消费者接受度。 以上就是我对腾势N9 DM一些简单看法，希望大家批评指正。
#2024广州车展 辣评新车优点：妥妥的中大型SUV，这是要进军这个市场，看来接下来会有一些水深火热的争斗了。 从外形看，没有使用当前依旧是比较家族式的设计，“眯眯眼”的灯，现场没点亮很遗憾。 车屁股是半幅贯穿式的灯，看起来很有特点，特别是车标里面带走红色的灯，这个设计有点牛气，给车标赋予了其他魅力。 车顶带了眼睛，应该是智能驾驶上有比较高的版本，这次车展上腾势比较多的车型，估计是准备全力冲刺了。数了一下，全车的摄像头和雷达是比较多的。 40+左右的年纪，觉得这个外观上是很可喜的，看起来也比较令人，不晓得他们30以下的，车友们如何看？ 遗憾：没有看到内容，但是从隔壁的腾势Z9分析，应该不会差太多。 定价：盲猜定价30+，其实厂家在不断的做市场试探，如果定价失败，等市场反馈其实不划算了。像有些车型现在都有打折XX车型的外号就很掺。 一些建议：目前整个腾势的高端策略还没有起来，应该加大宣传投入和品牌定调。 这车值得期待。
#2024广州车展 辣评新车想要一辆国产“路虎揽胜”吗？搭配华为ADS3.0智驾，集“彩电、冰箱、沙发”为一体的舒适、豪华中大型SUV？不要300万，仅需40万！ 说实话，真的心动，这个外观颜值是真的气派，果然300万的“豪华”是值得期待的！ 接下来分享我在车展实际看到和了解到的信息： 1.腾势N9DM的内饰在车展并没有对外展示，但是我觉得可以参考腾势D9和最新款的腾势Z9，中控风格依然会保留腾势的主题风格，包括方向盘都不会变，中控车机、副驾娱乐屏应该会参考问界M9和理想L9，设计成双屏。 2.从车展了解到的信息，应该不会设计成怀挡，还是保留与腾势D9一样的档把驾驶方式。 3.内饰7座设计方式是它的主旋律，零重力座椅很大可能会用上，但我觉得理想L9和问界M9的座椅设计就已经挺不错的了，没必要上零重力或者航空座椅，反而是徒增用车成本，价格上要有优势，就直接用理想L9和问界M9的座椅配置就行了。不过要是能用路虎揽胜座椅风格就更好了，座椅够软、后宽大就可以了，舒适、豪华是第一位的！ 4.后排彩电、冰箱是标配。我觉得腾势N9会参考D9，将他设计成半MPV的风格，主打商务、舒适，毕竟要跟它的广告语一样“敢跟MPV比舒适”，由此可见它必然会参考MPV的二排布局，零重力座椅很大可能标配！ 所以说，腾势N9 DM不管是在外观、内饰、配置都达到了一线水准，国内对标的车型主要是问界M9和理想L9，但是又比它们有吸引力，主要是太像路虎揽胜了。前有小米su7像保时捷，获得月销量破2万的优异成绩；而腾势N9 DM就是下一辆爆款SUV，接下来就是价格了，40万左右的顶配定价想不火都难，预测会对问界M9和理想L9造成不小的冲击！
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 N9 这数字一看就代表高阶，一款全尺寸SUV，车内6座布局 🚗 价格预测 有传说定价在50-60区间，但你看看L9和M9就知道现在定价不是一厢情愿，对手只有40个，你有什么亮点高定一个数量级？ 🧮 新车体验 不得不说全尺寸还是敦实霸气，很有安全感 升级后的智驾方案和激光雷达也有诚意 🚖 优点缺点 优点: 新产品新技术，外观设计大气 缺点: 电池续航可能有点虚 📉 客观建议 不论如何，新能源大型SUV多个玩家，消费者多个选择。品牌没有优势，你的定价就要合理，否则没出路。想买此车的兄弟们不要着急，上市价格可能有惊喜。
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