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#买车省钱小妙招五一决定请三天，凑个8天小长假，山东出发自驾旅行，由于是长途出行，所以这次考虑把电池升级为100度，现在用户能按需选按日，按月，按年升级长续航电池。像我平时市区代步用70度电池就足够，要是偶尔来个长途自驾游，花50块钱日租升级到100度长续航电池，31天也就880元，如果有减200优惠券680就可以用一个月，但是过节期间要涨价，这次我租的是63一天，轻松解决续航焦虑。当然也有150度电池，我考虑是因为150度电池暂时不能换电，这次出门我就秉着全程换电，绝不充一度电原则。当然它还支持一地取全国还，先用后付，跟借充电宝一样方便。这次旅行能耗，补能问题，完事后我会整理出来。（未完待续）
#聊聊你的Dream Car和蔚来ES6相伴的335天，它早已成为生活中不可或缺的伙伴。最让我称赞的是,补能的高效便捷。在我生活的城市，换电站像“能量补给站”般遍布各个角落，3分钟极速换电，彻底摆脱充电等待的烦恼，高温天和下雨天也不用下车，尽显优雅，即便临时起意的长途自驾旅行，也能从容规划行程。 车内空间设计也十分贴心。无论是全家出游，还是搬运大件物品，ES6都能轻松应对。后排宽敞舒适，后备箱容积也是非常可观，放倒后排座椅后还能放下我的自行车，对于我一个骑行爱好者来讲，太友好了。车机智能化也是非常不错，nomi更是随叫随到，帮你驾驶过程中完成各种指令，它还会有各种各样的表情陪伴你的旅程。 不过，这段旅程也并非十全十美。在冬季或高速行驶时，续航表现有些不尽人意；NOP+在复杂路况下的稳定性还有提升空间，偶尔出现的路线规划不够精准等问题，希望未来能通过技术优化逐步改善。瑕不掩瑜，蔚来ES6依然以独特的魅力，让我对每一次出行满怀期待。
#蔚来推出5年0息限时金融优惠政策今天去牛屋喝饮料，知道了4月的优惠政策这个信息，抱着想了解政策的心态，我也去了展厅，找了fl询问了价格，fl跟我讲 有几种方案可以！重点是240张券可以用5年免费换电都够了，也可以是装修基金换电都不要立刻减4万！我跟fl说，其他都不要，你就帮我把这些花里胡哨都去掉！给我一个最低价！fl跟我讲33.8可以到最低27.8！当然，这个价格现车快没了！让我尽快决定！我是去喝饮料知道了这个信息，心里波动了！因为便宜，家里有suv，那么低价格考虑要不要增购一个轿车，给家里父母至亲置换掉油车！想想我自己的电车2年不到贬值了！[苦涩]，好在，暂时开车下来整体感觉还行！如果，我没有二代车，一直想买的话现在我肯定会入手！时机合适！但是我已经是ES6车主了，现在二换二就不怎么划算了！主要我就喝了一杯特饮，知道了这么优惠的政策！惊讶到了！蔚来一直走着高价位，这次这波优惠给了蔚来一个回血！其实讲真，蔚来还可以，就是价格高很多人会望而却步的！所以销售策略还是需要李斌考量一下
#你最近在关注什么车今天上班差点迟到了，所以停好车也没观察后视镜就直接开车门准备下车了。重点来了，车门打不开！正当我纳闷的时候，才注意到旁边有辆车经过，要是没有这个侧方开门预警系统，今天注定要有一个悲伤的故事 用车一年多了，一直以为这个开门预警系统只是提醒，没想到还能直接锁死车门，是我无知了。出于好奇心，下班后在车里研究了一个小时，终于把蔚来的侧方开门预警系统研究明白了。 当侧后方有车辆经过时，如果距离较远，系统会判定风险等级低，这时只是车内氛围灯红灯闪烁，车机会发出滴滴的警示音。如果后方车辆距离较近，开门杀风险极高，系统会语音提醒注意后方来车，这时车门在第一时间是打不开的，需要连续按压两次开门按钮。 这个功能平时没注意，关键时候真好用，可以有效防止开门杀。为什么是有效呢？首先当低风险时，系统只是发出滴滴的警示音，没有语音提醒，这对于不熟悉车辆功能的乘客不友好，他们不知道这个警示音代表什么，遇到小朋友或着其他下车比较慢的朋友，也同样存在风险。再者，提示的音量是和系统nomi音量保持一致的，虽然有一个基础音量，但感觉还是不太够。希望后期可以升级一下。 这个功能值得推广，现在的新能源汽车大部分都有开门预警功能了，减少事故，文明出行。希望以后的车都能标配上。
#聊蔚来ES6用车感受最近几天遇到件事情让我对换电有了新的感触，以前没察觉到，具体是这样回事: 因为我日常通勤距离较长，为了以防万一我一般电量低于30%就会用家充补能，这天也如此，结果发现充电桩的指示灯没亮，然后我就去重启开关结果还是没反应，我就立刻发到服务群，工作人员也是立即回复了我，给了我几条解决方案，于是我按照步骤先去找物业查看，后来得知是线路检查临时断电停到第二天，这个时候要是不能换电的话只有两种选择，要么第二天大热天去外边找桩子充电，要么晚上凉快的时候去跟大部队排队充电，总之两种充电方案感觉都不太妙，但是有换电可就大不相同了，换电站离我家就几百米，直接再大胆的开一天车，下班剩8%的电顺路就去换电站换了块新的，用送的换点券直接0元满血复活。 所以如果没有换电，我绝对会感到焦虑，会考虑续航到底够不够用，考虑充电的过程会不会有其他情况，排队充电的人多不多等等复杂情况，这么一看关键时候换电确实能治好我的补能焦虑。
#我的提车心得老公公司购车，2023年增购的es6，至今用车一年半，至今行驶了4万公里，谈一下新6用车感受，相对于一代6有没有后悔。 开起来整体驾驶感觉算是满意，除了没有一代6的空气悬挂，其他驾驶感差不多，智能驾驶有所改进。日常用车时，一般自定义模式，9.0s日常完全够用了，动能回收强，开起来很舒服，没有他们说的晕车感觉。感受最直接的就是现在的随心停功能，对于公司用车的女同志比较靠谱，出去办业务可以很直观的解决停车困难问题。智能驾驶方面，可以说现在3.1后比之前要稳一点的，正常不会出现误判，但是会出现“幽灵杀”，从算力到精准度，响应速度，可以说正常高速或者城区快速路可以满足，基本不需要我介入，但是我又要吐槽，城区智驾依旧有点拉，对于城区道路复杂，经常需要人工介入。再说说续航方面，可以说二代车要比一代车续航低，续航整体还可以，现在春天能耗非常给力，我上车前五分钟打开空调，室外温度23度，电耗18左右，75度电池满可以320公里实际续航，续航看仪表屏幕右上角的实估续航就行了，基本和实际续航一致，左下角的就当个快乐表看吧。冬天开下来基本上6.5折的样子，总之我该用用，怎么舒服怎么来，毕竟自己让自己舒服最重要！二代es6满足了公司对日常出行的需要吧。
蔚来ES6 · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共846人评价
25万-35万新能源总榜
NO.42
超过55%的同价位车系
4.05
综合
4.16
内饰
3.86
配置
4.20
空间
4.38
外观
3.92
舒适性
3.92
操控
3.92
动力
蔚来ES6热门话题
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