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#二手车行情分享想买宝马 3 系，全新和二手怎么选？对比之后有答案 想买宝马 3 系，全新和二手怎么选？咱们对比一下就有答案了。 全新 3 系，外观内饰都是最新的设计，科技感更强，车机系统也更先进。适合那些追求新鲜事物，对车辆的 “新” 有执念的朋友。但预算 20 万左右，能买到的全新 3 系配置比较基础，想要更好的体验，得加钱选装。 二手 3 系，以 2023 年的 325Li 运动版为例，收车价 19.8 万左右，这个价格能买到配置更高的车型。宝马 3 系的操控调校、底盘质感这些核心优势，在二手车上依然存在。而且二手 3 系已经经历了一段时间的市场检验，一些潜在的小问题可能已经暴露出来并被修复，相对来说更稳定。 从性价比角度看，二手 3 系明显更高，花更少的钱能得到更全面的配置和体验。要是你更看重性价比和实际的用车体验，二手 3 系是更好的选择；要是你就想要全新的，对配置要求不高，全新 3 系也可以考虑。
#二手车行情分享20 万预算，二手宝马 3 系能不能买？这些要点得注意 20 万预算，二手宝马 3 系能不能买？答案是能，但这些要点你得注意。 首先看年份和车况，像 2022 年的 325Li 运动版，收车价 18.5 万左右，这个年份的车，使用时间不长，车况一般比较好。但一定要检查车辆有没有出过重大事故，比如追尾导致的纵梁变形，或者泡水情况，这些都会严重影响车辆的安全性和后续使用。 然后看保养情况，宝马 3 系保养记录齐全的话，能反映出前任车主对车辆的爱护程度。要是保养做得好，发动机、变速箱这些核心部件的状态也会更好。 还有就是试驾，感受一下车辆的动力输出是否平顺，底盘有没有异响，转向是否精准。宝马 3 系的操控是卖点，要是试驾的时候感觉不对劲，就得谨慎考虑。 我一哥们儿，前段时间就买了台 2021 年的 325Li 运动版，价格 17.3 万左右，找了专业人士检测，车况没啥问题，现在开着贼爽，天天跟我们炫耀。所以，20 万预算买二手 3 系，只要把好车况关，完全可以入手。
#二手车选购攻略宝马 3 系新车和二手差几万，选哪个更值？内行人分析透了来给你说 宝马 3 系新车和二手价格差几万，选哪个更值？内行人来给你分析分析。 全新 3 系，优势在于 “新”，没有使用痕迹，质保也还在。但同样的预算，买新车能选的配置不高，比如一些科技配置、舒适性配置可能都得靠选装，加起来又是一笔不小的开支。 二手 3 系，就拿 2022 年的 325Li 运动版，收车价 18.5 万左右，这个价格能买到配置更丰富的车型。像自适应巡航、座椅加热、高级音响这些，在二手高配车上都能找到。而且宝马 3 系的机械素质很过硬，只要不是事故车、泡水车，开个几年问题不大。 从使用成本来看，二手 3 系因为已经过了贬值最快的阶段，后期贬值速度会慢一些。而新车刚买就贬值，心里多少有点不舒服。 所以，要是你更看重配置和性价比，二手 3 系更值；要是你就想要全新的，对配置要求不高，新车也可以考虑。
#二手车行情分享人生第一台豪华车，选二手宝马 3 系还是等新的？过来人有话说 人生第一台豪华车，瞄准宝马 3 系的兄弟肯定不少。是等全新的，还是直接上二手？作为过来人，我跟你唠唠。 全新 3 系当然好，新的车机系统、最新的设计语言，开出去倍儿有面儿。但问题是，预算 20 万左右，能买到的全新 3 系配置有限，可能很多你想要的功能都没有。 而二手 3 系，就拿 2023 年的 325Li 运动版来说，收车价 19.8 万左右，要是能谈到合适的价格，20 万出头拿下，配置直接拉满。宝马的操控，哪怕是一年左右的二手车，底盘的紧致感、转向的精准度都还在，开起来的驾驶乐趣一点没减。而且 3 系的内饰，哪怕是老款，豪华感也很到位，坐进去就有那味儿了。 我一朋友，第一台豪华车就买了二手的 19 款 325Li，开了两年多，除了正常保养，没啥大问题，每次开出去都被夸有眼光。所以，要是你预算有限，又想要一台有里有面的豪华车，二手 3 系真的可以冲，只要车况好，性价比超高。
#二手车行情分享20 万买宝马 3 系，新车低配和二手高配咋选？老司机教你避坑 预算 20 万买宝马 3 系，选新车低配还是二手高配，这事儿可得琢磨明白。 先看新车，20 万左右能买到的全新 3 系，大概率是低配版本。就说 320Li 吧，配置上可能就没那么丰富，比如没有运动外观套件，内饰的豪华感营造也会差一些，像真皮座椅、高级音响这些可能都得选装或者没有。开出去，气场多少会弱一点。 再看二手，2022 年的 325Li 运动版收车价 18.5 万左右，这个价格拿下的话，运动外观、M 风格方向盘、更高级的内饰材质这些都有。宝马 3 系的精髓，除了操控，外观内饰的运动豪华感也是很重要的一部分，二手高配在这方面直接拉满。 不过买二手得小心，一定要查清楚车辆的维修记录、出险记录，看看有没有大事故。最好找专业的检测机构把车况验透。要是车况没问题，那二手高配的 3 系，无论是开出去的面子，还是自己开的里子，都比新车低配强不少。 所以，要是你想要更完整的 3 系体验，又能接受二手车，那二手高配绝对是更聪明的选择；要是就想要个全新的，对配置要求不高，新车低配也能考虑，但体验感肯定差点意思。
#二手车行情分享预算 20 万，买新宝马 3 系还是二手？看完这篇不纠结 兄弟们，预算 20 万左右，想入手宝马 3 系，是咬咬牙等新车，还是直接冲二手？今天咱们好好唠唠。 先看行情，2024 年的宝马 325Li 运动版收车价都 21 万左右了，2023 年的也得 19.8 万。要是你预算卡得死，20 万出头，全新的 3 系可能只能看看低配，配置上多少差点意思。但二手的话，2022 年甚至 2023 年的 325Li 运动版，价格能往下压一压，说不定就能拿下。 二手 3 系香在哪儿？首先是配置，像 2022 款的 325Li 运动版，自带的运动套件、全液晶仪表盘、哈曼卡顿音响这些，开出去气场和体验感都拉满。而且宝马的操控，哪怕是二手车，底盘调校、转向手感这些核心的东西都还在，开起来那叫一个丝滑，过弯变道贼有信心。 当然，买二手也得注意车况。找个懂行的兄弟一起去，或者去正规的二手车商那儿，把检测做扎实。要是碰到那种保养得好、没出过事故的准新车，那简直跟捡着宝一样，花比新车少的钱，享受差不多的体验，这不香吗？ 要是你非全新不买，那也能等，但可能得接受配置没那么顶，或者得多攒点钱。所以，预算卡得紧又想要 3 系的精髓，二手的选择真的很值得考虑！
#二手车行情分享宝马 3 系真适合家用？车主血泪：面子空间都有，小毛病能把人逼疯 买 G28 325Li 那会，冲着宝马标 + 长轴空间去的，用车 4 年，对这台车又爱又恨，聊聊真心话 —— 家用能不能选 3 系，得看你能不能忍这些糟心事。 爱的地方很实在：面子这块拿捏死了！同事朋友坐我车，第一句准是宝马就是不一样，虚荣心狠狠满足。长轴版后排是真宽敞，我 1 米 8 的个子坐后排，跷二郎腿都富裕，周末带爸妈、孩子出去玩，一家人舒舒服服，空间没毛病。B48 + 8AT 日常开也顺，城市里跟车、超车，动力随叫随到，油耗百公里 8 个左右，家用能接受。 但恨的点能把人逼疯！异响玄学就没停过，过减速带咯吱咯吱响，去 4S 店查了三次，都说正常老化，最后自己塞了块海绵才消停。座椅皮质也拉胯，才 4 年就磨损得不像样，看起来像开了十年的车。最气人的是防爆胎，胎噪大得像开拖拉机，想换普通胎又怕没备胎不安全，每次上高速都得忍着噪音，太遭罪！ 保养费用也不省心，小保养一次一千多，大保养得三千往上，赶上换变速箱油、刹车片，钱包直接瘪一半。虽说买宝马就得接受 后期成本，但每次花钱都心疼，感觉像被割韭菜 。 总结：3 系家用，面子、空间、驾驶感都能给你，但小毛病、高成本也会磨你耐心。要是看重品牌和家用属性，能接受这些缺点，买它不后悔；要是追求完美车，建议多看看别的，别让宝马梦被小毛病折腾碎了。
宝马3系 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共2899人评价
25万-35万轿车总榜
NO.18
超过65%的同价位车系
4.04
综合
4.03
内饰
3.76
配置
3.85
空间
4.51
外观
3.97
舒适性
4.07
操控
4.10
动力
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