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#我的提车日记1. 车辆概况 我这款是小米YU7超长续航后驱版（也是所谓的标准版），目前提车正好四个月了，跑了差不多5000来公里了。说起来换车也是被“卷”到了吧。之前手头有点紧，2021年买了辆捷途X70plus，开了快五年，反正除了空间大点，车机、油耗、驾驶质感跟现在的新能源车比的话，确实像两个时代的东西。今年手头宽裕了点，看着身边朋友的电车一个个智能又省钱，实在是没忍住呀。 2.选车对比 ①特斯拉毛豆Y，品牌稳但我还是觉得内饰太毛坯了； ②智己LS6操控好可设计不太对胃口，尤其是方向盘，不太喜欢； ③理想L6家用奶爸车，冰箱彩电大沙发，但总担心增程后期维护问题； ④智界R7技术亮眼，但当时交付太慢了。 ⑤最后看了小米YU7，颜值真的很喜欢，cltc的综合续航835km，智能化宣传确实牛逼，一冲动就下定了。也算是为颜值和新鲜感买单了吧。 3. 提车信息 我提的是标准版长续航后驱，裸车价格是25.35万，一分优惠没有，毕竟新车刚上市。保险在店里买的，花了8000左右（三者300万），上牌自己跑的车管所，工本费加临牌一共500左右。全款落地26.2万元，还送了个脚垫和玻璃膜（膜后来自己加钱换了）。 4.用车成本 ①保养： 首保是免费的，已经做了，问了下售后，后续的小保养（检查三电、换空调滤芯）大概400-600一次，一年或两万公里一次，相对比油车来说还是便宜不少。 ②保险： 新车的保险还是挺贵，明年如果没出险，预计能降到6000元左右。 ③停车： 家里小区月租300，单位免费停车。 ④充电： 我家里装了家充桩，谷电3毛多一度，这车电池差不多96.3度，反正充满一次不到30块，能跑个600公里左右，一个月电费最多150块，以前油车至少得1000元。 ⑤杂项： 洗车基本靠下雨，偶尔自助洗一次20；违章目前没有，但这车加速快，我都是时刻提醒自己别踩深了；修车还没体验过，希望一直不用。 5.空间内饰 我身高175，前排调好，后排还有两拳左右，家用完全够用了。后备箱挺深的，婴儿车、行李箱塞进去没什么压力，但开口有点偏高，搬重物的时候确实有点费腰。内饰非常的简洁，反正能摸到的地方大部分是软的，不过车门下方和档杆区用了硬塑料，我觉得细节接缝处理可以再精细点。最满意的就是储物空间多，手机、水杯、零食都有地方放。屏幕尺寸还是够大的，但我觉得就是个指纹收集器，经常要擦屏布来擦一下。 6.动态表现 ①动力： 后驱版官方标称5.88秒破百，实际开起来，运动模式下电门一点就来了，红绿灯起步基本第一个冲出去，超车还是很有信心的。 ②刹车： 刹车脚感还是需要适应，前半段偏软，深踩才有明显制动力，刚提车时用的不习惯差点追尾，现在习惯了会提前踩的。 ③隔音： 市区60码以内非常的安静，但一到高速，特别是超过100，风噪和胎噪就明显起来了，音乐必须得开大点声才能盖住。 ④悬架与操控： 悬架调得还是偏运动，过减速带砰砰两声，还是有点颠，但过弯支撑性非常好好，侧倾比较小，开起来我感觉车还是很跟手的。方向盘轻重也是可调，我个人喜欢用运动模式，指向我感觉更准。 7.车机评价 我觉得小米的车机，逻辑就像是放大版的一个平板，上手还是很快。流畅度总体感觉不错，但冷启动后大概有十几秒反应是稍慢的，之后就好了很多。死机目前没遇到过，但有过两次小bug：一次是导航语音突然消失，一次是无线充电识别不稳定。解决方法都很小米，长按屏幕重启车机，或者下车锁车等几分钟，基本就能恢复。希望OTA升级能更频繁点，把这类小毛病给修好。 8. 辅助驾驶功能 ①高速智驾（NOA）： 在清晰的高速路上确实很好用，自动跟车、变道超车还是偏向果断的，我觉得还是能大大的缓解长途疲劳。但遇到大一点的弯道或者施工路段，它会突然降级，需要立刻接管，我觉得精神还是不能完全的放松。 ②城区L2： 这就是标准的自适应巡航+车道保持，堵车时跟车还行，但对加塞车辆的识别有时反应滞后，刹车比较急。自动泊车成功率我觉得还行，但对非常规车位（比如斜列车位）识别率不是很高，我基本还是靠自己停。整体属于可用但不完全放心的一个水平。 9.优点总结 ①颜值能打，设计辨识度还是非常的高，刚提车的时候反正经常是被路人问。 ②续航还行，我开空调能跑个600公里左右。 ③动力猛，后驱车的驾驶乐趣不错，车机可玩性还是很高。 10.缺点总结： ①隔音是短板，高速的风噪比较明显，还是很影响高级感的。 ②.刹车调教需要优化，初段虚位还是影响驾驶的信心。 ③.一些内饰细节做工（比如接缝、硬塑料）和售后服务体系，比起传统大厂还是有提升空间。 11.最后总结 提车4个月跑了5000公里，在颜值、续航和动力表现都很亮眼，开起来还是有乐趣的。但隔音、刹车脚感和部分细节做工确实有提升的空间。如果小米能在后续OTA优化短板，竞争力可能会更强。我总体来说还是不后悔。
#官方社群打卡小米YU7流金粉来报道啦，我要的是标配19寸钻石轮毂，一直觉得这个轮毂很好看，整车的价格是260500元！其他后续的配件还没有算，因为都是一些小东西和一些装饰的！ 这个颜色在街上看到的还很少，因为选这个颜色要加钱，我记得在看车的时候，试驾车就是这台车，一眼看到他就真的太喜欢了，是那种贴膜都贴不出来的质感！ 保险商业险是5608，驾乘意外险买了388，交强险给了950！ 很喜欢在车里叫小爱同学，它可以满足我的各种指令，目前车子开起来很习惯，很舒适！特别是颜值是我的心头好，真的是太喜欢了！ 看到车友圈主页可以加群，加社区，可以通过发帖，有很多福利！谢谢圈主邀请！一起加入吧！
#官方社群打卡终于提车啦，加入官方社群的那一刻真的超开心！这次入手的是yu7，落地价总共花了28.3 .提车开了这几天，最直观的感受就是车子的操控感特别好，方向盘很轻盈，变道超车都很灵活，而且车内的隔音效果超出预期，跑高速的时候几乎听不到什么噪音。内饰的用料也很实在，软质包裹的地方很多，座椅坐上去也很舒服，长途开车不会觉得累。空间方面也很满意，后排坐三个成年人完全不挤，后备箱的容积也够大，以后带家人出去玩放行李绰绰有余。 加入官方社群之后，看到很多车友分享的用车经验和改装技巧，感觉找到了组织，也期待之后能和大家一起交流用车心得，参加社群的活动。总之这次提车体验拉满，越开越喜欢我的新车！
#小米YU7试驾体验最近小米YU7的热度一直不减，晚上逛商场的时候，正好路过小米之家就进去瞅了几眼，人真多啊！全都围在YU7旁边，抱着试一试的心态约了个试驾，运气不错，还真有一台标准版的试驾车，拍了驾照签了字，销售就带着去地库开车试驾了，一共两台试驾车，一台绿色、一台橙色，都是饱和度比较高的颜色，估计回头率会不错。 试驾车型：小米YU7标准版 颜色：熔岩橙 试驾时间：晚20：30 试驾地点：济南泉城路附近 因为是市中心，而且在泉城广场附近，人非常多，车子刚出地下车库，回头率就拉满了，不得不说，YU7在外形方面，情绪价值给的是很足的，听试驾员说，尤其是在小学门口，像SU7开过绝对可以撩起小学生一片惊叹声，一时我竟不知道该作何表情... 先聊聊空间感受： 先试乘后试驾，副驾的整体空间还是很不错的，我身高一米八二，尤其是腿部空间非常充裕，座椅柔软度不错，长度也可以，腿部支撑也比较到位，在店里面静态试了下后排空间，头部空间大约一拳左右，稍显拥挤了，而且没有遮阳帘，夏天出门开车我担心阳光太过刺眼。 试乘一段距离听了销售详细的介绍，开始激动人心的试驾环节。 先说说车机感受： 比我的坦克400智能很多，车机很流畅，像个大号的小米平板，信息也很全，尤其是前方的天际屏，比较科幻，车机上可以随意调整显示内容，像导航、音乐、驾驶信息都可以投到前面，不过个人不是很适应，因为开车时视角在正前方，而天际屏的焦距在开车视线的下方，也就是眼睛的焦距需要不停的上下切换，开车试驾久了可能会引起眼睛疲劳，以上个人感受，大家可以一起交流下这天际屏实际使用的效果到底如何。 头枕音响体验感不错，尤其是等红灯时最后几秒会语音播报，那感觉像有人轻轻在你耳边说，爱我永不变。转弯时盲区会通过摄像头投射到中控屏，侧后方的路况就一目了然了，体验感也很棒！ 最后说说操控性吧： 转向精准，底盘质感也不错，标准版没有空悬，减震稍有点硬，车子比想象中的大，尤其是将近5米的车长，拐弯的时候需要拐大弯，不然容易剐蹭，车头也很长，两边因为风道的原因还有两个大大的凸起，开起来战斗感很足，因为试驾的是标准版，只有一个电机，动力稍有不足，不过在市区里人来人往，也没有使劲踩，反正超个车，红灯第一个起步相比油车来说还是非常快的。 试驾了将近30分钟，最后进车库是车子自己智驾入库的，很智能，倒车也没有拖泥带水，像个老司机，体验不错。 以上就是我的YU7试驾体验，总体满意，除了天际屏看着有点晕，后排头部空间不太满意，减震略硬意外，其他都挑不出毛病，整体可以给个85分，如果大家对我的试驾哪里有疑问，欢迎一起留言区交流！
#我心中的2025年度新车小米yu7虽然现在热度有所降温，但是从上市到2个月之前，都是一车难求的状态，这辆车也曾经让我很心动。 ❶颜值：我认为小米yu7最大的卖点在颜值，这车这是让我一见倾心，特别是车尾部分，我从来没见过一辆车的尾部可以做的如此漂亮。立体凹凸的尾灯半环绕镶嵌在尾部，加上整个饱满的尾部造型，既有运动感又有力量感，真的是太好看了。 ❷生态：开小米yu7可以和手机家电无缝互联，可以实现万物互联。这点使用感受绝对是超前的，比如后期可以控制车到小区附近就打开家里的空调，关闭窗帘等互动，离家上车自动锁门关灯等。 ❸安全：小米汽车的高强度车身结构在业内也是最高水准之一，安全方面没有什么可以担心的。之前也有yu7硬刚大货车等事故，各种事故中yu7车身结构表现优秀。 ⭐缺点： 车无完车，再好的车也有缺点，yu7也是一样： ❶底盘：yu7的试驾感受并不能让我满意，底盘部分该软不软，该硬不硬。比如在颠簸路面上感觉震动过滤不充分，车身震动较大。但是在平坦路面上转弯变道却又有较大侧倾。 ❷转向：转向手感方面电子味太重，虽然没有什么虚位，但是也没什么沟通感，即使调到运动模式，转向力度也偏轻，打方向的什么时候没有回馈的感觉。 ❸保值率：最近一个多月，小米的口碑全面崩塌，高保值率神话不再，二手车价格直线下跌，保值率已经从最高之一降到平均线水平了，后期很有可能继续下跌。
#爱车点评小米YU7到现在差不多提车两个月多，跑了3600公里，中间跑了4趟比较长一点的高速，谢邀圈主我来点评，供大家参考。 价格：259,500【选了轮毂】 保险：商业险5557，交强险买了950 驾驶： 以前我是一台宝马mini，算是比较小的车吧，这个小车换大车就特别担心过窄路的时候刮蹭，但是还好，慢点开就比较稳了，而且有360以前的车子360不如这个方便，后面慢慢开多了，有了感觉以后就不怕了。开起来很稳，动力对我来说也挺好，加速很丝滑，一脚就能上去。 静音： 车子的静谧性还是挺高，隔音我觉得ok，座椅和里面的皮算是比较舒服，很舒适。 颜值： 这个颜值是真的没话说，到现在我开着这台车，还是有很多人会举起来手机拍照，有的人也会窃窃私语，反正不管他们说的好还是不好，我就当说我好的，毕竟这个车网上黑子太多了。后续可能会去找一套21寸的锻造原厂，把我这个光环轮毂给换掉，这个是我的心病。 加装： 在官方买了999的那个底盘氛围灯，然后送了一个节电器，就是插在后尾箱里的那个，我看这个东西也值个99，直接去小米店里安装的，我喜欢在泊车的时候把它打开，看起来像玩具一样，还有好多种颜色变化，也可以自定义，我觉得这个是最实用的一个配件。 电耗和续航： 我平常上班的时候，基本上90%是快速路，差不多有个百分之十几是城区的路吧，就是比较堵车那种，我的能耗一般都在12~16kwh，不知道对于你们，我这个算高还是算低，我觉得还是算低的了，不过高速上可能就高一些，基本上在13~19左右，我这个标准版满电的续航，我看了一下是615，如果纯跑高速，我觉得550公里是够的，所以日常上下班600左右是没啥问题的，预估续航还是挺准的。因为它有一个cltc续航和实际预估续航，我一般都是用后面的。 辅助驾驶： 目前辅助驾驶行驶了750km，就快要解锁1000了。因为开起来觉得像开玩具一样，所以其实还是更享受自己去开，我设置的变道征求我的意见，所以目前没有出现吓人的事情，去商场的时候很喜欢用泊车辅助和寻位泊车辅助，一开始我也不太会，但是后来习惯了就好了，完全不用自己去停车了，这对新手还不错。 其它： 天际屏把情绪价值拉满了，很喜欢里面的电子宠物，左右摇摆的时候也会动，还有就是p档泊车的时候悬浮歌词，我真的很喜欢，很酷炫。换了车以后就很愿意经常待在车上。 缺点最后说： 1.当然就是这个光环轮毂，真的是太丑了，特别是轮胎脏了以后，怎么看怎么丑。去网上找了很多配件，但是都没办法遮盖，要么就去把轮毂贴膜或者烤漆，但是这样成本又上去了，也不知道会不会影响在行驶的时候的体验，所以只有去换了。 2.刚开始可能不太习惯，家人坐的时候会有点头晕，可是我已经把动能回收调到最小了，还是会有一点。 3.送的地毯很廉价，没开多久，主驾驶都被我踩了一个坑了，这种不如不送。 4.门边和门框里面的工艺稍稍微微有点毛躁，不是那么的顺滑，经不起细看。 5.一直诟病他的单杆电动尾门，特斯拉都是双杆的。他不是老是对标特斯拉吗？为什么这点不学习一下？ 总之这台车给我和我的家人带来很多快乐，我们也喜欢在车里唱歌，也希望以后多发现他的优点！也更期待他的mpv出来，谢谢
#官方社群打卡有多少人选了光环轮毂后悔的，起码我算一个。提车了标准版的钛金属，然后选配花了6000就选了一个光环轮毂，真的是太郁闷了，这个轮毂实物一点都不好看，以前在app上看的时候很好看，早知道选那个不要钱的钻石轮毂了。 标准版车+轮毂价格是259,500，商业险5557，交强险买了950，我选的人寿！别的暂时没有，后续买了一些小配件，关于官方的选装，就只选了一个轮子！后期不知道有没有去换音响的，可能满配的音响会好一点。 这个轮子还好，跑起来的时候还是可以的，但是静止的时候感觉很难看，我是提前先弄的指标，所以提车当天就去上牌了，现在方便很多，这个车子开起来比我想的要好开一些，有一点不太防晒，后排坐着超级舒服，我喜欢把那个后排放稍微躺着一点，这样子坐在后面像躺着一样，还可以翘二郎腿。后备箱可以放很多小东西，还有乱七八糟的玩具。 提车的时候还送了一套地毯，但是不怎么样，我后续可能会把它换掉。 看到了公告，有官方的群可以加，谢谢圈主，邀请打卡，让我来发现更多车的知识！
#养一辆车要花多少钱我是六月份下定的yu7，中间等车是5个月零4天，初始周数是29-32周，算是接到了顺延车提前交付了，刚学驾照的时候买了一台五菱的小电车练手，开过电车以后就不爱开油车了，家里的油车现在我都没开过!电车的智能化和操控性真的太适合年轻人了,也有人...查看全文
#爱车吐槽大会我提车有半个月了，今天想跟大家分享一下yu7的小毛病，毕竟车是人开的，任何车都会有或多或少的问题，希望能帮助大家选车! 1.yu7溜背造型虽然好看，但牺牲了点后排头部空间，上次出去玩，如果是个子高的朋友坐后排，头顶离天幕就两指，长时间坐...查看全文
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