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#领克Z20建议收集Z20的这个轮毂看起来把领克车型里面的其他SUV好看一些，但是不知道有没有选配，应该是会有18.19C的。 这个尾翼销售给我说了好多故事，小型SUV做一个这种背门方式，不过尾灯还是可以，就是希望亮度高一点。
#2024广州车展 辣评新车🚘 车型名称 继夏天领克Z10发布没多久，秋天领克Z20就在欧洲亮相了，随着2024广州车展到来，领克Z20也是一次性把外观内饰全部公开出来了。但是最近又流行一个热热梗，领克归极氪管理了，那这款车是不是又名极氪Z20了，又应该把自家的极氪X放在什么位置呢，好尴尬呀。 🚗 价格预测 领克Z20的定价似乎已成定局，因为上面有极氪X的价格限制住了上限，而且全新2025款极氪X售价已经低到14.9万-19.9万元。下面还有自家吉利系的吉利银河E5售价为10.98万-14.58万元。那这价格上面占点下面占点，我预测领克Z20价格在12.98-16.98万元直接。 🧮 新车体验 进车体验了一下，车机系统就是现在领克标配的Flyme Auto系统了，流畅度没得说，UI界面及手机互联也都是没问题的了。做到车内，虽然车身尺寸不大，坐进去四个人还是完全没问题的。储物空间上中央的扶手箱也是设计成了灵动岛，可玩性会有很多，但也都是华而不实的玩法。 🚖 优点缺点 优点：外型和内饰总的来讲是好看的，不仅继承了领克家族式设计语言，还不同于以往领克02或者领克06的那种紧凑型SUV的样子，我相信一定会有很多小资小姐妹们喜欢的。然后动力性能也是同级别表现独一无二的存在了 缺点：定价一定会很尴尬，卖贵了没人买账，卖便宜了也必会影响整车用料材质又会遭人唾弃。再一个领克的车空间真的和沃尔沃一样，空间大小上从来不占优势，想要空间就还是无脑吉利银河E5了。
#辣评新车领克和极氪合并了销售，就不得不说下这两款车型了，近乎相似的外观造型尺寸！你会选择领克Z20还是极氪X呢？ 外观上就是短胖短胖的，为了里面的整体空间牺牲了长溜背，牺牲了外观的造型！更加注重了里面的空间。 极氪的销售量可以说不温不火，1000来量的销售队伍吉利来说微忽其微。Z20的做为合并后推出的第一款车型，势必要拉响开幕式，打响第一枪！那么对于目前这个预售价格14.6-16.1肯定是不理想的。虽说盲定1000块抵扣3000块 升级14个品牌音响，还有一个随机抽取的2万购车抵扣金基本可以不用算在内！ 那么价格后续上市预测的话就会把这两万把预售价格拉下来，指导价在12.6-14.1 ，再抽这个2万的车辆抵扣还差不多有优势可言！到时候再把2万变成下幅优惠经销商价格做到10.6起步，对于这个价位的车型就可以没有对手了。毕竟极氪X的起售价格也是14.9 相似的价格，相似的尺寸，相似的外观，傻傻分不清。 从图片可以基本看到车型功能配置了，车辆带座椅通风和加热！驾驶辅助有巡航辅助的ICC和自动巡航的ACC，自动驻车，抬头显示，氛围灯，功能配置是差不到哪里去的。日常使用应该足够了！正常的话应该还会带自动泊车！后续就看什么配置下方什么功能了！值得一提的是这个手机无线充电功能，斜面放的，这个看消息也会方便点，就是拿去不是很方便，为了斜放能稳定住，做了卡扣的外壳的。经常拿迟早有一天会磨损，会是个故障点。 可以盲定一波，看看后期正式上市！应该说值得期待，如果12万起手加权益的话！要是还是14万 可以看别的车了。零跑B10应该也可以。
#辣评新车在吉利尝到合并销售渠道，改变动力结构的甜头后，双车战略也开始展开！领克z20就是这个改革下的产物！ 🚗外观 领克Z20前脸“H形”LED日间行车灯，尾部溜背式车身和尾翼式尾灯搭配熏黑处理，是这个车最大的外观特色！极氪X与之最大区别，就是不同的尾部造型设计！细节部分两车均采用了半隐藏式门把手和无框车门设计！ 🌈内饰 领克Z20内饰简约科技，悬浮式中控屏、液晶仪表盘、双幅式方向盘几户和极氪X师出同门，中央扶手采用浮岛式设计，座椅旁边有充电接口和手机储物槽，细节处理到位。 不同点就是极氪X拥有4D云端零重力座椅，支持22向电动调节，还可选配一台5.7升大容量嵌入式冰箱。 🏎动力区别最大 相较于它的孪生兄弟极氪X，领克Z20将搭载61.47kWh电池+250kW后驱单电机的组合，峰值扭矩高达373N·m，百公里加速预计能跑进5秒内。动力上稍微要比极氪X的272马力要低一些，不过撘配不大的车身，加速动力依旧强劲！ 💰价格 领克Z20作为极氪X的低配版本，售价不会太高，预计正式上市会在13w左右，以增大其在紧凑级纯电车领域的竞争力！ 在我看来领克Z20有可能成也因为造型败也应为造型，细数溜背造型设计的车型，上到奔驰，宝马，下到广汽，长安，长城，均出过溜背车型，但最终还是以销量惨淡而停产！一个车型如果是量产，更应该符合大多数消费者的审美，如果极氪x外观轻微调整，内部配置改为更加实用，动力参数和领克z20一致，售价下调，或许这样的z20将更受欢迎！
#辣评新车领克Z20： (1). 方向盘也是和Z10一样，这个形状真是一言难尽，有用过的说说。长方形的仪表盘没有大哥(极氪)的那种边框圆润有设计感，就像硬生生的直接放了一块屏在这儿(真是一分钱一分货)； (2). 扶手箱前面的储物空间很低，可以放置比较高的物品，因为扶手在后面比较高，这样的设计还是第一次见到(大部分车会在充电板下面做一个掏空的设计)； (3). 试驾车目前行驶165km，平均电耗17.5度/100km(一部分时候这个车都是静止状态，当展车)，这个电耗勉强可以； 优点： (1). 作为紧凑型SUV极氪X的孪生兄弟，内部空间是够用的； (2). 虽然有个很小的有前备箱，但总比没有强； (3). 充电板和扶手箱这部分颠覆常规设计(在主驾的门不方便打开或停车后被挡住了，方便从副驾上车)，个人认为算是成功的(用上触摸屏后，传统的中控台其实就已经可有可无了，何况电车没有变速箱，这个位置也没必要凸出来了)； (4). 14个喇叭的哈曼卡顿的音响效果不错，声场也比较大； 缺点： (1). 尾部采用溜背，牺牲了后备箱空间； (2). 方向盘个人认为比较丑，还不如自家油车或者插混的常规设计； (3). 内饰精致感明显不如大哥他们(极氪系列)； (4). 动能回收只有三档调节，且不能全关； (5). 后排坐垫有一点短，对于大长腿的撑托不是很好； (6). 即使高配，座椅也没有按摩功能； (7). 作为电车，后排中央地台有点凸起，不是纯平(虽然接近平的)； 总结： (1). 和同门兄弟极氪X比较，空间都差不多，但是极氪X内饰要更精致一些。预售价格14.6～16.1w只能买到极氪X的最低配(只有420km续航)，差点意思； (2). 和byd系列的宋比较，空间是不占优势的； (3). 正式上市，相信价格还有小幅下调； (4). 就这个小众的外观设计，销量应该很难爆发；
#2024广州车展 辣评新车说一说领克的z20。Z20是领克极氪合并之后的首款车型，在广州车展上也是有实车展示，外形来说我个人不太喜欢这种紧凑型的轿跑SUV。总感觉他的整个车身尺寸拉不开会有一种很厚，很敦实的感觉。这次的预售价格是14.6万~16.1万元。估计如果正式上市之后，可能会把价打达到13.68~15.98这个区间，不过就会对自己家同浩瀚平台的极氪X形成内卷，从披露的参数来看，全系都是61度的电池。纯电续航530km，按照这种续航来说的话应该也不会上800V。但是一代的磷酸铁锂金砖电池，特性就是快充快放，所以应该也不影响，采用单电机驱动，搭载最大功率250kW的高功率电机；将搭载磷酸铁锂电池，续航里程530km。4.5C超快充，充电15分钟即可从10%提升至80%，中规中矩，北方应该不太好卖，目标人群南方的暂时没有孩子的小两口，大家觉得呢。 最后说一句，每次车展，一看到这种风格的车模，就知道走到领克的展台了。。。。
#2024广州车展 辣评新车🚗空间利用不充分，后排狭窄，长时间乘坐舒适性降低。 🚗车机系统操作还行，智能交互功能有待提升。 🚗续航里程在实际使用中会因高速行驶或极端天气而缩水。 🚗内饰设计虽新颖，但材质易脏且储物空间设计有点小。
#辣评新车一句话概括:要个性四驱四座选X/要性价比极充长续航选z20 🚗2024年末吉利集团SEA平台的小车诞生了第五子领克z20，至此形成了z20/极氪X/smart1/smart3/沃尔沃ex30的丰富产品矩阵，咱就是说吉利他是真给你换着风格做了一把，但其实也很好选。 🚕你会点进来看说你你也是城市通勤的年轻人之一，车位小又少，时不时需要停路边，平常不带多人，堵车费油想充电，但又对品牌和驾驶有点兴趣，希望是一辆有情绪的代步小车 🚙五兄弟的底盘配置是相似的，主要大差别就是三电。买新不买旧，z20标配了最新的250kw(340匹！)液冷碳化硅电机，800v下放4.5C金砖电池，别看是400V的小车，电芯依旧是可以灌满到250kw充电速度的，每次和001车友一起出远门他就会羡慕我z10充的比他快。光这两点就已经傲视同级一堆一两百kw小电机和充电速度。充的快才能支持你跑的远，金砖也不用担心自燃风险(有人会说快充贵家充便宜，但是总有出门在外的时候，而领克积分能充电又好赚) 🚌至于舒适配置和内饰设计你永远可以相信吉利集团，都是给满的。z20就比极氪X少了ME高阶智驾(也就那样)和变形四座，L2级还是有的，看个人选择了。我推荐选z20白内，灰内把玫瑰金饰件改成了黄色有点奇怪，设计语言上和X差不多是一样的，smart软包少塑料多一些价格更贵。哦还漏了一点，全系送哈曼音响！ 🚎价格上可以说z10吃了一个大逼斗之后z20带着满满诚意来了: 3个配置无脑首选中配，低配没有热泵空调冬天会费电/没有HUD抬头显示/没有方向盘加热，顶配 只是换了一下内饰色和大轮毂，小车用19寸经济实惠足够了，15.6的指导价，权益-0.2，上市估计会降到15万，如果算上置换地补国补(直营车型能拿宁波区补4000)，那理论上能做到14落地，也很不错 领克极氪合并之后，X应该会渐渐淡化把入门级让给z20，这是已经公开的事实，至于外观方面咱们总会克服的
提问今天去看了实车，做工确实不错，懵逼的是不管是厂家的还是店里的都不确定发布时间，只说12月份… 带不带行车记录仪？有没有哨兵模式？这两个问题目前都确定不了… 如果能赶上补贴确实不错…希望厂家尽快确定时间
#辣评新车当我看到领克Z20的时候有两个问题一直有。第一就是领克不是一直都是混动，极氪是纯电吗？怎么领克也出了纯电车了。第二个问题就是这个车怎么那么像极氪X？极氪X卖的稀碎，换领克继续折腾？这两个点我来仔细分析。 首先领克Z20海外版是叫领克02，那么真正的领克02已经停产了，也就是说领克Z20是要来接替领克02的位置的，但是为了不重复，起名领克Z20，对于领克Z20的这个造型起初看着它就是一台极氪X的复刻版，然后仔细看，这个车身还有领克05的影子，轿跑SUV的造型，值得一提的是领克05也同样停产了，额，领克家这几台车整的，卖得好一直迭代，卖的不好直接停产。 造型设计：领克Z20的造型无可厚非的帅，领克的车型本来就是主打潮流，出来的车也是一个比一个帅，设计的的确好看，这运动感，小女生开着还是挺适合的，因为车子不大，大男人很难爱的起来，轿跑的设计风格，一定会影响到它的后排空间，它本身就是紧凑型SUV，这个溜背影响的可就不只是单单的后排空间了，还影响到了后备箱的空间，或许这就是领克所谓的精致感吧。 续航：领克Z20的纯电续航是530km，然后搭载的是61度的电池，这个续航其实中规中矩了，因为现在的电车动不动就是七八百公里上一千公里，这个五百多公里家用肯定是没问题的，因为我的那台纯电车也是530km，实测那肯定是够用了，从这个电池度数来看，他标的这个530km的续航，这个续航达成率应该会很高。 总结：其实我之前也喜欢过领克02那台车，那个造型的确就是小钢炮的造型。但是这个领克Z20我感觉有点过于追求跨界，过于潮流的感觉，再来看它的一个售价。预售价14.6-16.。然后我还紧接着去看了一眼极氪X的价格，14.9-16.5（因为领克Z20没有后驱所以就不看极氪X的后驱），这个价格简直要重合了的感觉，所以我觉得它的实际售价一定会低，而且最起码低1.5-2w之间，因为现在极氪X也有优惠，我也看到过好多二手车也卖极氪X的准新车。价格都很低。领克Z20要是价格和极氪X差不多的话，我想更多的人会愿意去选择领克的高端品牌极氪的车型，这不就是自己搬起石头砸自己脚了吗？ 但是来了，但是，再看领克的上一款车型，领克07EMP，中型车定价16.98起，现在已经全系降价1.1w了，实际的降价肯定会更多一点，上市没多久就破价了，产品力方面我觉得领克07EMP要比领克Z20要强许多吧，所以说领克Z20只有低价才能赢得市场，毕竟个性潮流吸引到的人只是少数，大家更看重的还是实用性和性价比。
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