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    陪伴我家时间最长的车图1陪伴我家时间最长的车图1
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    买车的时候图买车的时候图
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    减震漏油了图减震漏油了图
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    日产天籁轮毂腐蚀图1日产天籁轮毂腐蚀图1
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    日产天籁四根轮毂严重腐蚀图1日产天籁四根轮毂严重腐蚀图1
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    4年开了9W公图14年开了9W公图1
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    网上看到一个问题,这么多年没人提起过。一辆轿车的寿命,是否取决于它的年限,公里数,还有一个大家都忽略的问题,那就是温度的问题。 轿车在南方使用和在北方使用,寿命会有很大区别。因为冬天,低温,零下几十度,对轿车伤害太大了。 第一,电池性能骤降:低温会大幅降低电瓶容量(通常温度每降10℃,容量下降约10%-15%),易导致冷启动困难,甚至直接亏电无法启动,长期低温闲置还可能缩短电池寿命。 第二,轮胎易老化、胎压异常:橡胶在低温下会变硬、变脆,抓地力下降,同时胎压会随温度降低而收缩(通常温度降1℃,胎压约降0.01bar),胎压不足会增加行驶阻力和轮胎磨损,严重时可能引发爆胎。 第三,机油流动性变差:低温会使机油黏度升高,流动性下降,发动机icon启动时润滑不足,增加零件磨损,甚至可能因机油凝固导致发动机无法正常运转。 第四,冷却系统易冻裂:若冷却液冰点不足(低于当地最低温),会在低温下结冰体积膨胀,直接冻裂水箱、水管或发动机缸体,造成严重机械故障。 第五,车身及部件腐蚀加速:冬季路面融雪剂(含盐、氯化钙icon等)会附着在车身、底盘及轮毂上,加速金属部件锈蚀,同时车门、天窗密封条因低温变硬,密封性下降,可能出现漏风、漏水问题。 这样看来,设计寿命15年的车,在北方使用,可能7到8年就要报废了。

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    才3500公里7533631555781050942视频才3500公里7533631555781050942视频
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    两年的天籁就锈成这样了图两年的天籁就锈成这样了图
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    第一次写这种东西,想到啥写啥吧,我是5月初提的车,到截至目前为止也开了有5个多月的时间了,开了7000多公里,我对天籁的体验,有优点也有缺点。 当时之所以最终选择了天籁,因为家里人和我更相信日系车的品牌和口碑,当时看车的时候,看了有混动的比亚迪,吉利银河,后来因为担心混动后期故障率会偏高所以就放弃了,再后来看了大众的速腾,朗逸,帕萨特,丰田的亚洲龙,凯美瑞,本田的雅阁,有些是因为太贵超预算了,有些是因为内饰太老了,所以放弃了,点名丰田,内饰坐进去,作为年轻人真是接受不了一点。本来就是奔着燃油就选合资,新能源选国产的想法去看的车,所以国产车燃油车没在考虑范围内,最后综合考虑,决赛圈的时候选了顶配速腾和低配天籁,当然肯定是天籁胜出了。 我开天籁这小半年以来,让我最满意的就是外观,离远看还挺唬人,挺帅的,就是内饰差强人意,不过挺耐看的,目前还没看腻。我买的是黑色,这个颜色很容易脏也是真的。动力怎么说呢,本里买车也是为了家用,凑合够用。如果有车友有想法购入,我推荐加点,整优享版,该有的基本都有了,或者省钱买真心版,我买的悦享不上不下的。 天籁作为20w的车里,属于不怎么显眼的,不过在10-15w这区间,比大部分的a级车还是要好上不少的,外观和用料还是比较厚道的。 我最最最满意的一点是他的空间,我家之前的车是俩现代朗动,他后排小,坐着窝腿。天籁的后排空间不亏是日产大沙发,坐着嘎嘎舒服,又软又宣,腿部空间还挺宽绰。 这辆车的内饰怎么说,你们自己看图片吧,我是觉得一般,要是仪表盘做成全液晶的仪表,那就完美了。他的大屏可以进行手机互联投屏,我觉得还不错,挺好用的,平时导航啥的我也不用手机,所以我的车里也没有手机支架。 我买这车,家人,女朋友还有我本人都比较满意,相中它的皮实耐用,各个方面中规中矩,没啥明显优点,不过也没啥没啥明显的缺点,希望他可以陪我10年。如果以后再买的话,我还会考虑日产的车型,确实还不错。

    天籁提车日记图1天籁提车日记图1
    天籁提车日记图2天籁提车日记图2
    天籁提车日记图3天籁提车日记图3
    天籁提车日记图4天籁提车日记图4
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    22款天籁连7557576987355644440视频22款天籁连7557576987355644440视频
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    前情概述:本人今天6月提天籁悦享,一千转速30-40时速轻踩油门巡航时有闷耳压耳的感觉。 这个问题厂家是不会解决的,因为现在国标对车辆出厂时的低频噪音没有规范。只是敏感人群能感知到。 这个问题很难从共振源头解决,只能从传导路线尝试缓解。 我做的无效尝试有:1备胎坑贴条状止震板,贴完共振感更强了,完全无效。 2.地毯下面铺所谓的低频阻隔垫,无效。 我做的有效尝试有1.把原厂轮胎换成了米其林浩悦5。更换之后原厂轮胎通过底盘传导上来的低频震动感减轻。形容一下类似把橡皮筋拉直后拉动它的那种嗡嗡声,变小了。 2.买了全包后备箱垫,并在反面满贴隔音棉(见图)。闷耳感变小了,个人感觉有效。 3.把后备箱盖满铺隔音棉(见图),之后闷耳感变成闷头感了,形容一下就是之前耳膜不舒服,现在这种不舒服的感觉在耳膜以上脑壳的位置,再打开音乐之后,现在共振感在接受范围内。 ps以上方法只是个人的感受,可能因人而异。 在贴吧里找解决思路时,有一个回答给了提示,把后备箱盖打开之后行驶,低频共振就消失了,我尝试过确实如此!那问题就在后备箱。 之前说过车主不是工程师,nvh是专业的系统工程,苦逼的我只能尝试,我发现天籁的后备箱空间很大,会不会放大这种空腔共振效果? 后备箱饰板打开之后,我发现了原厂的谐振块(见图),至少说明厂家是知道这里会产生共振的。 再就是我查了老款天籁的底盘结构,只是排气管就简配了谐振块和尾鼓拉杆(见图),这些对于排气共振的传导绝对有作用!一分钱一分货是不变的道理 下一步我计划换一套轻量化的轮毂,继续尝试一下。最近觉得这种复古的备胎风格的轮毂,大家觉得如何? 除此之外,不会再做其他尝试。

    七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图1七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图1
    七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图2七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图2
    七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图3七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图3
    七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图4七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图4
    七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图5七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图5
    七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图6七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图6
    七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图7七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图7
    七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图8七代半天籁低频闷耳问题的改善尝试图8
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    天籁还是挺图天籁还是挺图
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    天籁 · 懂车分(口碑)

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    2099人评价

    12万-18万轿车总榜

    NO.44

    超过61%的同价位车系

    3.86

    综合

    3.82

    内饰

    3.62

    配置

    4.11

    空间

    4.30

    外观

    3.76

    舒适性

    3.69

    操控

    3.71

    动力

    圈子热议

    新天籁其实在23号广州车展时看过实车了,然后趁着周末有空去佛山当地的4S店里看看有没有什么购车优惠政策,也顺便看一下自己的旧车还能置换多少? 之前车展人多没有仔细体验,到店体验后感觉除了座椅的乘坐舒适性外还有一个比较令人欣喜配置是它的两处实体按键(图3和图4)。 (1)大屏下的一排功能按键触感不错,一端有磨砂感,而且一排都有红色背光照射,感觉要是能调蓝色更好。这比现在很多车取消物理按键实用多了。 (2)还有方向盘的滚轮功能按键能前后左右也比一些车只能前后便利多了,方向盘看着也简洁。 但比较遗憾的一个点是中控的扶手箱盖板没办法像我以前的明锐那样可调扶手高度,感觉这个扶手高度矮了一点。应该学习一下大众系的扶手箱可调高度功能,跑长途扶手高一点舒服些,况且这个成本也不高! 版本建议: 四个版本里我认为2.0超舒适版比较合适,如果不追求动力和智驾方面的要求这个版本里的配置也够用了。毕竟“大沙发”的舒适配置它没少,真皮座椅电动调节,加热通风按摩氛围灯这些实用配置都有。详细配置单可以见我拍的图7! 如果你想动力就直接顶配2.0T了,不知道为什么日产不给混动版本的,同级丰田本田都能搭配,难道日产的超混留着下一代天籁? ️颜色建议: 我刚到店就被磨砂灰的颜色种草了,之前车展没看到,这个颜色看着真有点黑武士的运动感,开在路上应该有回头率,但得加钱3000 价格政策 和销售聊了一下价格,没有优惠,除了能享受权益啥福利都没,仅有6万厂家贷款0息政策。 (1)指导价14万99, 限时减1万,13万99,如果想要那个砂灰色就3000。 (2)购置税12380 (3)保险5500,这个有点离谱,都是捆绑销售,正常自己买4k足够了 (4)上牌500,这个算合理,自己跑也就能省2-300左右吧! 总共算下来落地价15万8280! 如果走厂家金融贷6零息就是首付98280,分2年月供2500。 等车周期: ⏳高配2周,中配3-4周内,还有最低配排期不稳,销售不太推荐那样! ️权益就是质保车漆利息那些,实用一点就是华为15扬声器和水晶档把吧! 置换政策: 本品牌日产能享受2000的减免,外品牌就没这个福利了,有点背歧视了 ⁉️你们认为哪个版本合适一些?

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