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#爱车点评购买时间：去年11月初买的银河E5，不知不觉已经一年多了，主要用于日常通勤，偶尔外出游玩。行驶里程3多公里了，目前开着来看，确实省心，相比油车也省钱。 购买心路历程：当初想买混动车的，但是电池太小，没有办法覆盖我上班来回的120千米路程，然后就作罢，选择的纯电车，反正平时也不出远门，节假日期间也是短途旅行，不用太焦虑。作为银河E5资深车主了，对于纠结买电车还是混动或增程的人，建议主要看两个方面，一是充电是否方便，二是看是否经常跑长途，反正有家充桩还是很爽的，充电才三毛五一度电，平均一公里才七八分钱。 电耗和日常使用：看了一下我的电耗，我2025年全年充电4200度电，然后我记得自己当初差2km就超每年30000km了，算了一下百公里能耗，大概是每百公里耗电14度，我日常都是跑国道，单趟60km，实际能耗比较高的，但是平均下来能有这个水平，感觉还不错，唯一的遗憾就是2024年买的，当时还没有610km版本，纯电车主还是希望电池大一点，里程长一点。 车内空间：至于空间，那就是居家旅行的好手，露营装备，帐篷吊床月亮椅什么的，我都日常放后备箱的下层，空间实用性很棒。
#入冬后，电车还香吗？这是我最近一次满电的续航里程和剩余里程，我这边气温也就零下2到零下13度，空调基本都是24到26度，2档风，胎压250，平均速度34公里，百公里耗电20.3，周一到周五送儿子上学会提前预约电池维温及座舱舒适，空调怎么会消耗23%的电量，导航加音乐9%，行驶才占68%。续航达成率47%。网上不是在东北实测续航达成率是百分之五十多吗？我买的车有什么问题吗？
#离不开的舒适配置吉利银河E5开到现在感觉用到最多的功能就是这个540全景影像了。以前开油车的时候只有倒车影像和雷达，虽然也还够用，但是现在电车配置的这个全景影像好用多了，特别是新版本更新以后，可以在同一个屏下同时看到轮毂的影像。轮胎两侧的路况就一览无余了，...查看全文
#这些加装超实用1.加装了四轮的挡泥板，非常实用，建议加装，花费50大洋，网上买的挡泥板，自己装还是挺费劲，建议外面20-30帮着装一下。 2.试了下朋友的二手HUD，但不是原装的，没有原装的舒服，在4S店也无法加装，舍弃了。 3.加了PET脚垫，很舒服，比4s送的翻毛垫垫安逸多了，推荐。 4.银河商城买的随车充，3.6kw，很慢，不联系买。 5.原来车子是个有线吸尘器，用着还可以，就是没有无线的方便，小确幸的是前面在懂车帝写了几篇文章，一下给了我4000多金币，可以换个吸尘器。
#爱车点评去年11月初提的银河E5，已经风里来雨里去的跑了一年多了。平时主要是上下班通勤，我是单程60公里的国道，周末偶尔周边游，公里数现在已经破3万了，算是开的不少的了吧。 实话实说，开电车是真省心，没有油车那些保养的麻烦，电费也比油费便宜不少。尤其是装了家用充电桩，晚上低谷电价时充电，优势就更明显了，一箱电不到30块钱，夏天跑个400多公里还是挺爽的，一点不带心疼的。 不过也得客观说，电车适合谁，也得分情况。我给朋友的建议就是两条：一是家里或单位能不能方便地充电，二是你一年里有多少需要跑长途的硬需求。像我这种有家充、又不常跑长途的，天天通勤60公里的，纯电就很合适。但要是充电不方便又总跨省跑，那还是混动或增程更踏实。 说到能耗，我刚算了一下2025年的总账，总共充了4200度电，跑了两万九千多公里，差一点点就到3万了。这么算下来，百公里电耗差不多14度。我平时跑的国道，路况一般，走走停停，这个能耗水平我觉得还行，不算低，但也在合理范围内。 要说有啥遗憾的，一个就是我买得早了点，当时还没有610公里续航的版本。现在看着新出的长续航版本，心里还是有点痒痒的，总觉得电池再大一点、续航再长一点，心里就更有底了。 其中最最最满意的就是空间吧，空间方面是这车没话说，这也是我当时选它的一个重要原因。我比较喜欢露营，像帐篷、折叠桌椅、吊床这些装备，还有一些常用的工具，都能塞进后备箱的下层，上面还能放不少东西。后排座椅放倒后，也能当床用，纵高比同级别的车要高，对于个子高的人比较友好，不怕顶头顶。 还有就是驾驶感受上，我是24年的款，我感觉是相对其他车来说底盘算是有些软的，走好路不显，走坑洼路就有感觉了，一弹一弹的，不过朋友说坐着虽然弹，但是倒也比邦邦硬的那种底盘要舒服点，他们倒没感觉多难受。 其他的比如辅助驾驶，高速能开开智能巡航跟个车什么的，变道还是得靠自己，这个价位本身就挺具有竞争力的，所以也没指望他的辅助驾驶能有多智能，总体来说还算满意吧。 刚买的时候不能连华为手机，现在OT A更新了系统模式和手机互联也都可以用了，顺便夸下，Ota更新的速度还是挺快的，刚开始的时候没有哨兵模式，也没有驻车拍照也不能连接其他系统手机，现在是基本上想要的车机功能都有了，连红绿灯读秒也有了，不过这些功能属于是没有的时候比较想，有了之后感觉也用处不大，用的并不多。 这一年开下来的感受总体来说还是比较省心吧，除了日常的保养，5000公里一次，之后就是10000公里了，保养也只是更换了更换齿轮油换了换滤芯，相较于油车来说，要简单的多得多，甚至我觉得齿轮油更换的意义也不大。保费第一年贵一些，到了第二年就是3000左右了，比油车贵一点，但是也没有想象的那么高，可以接受吧，毕竟我这30000公里也给我省了不少的油费。 充电速度我不是特别的关注，因为我大多是家用装充一晚上就充完了，如果是在服务区充电的话，从电量低于60公里到满电大概需要五十多分钟，吃个饭的时间也够充好了。 现在让我感觉到在意的一点，就是车机系统的流畅度。用了一年多，感觉反应速度比刚提车时慢了些，希望后续能通过OTA升级优化一下吧。 还有就是车道级的导航目前是可以在车机的屏幕上看了，但是却没有办法通过hud来看，如果能显示在HUD上，那不就很方便了吗。 总的来说，银河E5在这个价位，对于我这种家用、通勤为主的用户，是个挺靠谱的选择。
#吉利银河E5累计销量突破23万台银河E5也太实用了！冬天开车前能预约出行，等你上车时车内暖烘烘，特别舒服，给寒冷冬日带来满满暖意。夏天还能远程开空调，提前让车内凉爽宜人。而且省油也是它的突出优点，能为你节省不少开支。即便冬天电池续航比夏天稍弱些，但在城区跑也能有7折左右，表现相当不错，日常通勤完全没问题。任何坐我的车的人都会说它空间非常大，车内还有很多储物小抽屉，简直是爱车女孩的必备！
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