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#宝马3系最新价格一直心心念念的ct5没买，最终买了宝马330li，矿石白火山红。唉，就是一个念头的事。 明天就提车了，这两天不知道什么原因，还有点失眠了。在新疆买车，不管什么车，都要比内地贵个1-2万。对比了好几家的价格，最终分期加利息32.1左右落地，太阳膜，副厂行车记录仪，雪地胎，脚垫，后备箱垫，11次机油保养（不含工时费）。原本计划全款购车，但是价格算下来34-35w，还不如分期划算，就选择了分期，一年提前还款无违约金。不知道兄弟们的价格谈的怎么样。 价格原本可以谈到31.6，想了想，也不差那点了，就把保养要上了，感觉里外也差不了多少钱。 等了五年的ct5，它的一口价没等到。从开始确定买车到订车，也就一个月的时间。最后两三天的时间从ct5变成了宝马三系。 我认为选择没有对错，也不应该有后悔！ 网上看了厂长的测评三系减配的厉害，远不如从前了，但是价格确实也降了很多。计划后续自己改一改吧，把避震啥的换一换。 其他的还有什么需要注意的，或者值得改装的点也希望兄弟们能多多提一点意见，人生的第一辆车，之前开的都是日系车开的多一点，虽然驾照时间挺长了，但实际还是一个新车上路，还望各位兄弟不吝赐教。 📒 等车日记
#聊聊3系优缺点对于30w左右车的来说，34C的名声已经众人皆知了，而宝马3系更是以驾驶体验而闻名。 记得第一次驾驶宝马3系330i，是在4s点试驾的时候，就觉这动力和转向控制非常的棒，第一次上手就惊艳到了我。 动力一踩就来，超车非常的迅捷。加上方向指那打哪儿的，转向非常的准。 试驾后的一个星期就迫不及待的购车回家。日后开起来，觉得方向非常的轻盈（对比开过的其他汽车，例如雪佛兰、奥迪、凯迪拉克），不用费什么力，就能把汽车转到自己需要的角度和方向，转向比也非常的合适。 刹车的话，也是十分灵敏。属于那种一踩就有，而且非常线性的那种。不是那种需要恨踩，才会有刹车的情况。这就导致了有时候低速下，刹车踩重了，会点头的情况。所以低俗下刹车轻点即可。 车身重心低，50：50的比重的车身，驾驶员位于中心位。高速过弯（100码~120码过小弯，70~90过大弯）的时候，非常的稳，完全不会感觉到飘或者甩头的感觉。 由于地盘调教偏舒适，过一些小路障的时候，颠簸感也不明显。 无论是低速还是高速，发动机降档和升档都非常的积极，也非常的顺滑，完全感觉不到脱挡的卡顿以及延时。采埃孚8A T，果然名不虚传。 油耗方面的话，虽然是2.0T。但是日常一半城区+一半高速，油耗差不多7-8升。对于这个排量来说，算是非常的省油了。 座椅偏硬，时间坐久了（3h以上），还是会不舒服，不过包裹感挺强的。 玻璃隔音也是非常的好，高速上120以上，完全听不到路上的噪音。甚至按喇叭，感觉喇叭声音小很多，还以为是自己的喇叭坏了。 车机系统，感觉也比较流畅，用了几月，完全没有出现死机的情况，就出现过一次CarPlay放不出音乐的问题，长按开机键，重启就好了。但是吐槽一下，车机系统的屏幕造型，真的真的真的太丑了。就不能做好看一点嘛。 外观的话，天使眼大灯，双肾进气孔，非常的好看和有辨识度。怎么看怎么喜欢。 内饰的话，不算丑，也不算豪华（对比奔驰c系），看得过去就可以。实体按键很多，这个很方便。有时候简约也是一种美，哈哈。 当时选车的时候，看了ct5、朱丽叶、xel。最后定了蓝天白云，成名了一名Bimmer，经过几个月的驾驶，看样子是没有选错。 最后祝大家都能买到自己心爱的车子。
#宝马3系提车作业大家新年好啊！我是一名 90 后，结婚也有几年了，孩子也慢慢长大了。之前家里那辆小车空间有点小了，再加上有时候要带着一家人出门，就想着换一辆更合适的车。经过一番对比和考虑，最终我提了宝马3系，今天来和大家分享一下我的购车经历和用车感受。 【基本情况】 我和老婆都是上班族，有了孩子之后，生活的重心就更多地围绕着家庭。平时主要就是上下班通勤，周末会带孩子出去玩玩，偶尔也会开车回趟老家。所以我们对车的需求就是空间要大一点，舒适性要好，操控性也要不错，毕竟我自己还是挺喜欢开车的。 【选车过程】 我是在24年10月份左右开始去各商场和4s店看车的，那段时间新势力的补贴和免息也是非常诱人，加上之前的旧车是纯油的轿车，所以一开始着重在看电车。 新势力陆续看了理想、蔚来、小米、特斯拉、智已，当时理想和特斯拉是最让我心动的，他们的取向区别也很明显，考虑到家用，更倾向于理想，特别是试驾后心心念念想着开着理想带着家人诗和远方哈哈哈哈。 【放弃新势力】 经过多方面考虑，最终放弃了。主要有以下几个原因： 1.会置换掉旧车，家里就我一人开车，没有多元用车场景 2.日常平均每天开20多公里，很少超过30公里，一年不超1w公里 3.不方便安装家充，临时有长途需求的话补电麻烦 4.一家人坐在电车上，担心电池安全问题 5.对智驾和过多的触屏交互不感兴趣，有ACC和紧急制动对我来说完全足够 【坚持纯油车】 关注点回到纯油车后，陆续看了BBA、大众、丰田等品牌的轿车，以及SUV。经过几轮到店体验和试驾，最终确定了我想要的车：【25款宝马330li M运动曜夜套装】一台集外观、舒适、操控、空间、动力、油耗、品牌力均衡的车。 【外观】 宝马3系的外观真的很帅气，经典的双肾进气格栅，加上发光中网，看起来特别有气势。车身线条流畅，长轴的车身比例也很协调。我选的是炭黑色，在阳光下特别有质感，洗完车之后简直帅炸了，开在路上回头率超高。 【空间】 我买的是长轴版，空间方面还是很满意的。前排调整好座椅之后，后排坐三个人也不会觉得很拥挤，腿部空间和头部空间都比较充裕。后备箱的容积也很大，放两个大行李箱再加上一些杂物完全没问题，一家人出去玩的时候，行李都能轻松装下。 【动力】 2.0T 的高功率发动机，最大功率 258 马力，最大扭矩 400 牛・米，动力十分强劲。在市区超车轻轻松松，深踩油门，推背感十足。高速上就更不用说了，120 码之后再加速，动力依然源源不断，超车毫无压力。而且它的动力输出非常线性，不会有突兀的感觉，开起来很舒服。 【整体体验】 提车到现在刚好一个月，这段时间的使用让我对宝马 330Li 越来越满意。它不仅满足了家庭出行的需求，还能在我一个人开车的时候，给我带来驾驶的乐趣。内饰做工和用料都很扎实，各种配置也很实用。 【寻迹倒车】 这里不得不提一下【寻迹倒车】功能。这次过年回家，在窄路停车。第二天用车需要原路倒车，就想到了寻迹倒车功能，第一次很顺利。在第二次使用时，意外出现了。我以为会像上次那样，只管刹车和油门，方向盘交给车机控制，过程中车辆居然偏离了原路线，还好触发了紧急制动，不然就真的撞墙上了。在这里建议大家一定要谨慎使用此功能，强烈建议一定要打开倒车时的后方和侧面的碰撞紧急制动。 总的来说，宝马330Li是一辆非常适合家庭使用，同时又能兼顾驾驶乐趣的车，如果你也在考虑换车，不妨去试驾一下，说不定你也会和我一样爱上它。不要听网上说人生绕不绕得开某一台车什么的，车每年都在更新迭代，买车时多看多对比试驾，适合自己才重要。 祝各位新的一年，发大财！开上属于自己的梦中情车！
#聊聊3系优缺点车龄1年啦，一年安全行驶9200公里，结合我的日常使用和大家分享下宝马325Li曜夜的优缺点，欢迎大家补充和讨论。 优点总结： 1、人车合一的操控乐趣。精准的转向手感搭配后驱，过弯时车身跟随性极佳，即使快速变道也毫无拖沓感。运动模式下变速箱响应迅猛，降档补油声浪挺过瘾。 2、颜值与气场在线。外观无敌，最喜欢的就是3系的外观和线条、黑色车身加上曜夜套件简直无敌了，夜间解锁时天使眼大灯的仪式感十足，洗车后帅爆啦。 3、高效动力与油耗平衡。目前行驶9200公里，9个油，经济性优于预期，市区超车快，高速上转速1500转左右，加速平顺无顿挫。 4、科技配置实用性高。无线CarPlay无缝连接，50米自动循迹倒车在窄巷也挺好用，自动泊车也不错。 5、内饰红色很正、很年轻运动；整体的包裹性也可以，开久了不累，坐的久了不要塌陷就可以了，目前感觉不错 缺点吐槽： 1、防爆胎导致胎噪大，尤其粗糙路面，高速上要把音响调大才能掩盖噪音。 2、后排中央地太高，后排满员不舒服，长途舒适性差；门板储物格太小，不实用。 3、车机系统太傻瓜，语音识别率低，经常和语音吵架，不能自由下载软件、链接热点什么的；无线充电板位置尴尬，取放手机易卡手。 4、减配简配：方向盘的真皮减配了；工作台储物太差，放不了太多东西，包括车门储物，可以再优化。前排座椅背后的储物网减配，差评；方向盘上的音量控制是按键，感觉滚轮更方便一些。 5、储物设计不合理：前排手套箱空间小；车门的储物设计有些不合理，可以弄一个放手机的地方，现在是横着竖着都放不下手机。后排扶手箱储物基本可以忽略。 目前就这么多，欢迎大家讨论哦~
#聊聊3系优缺点本人于24年中旬提的车，到现在已经过了半年了在买车之前天天看3系车友圈里各位友人的攻略 买后也想写点东西分享给大家 没想到一拖就是半年也挺好，我可以把这半年的感受都写出来 让大家参考参考 （购车经历）家里之前有一...查看全文
#聊聊3系优缺点提车差不多半年了，行驶了8000多公里了！给大家分享一下优缺点！ 优点:日常行驶加速 动力响应还是比较快的，我的是180多匹的！城区加速还是不错的！跑高速得运动模式加s档！毕竟马力大不，超过150以后 后段加速有点乏力 但是仍然还有动力，可能马力还是比较小的原因！3系更倾向于开 而不是坐，家人坐我的车子 我稍微开快一些他们都容易晕车，减震对比奔驰c.3系减震稍微硬一些，关于侧倾我平时开的还算柔和，很少急变道目前感觉还好！有人说3系新款目前比较偏舒适，可能是对比老款而言，3系依然很硬！开我的suv就不会.内饰各方面还不错！ 缺点:轮胎的噪音是比较大的 可能防爆胎得原因！特别一些颗粒感比较强的路面 声音很大！感觉门窗密封不严实，有时候急转弯的时候甚至耳边能感觉到风！关于异响，踩刹车方向盘打死有异响 这个刚提车第一天就发现了 这个是通病或则说底盘转向设计问题 无法避免。别的异响是走颠簸路段内饰有一些地方会响 但是声音不大 有时候有 有时候没有 冬天容易响！基本上开着音乐开车是啥异响都听不到。最后就是关于价格感觉有点背刺老车主了 价格一直降上面325长轴落地30 今年好多说20出头就能提 也不知道真假！感觉这个就像卖房后跌价的心情一样 买涨不买跌似的。如果知道他跌价那么厉害就不买他了 ，买这个车还是有点虚荣心，自己大部分原因还是这个牌子 毕竟自己俗人一个！
#聊聊3系优缺点提车一个月，跑了将近两千公里。油耗总里程展示7.8 ，高速能跑到5.8！前提是保持一百时速左右，刚提车从南宁开回浦北。全程一百时速左右。到浦北既然能跑到5.9，出乎意料！刚提车不敢暴力驾驶，哈哈慢悠悠的开回来。 首先最满意的就是外观了，帅得一匹。 驾驶感受：很好，可能开的车比较少，感觉不出有啥好啥不好，就开过家里人的奥迪A6L，和高尔夫还有本田cry。对汽车文化理解有限，简单点评。 动力：非常强劲，特别是S档➕运动模式，简直不要太爽。 空间：感觉够用，我172的人坐着感觉很舒服，后排也大，家里人没有比较高大个的人，感觉完全够用。 缺点：新车转动轴感觉有异响，特别是刚起步转向的时候，异响特别明显。但是开起来后就没有了。就是平常放一晚上第二天早上开的时候，转向就莫名有异响了。不知道各位3系车主是否有这个问题。
#聊聊3系优缺点1.传动轴异响。这个很奇怪，刚买了半个月开始响，过了一个月不响了，原因不明。我看有的车主还是响。 2.无法选装方向盘加热。用车地吉林，冬天停室外久了，座椅加热屁股后背热了，方向盘依旧冰手。 3.驾驶体验低速顿挫。堵车的话走走停停副驾晕车那就是噩梦，感觉宝马调教耍小聪明了320低速加速也很快，没有激烈驾驶场景倒也够了。 4.车机拉胯。id8，还没有carlife没hicar，换了华为连不了车机。而且我还不知道能不能升级8.5，可能是咱们国产新能源车机智能化太强了哈哈哈，家里还有一台理想，那根本没法比。 5.内饰中控下方设计拉胯。连屏下面空调出风口设计太丑，和上一代相比天差地别。而且全是屏幕不等于就是好，液晶屏幕+实体按键相结合才是合理（参考捷豹 路虎），方便驾驶员行驶中盲操。全屏幕+智障车机＝噩梦 科技和设计应服务于人而不是让消费者去适应。
#聊聊3系优缺点25款330Li尊享，用车也有两个月了，聊一下个人感受； 先谈缺点： 1，这个抬头显示内容太少，不兼容第三方app和CarPlay内容，只能看个速度，还经常莫名其妙恢复成出厂高度，要反复调整，鸡肋。 2，车机在2025年了，我的评价是难用，自带软件反复吸血，贵且体验感差，QQ音乐需要开绿钻加无损包才能完整听，还一直卡！车机导航路书太老，更新慢，但凡你的城市修路改道频繁一点，他就能给你送到死路去，CarPlay媒体播放经常显示未知来源，头大！ 3，空间舒适问题，座垫太薄，开200公里就开始屁股疼，后排就算加长了坐人也很难受因为角度太直，副驾驶横向空间很小，座椅上半背部分太空，开久了脖子也很累。 4，车上那么多摄像头，行车记录仪居然是事故发生时才记录前后20秒… 5，内饰甲醛超标，把4s的脚垫撇了一样开久了刺激眼睛，通风了两个月才好转… —分界线— 接下来是优点： 1，省油，市区7高速5，而且是在我爱超车的前提下，并没有出现10个油往上的情况 2，顿挫什么的没遇到过，低速启动，慢爬坡都没有遇到过 3，30万的车，油门和刹车要多少有多少，还算跟脚，跟电车比不了就是了，油车里挺好的 4，辅助驾驶还可以，值得上，比5系少个眼神变道 5，优惠大，便宜，顶配才30出头以前可不行
#聊聊3系优缺点宝马3系开了一年，这些缺点我真忍不住要吐槽 兄弟姐妹们，今天来聊聊我的宝马3系，开了一年多，优点大家都知道，宝马3系操控好、颜值高、动力强，是宝马体系的灵魂。但今天我要重点说说那些让我忍不住想吐槽的缺点！😤 1. 低速顿挫 虽然3系响应刹车各方面也都挺快的，但是低速顿挫是真的有点体验感拉垮，松油门之后速度降下来会有一种突突的感觉，一个可能是因为油门响应的问题，再一个就是油门使用习惯的问题，有时候顿挫明显，有时候没啥感觉，这个就需要大家慢慢去磨合了😂 2. 悬挂偏硬，舒适性一般 虽然操控感一流，但悬挂调校偏运动，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感很明显，尤其是后排乘客会觉得，人有点弹起来。如果你追求舒适性，可能要考虑其他车型了。 3. 油耗有点高，但喜中有乐 市区开的话，油耗真的不低，尤其是堵车的时候，走走停停，轻轻松松干到8个油。车子虽然动力很强，奈何钱包有点扁。平时我走的高速有点多，高速100公里，大概5.4个油，心里美滋滋✌ 4. 内饰塑料感有点重 虽然设计感不错，但仔细摸一摸，中控台和门板上的塑料材质真的有点拉低档次，减配后尤其是跟同价位的奔驰C级比，质感差了一点。不过也可以说是简约大气。 5.新车异味很重 当初提车回来，连续好几个月，开窗通风+暴晒，好几个月，新车味道依然很重。后来去洗车店，做了2次臭氧消毒，才把异味彻底消除掉。 6. 胎噪有点大 高速行驶时，胎噪和风噪都比较明显，尤其是路面不好的时候，车内静谧性一般。 7. 保养和维修超贵 宝马的保养和维修费用真的不便宜，小保养一次就要上千，换零件更是贵到肉疼。如果你预算有限，后期养车成本真的要好好考虑一下💔养一台宝马3系，压力还是很大😂 总结： 宝马3系确实是一台好车，操控和动力没得说，也是我这一年来不可或缺无法舍弃的好伙伴，陪我见证了很多重要时刻，也陪我去过了山川大海，无论刮风下雨，只有我的车在原地等待我。如果你更看重舒适性和性价比，可能需要多对比一下其他车型。毕竟车无完车，人无完人，适合自己的才是最好的！也不要听信其他人的评论，说这个车，这不好，那不好。永远都要，跟着自己的心走，自己挣的钱，自己做主，喜欢了，就买，宝马3系值得您拥有。
#聊聊3系优缺点大学还没毕业，全力以父，34万全款拿下。24年4月份，提车不到一年时间，驾驶19000公里，总体感受还算可以，缺点：就是冷车启动晃动时不时感觉较大，然后就是冬天一上车就特别冷，冬天驾驶，感觉地盘较硬，然后夏天太阳特别大的情况下，路过颠簸路面，车里会有异响。还有就是语音识别不太准，不知道是不是我的普通话不太标准的原因，每次询问你好宝马，机油温度多少？他会给我识别为9度，然后自动把我的空调打开。还有就是打方向，方向盘上面的按键那一块有异响比较严重，稍微用力按压就会产生，让人起鸡皮疙瘩。倒车影像遇到车库光线比较暗的时候识别得一点都不精准，自动泊车每次都给我停歪，即使是在室外光线充足的情况下，也会出现这种情况。还有就是它的雷达有时候会出现延迟，明明周围没有任何障碍物，它会把我的刹车踩死，刚提车的时候第一次遇到吓我一跳。然后还有就是它的玻璃水，每次滋水都会滋得特别上去，雨刮又刮不完全，要等他慢慢流下来，然后在干刮一次，在高速上滋玻璃水，会把水弄得到处飞，需要刮重复三四次才能把水刮得干净，不让他到处飞。 优点：开过的车不算多，所以总体觉得3系驾驶起来的感受还算行，动力响应快，在满载的时候325的动力依然够用。油耗也比较低，我跑长途高速，油耗基本在5.3-5.5左右。一个人开的时候140才2000千转。油耗相对来说还是比较低的，市区代步基本上在七八个左右了，冬天，夏天差距还是有的。然后总体的一个油耗就是在6.3的样子，可能是高速跑得比较多。 然后感觉新一代的屁股太翘了，没有老款的好看，但是它的侧面看起来真的太帅了，特别的修长，可能照片上面看起来没啥感觉，但是现实看来真的太帅了，特别是耀夜，全黑的，帅呆了。 三个模式都使用过，但是肯定是舒适模式使用得最多，总体感受就是，舒适模式：动力响应还可以，油耗一般。运动模式：动力一点就来，就是转速肯定会比较高，给人感觉最明显的就是节能模式：动力响应就像自吸车一样，很肉。但是驾驶起来没有啥顿挫感，冷车的时候也很平顺。就像电车一样。节能的话感觉没啥区别。反而那个自动启停会缩短使用寿命。
#聊聊3系优缺点2024年6月提车到现在已经过去大半年了，小马已经陪伴我跑了12000多公里了。今天有空和大家聊聊我的330i。 🔴纠结的选车过程 感恩父母，在我大学毕业的时候能够支持我买人生的第一辆车。作为从小到大爱车的我来说还是喜欢燃油车的驾驶乐趣。这个预算范围可以买到34c。可以说这三款车一开始都是有在考虑的，一开始比较偏向奥迪A4L 45quattro。作为目前34c中运动属性最强的车，试驾的感受是机械素质非常好！双离合变速箱反应迅速。试驾车是40Quattro燃速，运动底盘让车主呆爽，乘客哭泣。考虑到部分家用场合，A4L out。奔驰C260L设计很漂亮，内饰的氛围灯谁看谁迷糊，但1.5T的发动机配合48v轻混的动力总成在急加速工况下显得力不从心，pass。3系相比之下更为均衡，没有动力力不从心的问题，也没有乘客体验一般的问题。在325li耀夜和330i之间纠结了一下，作为年轻人确实可以为了61匹马力放弃后排加长的11公分。综合之下选择了330i。标轴的店里还没货，去年四月底定车，6月中旬交钱提车，全款裸车28.6，还强制加了8次无忧保养套餐，落地33。 🔴330i优点 帅算优点嘛（不是） 第一个优点是动力好（同级别油车）B48B20G和采埃孚8AT的组合这么多年还是经久不衰，实测0-100km/h大概6s左右。变速箱在急加速工况下降档积极迅速（比不了奥迪的双离合），换挡时机准确。 第二个优点就是油耗表现惊喜。特别是在高速上，当然这也是德系车的强项，但放在高功率发动机上的表现还是惊喜。我大概是40%市区+60%高速国道，平均油耗7.2升。 第三个优点是智能化程度好（相较于A4L）新款的车机是id8.5，配合8155芯片虽然和电车不能比，但日常连CarPlay还是足够的，大连屏视觉效果很棒。 🔴330i缺点 最想吐槽的第一点是配置低，指导价38.19万座椅加热、通风没有，标轴电尾门没有，远程启动还需要在软件上购买。 其次是减配，相比B48B20D减配了散热水壶，通过软件削弱动力降低温度减缓漏水的做法不能苟同，整车只有方向盘外圈是真皮，连喇叭盖都变成了一块塑料板。 第三是刹车点头，貌似换胶套可以缓解，但开了半年对刹车踏板掌控感变好后点头现象有所缓解。才上手的时候确实需要适应一下。 以上是我个人对330i的一些拙见。总体而言是一款保留部分运动属性，在向舒适妥协的中型车。再给我同样的预算购买油车，我还是会选330i！
#聊聊3系优缺点从2024年5月份开始看车，当时是朱丽叶330还有二手m2以及A35选一个。最后还是决定蓝天白云了问了一大圈销售说马上上新款，又看到很多车友根据4系推测3系高功率会便宜一点索性直接化身等等党。到10月看到新款已经急不可耐，本来想要布鲁克林灰家里说什么黑色了就行最后还是选了炭黑色。想要短轴也被家里说服要的长轴。以上是买车背景。下面说下优缺点。 优点 1：动力充沛 245p马力给多少油冲哪里跟一般的电车也能掰掰手腕。自己弹射了一次朋友买副驾驶计时差不多6s。高速也是想超谁就超谁。十分满意。优点2：经济省油 之前从没买过宝马车，之前是开迈腾330。总以为现在这个车油耗很大，结果出乎意料的省油，虽然是加95的。最低一次油耗都到了5.8，虽然有快乐表的成分但还是可以的。 优点3：可以漂移，在网上看了看教程，在一大块空地和朋友搞了点水真水灵灵飘起来了就是有点费轮胎。新款宝马缺点也是十分明显。 缺点1：减配严重。四驱没了 防倾杆没了 抬头显示也要升级尊享才有（短轴也有）听他们说散热也减配了。 缺点2：配置略低。座椅是仿皮不是真皮。座椅通风加热是要自己加装滴。我怕热自己加了。 缺点3：也是最大的缺点。底盘和刹车，底盘太软，避震开着有点难受。刹车必须点头，无论什么脚法，哦对还有一个就是低速顿挫。 总体来说330目前到这个价位还是值得买的，优点还是大于缺点的，还有就是新买车了快把红樱子从后视镜弄下来有的人特意报复新车，我的华晨宝马标志就被人故意弄下来了
#聊聊3系优缺点二四年四月二十九提的车，到现在三万四，因媳妇工作调动加上怀孕了，每天往返二百公里的跑。想看我提车价的，看我发布的另外两条，还算详细。 宝马的发动机和变速箱调教相对于其他的，那是一点问题没有，以前是快车手，现在天天跑，都是定速一百跑了。没怎么拍照，以前的图，各位车友凑合看。第一张是手机壁纸，要原图的可私聊我 最后一张音效是我调的，感觉不错，车友可以试试，环绕拉满，低音2高音6（这俩自己可以凭感觉调） 刚提车前俩月刚起步打方向会响，现在好了。但是顶棚走烂路有异响，要是查只能车扔四儿子几天，就没查在四儿子升了应该是1124的系统，主要是升完才能买远程启动。升完主要感觉是省油模式比之前更没劲了，那个续航里程比以前能多了。 保养了了三次了（提车买的四次），上次问价四儿子小保养一次也就八九百，感觉还行吧，毕竟能有保养记录，三万公里换的火花塞，图片那样。空调，空气俩滤芯都是自己找朋友两万换的。 冬天雪地也跑了，后轮的宽胎抓地力还是很不错的，我看有的车友说换普通胎舒服，我不建议，看个人选择吧。 油耗我6个上下，因为天天跑远路，纯高速最高一箱油能干一千一，说句牛杯克拉斯没毛病吧。一开始加了段时间98，感觉真不错啊，那时候刚提车红绿灯关启停的话有时候发动机抖，加98就好了，但是我这石油大户，用不起了就换回95现在也很少抖了，可能是跑开了。 最近有用carplay的车友，手机系统是18.3的，这种仪表盘导航中间有黑框的车友，上车连上carplay后，可以按home键，在按map键，框就没了 减配归减配，宝马还是宝马，咱就是说BBA都减配了，那国产呢？可没有说不好的意思啊，反过来还得谢谢国产给车价干下来。 车友有啥问题随时互相探讨。
#聊聊3系优缺点（搓手）兄弟姐妹们！今儿咱就唠唠开宝马330i到底有多上头，顺便吐槽下它的祖传倔脾气！先说好，这货可是34C天团里的头号精神小伙，买它的人十个有九个都是被"人车合一"的口号忽悠瘸的（包括我） ✨优点： 🔹一脚油门能踹飞前任！这货的2.0T心脏爆出的245匹马力，一脚地板油下去的推背感，就像被人从背后狠狠踹了一脚！高速上超车比我抢双十一红包还利索，运动模式一开直接变身精神分裂症患者——前脚还在装斯文，后脚就让我魂追着车在跑！ 🔹方向盘比渣男还懂你心思！前双球节后五连杆悬架+后驱，过弯时底盘稳如老狗。上次60码切弯道，副驾妹子吓得奶茶都泼了，车愣是没晃一下（别问后来怎么收场的） 🔹采埃孚8AT变速箱堪称学霸附体！平时佛系开车像德芙般丝滑，突然发疯降挡比外卖小哥爬楼梯还快。亲测红绿灯起步能甩开电动车三个身位（外卖小哥别打我） 💩缺点：宝马祖传的倔驴属性 🔸低速跟车比便秘还难受！20-30码时变速箱仿佛在玩萝卜蹲，堵车时顿挫感能让你把早饭颠出来。不过听说带T的都这德行，建议宝马和双离合联名出个健胃消食片 🔸隔音？不存在的！高速上风噪胎噪二重奏，放个音乐得开最大声。运动胎+硬底盘的路感反馈，过个减速带能让你清晰数清井盖有几个螺丝（别问我怎么知道的） 当初在CT4/朱丽叶/XEL里纠结到头秃，最后被宝马的蓝天白云标所降服。现在开了半年只想说：真香！虽然它偶尔抽风，但每次点火时"轰"的那声，都能让本社畜瞬间忘记房贷——这可能就是尊贵的Bimmerの快乐吧（手动狗头） （小声bb：说好的运动座椅减肥效果呢？我怎么还胖了五斤？？）
宝马3系 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共2901人评价
25万-35万轿车总榜
NO.18
超过64%的同价位车系
4.04
综合
4.03
内饰
3.76
配置
3.85
空间
4.51
外观
3.97
舒适性
4.07
操控
4.10
动力
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