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#辣评新车先解释一下为什么选元PLUS做对比，这两款车续航接近，都是纯电车型，都属于紧凑级别的SUV，而且元PLUS的定价是我期待银河E5的定价，所以今天将两款车对比说一下。 一 个人对银河E5的看法 1我觉得这款车适用于家庭的第二辆车，比如家里接送孩子，市区代步和短途周边游这样的场景，不适合用做家庭的第一辆车，因为续航有限，长途需要频繁充电，且充电不如加油方便。 2 我觉得布局10w左右的纯电车型不吃香，因为电池成本较高，只能是从其他地方降成本。而且做出以后还有续航焦虑，受众人群也不如混动的多（秦L）。 3 很难平衡价格和品质，毕竟10多w的车型，还是很在乎几千元的。如果做的品质好，在很多看不见的地方下本，定价偏高，我会觉得贵。如果品质偏差来对应相应的价格，我会觉得做工不好。所以这就要求在看不见的地方达到应用的水平，在看得见的地方有质感，在价格上还要比竞品低，我可能才会觉得性价比高。 二 银河E5推荐车型 1 就个人需求而言，推荐次顶配—530km探索+版，如果我买车有空一定是去旅游的，所以必须带上L2级别的驾驶辅助，所以推荐次顶配。至于顶配多的是hud、女王副驾、座椅记忆、座椅按摩和16扬声器，我觉得大部分可有可无，就座椅按摩有点用，但是他们差价1w，还是买个专门的按摩椅香。 2 如果您是家庭的第二辆车，不怎么上高速，推荐440km启航版，因为在市区跑没有里程焦虑，440km足够了，也用不上L2级别的辅助驾驶。这版和探索版差价1w，只是少了天窗、手机无线充电、座椅通风加热功能，我觉得这些配置不值1w元，而且如果是买菜接娃的话也没啥影响，所以推荐最低配。 三 和元PLUS怎么选 现在对比的是银河E5 530km探索+版VS比亚迪元PLUS荣耀版510KM超越型 二者相比外观我都无感，内饰更喜欢银河E5，因为设计的很简洁，元PLUS感觉用力过猛，有些复杂了。 银河优势 1 纯电续航里程多20km，不要小看这20km，当跑到电池极限时，20km可以救急不用叫拖车。 2 银河尺寸大一圈，但二者轴距相当。长度多16cm，宽度多2.6cm，高度多5.5cm。这就说明银河的后备箱较大，车内纵向空间较大。如果需要装较多的东西银河会更好，如果身高偏高一点的也可以将银河E5考虑在内。 3 马力大，但我觉得影响不大。银河马力多14Ps，扭矩多10N/m，我觉得对日常超个车的情景影响不大，电车加速体感都很轻快，百公里加速7s多已经足够了，多一点点影响不大。 4 快充时间短0.17h，这一点我觉得很重要，快充时间短可以冲更多的电，可能吃个饭的功夫就补完了，理想状态下会更方便。当然这是理想状态，节假日和其他车一起冲就不一定了，因为得看谁抢的电多嘛。 5 仪表屏尺寸更大，多5.2英寸，看驾驶信息会更加方便。 6 有flyme link手机互联，根据经验会很好用，可以实现大部分的主流功能。 银河劣势 1 电池品牌差一些，因为是磷酸铁锂电池，论品牌还是比亚迪更胜一筹。 2 不能遥控挪车，在一些较窄的车位就没办法下车。我最近就经历了一次，去济南旅游，人生地不熟的，找了个地下停车位，结果车很多。好不容易找到一个位置，停进去了我出不来了，旁边一堆车等着，非常尴尬。后来等了半天才等到一个靠柱子的停车位，算是亲身体会到用不到这个功能时候显得很鸡肋，等需要用的时候没有是真不方便呀。 因为银河一些细节的配置还没出，所以只是大概对比，这么看如果价格接近银河还是很香的，但是如果预售价只降了两千，我觉得性价比就没有这么高了。要我买车还是更偏向于混动的车型，因为没有续航里程焦虑，除非他价格够低，才可能会列入备选名单。
#圈友鲜试驾大家好，终于更新了《玩车报告》系列第2篇，本系列的试驾体验都是我最真实的感受，希望能给大家提供一点帮助。 先说下为何试驾银河E5？首先这个车热度比较高，价位正是家庭用车的主力区间，且10-15万的纯电确实没什么选择。 此外相信很多车友会用...查看全文
#评评我的车等车中 无聊也来谈谈对银河E5的看法 我觉得这个车最大的特点就是均衡，没有特别突出的长处，也没有特别让人不能接受的缺点。就像是一个老老实实过日子的车。加上性价比不错，很容易就进入大家的视野中了 再看看竞品车型，总有那么一两处让人打退...查看全文
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