![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
提问有增程的就牛逼了
#2024广州车展 辣评新车奇瑞车，品牌又独立出来，乱！ 车长4米2的4座越野方盒子，后备箱内置下沉箱，再给个12V接口更好，钓鱼佬应该最适配 这车优点就是奇瑞技术，加上方盒子造型，复古的内饰。 缺点主要是那个拉手，难开！你都造型方了，不差这点拉手风阻吧！另一个是电池牌子，看最终价位，价格到位也不是不行！ 下个版本能不能来个原地调头？隔壁某骏已经出了。
#辣评新车先声明一点，我不是无脑黑，也不是无脑吹，我们基于事实基础，谈谈车，再谈谈感受再总结观点。如果你们觉得我说得好来个关注，要是觉得不好欢迎评论指出。 🚘 车型名称 奇瑞icarV23所有信息完全透露和发布了，总共三款。非常好记，续航301丐中丐版，9.98万，低配续航401版，10.98万，都是后电机两驱版本。最后高配501版，双电机四驱，价格13.98万。这个是比较清晰明了的。 🚖 优点缺点 说车只说优点或者只说缺点都是在耍流氓，先来说说它的优点。 ✅优点： ①外观造型时尚，主要是方盒子造型还配个小书包受到很多年轻人的喜爱，所以发布会也强调了这款产品主要是针对年轻人，其实中年叔叔也喜欢。（产品发布的时候很多评论表示喜欢这个造型，有据可查，而且不缺提前预先预定的人，我朋友就订了，但是又退了） ②空间布局不错，确实空间设计独具一格，发布会也各种展示。尤其是前排贯穿式的设计。没有传统汽车中控台的遮挡，不仅方便前排无障碍互动，最主要的是当驾驶位不好上下车时候，可以很轻易的从副驾驶位挪过去。后排放倒可以把坐垫拉起来，再把靠背放倒，和后备箱形成纯平大空间。👍🏻 ③悬架不错，前后都是独立悬架，其实说这个是优点还是有点牵强的意思。但是相对一些十来万还用扭力梁非独立悬架的日产轩逸或者大众朗逸还是不错的。即是同为电车价格也在十万出头的欧拉好猫或者是小鹏mona03，也是用的非独立悬架。👍🏻 ❌缺点： ①续航问题，这个是个紧凑型SUV，那个所谓青春版，续航301公里，电车在实际用车再打个折也就两百多公里。然后再上点高速路，可想而知，这个续航就是去周边200公里的城市，在高速上都是提心吊胆的。即是所谓的401版本也很难跑到来回。🤮 ②配置问题，口口声声说是为了年轻好，圆了年亲人的梦，是年轻人的第一台车，很多年轻人本来技术就不好，而且这车就适合城市用车，基本得360全景影像没有标配，需要加钱，对于停车倒车很不友好。还有那个无线充电省略说的冠冕堂皇，说了为了安全，咱们用有线就行了。这个我很想问问小米或者比亚迪的无线充电安全不安全？难道不会主动断电么？还有就是无液晶仪表就算了，弄个行车电脑屏还是选配。🤮 ③动力差，作为一个电车，前两个单电机版本马力只有136匹，最大扭矩180，什么概念？就是隔壁被骂成汪汪队一样的捷达VS5都是有150匹的马力。🤮 ④车速问题，就别去说0-100加速了，说下最高车速140，压极限142都不够。🤮 ⑤用料疑问，全程对车身用料讲述比较模糊，用了一个70%高强度带过，具体哪些地方用了多少兆帕的没提，但是从实车拍摄的图片看到，铰链用的是冲压件，这个比锻造式铰链，不仅仅便宜了很多，而且抗变形，以及抗断裂能力都是很差的。🤮 📉 客观建议 汽车，还是回到本质。 第一：提升续航问题，301和401真的太低了，实际用车打个折，上高速再打折，这还能出去玩？年轻人不就爱玩嘛？501当入门还行。 第二个：提升电机动力，136马力真的低啊，加上方盒子造型风阻本来就大。最少来个200➕。 第三个：配置再提升起来，少来点选装，多来点真诚，什么360，仪表（行车电脑屏），L2辅助少说选装的事。 所以增加上面三个实质性的东西，少去扯空间设计，外观设计这些一次性成本，而且还是非客观话的东西。（谁能保证每个都喜欢这个外观？谁能保证谁都喜欢贯穿设计的前排？），即是成本增加点，起步价来个12万也不是不能接受。 🏆 观点： 这车除了花里胡哨，实用性不大。前期的宣传，加上造型得独特，给人太多美好的期待感，结果让人大跌眼镜。但是不妨碍它具有一定的收藏属性，毕竟外观和空间布局该是挺不错的！说实话，我想要它复刻版的车模。
#辣评新车iCAR V23预售8小时，订单突破3万辆，本以为年末爆款，万万没想到拉了坨大的。我们没有等来厂家的大定成绩，反而不到48小时，iCAR汽车首席产品官苏峻就在社交平台发文道歉宣布调整权益。那么问题来了，道歉+积分权益，能挽救iCAR V23退订潮吗？我的看法是：诚意仍然不够。 1️⃣ 理工男变身套路大师 首先，调整后的权益主要是改色车衣和行李架可兑换成5万积分，再额外赠送5万积分，这共10万积分可以换成科技舒适包。就是相当于自己去掉行李架和车衣，换来5万积分，然后再给你5万，能换价值1万的科技包，看似优惠了1万，实际也自损8000。而且科技包把360全景影像也包含在内了，就不地道了吧，这东西不是应该标配吗？另外奇瑞的智驾能做到华为、小鹏等第一梯队的水平吗，明显不能？所以说，还是套路，用范德彪的话来讲，防不胜防啊！其实最恶心的就是，本来大家都觉得9.98万是401，结果临时来个偷梁换柱，这一手不服不行。 2️⃣ 外观像“大G”，内里“老头乐” 发布会叨叨了3个小时，外观讲了2个半小时，核心的三电（电池、电控、电机）讲了10分钟，当真是上坟烧报纸糊弄鬼呢。9.98万，给你301km续航，而且是CLTC工况续航，真实情况估计得打7折，能不能跑不过五菱宏光Mini我表示强烈好奇。一开始我以为是动力强，耗电多，所以续航短，结果一看电机，闹麻了，136P黄金动力，这是电动车你敢想吗，谁在说我1.4T大众肉，我翻脸了。我真的很好奇，奇瑞是怎么做到：动力差、续航短、耗电高、还卖的贵。这车仪表盘都没有，副驾驶座椅没有升高降低，方向盘仅有前后拉伸、后视镜没有自动折叠，让我想起曾经看到过一个车评人拆解奇瑞QQ冰淇淋的一句评论：焊脚手架顺便焊了辆车。当然，这个大V已经被奇瑞起诉了，我也瑟瑟发抖。 🚗 让大家都能便宜开上车的奇瑞哪去了？ 从星纪元、到风云A8L、再到iCAR V23，我不知道奇瑞今年是怎么了，每次都让大家期待，然后结果更加失望。在大家印象里奇瑞不是个理工男的形象吗，现在怎么变这么套路了，咱就说iCAR V23这个颜值绝对好看，但你不能外貌是苏妲己，身体是林黛玉啊，我还没干啥呢，它就一病不起了。希望奇瑞能重视消费者的感受，及时调整，现在买车也赶不上国补了，25年好好改下政策，做出真真实实的优惠吧。
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司