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#懂车帝超级车展FUN开GO懂车帝超级车展FUN开GO之长城哈弗H9超级试驾体验 2024年11月16日,有幸被邀请参加了懂车帝在广州举办的【超级车展FUN开GO】活动,并亲身体验了长城哈弗H9的驾驶魅力。这次试驾不仅让我对哈弗H9有了更深入的了解,更让我对其性能与舒适度有了直观的感受。 试驾哈弗H9的第一个项目是大型跷跷板挑战。说实话,一开始看到这个高达9米、完全悬空的跷跷板,我心里还是捏了一把汗的。不过,一坐进哈弗H9的驾驶舱,那种硬派越野的风格立刻让我信心倍增。上坡时,哈弗H9的表现非常稳重,轮胎的抓地力很强,没有出现任何打滑的现象。虽然前方的视野被完全遮挡,但有教练在身边的指导也没有那么的可怕了,只要稳稳地控制住方向盘,让车辆顺利地上了坡。当跷跷板调整方向,车身开始往下倾斜时,哈弗H9悬挂系统的出色调校优势就体现出来,车身稳定性非常好,整个下坡过程中心情还是比较平静的。 第二个项目是侧坡试驾体验,驶入角为30度的侧坡,对于任何一款SUV来说都是不小的挑战。但哈弗H9的动力表现让我印象深刻,轮胎抓地力非常强劲,单轮行驶时也能保持动力的强劲输出。在整个侧坡试驾过程中,悬挂系统的支撑力很足,驾驶体验还算是比较的有安全感的。驾驶过程中,即使车身倾斜到几乎与地面成30°的角度,哈弗H9依然能够稳稳地应对,没有出现失控的情况。 除了越野性能外,哈弗H9的座椅舒适度也让我印象深刻。座椅的材质细腻,支撑性和包裹性都非常不错。在紧张刺激的试驾过程中,我并没有感到任何不适。而且,哈弗H9的驾驶舱视野开阔,虽然因为车身高度带来的盲区较大,但整体来说并不影响驾驶体验。 值得一提的是,哈弗H9的车机系统也非常流畅。界面操作丝滑,响应迅速,包括语音指令在内的各种功能都能同步或依次执行,这在国产车中可以说是非常出色的表现。 总的来说,哈弗H9在这次活动中的表现让我非常满意。无论是越野性能还是舒适度,都展现出了非常高的水准。如果你正在寻找一款既能越野又能兼顾家庭出行的SUV,那么哈弗H9绝对是一个值得考虑的选择。
#2024广州车展 辣评新车雷克萨斯ES200:舒适驾控,品质生活的首选 一、初步印象 广州车展上,新款雷克萨斯ES200的亮相,让我感觉这不愧是一款初见便让人眼前一亮的车型。这个品牌很久以来在我心中,就是代表着高品质与优雅,而ES200无疑是这一理念的完美诠释。从外观到内饰,都透露出一种低调而奢华的气质。我认为,这款车的定位应该在25万到45万之间,适合那些追求品质与舒适生活的消费者。 二、乘坐空间 我身高170cm,体重85kg,坐在驾驶座上,感觉空间非常宽敞。头部和腿部都有足够的余量,让我可以自由调整坐姿。座椅的靠背设计合理,软硬适中,长时间驾驶也不会感到疲劳。特别是座椅的包裹性,让我感到非常舒适,仿佛被温柔地拥抱着。 三、储物空间 车内的小储物空间设计得相当贴心,无论是水杯架还是手机槽,都能轻松找到合适的位置。特别是扶手箱,深度和宽度都恰到好处,方便我存放一些小物件。然而,后排中央扶手的储物空间略显不足,如果放个稍微大点的物品,就会显得有些拥挤。 四、车机系统 车机系统整体来说还是比较流畅的,触控反应灵敏,操作界面简洁明了。语音识别功能也相当实用,只要我发音清晰,它就能准确识别并执行我的指令。不过,在嘈杂的环境下,语音识别率会受到一定影响,需要我稍微提高音量才能被准确识别。 五、用料与细节 打开车门,一股清新的气息扑面而来,车内并没有明显的异味。内饰的用料和做工都非常精细,接缝处处理得相当到位,给人一种整洁、精致的感觉。座椅的材质摸起来非常舒适,坐上去更是软硬适中,包裹性极强。 六、优缺点与改进建议 优点方面:雷克萨斯ES200的乘坐舒适度极高,座椅的包裹性和支撑性都非常好;外观大气且不失优雅,开出去很有面子;车内的隔音效果也非常出色,让我能够享受宁静的驾驶环境。 不足方面:我觉得储物空间还有优化的空间,特别是后排中央扶手的储物空间;车机系统在复杂操作下偶尔会有卡顿现象。 对于雷克萨斯这个品牌,我建议他们在保持现有优势的基础上,进一步优化储物空间的设计;提升车机系统的稳定性和流畅性;同时,在动力方面也能有所加强,让驾驶体验更加完美。总的来说,雷克萨斯ES200是一款非常值得推荐的车型,它让我感受到了前所未有的舒适与宁静。
#2024广州车展 辣评新车iCAR V23车辆点评 一、初步印象 iCAR V23这款新车在广州车展上一亮相,就吸引了我的目光。它的外观设计时尚且富有越野感,让人一看就觉得非常年轻有活力。品牌iCAR虽然是个新兴势力,但从这款车的品质和设计来看,绝对不容小觑。我认为这款车应该定位在10-15万价位区间,对于追求时尚和越野感的年轻人来说,是个不错的选择。 二、乘坐空间 我身高170cm,体重85kg,坐在iCAR V23的后排,腿部空间非常充裕,膝盖与前排座椅之间还有不少余量。靠背角度也很合适,长时间乘坐也不会感到腰酸背痛。头部空间也很充足,即使身高超过180cm的乘客也不会感到压抑。 三、储物空间 iCAR V23的储物空间设计得很合理,水杯和手机都有专门的放置位置,非常方便。车门板下方的网兜可以放置一些小件物品,中控台附近的杯架也很顺手。不过,后备箱空间在小型SUV中属于中等水平,如果需要装载较多或较大尺寸的物品,可能会稍显局促。但车尾设计了一个外挂式储物箱,增加了储物能力,这点很不错。 四、车机性能 iCAR V23的车机系统非常流畅,触控屏幕反应灵敏,操作起来毫无卡顿感。语音识别也很智能,能够准确识别我的指令,大大提升了驾驶的便捷性。不过,有时候语音识别会有些延迟,需要稍微等待一下。 五、用料质感 进入车内,没有明显的异味,这让我很放心。做工接缝处也很精致,看得出厂家在细节上下了不少功夫。座椅采用了Nappa真皮材质,触感柔软舒适,长时间乘坐也不会感到疲劳。 六、优缺点建议 优点: 外观设计时尚且富有越野感,非常吸引人。 乘坐空间充裕,无论是腿部还是头部空间都很充足。 车机系统流畅,语音识别智能,提升了驾驶便捷性。 用料质感好,座椅舒适度高。 不足: 后备箱空间在小型SUV中属于中等水平,装载能力有限。 语音识别有时会有延迟。 建议: 希望iCAR品牌能够继续提升产品质量和性能,尤其是在储物空间和语音识别方面,以满足更多消费者的需求。同时,也希望品牌能够加强售后服务,让消费者更加放心地选择iCAR V23这款车型。
娜女骑180:趁还健康的活着,去风和自由吧!#去骑摩托车吧 #不老骑士 #每个男人都有一个机车 #贝尔修伦骑士团
#懂车帝超级车展FUN开GO这一天过得可真够充实的!参加了懂车帝的超级试驾日,真是让我大开眼界,试驾了好多新车,还体验了各种有趣的项目,简直让人停不下来。 这次试驾日一共有四个项目,分别是金卡纳赛道、高空跷跷板加上侧坡路、凹凸桥、驼峰桥、枕木路组合,还有智能泊车项目。每个项目都有专业的车上和场地教练在旁边指导,安全方面真是做得滴水不漏。 特别是金卡纳赛道,真是让人热血沸腾,轮胎与地面的摩擦声在整个场地回响,简直太棒了。高空跷跷板这个项目对我来说真是个挑战,得一脚油门踩到底,把车开到中间区域,不然就得不停地坡起,真是紧张又刺激。 作为宝马3系的老车主,这次重点试驾了两款SUV车型:魏牌蓝山和哈弗H9,这两款车可谓是让我眼前一亮。蓝山的空间表现,还有车机系统,真是没得说,织物的内饰材料看起来摸起来都特别舒服。不过我就是担心这种材料容易弄脏,处理起来估计得费点劲。蓝山在高空跷跷板上表现也不错,就是接近角有点小,前唇容易被蹭到。 哈弗H9这两款车,磨砂灰和绿色,真是帅得不行,放在这种硬派越野车上,简直就是绝配。这次试驾的都是偏向越野的项目,H9的表现真是一点都不让人失望。 还有名爵的ES5,别看它车不大,内饰设计和做工那可真是一流。荣威的iMAX8 DMH和D7 DMH也不错,性价比在同级别车里算是高的了。 今天试驾了一天,晚上要早点休息,准备好精力,明天去看期待已久的广州车展,兄弟们关注我,等我明天给你们发美女车模照片!
#懂车帝超级车展FUN开GO16号-17号的广州车展超级试驾, 30+潮炫车型齐聚羊城, 不仅有金卡纳赛道、趣味道具挑战、智驾挑战等多元挑战科目, 更有百位知名车手和海内外达人集结现场守擂, 好胆你就来!兄弟们,你们准备好了吗?
#今年你多大,开什么车今年40岁了,家里有五辆车,另外还一辆偏三轮摩托,一辆两轮摩托: 一辆别克gl8,主要用途是公司的商务接待,每年寒暑假会带家人自驾游。 一辆2014年的宝马3系,近十年了,一直是爱人在开着,虽然给她换了新款了,但是这辆车有感情了,也一直没舍得卖点。 一辆新宝马325li,对宝马的情有独钟让我在给爱人换车的时候,没有选择其他品牌。 一辆桑塔纳,基本就是当做自行车骑。 一辆帕萨特,适用于个人工作和接待使用的。 一辆偏三轮摩托车,是因为爱好,用途不多。 另外还有一辆摩托车力帆V16,天气好的时候带着老婆孩子兜兜风,也是非常惬意的。
#你最近在关注什么车最近在考虑买辆新能源汽车,试驾了很多车型,智己L6是目前最打动的一款车,为啥会倾向于这个车,很大一部分原因是智己L6的智能特色。 首先体现在它那仿佛拥有生命的智能生态驾舱系统IMOS 3.0上。这个系统不仅仅是一个简单的车载操作系统,它更像是一个贴心的老司机兼生活助理。IMOS 3.0操作起来感觉非常流畅也非常人性化,无论是导航、娱乐还是车辆状态查询,只需轻轻一触或一句语音指令,便能轻松搞定。 更让我惊叹的是,智己L6的智能科技并不仅仅局限于车内。通过全新的多视角Carlog功能,这让这辆车仿佛拥有了一双能够捕捉美好的眼睛,可以随时记录行驶过程中的美景。 智己L6的智能特色还不仅限于此。它还配备了先进的智能驾驶辅助系统,像自动紧急制动、车道保持辅助,自动泊车,巡迹导航等。这些功能会女性车主和新手车主来说太友好了。 而800V架构的加持,更是让智己L6在动力性能和续航里程上达到了前所未有的高度。0-100km/h加速跻身2秒俱乐部。 以上特点让我下定决心,下一辆车一定会选择智己L6
#你会选新能源还是燃油随着近几年新能源汽车的大火,越来越多的人在买车的时候都会陷入一个纠结状态,到底买新能源还是燃油车,尤其在经过试驾之后,很多车主购买的意愿会逐渐的倾向了新能源,然而燃油车几百年的历史,在新能源汽车面前,真的那么不堪一击吗?下面咱们展开来说一下新能源汽车与燃油车各自的利与弊: 首先我们说下新能源汽车对比燃油车的优势: 1、很多人在试驾新能源汽车时,第一感受一定是被各种的高科技给震惊了,尤其越来越先进的智能驾驶功能,这应该是新能源汽车最大的优势。 2、新能源汽车的操控性这是很多年轻车主所追求的,电机驱动带给新能源汽车的百公里加速的优势是燃油发动机永远无法超越的,并且电门的反应也是燃油车所做不到的。 3、经济性也是车主考虑新能源汽车的一个重要因素,燃油价格持续性的上涨,导致燃油车的行驶成本基本在一个0.4元-0.7元/公里的区间,而新能源汽车的行驶成本基本是在0.05元-0.1元/公里的区间。 4、限牌限号政策影响:国内很多限号限牌的城市,对新能源汽车不做限制,这是很多车友被动选择新能源汽车的另一个重要因素。 接下来我们再说下燃油车对比新能源汽车的优势: 1、续航问题是目前很多车主仍然坚持选择燃油车的原因吧。新能源汽车虽说有快充,但是动辄也要半小时以上,并且北方冬天时,续航里程会大打折扣。这也是为何在我国内蒙古个别地区,黑龙江省等地几乎没有人购买新能源汽车的原因。 2、续航里程衰减是新能源汽车的另一个担忧,新车购买五年之后,续航里程大概率会衰减到70%以下,虽说各车企有质保政策,但是严苛程度让人发指。比如新闻报道的比亚迪以其车主未在4S更换轮胎为由,拒绝为车主更换质保内出现衰减的电池。这也让一众新能源车车主开始担忧新能源汽车质保政策的落地可能性。 3、车辆贬值因素。因为国内很多新能源车企对车辆的质保政策是只提供一手车主的,所以新能源汽车在二手车市场的贬值率简直惨不忍睹。可以说五年以上车龄的新能源汽车就基本可以关注下废铁价。 4、安全性是目前燃油车很大的一个优势,近几年新能源汽车充电自燃,失控,撞车后爆炸起火的事件层出不穷,也让很多车主对新能源汽车望而却步。锂电池易燃易爆的缺点是很大的一个爆点,可以说锂电池遇到外力撞击引起自燃自爆的话,车内人员逃生的可能性极低。 经过以上比较,试问您在购车时是会选择安全性能更稳定的燃油车,还是高科技新功能更领先的新能源汽车呢?请在评论区告诉我。
#出游晒靓照读过伟人的诗词,跟着伟人的足迹, 一句不到长城非好汉, 来到北京八达岭长城。 初秋的北京, 早晚还是会有些凉意, 加之到达的当天下了雨, 所以来游览的人并不多, 这也给了我们更多的拍照的空间, 给大家个建议, 去八达岭长城游览的时候, 记得进入景区后要右转去北城方向, 这里是更多大片的拍摄地。 最大的遗憾是自己的车辆无法进入景区, 只能停在停车场坐免费摆渡车进景区, 我们的车只能孤独的停在了停车场。 非常喜欢这个颜色的贴膜, 整个旅程心情都是不一样吧。
#2024DCar万友引力节有幸参加了懂车帝的万友引力节, 上午的活动以新车试驾为主, 我个人印象比较深刻的车型有, 北京BJ30,别克的全新昂科威S, 最最让我心动的是广汽传祺的E8, 这款车在上个周参加大连的幸福嘉年华活动时, 就已经成功吸引了我的关注, 所以在北京又借机会多多试驾了几把。 本次万友引力节的下午场才是真的超燃超爆, 这辈子没见过这么多的改装车,简直太diao了, 各种游戏环节可以换取懂车币, Cosplay ,机车巡演,音乐会环节, 活动现场还有很多家长带着小朋友一起来参加的, 纯真的笑容与满足感洋溢在每个孩子脸上, 沉浸式体验了一次车友嘉年华! 必须给懂车帝点个大大的赞!
#出游晒靓照伟人说不到长城非好汉, 所以我就马上来到了八达岭长城, 进了景区门口右转游览八达岭长城北城, 很多大片以及大家熟悉的经典照片, 都是在北城拍摄的。 因为周五的原因,游客不多, 可以很从容的拍照, 初秋的八达岭这是非常容易出片的。 开这车出来这是非常容易引起关注的吧, 骚粉色的外观穿梭在北京的大街小巷, 历史与现代的激烈碰撞。 然而, 初秋的北京实在是有点冷, 别问我怎么知道的, 反正点滴还没打完。
#传祺E8+新车点评传祺E8+ 新老对比与购车指南 新款亮点解析: 超声波雷达提升:新款传祺E8+配备12个超声波雷达,相较于旧款三个,大幅提升辅助驾驶功能,如盲开体验显著增强。 内饰豪华升级:车内采用二排双层隔音玻璃,提升静谧性;增设一键零重力模式,为乘客打造舒适小憩空间。 智能交互扩展:语音控制“小祺”响应范围扩大至二排,提升全车互动体验;场景功能增至五个,便捷实用。 功能细节升级: 安全辅助功能:新增360底盘透视、自动泊车、后碰撞预警及自动辅助系统,行车更安全。 舒适性与实用性:增加小桌板、遮阳帘,空调独立控制,满足不同需求;中式风格门把手等设计彰显高级感。 空间灵活性:大四座模式结合超大后备箱,空间利用更合理,适应不同场景需求。 价格与优惠政策: 上市价格公布:MAX+上市价23.28万,龙腾+上市价23.88万,分别较预售价优惠3000和1000元。 置换补贴福利:厂家提供10000元置换补贴,部分地区可达15000元,购车成本进一步降低。 保险落地估算:综合考虑保险费用,落地价大约在22万左右,同级别车型中性价比突出。 动力与续航表现: 插电混动技术:传祺E8+作为插电混动车型,市区通勤纯电续航可达CLTC 150km,满足日常需求。 长途无忧旅行:混动模式下,综合续航达CLTC 1200km,无里程焦虑,适合长途旅行。 L2辅助驾驶:配备L2级辅助驾驶系统,长途旅行更加安全省心。 用户反馈与市场反响: 试驾体验分享:试驾者普遍对新款传祺E8+的辅助驾驶功能和内饰质感给予高度评价。 性价比讨论:市场普遍认为传祺E8+在同类MPV中具有较高的性价比,特别是在动力、配置和价格上。 总结与推荐: 新款传祺E8+凭借显著的功能升级、豪华的内饰设计和实惠的价格政策,在市场上具有较强竞争力。 对于追求高品质出行体验的消费者来说,传祺E8+无疑是一个值得考虑的选择。 建议购车者根据自身需求和预算,合理选择配置版本,享受舒适、智能的出行生活。
A0阿里玩表05微信不收米:戴上飞行员开着车车
生态园的加特林:车友圈里很多兄弟都说自己的爱车存在很多问题,4S店无法解决,还告诉你是正常现象的,比如刹车点头,低速顿挫,打方向吹口哨等问题。 兄弟们你的爱车有没有这类问题,大家来投个票吧,让准备买车的兄弟们参考一下。
邢的3:高达涂装
用户3828761118884:各位大哥们好今年成年了嘛家里打算给自己买个车也是非常的喜欢三系可是通过最近的了解宝马的毛病通病好多怕自己后面养不起想问问各位三系车主这个车到底是怎么样的
#用车心得🙋🏻 情况介绍 2014年买的第一辆宝马3系,那个时候是320Li。说实话,那个时候开个宝马3系是真的有排面,走在大街上真的是纷纷给你让路的,满大街都是羡慕的眼神。这个车来了将近十年,总里程才59000来公里,我是真的不舍的开呀。基本就是我爱人上下班通勤开,每天来回不到五公里。白天停在公司的地库,晚上停在家里的地库。 🗒 真实感受 ❶动力:这个车是2.0T的发动机,在那个年代全是比较上讲的了。加速的时候非常均匀,有明显的线性感,并且提速时候那个引擎的声音非常的浑厚,特别有激情。在高速上超个车基本就是一脚油门的事。0-100加速的时间基本就是在8.3左右,提速过程中有强烈的推背感。 ❷底盘:这个车的地盘非常扎实稳重,车速在60以下的时候基本没有侧倾的感觉,通过颠簸路况或者过个减速带时,虽说会有上下的震动,但是完全没有散架的感觉。底盘还是比较整体的。 ❸方向控制:这个车的方向控制设置是比较人性化的,低速状态下会轻一些,但是在高速行驶的过程中,你会发现速度越快方向会加重一些,是为了增加误操作的安全性。方向控制还有一个有点就是相对来说比较灵敏,反应很及时,没有控制间隙。 ❹空间:这个车的空间还是比较有优势的,我170左右的身高,当年180多斤的大胖子,无论坐在前排还是后排,都是非常够用的。 🔎 槽点反馈 ❶外观制作粗糙,外身各个部位的缝隙比较大,感觉挺不上档次的。 ❷刹车异响:在刹车的时候会有非常大声的异响,咯嘣咯嘣的声音,听起来非常不舒服。 ❸驾驶室内把手的材料在夏天会出现晒化的现象,上车关门的时候,一模扶手就会会抓一大把像鼻涕一样的东西,特别恶心。 ❹冷车时候气门的声音非常大。 ❺最让我接受不了的是那个自动启停,每次上车要先把他关掉,非常的讨厌,完全不能理解,更不能接受。 ✏️ 独家秘籍 汽车保养的秘籍,出了质保以后就没大有必要在4S保养了,兄弟们,现在4S店的生意不好做,我们都是被宝马控制住的韭菜,而宝马3系车友中,大部分愿意去4S保养的人,基本就是刚提车,对车相对比较爱惜,所以会选择去4S保养。这些人基本就是新提车的用户,他们就是宝马4S店收割的对象。早晚有一天这些用户会发现宝马的套路,然后就永不回头的离去,再也不会到4S来保养,所以4s会通知员工,这些韭菜能一次性收割完就尽量不要等到第二次。在4S保养一次的费用可比在其他店内贵太多了。
#宝马3系用车体验车友圈里很多兄弟都说自己的爱车存在很多问题,4S店无法解决,还告诉你是正常现象的,比如刹车点头,低速顿挫,打方向吹口哨等问题。 兄弟们你的爱车有没有这类问题,大家来投个票吧,让准备买车的兄弟们参考一下。
用户1619998568378:兄弟们车底下刮马路牙子,刮这么长一口子,漏铁了,有没有好办法救一下,时间长会不会生锈
神经蛙74669:电池亏电后,搭电启动车辆。空调不工作了,出风口不出风了。有遇见过吗?