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#用车心得提车至今跑了4000公里了，自提车开始并开始精心打扮爱车，感觉吉利银河厂家还是很用心，不仅车设计的好看，连展车的车品设计的也很用心，很喜欢展车原厂脚垫、后舱垫、磁吸窗帘，于是一一拿下。 临近国庆，开始规划往返2000公里的长途...查看全文
#辣评新车【论】银河营销的跨度有多久，从四月底北京车展前夕就发生准备亮相开始，到如今七月底了，三个多月，还没有正式上市，人家隔壁五菱下个月初也即将又要跟着一起上市了五菱星光S。妥妥的一个螳螂捕蝉黄雀在后。 这三个多月，经历了多少波预热，前期造势来一次、全球亮相来一次、发布智能座舱来一次、发布自研音响来一次、发布电池技术来一次，然后预售来一次，最后八月三号上市再来一次，为了上市一款车型银河E5在三个多月硬挺着没上市造势六七波，这次真的是无敌了。反观五菱星光S，预计八月一号直接上市。到时候要还是卖不过五菱可真的是papa打脸。 【整体感受】 好在是目前来看银河E5的整体产品力还是蛮在线的。半个月前经过银河店看了一眼实车给我最大的感觉就是这车不就是把银河E8整体拉高了嘛，连车身侧面曲线都高度保持一致。唯独外观上觉得别扭的是把充电口安排在了右前轮车眉上，这和主流的放在油箱口位置感觉格格不入，感觉像是低端老头乐该放置的位置了。 【亮点】 银河E5看完实车确实车内的储物空间和驾乘空间真的很实惠，尤其储物空间，硬生生居然还变出来了一个后排座椅下抽屉空间，主要是还不小。而且后排座椅支持放倒还是可以放平的。并且后备箱后盖再掀开里面还有一个隐藏的更深的巨大空间，放两个大背包，甚至我觉得放一个20寸小的登机行李箱应该都可以。 可以说对于车内整体储物空间应该几乎没有可以开发的地方了，唯独没有做前备箱空间，E8都有前备箱的配置为何E5就被取替了呢，我打开机舱盖其实里面空间剩余量还是蛮大的，再好好布局一下腾出来一个书包空间还是完全没问题的呀，顶多就是再开一个模具的问题。 因为只是看了一眼车，只是上车坐了静态感受一下，个人觉得抬头显示的信息有点少而且也没有显示的很清晰，字体也不是很大，毕竟这个价格的车连次顶配都给安排了抬头显示也很不容易了。但是吉利自研的这个flyme sound音响系统也是真的一觉，试听一下效果真的不亚于豪华品牌车的普通音响级别了，基本就是跨级的享受，而且这个配置除了丐版全系标配。然后同样的也是除了丐版L2级别的辅助驾驶也是全系标配，真的太卷了。 【价格及销量预估】 我预估次顶配的上市后落地价做到13万以内是没问题的，还是很值得入手的。银河E5就属于是你买我推荐，我买我真买，我也是同步盲订了一单，等哪天4s店试驾人不多了我一定要好好体验一下动态感受。 目前同级别的纯电SUV是元plus牢牢占据了头把交椅，然后是埃安Y拥有广大的网约车市场，再后面直接出现断档的存在，我预估银河E5和五菱星光S同月上市肯定会蚕食一部分前两名的市场份额但也是只能占据第二梯队的位置，国内银河E5的月销如果能稳定维持在五六千台就算成功了，额外的吉利银河肯定还是要拿这款车去拓展海外市场，也是任重而道远啊。
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