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#圈友鲜试驾在杭州之门旁边给z10拍车，碰到了co客大会合影和z20厂家拍摄，就直接在停车场里动态试驾了一圈，很巧啊，还透露了一下售价有惊喜 因为是场内试驾，所以直接往猛了开，试了试加速减速快速变道转弯，没有上路试试坑洼路面。结论就是还是很领克，底盘偏中性不软不硬，能拉得住车身没有X那么疲软，动力充足，转向中性方向盘较小比较趁手(半径5米7)不管是给男生还是女生开我觉得都没问题。 静态体验是上次在店里看的，坐了坐听了听 前排座椅没什么可说的，主流标准水平该有都有也舒服。后排腿部空间这个尺寸的车型尚可(我168标准身高)，靠背略直(很领克)，坐垫长度和填充足够抵消了一点。 储物空间挺多的，尤其是中间扶手区底部是自由使用，展车放了个冰箱，也可以放普通的收纳箱。手机无线充电从X的扶手改到了屏幕底下贴近地面的夹板里，对于喜欢时不时掏手机的用户来说可能不太友好(要么装手机支架要么改用魅族手机走投屏)杯架也在底部 前备箱大小中等吧，差不多就是能放一些随车工具，机盖内侧没有做盖板。后备箱可用度较高，底下还可以扩展，没有备胎工具等 内饰设计比较像是z10和X的综合版，皮质覆盖较多，氛围灯只有前排有，中控台的比较有层次感，打转向会有随动流水动画。中低配的玫瑰金配色装饰我觉得会比顶配运动版好看 门把手是扣手版本，但是在扣手内侧做了识别区，本身是不用拉动的 Z20还有一个最好的设计就是在内后视镜旁边预留了usb接口，方便你自己安装喜欢的行车记录仪(z10没有！) 全系标配的东西都差不多一样，所以我和销售都认为主推中配，看中配就可以了
#辣评新车一句话概括:要个性四驱四座选X/要性价比极充长续航选z20 🚗2024年末吉利集团SEA平台的小车诞生了第五子领克z20，至此形成了z20/极氪X/smart1/smart3/沃尔沃ex30的丰富产品矩阵，咱就是说吉利他是真给你换着风格做了一把，但其实也很好选。 🚕你会点进来看说你你也是城市通勤的年轻人之一，车位小又少，时不时需要停路边，平常不带多人，堵车费油想充电，但又对品牌和驾驶有点兴趣，希望是一辆有情绪的代步小车 🚙五兄弟的底盘配置是相似的，主要大差别就是三电。买新不买旧，z20标配了最新的250kw(340匹！)液冷碳化硅电机，800v下放4.5C金砖电池，别看是400V的小车，电芯依旧是可以灌满到250kw充电速度的，每次和001车友一起出远门他就会羡慕我z10充的比他快。光这两点就已经傲视同级一堆一两百kw小电机和充电速度。充的快才能支持你跑的远，金砖也不用担心自燃风险(有人会说快充贵家充便宜，但是总有出门在外的时候，而领克积分能充电又好赚) 🚌至于舒适配置和内饰设计你永远可以相信吉利集团，都是给满的。z20就比极氪X少了ME高阶智驾(也就那样)和变形四座，L2级还是有的，看个人选择了。我推荐选z20白内，灰内把玫瑰金饰件改成了黄色有点奇怪，设计语言上和X差不多是一样的，smart软包少塑料多一些价格更贵。哦还漏了一点，全系送哈曼音响！ 🚎价格上可以说z10吃了一个大逼斗之后z20带着满满诚意来了: 3个配置无脑首选中配，低配没有热泵空调冬天会费电/没有HUD抬头显示/没有方向盘加热，顶配 只是换了一下内饰色和大轮毂，小车用19寸经济实惠足够了，15.6的指导价，权益-0.2，上市估计会降到15万，如果算上置换地补国补(直营车型能拿宁波区补4000)，那理论上能做到14落地，也很不错 领克极氪合并之后，X应该会渐渐淡化把入门级让给z20，这是已经公开的事实，至于外观方面咱们总会克服的
#众测主题赛1号到现在为止往返了杭州-宁波/杭州-上海/杭州-佛山，全程限速跑满服务区用电卡充电，最终大概充了800度电，实际综合能耗23左右，我没有特别省着用。表显续航一直在500左右，充电不挑桩，除非有抢电的
#领克Z10提车日记【购车经历】 之前发过半年等车心路历程就不赘述了，老领克车主对比了E8 007 001 极星4，都是吉利哈哈也都试驾过。选车思路是满电不能比我02一箱油少(这就是500km左右)以及必须四驱(电和马力都不值钱的情况当然都要) E8其实最性价...查看全文
提问这车保险要多少
