奥迪A4L底盘调校好值得买吗_奥迪A4L怎么样

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

5-14日更新：有车友想知道运动底盘的A4L离地间隙是不是比其他款更低，其实很简单查车书就行了，照片我放在P7、P8了！ 结论：A4L全系车款离地间隙一致：118mm！所以不用担心45离地间隙的高度问题！ 2022款A4L 45臻选 白外黑内 就简单说一下选车历程吧！ 因为之前长时间开家里闲置下来的普拉多中东2700 驾驶感受偏向开船，动力特别特别特别肉！ 所以选车的时候目标就很明确：不要SUV、动力要好！ 前后对比了V60/A4 Avant/ES200/BMW 3，都各有千秋吧！ V60：看中B5智远中配，驾驶辅助系统上例如ACC车道保持类的比A4L 45要强很多！奈何官方直售没有任何现金优惠，落地直逼40W； A4 avant：动力中规中矩，奈何同等价位下配置太低，且没有四驱可选（allroad不考虑）； ES200：外观内饰做工比较精致典雅，之前家里有一辆12代皇冠，乘坐的感受跟ES比较相似，奈何2.0自吸的动力只能算勉强够用！再加上加价、等车时间长也排除了； BMW 3：这代3系外观内饰真的没有任何毛病，唯一的遗憾就是底盘太过家用，没有了那种弹韧的感觉。再加上330长轴的落地至少要40W以上，也排除了！ 最后选择了A4L 45无疑是因为配置、动力、四驱及颜值的综合考虑！ 目前行驶1000km，运动底盘比较有韧性、避震偏硬、回弹干脆直接！不过正是因为这些特性，开起来很爽，但坐起来的舒适度就不太行了。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

【购车经历】 走了好几家4s，套路不少，有的车价开的很便宜，但要办5年按揭，有的要强制买加装包，因为本来也就想全款于是选了全款报价最低的，销售价格咬的很死，一分钱都谈不下来，只有按揭5年才给更大的优惠，但是总价算起来就没优惠了，本来还什么都不送，谈了半天也就了给了镀晶贴膜记录仪，也不值几个钱。 【驾驶感受】 以前开的雪铁龙c4l，都说雪铁龙底盘好那真的一点都感觉不到，轻飘飘的，你说底盘软把，地上一点不平都能感受到，你说硬吧，过个减速带摇来摇去。油门还特别窜，轻轻踩一下就突突。然而a4l就完全不同，底盘感觉就是非常韧，滤震好太多了，一般路面就很平顺，过减速带一气呵成，没有那种摇晃。再有就是隔音真的好，平时开基本也就胎噪明显的，其他很安静。的确一分钱一分货。油门有点硬，但是动力很线型，你需要多少动力，就踩多少油门，加速也比原来的1.6t好太多了，加速感觉很舒服。 【油耗】 目前开下来8.1个油，但是这几天我感觉如果城市和国道对半开，应该有9个左右。听说首保后油耗会下降，不知道真假。 【亮点配置】 A4L基本上亮点配置都在机械上了，内饰看上去的确朴实无华，和现在的国产车真没法比，不过装饰条，按钮，拨杆的质感特别好。不过其他部分也没啥值得提的。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29分“优秀”

13年买的速腾1.4T手动豪华版，截止21年已经开了差不多17万公里，一路走南闯北，从来没有掉链子。后来一次载着怀孕的老婆抛锚在高速上。当时就觉得确实车年份上来了，故障就多了，就下了换车的决心。 从看车到下订，就去过两次4S店。21年6月提车，当时现车，白外黑内，选装了黑顶。落地价35.6万，送了车模、行车记录仪、双肩包、雨伞。 目前开了1.4万公里。主要是上下班代步，大部分为高速路段，跑过两次1200公里左右的长途。首先：操控没得话说，底盘支持很足，整体非常整，符合德系一贯的水准，没有日系那种松散的感觉。个人应该是同级别最强的。其次：外观方面，修长的车身，合适的悬架高度，配合车位小小的尾翼侧颜真的无敌。搞不懂的现在为什么都流行隐藏式排气，实在是欣赏不了，所以就改了卡布尔尾唇。内饰嘛萝卜白菜各有所爱，个人觉得还是很耐看的，各种旋钮机械感很强，让人欲罢不能。不满意的有两点一个是后排，座椅角度有点反人类，另外一个是异响。但是车无完车，总体还是不错的，买了不后悔。另外，35的胎没有传说中那么脆弱，开车注意点就行。胎压一般是前2.9、后2.6。关于改装，本人是盆栽组，本着外观要帅的原则，改了AP9561的卡钳+前后加大盘，karbel尾唇，部分黑化，改装费大概2.7个达不溜，其它没动过。最近准备把轮毂换了。哎，改装真是无底洞，兄弟们一定要谨慎呀...

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.6分“优秀”

【购车经历】 去年10月结的婚 一直说买车，因为各种事拖拖拉拉到今年了，2月中旬决定买。哎，错过了购置税减半。可惜了。家里给了20 说看个20以内的 结果从领克03看到 还没上市的名爵7 从红旗h6看到奔驰c?? 媳妇拉着我说别看了 在看你都要整保时捷了 哈哈哈 一直喜欢a4 特别是中改之后 媳妇也喜欢奈何资金不充裕 虽然有十几万存款 但是想给儿子攒着 买奶粉 哎 没办法谁叫喜欢呢 【提车价格】 价格我感觉还行吧 找人了 先说我是贷了15w按揭5年 2年后可提前还款 裸车26 保险1.4 税2.3 精品2000 我又加了个8600的终身保养 我谈到26.3结果找找人又便宜了3000 唉 三千就三千吧 价格还行 要是去年又能省一万多 【油耗】 现在跑了520公里 油耗相比我14年的1.4自吸小polo来说肯定是更费油的 跑跑高速估计能降下来 毕竟我是个大脚怪?? 【驾驶感受】 驾驶感受来说地盘比较扎实 我没有激烈驾驶的喜欢 就是油门好踩的深 过减速带包括我喜欢急打方向 指哪打哪 就是发动机自停真的很恶心 【最不满意】 新车味道是真的大但是不是不是那种恶心的味道 闻的时间长了媳妇说还怪好闻的??还有就是 md都30w的车了电尾跟360还不标配 电尾甚至挺配还没有 别的暂时没有啥不满意的 希望以后也不要出现??

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.1分“优秀”

外观：S4下放的颜值无敌爆炸，怎么看怎么帅； 内饰：比较老的设计了，氛围灯属于很一般的水平，空调旋钮科技感不错，比较吸引我的是它的飞机档把，真的很有感觉，综合评价中规中矩吧； 配置：这款并没有quattro ，双离合前驱，驾驶体验肯定不如四驱的好，但是能做到百公里实测7秒3也不错了，深踩油门推背感还是比较明显的。内部的三区空调，座椅加热也比较实在，但是安全配置不足，没有主动刹车等，加上减配了一脚踢，总感觉差点意思； 空间：不多说了，真的大，完全够用，司机和乘客都在175以下水平的话，后排翘二郎腿都轻轻松松； 驾驶感受：底盘调教不错，质感挺好的。虽然是前驱车，但操控不错，过弯稳且顺，唯一不足是2挡到3挡顿挫比较明显，综合不错。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.36分“良好”

最满意的：操控性和动力是最大的优势，这个价位也就朱丽叶了，330i不在这个价格范围内 外观也很动感，网上买个黑标真的很帅 最不满意的：就是配置了，我心心念念的acc没有 360没有，这个时间还不支持个性化加装 动力：基本上无槽点，新车偶尔地板油，推背感杠杠的。马路上超车基本上没有悬念 内饰：感觉还可以吧，不算高级，但是能接受 配置：说实话配置不低，但是我最喜欢的acc和360的缺失的确有点失望，有个b&o音响全是给我的弥补吧，音质真心不错 空间：因为家里之前是开的途安，所以，空间上就差了好多，后备箱空间途安600多升，后排女儿说她离车顶只有一拳了😂，我车子里各种东西不知道怎么放，现在还在适应中 动力真的没的说，有些路况以前的车子感觉过不去，现在油门一半就过去了，发现一个美中不足的地方就是变道的时候，车身得很随性不是很好，车头过去了，屁股过不去，不过长轴距能接受。 乘坐驾驶质感：小颠簸很干脆，减速带有点颠簸但是也很干脆，毕竟悬挂比较硬，能理解，高速过弯的时候很有信心，侧倾不大，老婆说坐后排感觉很稳，身体不会晃动。隔音也不错，发动机噪音不大，胎噪也还好，风噪不清楚120还没 开到！转向手感有点奇怪，可能不太线性吧，说不出的感觉

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.6分“优秀”

外观：22款豪华动感的外观，我个人非常喜欢，黑色运动套件加持，自我感觉对了10匹马力😆 内饰：内饰设计一人一个标准了，我是完全能接受，用起来很顺手，缺点：储物空间少并且小。 配置：22款豪华动感除了没有标配360以外，其余功能全面，对于我来说，不需要额外的加装，包括没有座椅通风我也能接受，因为不管白天黑夜都停在地库。 空间：左右宽度一般，前后腿部空间够用，对于180CM身高的人来讲。座椅也够舒服。建议不要放任何坐垫是关键。 驾驶感受：190匹的马力在2.0T中不是最高，但加速傻快，变速箱适合跑起来 不适合堵车。还是想说涡轮启动快，轻微迟滞，但“傻快”……转向清晰，底盘扎实，过弯与重刹很有信心，如果你有想法推荐购买。

点评车型: 2023款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.07分“优秀”

外观很喜欢，19寸的轮毂配4活塞红色卡钳，更低的车身姿态，再加上黑光包，个人觉得很帅；内饰大面积碳纤维包裹➕翻毛皮比较运动吧，实车比网上看到的图片要强一些；配置还是低了点，作为大顶配车型没有ACC和抬显，属实遗憾；空间前后都挺够用的，后备箱容积挺不错，能装下许多东西；驾驶感受顶中顶，我对这个车最满意的地方就是底盘，韧性十足，尤其是慢速过减速带的时候很Q弹，对路面颠簸的过滤很干脆，不会有多余的起伏晃动，转弯的时候那种支撑的感觉很明显，再有就是quattro系统的加持，急加速地板油，转弯的时候感觉很稳；目前快一万公里了长期油耗8.4，城市道路和高速五五开吧，城里基本10多个，高速多使用智能滑行，最低跑到过5个多油，总体油耗能接受；对了关于扁平胎的问题，我平时冬天打2.8，夏天2.7，到现在没有什么问题，有一次车速比较快，碾到了一块砖头，也没事，总体上平时胎压打高，问题不大。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.2分“优秀”

购车地点：哈尔滨 40时尚，个人不喜欢平底方向盘 总体来说车子不错，值这个价钱，起步会有点顿挫感，自带的倒车影像稍微差点意思，内饰看着挺舒服，座椅偏硬，驾驶感挺好，油耗还可以，起步不猛不经常急刹车，市区能到9个油左右，高速7左右，特别堵车11个油，内部空间完全够家用，车机系统还可以吧。 最后在说一下用用车的感受， 先说优点:1.性价比高，铝合金双球节双叉臂悬架，碾压同级，底盘确实有高级感，比之前的麦弗逊车子过弯时候支撑感更好，而且也不会回像那种低价位运动车型那样有很强的底盘冲击感，一个字说就是韧。2.油耗，以这个车重和动力表现来说，有点黑科技的意思了，高速油耗和我之前2.0自吸的阿特兹差不多，3.动力，虽然起步不及同价位的的电耗子，也够用了，而且弹射的仪式感是电车没有的。后端的加速真的非常的从容，120以上依然推背感很强。 再说说槽点吧：1.转向手感模糊，之前就网上说奥迪的转向电子味很浓，开过后我感觉还好，之前的阿特兹真的是指哪打哪，再开这个a4真的有一点差距。但是总体来说还可以，但是小角度区间依然有些模糊的。2.内饰味道，之前看店里的展车是没味的，但是我的新车开了几天，天天开着车窗，味道还是有一些的。确实有超标项，其他的槽点就没啥了，对于我来说，只要操控好，颜值高点，其他的都可以妥协。

点评车型: 2013款奥迪A4L 30 TFSI 手动舒适型

4.36分“优秀”

说说优点吧: 高端大气上档次， 实而不花，很纯粹 ，配置性 功能够用，动力够用同时还有操控性，高速转弯稳如狗，底盘很扎实，比3系的底盘高点，最主要是省油；我的跑高速5毛吧，这个应该是大众的MQ350六速手动变速箱，真的香，吸入感很强，档位间隙和挂挡的清晰感很强，音响效果也不错，跑高速舒服的不要不要滴，怎么形容呢就是给人坐船的感觉，有优点就有缺点；缺点就是:天窗异响，这点很烦人，前减震有点硬，好处就是侧倾支撑性很好，还有就是车和3系一样长，毕竟是中型车，但内部空间不大，起码没3系大，这可能和纵置发动机有关吧；至于正时链条拉长的问题，设计缺陷吧，该换就换避免不了，负值不能超于±5，有启动困难，怠速抖动及时检查，这点千万不能马虎...总之优点大于缺点，至于大家最最关心的烧机油问题，这个就在于人后期的保养和维护，也有不烧机油的但是很少，像我这个车怎么说呢，就是保养期间内烧一升，我觉得这个情况已经很好了，至少我很满意，对于这个二代和三代的发动机都有优缺点；最后总结一下，想避免烧机油就加高品质的汽油，对于德系发动机这点不能吝啬，有时间用高低档高转速多跑一下高速，至于为什么要跑高速想来大家都懂；机油规格不能低于540.如果你的座驾烧机油严重了，可以用一下力魔这个机油，可以有效的降低消耗，效果很明显，最后希望我这点经验能帮助到大家。想说的还有很多但是打字太费劲了，哈哈，大家有什么高见欢迎留言...

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.86分“良好”

【购车经历】 30w左右预算，轿车，纵向横向对比了很多车型，从价格、品质、品牌来说，A4L最均衡，所以最终确定购买它。 【驾驶感受】 长期舒适模式，偶尔运动模式，悬挂感受略硬一些，能接受，底盘支撑性不错，过滤有高级感，毕竟前后五连杆硬件给的很足。油门刹车很跟脚，变速箱平顺性不错，除了2、3档有时候会有些许顿挫。方向盘较轻，转向很舒服，女士开也很轻松。高速120km/h胎噪和风噪就略微大了点，有待加强。总体驾驶感受可以给到好评。 【油耗】 纯市区9L左右，因为平时本人上下班代步多为环路，每天来回30km左右，油耗7.5L左右。高速巡航油耗更低，可以达到6L左右。按照这个级别和动力来说油耗可以给好评。 【乘坐体验】 驾驶位和副驾驶位感受不错，座椅包裹性和舒适性都不错；后排座椅舒适性和空间表现就很一般，长途乘坐后排舒适度欠佳。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.9分“良好”

【销售态度】 北京看了两家店，销售特别热情，服务周到，一直到后期使用都在跟进。 【空间表现】 空间非常舒适，就一个字“大”，能够完全满足日常需求。 【驾驶感受】 40豪华，2.0T中功率，完全够用，甚至还有富裕，动力响应快，提速给力，高速行驶非常稳，底盘扎实，风噪胎噪不是很明显，静谧性不错，变速箱换挡迅速，只有3档降2档时候稍微有一点点顿挫感，其他档位的升降都非常顺滑，如果能够控制好刹车和油门，23档之前的顿挫感完全可以通过油门和刹车抵消掉，其实真的不是很明显的感觉，完全能够接受，这个要是都接受不了就不要买了。 【最不满意】 启停功能启动的时候感觉发动机震动特别强烈，有时候都震得脑袋疼，不知道是不是都这样，或者还是有问题；还有就是空档N档的时候感觉有时候怠速不稳，车辆左右抖动明显，驾驶和乘坐感受不适，不知道是不是车的问题还是就是这样。如有相同感受的或者了解的请帮忙解答一下！

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.7分“优秀”

【购车经历】 坐标济南，最开始考虑CT5尊贵，跟销售扯皮扯了两个星期，最后基本上全款29W。但是越想越不甘心，觉得定了CT5以后我一定还会想A4，就开始在济南各个4S找45tfis的现车，功夫不负有心人，一共两个4S三台现车，犹豫期间定出去两台，剩一台0选装的白外黑灰内饰，谈定价格后交定金验车一气呵成，从此小4投入我的怀抱😁 【提车价格】 22年购置税减半能省去1.4W，7月份济南市政府补贴能省去5000，走otd太慢，等车到了就享受不到5000补贴了，所以到处找现车，功夫不负有心人，最终减去政府5000补贴35.2W落地，符合心理预期。 【动力表现】 动力方面比较满意，252p+4驱无论是起步还是后段储备都够用，路上超车轻点油门游刃有余。以前开了4万多公里1.4t的A1，习惯油门踩得深一点，换车后刚行驶800km还有点不适应，踩着有点窜。 【驾驶感受】 底盘素质不错，顶配用的1411底盘，原厂车身高度比低功率版低大约2cm，减震支撑好，配上四驱在高架匝道上开快点也非常自信。对比CT5的电磁悬挂，在滤震支撑和车尾跟随方面确实高配CT5更胜一筹，奈何变速箱太拉跨白瞎了lsy发动机和电磁悬挂。 四驱系统虽然现在改成电子四驱了，但介入非常及时，单侧车轮过积水路面、上坡、转向、加速过程中都能很明显感觉到后轮的动力输出，加上4条245胎，稳得很！ 制动系统点赞，前4活塞后面不清楚，前后通风盘尺寸都比较良心，刹车线性脚感不错。原厂红色卡钳视觉效果也好些。 【最不满意】 配置略低，顶配车型外后视镜没有防眩，座椅无通风无记忆，没有360全景影像，平底方向盘无加热功能（冬天冻手真的好凄惨）。网上很多吐槽这一代内饰的，我跟原来的A1和家里的一票大众奥迪对比，竟然觉得还行😂，中规中矩吧。看了同事提的C260内饰，内饰方面不是一个级别的，没有可对比性，毕竟是两种消费群体。 上图，最后附一张上班通勤时的短期最低油耗，大约20km高速吧，我尽力了！

点评车型: 2016款奥迪A4L 35 TFSI 典藏版 S line舒适型

4.07分“优秀”

外观沉稳大气，内饰简约精致，动力满足日常，底盘扎实减震效果好。目前行驶了16万多公里，就是有点烧机油，每2000公里消耗1升机油，没想到三代EA888发动机也开始烧机油了，不过相比二代机好多了。目前问题已解决，在修理厂花8k给发动机做了微创手术，包括气门油封，废气阀，正时链条等部件更换，并清洗了缸内积碳（活塞环释放），三元催化，节气门等部位。目前开起来动力澎湃，油门轻巧，油耗降低，感觉又回到20岁！亲爱大众车友们，爱车年份久公里数多烧机油了别慌，你所在城市总有一家修理厂会帮你解决好这个问题。如果你要置换新车那就没得说。好了，就分享到这里，我要去搬砖了……

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.07分“优秀”

【提车价格】 北京10月底天云灰现车带选装黑顶，座椅记忆，方向盘加热，外后视镜记忆+防眩目+精品装饰包 全款落地37.5 【油耗】 10.28号提车目前开了1500㎞，市区道路居多平均油耗9.6l 【亮点配置】 全新的外观很动感，19寸轮毂配合红色卡钳和扁平胎战斗气息浓厚，原车自带的米其林PS4 245 35 19r的轮胎胎噪有点明显，但是可以接受。真碳内饰+alcantara座椅看起来很高级，喜欢简单一点儿的内饰，所以内饰给4.5分。动力方面比上不足，比下绰绰有余。正常城市道路、高速动力随踩随有，底盘扎实稳定，高速弯道信心十足。 【乘坐体验】 不知道是座椅一直没调到舒服的位置还是什么原因，驾驶时间长了腰有点酸，一个靠垫完美解决，后排不怎么坐人不评价。 【最不满意】 前排储物空间可以说很糟糕了，90km/h左右风噪还是挺明显的，B&O音箱也就那样吧，听个声就行了。