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#新车主晒订单银河E5 vs 元PLUS：当价格屠夫遇上智驾氪金玩家，10万级纯电SUV怎么选？ 2025年的车市卷到什么程度？吉利银河E5用10.98万的售价，隔着屏幕给了比亚迪元PLUS一巴掌——"你卖12.58万，你礼貌吗？" 但元PLUS也不是吃素的，反手亮出DiPilot 100智驾系统："弟弟，我贵有贵的道理。" 今天咱们就掰开揉碎，看看这两台车到底谁才是真·性价比之王。 第一回合：价格——银河E5不讲武德 差价1.6万，这是什么概念？够你充3年电，或者买台iPhone 16 Pro Max还能剩套壳膜。银河E5直接把"价格屠夫"四个字刻在了脑门上。 你以为便宜就没好货？银河E5冷笑一声："我续航还比你多20km！" 是的，530km CLTC对比510km，虽然差距不大，但在"续航焦虑"这件事上，多1km都是爹。更过分的是，银河E5快充只要0.33小时（20分钟），元PLUS需要0.5小时（30分钟）。喝杯奶茶的功夫，人家已经多跑了50km。 结论：银河E5这一轮把元PLUS按在地上摩擦，纯粹的价格优势，没得洗。 第二回合：三电系统——互有胜负，但银河略占上风 银河E5电机218马力，元PLUS只有204马力，零百加速6.9秒 vs 7.3秒。虽然差距不大，但"我比你快0.4秒"这句话说出去就是底气。 电池方面，两家都用磷酸铁锂，比亚迪是"刀片电池"，吉利是"神盾短刀"。元PLUS电池能量密度150Wh/kg，银河E5却达到了192Wh/kg，技术代差明显。 但元PLUS也不是全无优势，它的VTOL对外放电支持6kW，银河E5只有3.3kW。意思是露营的时候，元PLUS能同时供电磁炉、投影仪和音响，而银河E5可能只能选其中两样——等等，谁会同时用三个电器？ 结论：银河E5在三电系统上小胜，但元PLUS的放电功率适合"精致露营党"。 第三回合：智能化——元PLUS的氪金大招 这是元PLUS的王者领域。 别人家智驾叫"L2级"，元PLUS直接上"DiPilot 100"：12个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，配Orin N芯片（84TOPS算力），支持高速路段导航辅助驾驶。 翻译成人话：在高速上，它能自己变道、自己进出匝道，你只用负责摸方向盘装样子。 银河E5呢？5个摄像头、3个超声波雷达，毫米波雷达直接缺席。不是我不想，是成本真不允许。 车机系统也很有意思：元PLUS用DiLink，12.8英寸屏+64GB存储；银河E5用Flyme Auto，15.4英寸2.5K大屏+256GB存储。一个是"够用就行"，一个是"堆料狂魔"。 结论：想要真·智驾，元PLUS这1.6万花得值；如果就是市区代步，银河E5的配置完全够用。 第四回合：细节配置——银河E5偷偷减了啥？ 轮胎：银河E5是225/55 R18，元PLUS是215/60 R17。银河更宽、更薄，看起来更有运动感，但换胎成本也更高。 尺寸：银河E5全面大一圈（4615mm vs 4455mm），轴距也长30mm。但实际乘坐感受差距不大，都是紧凑型SUV，谁会拿尺子量？ 仪表盘：银河E5是10.2英寸全液晶，元PLUS只有8.8英寸。不过都2025年了，这不是标配吗？ 结论：银河E5在看得见的地方堆料，元PLUS把钱花在看不见的智驾上。 终极建议：你是什么人，就买什么车 买银河E5如果你： - 预算10万出头，每一分钱都要花在刀刃上 - 主要市区代步，高速领航功能一年用不上两次 - 对"性价比"三个字有执念 - 等等党本党，觉得明年还能更卷 买元PLUS如果你： - 经常跑高速，想要体验真·智驾 - 愿意为"未来科技"多付1.6万 - 对比亚迪品牌有信仰 - 早买早享受党，等不了一点 等等，还有第三种选择：现在买银河E5，省下的1.6万，等明年智驾芯片大降价，直接加装一个更高级的。既享受了当下的性价比，又不耽误未来的科技。 至于我？我选择继续坐地铁——毕竟10万块够我坐20年。 写在最后：2025年的电动车市场，已经内卷到"不降价就是原罪"。银河E5和元PLUS的PK，本质是"价格屠夫"与"技术守旧派"的较量。谁赢谁输不重要，重要的是——等等党永远胜利？
#二手车值得买最近后台老有朋友私信我：“预算10万左右，想买台靠谱的二手新能源SUV，银河E5能考虑吗？”说实话，这问题问得正当时——作为2024年才上市的新车，银河E5如今在二手车市场已经悄悄铺开，价格也从“坚挺”开始松动。但正因为“太新”，很多人拿不准：到底是抄底好时机，还是当了冤种？ 先说结论：如果你不急着用车、愿意花点时间挑车况，那二手银河E5确实是个高性价比选项；但若图省事、怕麻烦，建议再观望半年。 一、为什么这么说？咱们拆开聊。 首先看年款差异。目前市面上主流是2024款，分440km和530km两个续航版本，配置从启航版到星舰版不等。而2026款刚上市不久，取消了440km版本，新增610km长续航，车机芯片也升级了。但新车溢价明显，二手市场上几乎见不到。所以对买家来说，2024款才是主力，尤其530km的探索+版或星舰版，二手价普遍在8.5万–10万之间，比新车便宜2–3万，配置却拉满——座椅通风加热、HUD抬头显示、L2辅助驾驶都有，日常通勤、接送娃、周末短途自驾完全够用。 二、再说车源特点。 现在卖二手E5的，大多是试驾车、展车或早期车主（很多才开几千到一两万公里）。车况普遍不错，原厂质保基本都在，但正因为“准新”，价格还没跌透。比如一台2024年9月上牌、跑1万公里的星舰版，挂牌9.8万，看着便宜，可同款新车去年落地也就11万多——省下的钱不多，风险却要自己担。 特别提醒：别光看里程低就冲动下单。电动车最核心的是电池健康度和底盘状态。E5底盘偏软，适合城市代步，但若前任车主常跑烂路或激烈驾驶，悬挂和电池托底风险就得警惕。建议务必查维保记录、做第三方检测，最好带个懂电车的朋友一起试驾。 生活场景举个例子：你每天通勤40公里，偶尔周末带家人去郊外露营。一台530km版本实际能跑400公里出头，一周充一次电绰绰有余，每公里电费不到1毛，比油车省一大截。后排空间大、后备箱能塞帐篷婴儿车，连我妈都说“这车坐着不晕”——当然，前提是别跑高速太久，毕竟隔音一般，120码以上风噪明显。 三、最后给点实在建议： 1、预算卡在8万内：可以看看440km探索版，但优先选白色/灰色，更保值； 2、想要一步到位：咬咬牙上530km星舰版，配置体验提升明显； 3、千万别图便宜买高里程（>3万公里）或无质保车，电车贬值曲线陡，后期维修成本可能反超省下的购车款。 总之，二手银河E5不是“闭眼入”的神车，但如果你会挑、敢问、肯验，它绝对能在10万级给你一份超出预期的电动生活。
#2026款吉利银河E5上市大家好，我是阿木！刚下班，跟同事闲聊，讨论了一下新款吉利银河E5，它给我的感觉是，属于那种优点和缺点都挺明显的车，特别适合一些特定需求的朋友，我也查看了些官方信息，下面简单展开聊聊它。 一、性价比咋样？值不值？ 简单说，它的打法就是“长板够长”，在你看得见的地方很下本。 1. 续航实打实增加了：新款把主力的续航直接干到了610km，这个数字在同价位里挺能打，日常用焦虑少很多，是最大的卖点。 2. 安全测试挺“唬人”：电池做了坦克压、子弹打的测试，虽然极端，但宣传上让人感觉比较踏实，家用图个安心。 3. 购车有些实惠：算上置换补贴、免息分期这些权益，实际价格会比标价再友好一点。 👉🏼要注意的是： 有车主反馈实际续航，特别是高速续航，会打个折。另外，一些更智能的功能主要在中高配上。所以它的高性价比，是建立在“你特别看重续航和基础安全”这个前提上的。 ✍🏻️我的看法： 如果你预算卡在15万内，核心诉求就是“续航要长、电池要稳”，那它确实很值。但如果你对智能化、豪华感有很高期待，那它的成本可能没主要花在这上面。 二、亮点和不足，都很具体 👉🏼先说几个不错的亮点： 1. 车机更“灵”了：像“绿波通行”、“洗车模式”这些功能，虽然小，但挺实用，说明车机在琢磨实际场景了，不是光堆硬件。 2. 能当“大号充电宝”：外放电功率挺大，露营、应急用电很方便，算是拓展了电车的玩法。 3. 空间利用得好：后排和后备箱空间对于这个尺寸的车来说挺宽敞，家用够用。 👉🏼再聊不足的地方： 1. 底盘调校偏软：这是很多车主和试驾过的朋友都提到的。过弯和走烂路时，车身晃动感会比较明显，喜欢驾驶感扎实的朋友需要重点试一下。 2. 高速隔音一般：速度上去后，风噪和胎噪会比较明显，对静谧性有要求的话最好亲自上高速体验。 3. 细节偶有小问题：像车机偶发卡顿、蓝牙连接不稳定这类小情况，在部分车主那里有反馈，不影响大局但影响心情。 ✍🏻️我的感受： 它的亮点，比如长续航、大空间、外放电，都是家庭用户很受用的“实用主义”配置。但不足的地方，像底盘质感、隔音，恰恰也是很影响日常高级感和舒适度的。这车有点像“偏科生”，优势科目分数高，但个别科目分数平平。 三、值不值得买？ 总的来说，26款银河E5是一款定位非常清晰的车。它把资源都投入到了续航、空间、基础安全这些核心项目上，在这些方面它做得很有竞争力。 👉🏼所以，我的建议很直接： 如果你买车主要图个实用，就是想要个续航长、空间大、用着安心的家庭代步车，它能很好地满足需求，性价比很高。 但是，如果你对车的行驶质感、隔音静谧性、细节做工有比较高的要求，那么它的表现可能达不到你的预期。这些不足，你必须在买车前通过充分的试驾来确认自己能否接受。 一定要去试驾，而且最好能开上高架或高速，专门感受一下底盘在过弯、过坎时的状态，以及速度起来后的噪音水平。车是你在开，自己的感受比任何评测都靠谱。 好啦，就简单聊聊，希望对你有所帮助吧！！
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