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    宝马3系封面
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    封面由圈友 @CDC火鸡味锅巴 拍摄

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    4666条内容

    2024-11-24
    3系5.6秒图13系5.6秒图1
    3系5.6秒图23系5.6秒图2
    2024-11-24
    2024-11-20
    九年老车,图九年老车,图
    2024-11-17
    提车15天,瞎眼老登倒车,喜提一血😒图1提车15天,瞎眼老登倒车,喜提一血😒图1
    提车15天,瞎眼老登倒车,喜提一血😒图2提车15天,瞎眼老登倒车,喜提一血😒图2
    提车15天,瞎眼老登倒车,喜提一血😒图3提车15天,瞎眼老登倒车,喜提一血😒图3
    2024-11-16
    2024-11-13
    16款宝马320li八年用车感受图116款宝马320li八年用车感受图1
    16款宝马320li八年用车感受图216款宝马320li八年用车感受图2
    16款宝马320li八年用车感受图316款宝马320li八年用车感受图3
    16款宝马320li八年用车感受图416款宝马320li八年用车感受图4
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    16款宝马320li八年用车感受图616款宝马320li八年用车感受图6
    2024-11-13
    八年九万多图八年九万多图
    2024-11-13
    半年跑了一图半年跑了一图
    2024-11-06
    日常溜车[呲图日常溜车[呲图
    2024-11-05
    开了一年了图开了一年了图
    2024-11-04
    这虫子啥时图1这虫子啥时图1
    这虫子啥时图2这虫子啥时图2
    这虫子啥时图3这虫子啥时图3
    2024-11-03
    宝马重回价格战?三系五个月提车作业图1宝马重回价格战?三系五个月提车作业图1
    宝马重回价格战?三系五个月提车作业图2宝马重回价格战?三系五个月提车作业图2
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    宝马重回价格战?三系五个月提车作业图7宝马重回价格战?三系五个月提车作业图7
    宝马重回价格战?三系五个月提车作业图8宝马重回价格战?三系五个月提车作业图8
    宝马重回价格战?三系五个月提车作业图9宝马重回价格战?三系五个月提车作业图9
    2024-11-01
    终于轮到我了图终于轮到我了图
    2024-10-31
    330li更换官方MP刹车分享图1330li更换官方MP刹车分享图1
    330li更换官方MP刹车分享图2330li更换官方MP刹车分享图2
    330li更换官方MP刹车分享图3330li更换官方MP刹车分享图3
    330li更换官方MP刹车分享图4330li更换官方MP刹车分享图4
    2024-10-29
    奶奶的腿,图1奶奶的腿,图1
    奶奶的腿,图2奶奶的腿,图2
    奶奶的腿,图3奶奶的腿,图3
    奶奶的腿,图4奶奶的腿,图4
    2024-10-22
    车衣还是有图车衣还是有图
    2024-10-22
    2024-10-22

    陆陆续续看车已经一年了,车也看了很多,看之前也设定了个框架:合资品牌,轿车,纯油或者轻混,前前后后看了34C,凯迪拉克CT5,还特意去试驾了捷豹XEL,福特蒙迪欧,沃尔沃S60。先说一说是怎么挨个排除的,最先看的CT5,试驾的顶配,各种配置堆的很高,车内坐姿很战斗,低扭改善得很不错,底盘滤振干脆,回弹迅速,就是偏硬,AKG真不是盖的,看了2家店,每次看完都要试音响,身临其境很震撼,其次后排中央隆起真的很高,勉强能坐人,于是乎他是唯二进入决赛圈的;奔驰紧挨着凯迪拉克,看完直接走进奔驰,看了也试驾了C260L,车外观大气,内饰氛围感很强,但是座椅怎么调试都不是很舒服,1.5t市区内没问题,关键就在于高功率的输出动力需要大脚踩油门拉高转速,心里确实挺膈应的,同级别最重的车身给了个同级车最小的排量,单凭豪华的外观有点难打动我,其次4S店强制分期的同时还要做到5厘的利率,确实不厚道,果断pass;后面看了宝马3系,外形很喜欢,内饰也能接受,试驾时候发现刹车是真点头,要习惯一段时间,加速也给力,在犹豫订车的时候他啪的一下,很突然啊,就偷袭涨价了,就只好继续观望。后面不甘心又陆陆续续看了蒙迪欧,空间大到离谱,加速刹车感受都可以,还只用喂92的油,但是有一点很不喜欢,过坑洼的时候,方向盘会很振手,我爸还以为是车在抢方向盘,试驾员更是给力,原地挠胎起步,120码过直角弯,各种紧急变道,脑子兴奋了,胃也难受了😣,劝退;隔壁就是沃尔沃,转头就进去看了S60,车身工艺确实可以,四道门的铰链很厚重也很扎实,车内没有异味,唯独就是后排差点意思,而且后排的座椅很矮,有点蹩脚,车机也不那么中意,刚好看到宝马又降价,隔天就去把车订了。现在说说为什么只提了320Li,主要是钱包说了算,年底新房还要装修,本来全款的,奈何全款很难谈,而且贷款算了前两年利息也比全款便宜,其次,上一辆车是1.6的自动挡polo,换到320的动力其实说实话是够用的,而且325以上的进气格栅真的欣赏不来,刚好店里还有最后一台白外摩卡内的现车当天就提了,也赶上了云南省的置换补贴,还好上次准备订的时候突然涨价了,那时候还没有补贴活动。 用车感受,空间够用,车内异味需要时间沉淀,毕竟上过315,车辆整备期间特意去车间问了技师,是有颗粒捕捉器的,在三元催化后面,堵了建议更换,但是一般堵了的话是需要大量的公里数和年限去沉淀的,就像B48发动机这漏那漏的,漏了去换一套管路就好了,不影响B48是一台优秀的发动机。车冷启动声音很大,排气声没有CT5的好听,但是基本都是打着就有,没有热车一说,市区开ECO PRO能开到7左右的油耗,标准模式评论9-11,一个人开的话,节能模式的功率输出已经足够了,而且驾驶质感和油耗差异也比较大。 买车因人而异,看中了喜欢了就出手,花钱是一时的事,帅是一辈子的事,各种购车手续和详细提车价格可以私我,我的不一定是最低的,但是在我心里,是最合适的,祝各位早日提到心仪的爱车。内容可以的话麻烦给个精华叭

    提车日记📓图1提车日记📓图1
    提车日记📓图2提车日记📓图2
    提车日记📓图3提车日记📓图3
    提车日记📓图4提车日记📓图4
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    提车日记📓图8提车日记📓图8
    提车日记📓图9提车日记📓图9
    2024-10-21
    25款330Li提车感受图125款330Li提车感受图1
    25款330Li提车感受图225款330Li提车感受图2
    2024-10-21
    今天上完牌了图今天上完牌了图
    2024-10-18
    宝马3年已离图1宝马3年已离图1
    宝马3年已离图2宝马3年已离图2
    宝马3年已离图3宝马3年已离图3
    宝马3年已离图4宝马3年已离图4
    宝马3年已离图5宝马3年已离图5
    宝马3年已离图6宝马3年已离图6
    2024-10-17
    上完牌没几图上完牌没几图
    2024-10-12

    #国庆出游记国庆节前提的325li运动,跑了一次长途成都-阿拉善,5天自驾跑了3000多公里,高速,国道,县道,还有50公里非铺装碎石路。 总体用车感受,跑高速稳,悬架不是很硬,过弯道要控根据弯道控制好速度,出弯时加速后驱很带劲,120码看了下转速表不到2000转,提速很轻松。 综合油耗相当给力,一直使用的舒适模式,百公里5.4L,纯高速的话只有4.5L左右。经济模式起步加速太慢了,低速时换档,如果油门不控制好,不踩深点,还有点串,有点受不了。运动模式只用了一两次,有一次是车子陷在路边的沙里了,后轮陷进去了1/3,自己刨了个坑,垫了些石头,开运动模式,在几个路人帮忙推的情况下,倒出来了。 没来得及贴车衣,路上被石子嘣了一下,前面留了个小印子。建议新提车还是贴一下比较稳当。 车子隔音还行,有些路面会有胎噪音,音响够用,要是有条件可以加装一下喇叭。 氛围灯略微简单了点,后期也可以加装,看个人需求,我是不准备装,门板那些松动了,容易有异响。 屏幕颜值高,连接苹果的手机,投屏导航实用性好,本就是冲着纯燃油车去的,开车也不需要太多功能。路上有音乐有导航就行。 国庆节放假,想套旧车A川牌照,目前还没上成,车子已经3000多公里了,几乎各种路面都跑过,下次自驾去丹巴走穿越线,再分享。

    国庆节前提图1国庆节前提图1
    国庆节前提图2国庆节前提图2
    国庆节前提图3国庆节前提图3
    国庆节前提图4国庆节前提图4
    2024-10-10
    2024-10-09

    趁着国庆小长假,把憋屈了5个月的3系带出来溜溜湾(5.1以来大理都是旅游旺季,通勤上下班几乎都是堵着走),本次短途记录的油耗为: 图1、1000公里国庆长途(约800公里高速+200市区)油耗; 图2、本次国庆期间的车辆平均时速(包含市区堵车、服务区怠速空调休息、个人热车习惯≥1min); 图3、本次保养周期内综合油耗(保养后行驶9000公里); 图5、保养周期内、国庆前纯市区油耗7.9L; 图6、机油损耗量(保养加注4.7L到中线靠下)目前无明显异常损耗。 此代3系(F30N20第6代)日常使用几乎没有什么可以担心的故障,7分养3分修,进入十万公里的坎之后使用壳牌机油,依托机油清洁功能几乎不需要去担心机内油泥,偶尔观察一下正时链板即可(再坚持4万公里可能也是需要换的)。上一次保养更换了全铝油底壳,四条避震加弹簧、机油格底座密封圈、天窗胶圈,下次保养计划更换前刹车片、火花塞。 日常使用3系的能耗压力并不大,高速5L左右、市区8L左右,几年中突然出现的油耗增加几乎都对应着需要处理的故障,例如8月底出现的油耗增加、误报传动系统故障,仅仅只是意料中的电瓶内阻过大电压低(2015款装备着2014年的电瓶)十年的电瓶一换自动启停功能正常了、误报消失、油耗从9个多恢复到7个。 总的来说6代三系无论是自留还是二手购入自用,在故障率、耐用性方面都算比较出色的。但是如果是二手购入那么你就必须了解BMW,不然很容易踩坑。 自用分享,欢迎各位车友、准车友随时交流。

    趁着国庆小图1趁着国庆小图1
    趁着国庆小图2趁着国庆小图2
    趁着国庆小图3趁着国庆小图3
    趁着国庆小图4趁着国庆小图4
    趁着国庆小图5趁着国庆小图5
    趁着国庆小图6趁着国庆小图6
    2024-10-08
    BMW3系双车国庆出游记图1BMW3系双车国庆出游记图1
    BMW3系双车国庆出游记图2BMW3系双车国庆出游记图2
    BMW3系双车国庆出游记图3BMW3系双车国庆出游记图3
    BMW3系双车国庆出游记图4BMW3系双车国庆出游记图4
    BMW3系双车国庆出游记图5BMW3系双车国庆出游记图5
    BMW3系双车国庆出游记图6BMW3系双车国庆出游记图6
    BMW3系双车国庆出游记图7BMW3系双车国庆出游记图7
    BMW3系双车国庆出游记图8BMW3系双车国庆出游记图8
    BMW3系双车国庆出游记图9BMW3系双车国庆出游记图9
    BMW3系双车国庆出游记图10BMW3系双车国庆出游记图10
    BMW3系双车国庆出游记图11BMW3系双车国庆出游记图11
    BMW3系双车国庆出游记图12BMW3系双车国庆出游记图12
    BMW3系双车国庆出游记图13BMW3系双车国庆出游记图13
    BMW3系双车国庆出游记图14BMW3系双车国庆出游记图14
    BMW3系双车国庆出游记图15BMW3系双车国庆出游记图15
    BMW3系双车国庆出游记图16BMW3系双车国庆出游记图16
    BMW3系双车国庆出游记图17BMW3系双车国庆出游记图17
    BMW3系双车国庆出游记图18BMW3系双车国庆出游记图18
    BMW3系双车国庆出游记图19BMW3系双车国庆出游记图19
    BMW3系双车国庆出游记图20BMW3系双车国庆出游记图20
    BMW3系双车国庆出游记图21BMW3系双车国庆出游记图21
    BMW3系双车国庆出游记图22BMW3系双车国庆出游记图22
    2024-10-06
    我也是佩服图我也是佩服图
    2024-10-01

    2014年提了第一辆宝马3系, 2023年又给爱人买了一辆新宝马3系, 我来说说这辆车的优缺点: 优点: 1.操控性是宝马最大的优点,发动机变速箱技术一定是独一无二的存在,在这点上奔驰也只能望其项背。 2.安全性也是我选择宝马的重要原因,良心用料,关闭车门是砰砰的声音,不是大多数车辆那种哐啷哐啷的声音。 3.动力优势明显,浑厚又不失灵巧,油门反应非常即时,加速过程线性,强劲的推背感。 4.底盘扎实稳重并且很整体,无论何时都不会有那种散架的感觉。 5.2014年买这车的时候这个车相对来说比较少,这车还自带了美女上车功能。 再说说说这个车新款的缺点: 1.低速行驶时会有明显的顿挫感。 2.刹车时有明显的点头现象。 3.打方向盘时,会有吹口哨的声音。 4.车内饰塑料感太强,感觉很廉价。 5.车机的智能化以及流畅度都是目前宝马系的一大槽点,与目前市面上主流的新能源汽车相比,宝马的车机完全就是智商不够。另外流畅度给用户的体验也非常拉胯。 6.车辆保值率太差,尤其2024年7月份的塌方似降价,伤了一众车主的心,这种背刺老车主的行为很伤客户忠诚度。八月份号称退出价格战,在八月份不到8000辆车的销售数据面前,宝马九月份再次向市场妥协了,九月份的价格持续下探历史最低价,屡创新低。 7.近期全国各地4S店纷纷出现,车主提车被强制要求加价提车的现象,甚至出现不加价就无限期推迟交车的现象,宝马的操作让人感觉越来越没有底限,越来越无耻。 作为宝马3系的车主,您觉得宝马3系还有没有其他的优点与缺点,欢迎在评论区留言。

    十年忠实用户来说说新3系的优缺点图1十年忠实用户来说说新3系的优缺点图1
    十年忠实用户来说说新3系的优缺点图2十年忠实用户来说说新3系的优缺点图2
    十年忠实用户来说说新3系的优缺点图3十年忠实用户来说说新3系的优缺点图3
    2024-10-01
    一个纯纯的车辆爱好者图一个纯纯的车辆爱好者图
    2024-09-29
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    宝马3系 · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    2901人评价

    25万-35万轿车总榜

    NO.18

    超过64%的同价位车系

    4.04

    综合

    4.03

    内饰

    3.76

    配置

    3.85

    空间

    4.51

    外观

    3.97

    舒适性

    4.07

    操控

    4.10

    动力

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