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从前那一刻

大家理想吃瓜

所谓的智驾只是辅助驾驶，都是L2基本。只是被某个遥遥领先吹的太神，人家靠卖智驾赚钱当然要吹，雷军算好的了发布会都强调这是辅助驾驶。没有哪家敢说自己的智驾百分百不出事情，各品牌智驾出事的一大堆，遥遥领先，特斯拉等等之前某界也是智驾追尾大货车，一家三口直接没了。不过小米容易招黑，一出点事情就被各种放大，毕竟小米动了太多行业的蛋糕，像隔壁董姥姥狠的小米跟雷军牙痒痒。大家记住所谓的智驾都是厂家吹的好听，实际上大家都还是L2级别辅助驾驶，使用的时候人不能分神，不能依赖于辅助驾驶，要准备随时接管。智驾就是之前被某个厂商吹的太神，很多人误以为真的已经到了智驾程度了，实际上很多突发情况智驾都是没法处理的。

04-01

从前那一刻

提问E5车机只支持魅族手机的互联，这个太坑了。连星愿的都支持其他品牌手机。现在有几个人用魅族手机。吉利官方赶紧优化优化啊，不能手机互联车机体验敢直接减半。

03-26

从前那一刻

跟宝骏电池一样？

宝骏云海就是正力的电池，续航也是600。不过都说好虚。

03-11

从前那一刻

这电池全是正力的？

B10电池是全系正力？得连中创都没了，起码中创还是二线里面不错的。现在换个三线的正力。

03-11

从前那一刻

昨天下定，今天去提车。

因为今天提车，一早就起床准备去4S店，家里平时赖床的娃一听要去买新车了就赶紧起床。坐的轻轨去的，到店也中午了还能蹭一顿饭。到了4S店付款，保险，上牌都还算顺利，都说新能源好号码多，但是真心都好烂，没一个好点的。打好临牌就往家里开了，调的节能模式，虽然是节能模式但是动力还是很不错，估计长期这模式了，动能调的强，但是感觉不够强，跟我之前开的电车比的话这最多算中，希望能优化下。开回家几十公里，到家电耗12.6，佛系驾驶，新车舍不得开猛，算了下大概8.7折。续航怎么样的话要开段时间才知道了。底盘不错，20万级别质感，至于耐久度怎么样，看后续开了。方向盘很轻，视野也很不错。对了我的是蜂巢的电芯，至于是耀宁好还是蜂巢好这个问题就太难说了，纯属运气。明天打算去申请电表了，希望一切顺利，不要卡我。以后用车较多电桩很重要

昨天下定，今天去提车。图1

昨天下定，今天去提车。图1

昨天下定，今天去提车。图2

昨天下定，今天去提车。图2

昨天下定，今天去提车。图3

昨天下定，今天去提车。图3

03-06

从前那一刻

下定530远航流光银

去年就想换车了，也关注了好几个月这价位的的同级别车型。对比了深蓝S05.零跑C10.元plus，埃安V，极狐T5.实车都去看过，也看了不少评测，拆车视频。其实我对车比较感兴趣，以前就喜欢看各种汽车类节目，对车子的话还算了解一点。我比较注重实用，省心。以下是个人的选车心得。第一辆.去看的是零跑C10，这个设计做工我是最满意的，中控台也很实用，放手机什么的很方便。车机的可玩性也高，流畅度也很好。但是我用车会比较多，买电车最重要的就是电池，零跑的电池就是开盲盒，三个供应商，品质不太稳定，而且C10的发布会对于电池也是一笔带过，没什么说头，估计的确是很普通。第二辆.去看的是深蓝05，这车明显就是运动的设计方向，调教也是偏运动，三大件比较强，宁德的电池，还是后驱的试驾了感受不错。但是么有几个地方我不太喜欢，第一没有仪表屏，只有上到次顶配以上才有hud，第二是无边框车门，全景天幕还能忍，无边框车门是真心不实用，无边框车门用久了玻璃会松动，橡胶老化容易漏风。第三，续航只有510，感觉小了一点。第四，居然连副驾驶的手套箱都没真心无语😒。第三辆，看得是银河e5.之前就对这车感兴趣一点，电池宣传的比较多，神盾短刀电池，安全性，耐用性都强调比较好。去店里看了下实车试驾了一下，设计方面其实我不太喜欢，外观比较圆润，内饰中控台实用性也不如C10.车机算流畅但是可玩性不如C10跟深蓝05。试驾了感觉还行，家用取向。配置看中了530远航版，感觉这个配置最适合我，完全够用，探索+的全景天窗跟电动尾门正好是我不喜欢的，个人感觉全景天窗最鸡肋，车子时间长了容易故障，漏水，异响的毛病，上一辆车子那么年了总共没用过几次天窗。第四辆，去看了极狐T5.虽然优惠大，但是价格还是贵了点，而且内饰的断头台设计真心觉的丑。第五辆，看了元plus设计感觉也不好看，试驾了不如e5。而且这车是网约车大户，10辆里面起码7.8辆是跑网约车的。车型，技术都旧了点，产品力不如现在的新车型，虽然比亚迪的刀片电池宣传的比较牛，但是那都是几年前了，当年的确算比较好了，但是现在的话没啥优势，比亚迪新一代电池也还没发布装车。第六辆，看了埃安V霸王龙这车尺寸小，后备箱看了感觉好小，而且试驾了感觉真不怎么样，还是扭力梁的。电池感觉也是一般般。综合下来感觉还是银河E5比较适合我，比较实用。最新的厂家政策也不错

下定530远航流光银图1

下定530远航流光银图1

03-05

从前那一刻

提问这车送的3M原厂膜是怎么弄得。包不包贴膜啊，我这边说不包贴，要另外出工时费外面贴

03-04

从前那一刻

提问大家送的3M原厂膜深色还是浅色的。贴的话要工时费吗？

03-04

从前那一刻

享界这销量也太虚了

某为官宣不是说发布一个月大定超8000了吗？怎么一个月就交付了1000多，上个月只有600多？某为的销量也太虚了吧。纯属忽悠人

02-27

从前那一刻

这价格情何以堪！

某氪发布001FR可是说的友商五年内造不出来。结果被小米造出来了，而且还便宜20万

02-27

从前那一刻

银河E5发布会宣传的跟神盾短刀的不一样？

一直关注这车，打算下手。但是看了E5发布会的介绍跟神盾短刀发布时候的介绍，很多数据都是对不起来的。难道E5用的电池是神盾短刀的阉割版？神盾短刀发布的时候说比同行业平均寿命高40%，充电达到2.45C，10-80%充电只要17分钟，循环1500圈还能有92%的健康度。但是E5发布的时候说的是比同行业平均寿命提高25%，充电是1.8C，循环921次是90%的健康度。这些完全对不起来啊。有大神知道的吗？

银河E5发布会宣传的跟神盾短刀的不一样？图1

银河E5发布会宣传的跟神盾短刀的不一样？图1

银河E5发布会宣传的跟神盾短刀的不一样？图2

银河E5发布会宣传的跟神盾短刀的不一样？图2

银河E5发布会宣传的跟神盾短刀的不一样？图3

银河E5发布会宣传的跟神盾短刀的不一样？图3

银河E5发布会宣传的跟神盾短刀的不一样？图4

银河E5发布会宣传的跟神盾短刀的不一样？图4

银河E5发布会宣传的跟神盾短刀的不一样？图5

银河E5发布会宣传的跟神盾短刀的不一样？图5

银河E5发布会宣传的跟神盾短刀的不一样？图6

银河E5发布会宣传的跟神盾短刀的不一样？图6

银河E5发布会宣传的跟神盾短刀的不一样？图7

银河E5发布会宣传的跟神盾短刀的不一样？图7

银河E5发布会宣传的跟神盾短刀的不一样？图8

银河E5发布会宣传的跟神盾短刀的不一样？图8

银河E5发布会宣传的跟神盾短刀的不一样？图9

银河E5发布会宣传的跟神盾短刀的不一样？图9

02-16

从前那一刻

提问大家帮忙参考下。看中530远航版店里算了下价格，保险补贴4000，顶配才有最高5000。置换补贴4000，这些跟厂家政策一样。除了厂家政策，问他们还有没有优惠他们说没有了。这个该怎么谈。现在这车价格这么挺吗？

02-16

从前那一刻

没有下护板

吉利真的是成本拿捏死死的。除了530最高的2个配置，其他的都减配了后面的下护板。

没有下护板图1

没有下护板图1

没有下护板图2

没有下护板图2

02-10

从前那一刻

提问刚刚试驾了银河E5，销售说试驾车厂家都要求换了一套硬点的悬架。但是他们也不确定现在厂家生产的还是以前软点的悬架还是硬点的悬架。他们现在的现车估计还是软点的悬架。

02-10

从前那一刻

提问看中E5 大家觉得耀宁跟蜂巢哪家提供的电池好啊，有内行大佬科普下嘛？

02-06

从前那一刻

提问打算买个纯电SUV用车较多。看了银河E5.深蓝S05.极狐T5.各有优缺点。想问下有没有开的比较多的车主分享下经验，银河E5的维护成本高吗，后面的保养要多少钱，费用大不大。

01-31

从前那一刻

提问看上银河E5，但是本人开车较多，家里没条件按充电桩，只能在外面快充，本地的充电站都只能充到98%就会跳枪。但是银河E5说明书上写的是，每周要充满一次电。这种情况影响大吗？

01-31

从前那一刻

提问说好的大定一万呢？现在月交付才千把台。这大定太虚了

01-03

从前那一刻

提问深蓝的无边框车门用久了会不会玻璃松动，会不会漏风啊，有老车主讨论下吗？

01-02

从前那一刻

深蓝05个人感觉的槽点

看了深蓝05，银河E5.极狐T5。喜欢深蓝的外观跟内饰设计，但是2个点感觉不太能接受啊第一电池虽然是宁德的但是好小才56度，续航标510，极狐T5的65度才标520。第二无边框车门虽然是好看，但是实用性太差了，这个价位买车的人大部分还是要考虑实用性，无边框车门后期比较麻烦，密封性会越来越差，老化了以后玻璃容易松动，也会漏风，还是喜欢全框的。没这2槽点的话真里面下定了。

深蓝05个人感觉的槽点图1

深蓝05个人感觉的槽点图1

深蓝05个人感觉的槽点图2

深蓝05个人感觉的槽点图2

2024-12-19

从前那一刻

05的电池太小了。

极狐t5的65度电池也是宁德的才标520km，深蓝的56度敢标510km。少了9度电啊，挂不得续航那么虚。

05的电池太小了。图1

05的电池太小了。图1

05的电池太小了。图2

05的电池太小了。图2

2024-12-17

从前那一刻

E5中控台不实用

为啥E5中控台不设计成星舰7那样，E5的不实用啊，星舰7放手机的在前面多实用，前面还可以放东西

E5中控台不实用图1

E5中控台不实用图1

E5中控台不实用图2

E5中控台不实用图2

2024-12-17

从前那一刻

提问想买辆车跑滴滴，威蓝6虽然续航只有450的，主要价格够香。但是我们这营运险好贵，都说在1.4万左右。

2024-12-07

从前那一刻

提问有大神知道这车空载电池离地，跟满载离地的距离吗？

2024-12-07

从前那一刻

提问有大神能讲解下为什么同样的电池，为什么现在敢标450km

2024-11-27

从前那一刻

提问想问下各位大神，这款车注册成营运的话厂家能质保多久？有额外的营运质保购买吗？

从前那一刻图1

从前那一刻图1

2024-11-27

从前那一刻

我能说这黑色轮毂真的是太丑了吗？

从前那一刻图2

从前那一刻图2

2024-11-09

从前那一刻

提问宝骏云海都出600续航的了，星光怎么不出600

2024-10-28

从前那一刻

提问这车的电池是什么档次啊，没怎么听说过啊，不知道耐用不

2024-10-28

从前那一刻

提问这车的电池怎么样，正力，感觉不咋样啊。不知道耐用不

2024-10-28

从前那一刻

提问这车顶配居然只有座椅加热，没有座椅通风。这妥妥的北方配置，对南方用户一点都不友好啊，南方用户座椅通风才实用。北汽咋不考虑考虑南方用户，下次改款赶紧加上。还有居然没有12V电源，这个也是很实用的，没有12V电源，很多拓展设备都用不了

2024-10-15

从前那一刻

提问这边的销售说V霸王龙厂家规定不能跑网约车，不能办理营运证。大家知道什么情况吗？本来想买续航650的那款。现在却说V厂家规定不能办营运。这是什么鬼，厂家是怎么想的？

2024-08-27

从前那一刻

提问有哪位车友知道埃安V跑网约车是什么情况啊，登记营运的话质保有多长？埃安有的车型营运质保好像有5年50万。这款是什么情况呢

2024-08-27

从前那一刻

提问看了很多秦L跟风云A8的实测视频。自己也刚去店里试驾体验完秦L（A8前一段时间试驾过），说下自己对这两车的看法。秦L最主要的优势就是油耗，同级别得的话绝对是数一数二。但是并没有所谓的遥遥领先，其实现在各大厂商之间油耗都不会相差太大。秦L跟风云A8的wltc馈电油耗其实相差不大。很多网友实测下来都是相差0点几，大概在0.5左右，风云A8也有车主跟网友开出来2.8的油耗，弱势是车身用料实在一般，高度钢占比低，发布会上连提都不敢提，也看了很多实测，迪子的车的确车身强度不怎么样，20万左右唐，汉的车身强度明显好很多（朋友正好是在比亚迪修车的，也跟我说过迪子的车身强度是不怎么样，跟奇瑞，哈佛的差不少。个人觉得秦L最大的改变就是终于改掉了那万年筷子悬架，上了独悬，但是试驾下来跟A8差不多少，感觉A8更有韧性，支撑性更足，秦L偏软。风云A8主要的优势就是综合性强，比较突出的是安全性，车身强度这些，这方面绝对比秦L好很多，奇瑞能很自信的展示白车身，而且高强度钢占比高，用料下本。油耗比不上秦L但是也不高，动力性强不少，市区不明显，上了高速动力差别明显,A8毕竟是1.5T的，动力比秦L的1.5L的自然好不少。车机这方面感觉也是A8的好用点，毕竟是8155芯片，以后得ota潜力也更大。现在的话这2款车机个人感觉算够用，但是算不上毕比较好用。对油耗很在意的可以考虑秦L, 对油耗没那么在意的感觉A8更合适，其实2款车油耗差别并不大，特别是用电多的，使用成本差不了多少。

2024-06-03

从前那一刻

提问说真某迪大吹特吹油耗，结果吹的是nedc油耗让人以为真的油耗遥遥领先，但是这个标准早就淘汰了，现在用的wltc油耗才比较符合实际油耗，工信部现在也用的wltc油耗，秦L跟海豹06，的wltc馈电油耗明明是3.98，比亚迪经过多年努力终于赶上五菱星光的3.98馈电油耗。大家统一对比wltc油耗的话实际差距并不大，某迪压根不算遥遥领先。而且所谓的满油满电能跑2000多公里也没啥实际参考意义，反而现在各家都在加大油箱。奇瑞探索06cdm油箱才60升还是SUV实测也是2000多，风神L7油箱更小才55升也是SUV实测也是2000多。某迪秦L油箱65升还是轿车实测2300左右，我感觉不到油耗哪来的遥遥领先。油耗低不低大家要看wltc馈电油耗，现在各个大厂差距都不会大。比亚迪油耗是比较低，但是差距也并不大，更没有发布会吹的那么大。以上个人观点，不喜勿喷。

2024-05-30

从前那一刻

提问大家的su7都排产到什么时候啦，我的显示预计要32-36周啊。太久啦，想买都不敢买了。真的是抢车跟抢手机一样

2024-04-02

从前那一刻

su7的三电系统很强啊

双电机百公里2秒多，续航还能达到800公里还是很厉害的啊。性能这么强，还能保持住这续航，小米的三电系统真的厉害了，三电系统的硬件跟软件明显已经处于领先了。极氪001也用的是100度的电池，百公里3秒多，续航就只剩下705了。这差距有点大啊。而且续航都是由工信部统一标准测试的，不是厂家想标多少就多少的，统一标准下还是具有参考意义的。

su7的三电系统很强啊图1

su7的三电系统很强啊图1

2024-03-28

从前那一刻

小米三电系统确实厉害啊。

之前看上极氪007，发布了以后就中意顶配了。但是看了小米的感觉更香了。007百公里2.84秒，极速210，续航660。小米su7百公里2.74秒，极速260，续航居然是800。同样100度电池居然比007多140公里而且小米的性能更强，虽然可以忽略不计，但是这说明了小米这三电确实强，跟宁德联合研发的这块电池确实牛，虽然没发具体参数，估计正式发布会才发，但是肯定很顶。说真没想到小米第一款汽车就这么顶，51000扭转强度，小米生态，这么强的性能，一流的智驾。瞬间感觉小米更香了，只能在等几个月看价格香不香了，可不能让我白等了。

小米三电系统确实厉害啊。图1

小米三电系统确实厉害啊。图1

小米三电系统确实厉害啊。图2

小米三电系统确实厉害啊。图2

小米三电系统确实厉害啊。图3

小米三电系统确实厉害啊。图3

小米三电系统确实厉害啊。图4

小米三电系统确实厉害啊。图4

2023-12-31

从前那一刻

说真吉利的车机是越用越慢。底层架构有问题，就像星越L都上8155芯片了，车机再同级别还是不算好用，反应慢，卡的几率又大，同级别的瑞虎8Pro和长安UNIK就好用多了。

米汤说汽车：吉利主力车型投诉量位居榜首，是2月销量排名下滑的主因吗？

2023-03-13

从前那一刻

提问有人懂交通法吗？我打左转向灯减速开始左转被同车道的后方三轮车给撞了。这也算我主责吗？同车道的话前车是有道路优选权的吧，不能适用转弯让直行原则吧，这毕竟是同车道。交通法也有一条是道路交通安全法第四十三条同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车： (一)前车正在左转弯、掉头、超车的; (二)与对面来车有会车可能的; (三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的; (四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

2023-01-19

从前那一刻

提问有那位车友提的1.5L最低配啊。那车怎么样，那款加装倒车影像方便吗？

2022-12-08

没有更多了～