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#天籁用车心得老话说，人过三十这时间就真如流水飞逝。22年7月到现在，天籁已经也跟我走了两年多，和人生一样，过了磨合期，剩下的才叫生活。 两年间，我也在油车和电车间的犹豫不决，觉得会不会买个油车，特别还是大马力的油车，会不会在后悔来的很快。但我们都知道...查看全文
#天籁用车心得天籁陪伴快一年半了，度过四季才对使用更有体会，和大家分享一下用车心得 【最满意】 （1）动力。动力那绝对是刚刚的。 高速再加速能力非常强，国道驾驶前方有大车想超车，一踩油门，提速超车一气呵成，轻快得很，真的像“会飞的沙发”。高速上开到限速20%之内也是轻而易举，反而需要担心的是限速抓拍 低速也够劲，红绿灯小王子说的就是我，不堵塞后车，提高路口通勤效率，争当素质车主。但广州的电驴是真的麻头皮。 （2）隔音。 双层玻璃给力，市区很静谧，高速也属于安静的那一档（对比在高速开过的车型：CRV轩逸奥迪A4奔驰S） （3）音质。 除了顶配，天籁喇叭数量是少的，牌子也无。但是音质绝对是可以的。而且试驾是体验不出来的，甚至很多车主都不知道——那就是得用酷狗开音效，因为蓝牙播放会降码率（尤其是部份手机型号某果）、usb播放解码能力也就一般。天籁的酷狗音效绝对是和厂家合作有特调的。如果不开音效，那还是算了，麻瓜麻麻赖赖。 （4）空间。 空间很宽裕，后排大沙发不是虚的，坐着舒服，躺姿也舒服，膝部空间很宽敞。这里要说一下油车和电车的区别：电车可以做到膝部空间宽敞，这是因为电车同样车长轴距可以做到很大，但是电车的纵向高度是没办法的硬伤，所以试驾试乘时可能坐着很宽大舒服，但一跑长途坐久了就感觉浑身不得劲，主要是因为纵向空间逼仄、腿部抬起过高。 天籁前排座椅短了点，自己买个腿拖装上，效果相当完美。 【最不满意】 （1）后备箱空间 感觉空间留给了乘客，后备箱总感觉用着不利索，高度太低，深度也一般。 但这也是为了美观而作出的一点牺牲。屁股很高的话我觉得也不好看（比如03、帝豪，像GTR那种又高又方屁股设计） （2）异响有一些，走拦路的时候。 （3）车身长 在广州各种小路狭窄路，开着这么长的车，总感觉有束缚感，不舒服。像是肖申克的救赎里面爬那个长长的甬道。但这也是鱼和熊掌不可兼得。小车开着灵活，但空间、舒适、操控（底盘好的小车很贵）就无法实现了。 图一是在清远的北江大堤 图二是车机界面酷狗播放 图三是在狭窄奇形怪状的地库里也能一把倒入，多亏了360影像（虽然糊但也够用） 图四是app截图表现了我大脚油门的光荣油耗
#天籁用车心得我们的天籁汽车车门使用久了，开门关门常常不好关门，或者有吱吱的响声，可以用润滑脂消除这些异响 一、准备工具和材料 汽车专用润滑油（可以在电商平台购买，价格很便宜几块钱就能搞定） 工具，如小毛刷子或湿巾，用于清除铰链上的灰尘和污垢 二、操作步骤 清洁铰链灰尘：首先，使用小刷子或湿巾清除车门铰链上的污泥和浮灰。 涂抹润滑脂：用小毛刷蘸取适量的润滑脂均匀涂抹在车门铰链的接触面上。不要涂抹过多，以免润滑脂溢出，污染汽车的车门。 开关车门：涂抹完润滑脂后，反复开关车门几次，这样可以让润滑脂渗透到铰链的每一个角落，确保润滑效果更好。 通过以上几步，门铰链的润滑就完成了。这不仅可以解决车门异响和卡顿的问题，还可以延长车门铰链的使用寿命。润滑脂不仅可以润滑车门铰链，家里的套装门的合页电动自行车的链条也能使用，小物品大用途。
#天籁用车心得车机与舒适度： 先来感觉这个天籁的车机比较一般。就像10年前的国产车型。比较卡顿。尤其车载高德地图版本。没有红绿灯显示。没有红绿灯倒计时显示。和手机版本相差的很远，这一点值得吐槽。搭载的联通网络在地下车库。无法识别到。中间的大屏幕。用了几个月会经常性的死机。重新启动大概等个十几秒可以实现重启，重启后可恢复正常。总体来说一般。 舒适度：从驾驶角度来说，主驾驶座椅搭配了前后高低多项功能调节。乘坐线很好搭配的真皮座椅，座椅加热功能在北方的冬季非常友好。这一点是值得拥有的功能，在行驶过程中腿有些空。可以加长腿托儿。这点很人性化。然后副驾驶同样也配备了靠背调节。腰部支撑主驾副驾没有减配。舒适性，后背靠这还行。只不过后边头部空间太差。 第二排主要中间有些隆起。三个人坐起来比较挤。两个人无可挑剔。腿部支撑稍稍有些短。再长一点儿会更好。 操控感受：大多行驶行驶在城市道路偶尔过坑洼路，在处理滤震动很干脆。后排空间有很强的颠，也许是它的悬挂偏硬。再加上它的运动属性。在转弯的时候有更好的支撑。两驱抓地力很强。车轻在冰雪路面的信心要更胜一筹。平时开车速度较快加速变道超车方向没有虚位。 个人感觉在行车过程中A柱盲区较大，拐弯的时候需要多加注意。
#点评我的车#车质网投诉# #中国网投诉# #东风日产天籁蓄电池低电量 导致点火启动失败 # 1.东风日产厂商为了达标国六安装了自动启停系统，却无法始终保持关闭，属于设计缺陷，且购买时未提及该设计可能造成蓄电池容量衰减严重，存在设计问题； 2.购车之日起，一年一万公里以内，蓄电池容量（SOH）就已衰减至64%，远未满足80%的安全限值，证明新车蓄电池非全新配件，两年两万公里就衰减至32%，蓄电池质量明显不符合消费者心理预期，存在质量问题； 3.市场监管总局公布《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，自2022年1月1日起施行，我所购买车辆时间于2022年12月，所购车辆归属于新三包法的有效时限。新规明确规定，要求生产者不得故意拖延或拒绝消费者提出的协助、追偿等事项；对故意拖延的经营者，明确依照消费者权益保护法的有关规定实施处罚，但日产厂商工作人员始终回避本人真实诉求，企图让消费者自行承担这一设计缺陷带来的用车成本，证明东风日产厂商存在售后问题； 事实证明，东风日产厂商存在产品设计问题、质量问题及售后缺陷，已经导致消费者严重质疑该品牌的实际使用价值。
#天籁用车心得2013年新世代天籁上市，冲着高颜值和大沙发，购入白色天籁，到现在已经用车10年有余了，16万公里，老骥伏枥，志在千里，天籁从没给我掉过链子，除了正常4s维保和小擦碰钣喷，没有任何维修，也没有任何毛病，不愧是家轿王者今天和大家聊...查看全文
#天籁用车心得我的是天籁悦享版，后悔没上优享版，没有座椅加热冬天还是蛮不友好的。特别凉，好在可以远程启动，这样进入车里暖和的很。 关于热车的问题，冬天一般热车5分钟才会开走，但解不了冷保护。需要行走5分钟左右才能解除，实际影响嘛，就是速度提不上去，经常会被后车滴滴。 冬天的胎压打的高，感觉有点颠，好在车子座椅软，所以感觉不错。 胎压太高还有不好的一点是抓地力不大行，但总体还是稳的。 冬天油耗也还好，这就是天籁这款发动机优势了，冷启动声音也不大，一如既往的静音表现非常好，市区油耗7个油左右。主要看脚法，不要猛的加速，油耗还是很低的。 问一个问题，你们冬天热车吗？一般热多久？
#提车作业-天籁本人96年出生，今年28岁，想着选一辆车为自己遮风挡雨，选车是一段充满选择与权衡的过程，而选择东风日产天籁2.0L悦享版，则是我基于多方面考虑后做出的满意决定。 在选车之初，我首先关注的是车辆的舒适性和空间表现。因为我日常需要驾驶车辆上下...查看全文
#天籁提车日记[情况介绍] 日产的天籁是我人生中的第二台车了，第一款车是老款骐达，因为是同品牌置换新款天籁出来以后提的车，因为考虑到之前那台车时间太长了，所以就考虑换掉了。此车整体来说还是很让人满意的,乘坐空间很充足，舒适性很高，油耗很低，很满意很棒的一...查看全文
#你买这车后悔了吗？21年由于和男朋友跨城见面不方便，果断下手买了车，当时刚工作没几年，想要2.0T又想要座椅通风，销售劝我2.0L顶配，但是最后还是下单了2.0T的低配（毕竟带T啊谁能拒绝的了多一个T呢）。至于为什么选这个牌子，完全是因为老爸是日产忠粉，而我...查看全文
天籁 · 懂车分（口碑）
3.86
“良好”
共2028人评价
12万-18万轿车总榜
NO.23
超过77%的同价位车系
3.86
综合
3.82
内饰
3.62
配置
4.11
空间
4.30
外观
3.76
舒适性
3.69
操控
3.71
动力
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