点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro

4.44分“优秀”

【购车经历】 偶然与星纪元ET相遇，开习惯了冠道，一直打算换一辆大五座纯电SUV，看了几个月的车一直没有符合我的要求，一次偶然机会刷手机看到ET的宣传，那饱满的车身和超大空间一下子吸引了我，于是就关注这辆车～联系本地的4S 店还没有开业，于是一直等，终于等到了实车，试驾完就下定了，图一就是试驾车，是不是很赞👍🏻 【空间表现】 空间表现我最满意，和我之前的车一样大空间，发现终于找到了同级替换车，等待还是值得的，尤其全景大天幕，给人更旷阔的视野感。 【内饰】 罗沙棕的配色觉得很高级，真皮座椅摸起来婴儿般的细腻，非常舒适，还有中控十分简洁，十分大气 【充电时间】 第一次用快充那是真的快，体验到了800V的速度和激情，十多分钟就从25％充到90％，改变了我对充电蓄能焦虑 【智能座舱】 开起来那是相当的舒适，操控性和舒适性绝对与50多万车辆相媲美，还有车内静谧性也很好，音乐那是我开车必不可少的，买之前我还想着把我以前车子的一套万元设备移植过来，结果发现完全没必要，21个喇叭那是相当的我噻 【辅助驾驶】 高速辅助驾驶试过几次，感觉还是不错的，但是个人习惯不敢用😁 【最不满意】 车机更新不够快，还有听到8155的芯片即将面临淘汰，心情很不好，只能花个4999自费升级8295P 【续航能耗】 目前显示16.9kwh/百公里，高速实测，车速120km/h满电能跑380公里，市内实测450公里

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.25分“优秀”

24年10月份有了添置车辆的打算，从丰田的油车选到新能源领克，对比下油车简直就是上世纪淘汰的产物。首先考虑领克z10，颜值在线，无奈老婆喜欢suv，后来看星纪元Et ，零跑c16，东风亦派008和理想L6，首先理想L6预算超出不考虑，零跑当时不看好这个品牌怕倒闭，现在框框打脸。东风亦派008和星纪元Et 最后还是选择了星纪元Et，因为上一台车也是奇瑞的车子！开了一年了，跑了1.9万公里了这次暑假一家三口从长沙出发自驾山东半岛，日照青岛威海烟台淄博，一圈下来4000多公里，。全程加油2100元，充电260元，合计差不多5毛左右一公里的样子，高速辅助noa 非常方便可靠，一路上大大减缓了自驾游的辛苦程度。总体来说是台好车

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.44分“优秀”

【购车经历】 今年4月底终于提了星纪元ET，这款车从去年上市起我就一直关注。不过当时一是预算有限，二是换车的念头不算强烈，去年五一车展问过，一分钱现金优惠都没有，也就没再想。今年春季车展再去看，现金优惠已经给到3.5万。我的预算在20万以内，理想L6价格超预算pass。主要对比的是东风奕派008和星纪元ET、领克08，最终选了ET，还是觉得奇瑞的高端品牌更有保障。当然008也挺让人动心，五座版后排空间丝毫不输ET，还有腿拖、后排屏幕和车载冰箱，低价版理想，配置确实诱人。提车两个月，跑得不算多，还不到3000公里。本来想在某鱼花几百块买个充电权益装充电桩，结果物业不让在负二楼设电表箱，只能从楼层电井拉电线，算下来得80米。没办法，只能找线下门店安装，连桩带线花了3500。4月底提车时加的300块92号油，到现在都没用完，晚上预约充电是真便宜。4月底提的车，也没对比其他4s店价格，当时没想着交定金，不过店家给的优惠确实不少，也懒得去其他家4s磨嘴皮了，价格确实划算，估计是新款上市的原因。对比新款，24版pro少了电动遮阳帘、8295芯片、电动手套箱，续航也少了60公里，但电池用的是宁德时代，看网上说新款用料有所缩减，记得抖音看的奇瑞尹总说最高的材料配置都用到et上了，感觉第一代产品应该做工用料更加扎实，虽然有些缺陷需要后代更新弥补。 【提车价格】 24款的价格优势就很明显了，车是去年11月生产的，日期也合适。去店里谈的最终价格是：现金优惠4.4万，分期返点1.5万，置换补贴1.4万，保险5300，上牌500，选装了3000块的轮胎轮毂。算下来带保险落地15.66万，如果把两年利息1.2万算进去，落地是15.36万，感觉物超所值。想想14年买的高尔夫7，当时落地还花了17万，这都11年过去了，消费反倒降级了。 外观方面：这款车的外观设计很对我和家人的胃口，我选了绿色车身，看着挺霸气的。停在车位里，气场一点不输邻居的理想L8。 内饰方面：选了黑色内饰，个人觉得比浅色更耐看，也带点商务感，越看越顺眼。 空间方面：确实大，后排空间秒杀之前开的高尔夫7，后备箱也够大。以前开高7，后备箱稍微放点东西就满了，现在出门再也不用为行李箱放不下发愁。吐槽一点储物空间确实少，少了副驾手套箱少装不少东西。 配置方面：整体挺丰富，加热通风按摩零重力座椅都有，但有两点想吐槽，车机语音偶尔有点“痴呆”；系统自带的音乐、视频类软件太少了，选择很受限。 驾驶方面：动力随叫随到完全够用；底盘很扎实，过坑洼路段时感受特别明显；玻璃隔音效果也不错，车内挺安静的。不过动能回收实在适应不来，不踩油门时减速太快，总觉得头晕。 续航方面：标准续航205公里，现在夏天开感觉折扣不算大，挺实在的，高速耗电量特别快。 辅助驾驶：高速NOA偶尔会抽风，不知道为啥突然就不显示了，只显示LCC；而且NOA的超车逻辑有点迷，会来回变道。自动泊车也让人着急，有次前面停放一辆电动车就直接退出泊车程序了。另外，配置表上写的记忆泊车，我到现在都没找到在哪调出来。 智能座舱：座椅挺舒服的，前排座椅按摩幅度不大，但有总比没有强；零重力座椅挺实用，长时间等人的时候躺着特别舒服。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.38分“优秀”

【提车价格】 24年12月生产的星纪元ET，两驱增程Pro，指导价208800，带20寸轮毂，厂家优惠4万，贷款133000，返息20000，保险5100，落地167200。省补另算。另外参加抖音官方活动，赠送了充电桩权益。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro+

4.44分“优秀”

奔着最后的区补时间点提了车，还是心心向往的空悬，就是没有白色稍有遗憾，提车后发现了一些正常的小插曲，比如说小划痕呀，污点呀。最后经过和销售及店长的愉快的沟通后都完美解决了，24款ET空间大，机器好，底盘用料好，就是车机拉垮，经常哑巴，天幕太鸡肋了，热的很。开起来安静极了，底盘开起来比其他电车都要扎实。目前才来了两百多公里，没有网上说的刹车甩尾和小毛病等。我觉得车在于个人怎样开你爱她了，他就不会有毛病了。总之，目前还是很满意的。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

3.92分“良好”

前双球节双叉臂，后五连杆的底盘质感一流，操作没得说。 智能娱乐方面只能说够用，小异响有点多（可能我是24款首批车主😂） 空间和座椅非常舒服。后悔没上纯电

点评车型: 2025款星纪元ET 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.67分“优秀”

新车已提，车辆提速快，静音效果佳，滤振效果明显。智能化程度高！车机反应灵敏！外观大气！2025星纪元ET增程两驱高速辅助驾驶款，5月上旬下定，6月下旬提车。 接下来和大家简单分享下我的用车感受：1、能耗 能耗我提车回来去充满了电，到第二次充电，中间跑了大概150公里，由于都是市区，上下班10来公里路，所以一直用电，平均电耗十四五个吧，我觉得还不错，冬季不知会打多少折扣。 2、舒适度 舒适度我觉得还可以，毕竟空间很大，不错。 3、隔音 隔音，压井盖减速带也都是铛铛。关上窗之后，静谧性还不错，特别是在高架，高速上。 4、充电 充电20到100快充大概要一个小时，前85很快，功率稳定100多，大概30分钟左右。后面就慢了，功率也慢慢低了，最后只有五六千瓦。 5、最近也推出了1.6和2.6版本的ota，重视度还是有的。 有待提升： 车机有提升空间：流畅度、稳定性偶有小瑕疵（启动稍慢、小BUG），生态和体验相比顶尖选手有差距。语音识别够用但智能化可更强。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

3.25分“良好”

车是好车，缺点就是没有热泵空调，冬天续航肯定影响大，空调避人吹感觉也不够完美，可能是空调出风口的设计问题，车内高度空间稍微差点，主驾驶高低调节幅度不够大，建议可以再低一些，我身高182，放到最低感觉还是有点高。车机拉胯，硬件没问题，就是软件的优化需要加强，人机对话有的时候反应慢，反应不过来，有可能是语音采集的话筒不够好。 驾驶质感很好，过沟坎的时候很明显，选车的时候媳妇试驾了昊铂和这个，同样的路况明显et更好。安全性能不错，外观流线型也漂亮。值得推荐！建议软件优化加强，增加免唤醒语音对话，车机app多样化。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.38分“优秀”

先说总结：非常满意，星纪元ET是我关注了很久的车型，也是我“消费升级”的一款车，一开始我还只敢考虑风云，但是，在我了解了星纪元之后，妥妥的被种草了！我一直是奇瑞的“粉丝”，因为其“理工男”的特质，很吸引我们这些理工男，虽然网络上对奇瑞的评价很特别，但是我这次选择相信奇瑞，并且用真金白银投一把票。 下面是每一项的体验。 1、外观 始于颜值！这一点很重要。看上一款车，首先从外观开始。我知道一些人会说什么“抄”之类的，但我认为，星纪元ET还是有自己风格的，现在的车越来越像，没必要对奇瑞这么大的恶意。对于外观来说，我最喜欢的是这个大体格子！太棒了，第一眼就喜欢，虽然够大，但是没有那种特别高的感觉，肌肉中有一丝的清秀。尾灯的设计我也很喜欢，简洁，有辨识度，并且在我仔细观察之后，没有发现廉价的感觉。综上，外观给了满分。 2、内饰 内饰也是颜值的一部分，属于内在颜值，外观给别人看的，而内饰是给自己看的，这一套内饰我是相当喜欢，特意买的罗纱棕，搭配木纹饰板，显得很高级。微绒真皮质感很棒，这也是与25款的区别之一。仪表盘的设计可能是槽点之一，因为加了一颗摄像头，所以没有四边等宽，我觉得还行吧，不影响使用，并且，平时真的不太会注意到这个。中控屏幕素质也不错，我买了钢化膜贴上了，有一点我挺满意，就是这个中控屏安装的挺“结实”，很牢靠的感觉。扶手箱的设计很独特，也有很多槽点，但是我想说，下一辆车，我还要这样的！简直太舒服了好吧，开车的时候，腿的空间无敌了，说真的，我后来又试了好多车，但凡是一体式的扶手箱我都觉得空间不怎么样，憋屈。缺点也是有的，比如手套箱和椭圆形的方向盘。综上，内饰满分。 3、空间 只能说无敌！换车的初衷就是要满足带孩子出行的需求，星纪元ET这个大体格子，空间也没有浪费，可能是我没买过大车，反正觉得星纪元ET的空间配得上中大型车。还有刚才说的扶手箱的设计，绝了！满分。 4、配置 其实配置足够了，尤其是机械配置，以前哪开过双叉臂啊，爽！动力配置也很强，反正我足够用。非要说不足，就是8155芯片。70分吧。 5、驾驶感受 还是那句话，我没开过好车，所以，星纪元ET属于是给我开眼了。随便一踩就超车，刹车也能兜得住。方向盘的手感贼舒服，不能说人车合一吧，反正正常路段小任性一下很带劲。过沟过坎的很有信心。这么重的车，上坡也很轻松。配合很好的隔音效果，开着很爽。满分！ 6、续航能耗 提到电动爹，很多人有很一些讲究，比如电不能用到多少以下，不能冲到多少，要动能回收，要温柔刹车，空调不敢开。。。我不，车是为我服务的，就先让我爽，所以，关掉动能回收，大脚油门，大脚刹车，纯电优先，使劲开，一点不惯着。大夏天的，提前开空调和座椅通风是必须的。这种前提下，一周的室内通勤完全可以。基本上室内纯电跑130-150公里问题不大，电耗15左右。高速上显示18度电，但是我觉得不止。这时候就不得不说增程的体验了，充电时真的勤，家桩还没安好，充电压力很大。如果用油的话，可能比一些插混的油耗高一点。考虑到经常搞得我夜里去充电，80分吧。 7、辅助驾驶 说真的没啥感觉，用过高速自适应巡航和车道保持，够用吧，用的也少。80分吧。 8、智能座舱 只能说一般般吧，8155芯片落后了已经，车机反应确实慢了，放低要求的话还可以吧。功能方面值得说的不多。不过座椅按摩还是很好的。70分吧 再总结： 考虑到价格，还是很香的，希望星纪元能做大做强吧，是有这个实力的。

点评车型: 2025款星纪元ET 增程版 Max城区辅助驾驶

4.63分“优秀”

【购车经历】 星纪元ET其实去年24款发布的时候，我就关注了，不论是外观，用料，能耗表现，安全性我感觉都不错，但是由于网上老是看到他的一些负面宣传，所以一直不敢下手。 今年4月19日25款发布后，我第二天就去4s店订车了，想着这么用心的一辆车，支持一下国产吧，反正有终身质保，如果有问题就多跑几趟4s店吧。 到五月一号去提车，虽然提车过程中有一些插曲，最后也算是解决了。 【驾驶感受】 ET的行驶质感真的很不错，开起来很静音，也很平稳。 【续航情况】 能耗表现的话，市区纯电续航基本是cltc的八折，高速只有五折，高速纯油能耗的话，一个人基本在7L/100km，市区应该还能低一些。电耗不算低，但是油耗还不错，这么大一个车，百公里七个油，和油车应该也差不多。很多人说增程纯电续航太短，纯油又相当费油，这么说的人我感觉完全不了解增程车。我的感觉是市区比纯油省油，高速和纯油油耗差不多。而且还能用电，多少也能省点钱，省下的钱来弥补保险的差价肯定错错有余了。 【空间表现】 空间相当好，不论前排还是后排都很宽敞，在后排跷个二郎腿都没问题。 【智能化表现】 智能化就一般般了，尤其智驾不是太好用，但是买这车的基本也不会对智驾报太大期望。 【充电时间】 慢充的话基本从30%-100%要5，6个小时。快充的话功率能到近100kw，30%-80%只要15分钟左右，到了80%功率下降近一半，到90%功率还会下降。 【舒适性】 舒适性还不错，但是相比理想那样的大沙发还是差一些。但是基本上能有的功能也都有了，前排座椅通风，加热，按摩（通风和按摩感觉不是太有用，但是聊胜于无吧）。电动遮阳帘，电动手套箱，后备箱有一键放倒后排，外放电，后备箱取电这种常规配置肯定都有。 头枕音响感觉不错，导航的声音从头枕音响放，不影响放歌等娱乐的声音。还有摄像头自动识别驾驶员，绑定多个人的话，可以自动调整到设置好座椅和后视镜，这个也很方便。 【动力表现】 我对动力要求不高，毕竟原来就开个1.6L自吸的小车，所以买了两驱的，动力也完全够用了，不过对动力有要求的话，选四驱更好。 总之，我认为星纪元ET是一辆小众但是优秀的增程车。要是家用为主，不想随大流的话，也不失为一个好选择。

点评车型: 2025款星纪元ET 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.17分“优秀”

不知不觉提车已经快一个月了，总体体验还不错，毕竟也是第一台车，没啥对比度，接下来分享一下经历。 【介绍】 本人呢20多岁，已婚有娃是农民，驾照已换本，还没摸过车 【缘起】 星途系列是21还是22年的那场赛道级SUV的闹剧，被车评人狂喷，然后注意到奇瑞的星途系列。当时也有买车打算，本来看的车型是领克05，觉得真tm帅，参数啥的都了然于心，奈何没钱（刚结婚要还债）当时这车落地要十八九个还是有点贵的，而后星途出了瑶光，看完瑶光觉得05有点小呀，于是就把目标转向瑶光，各种刷瑶光视频，各种对比参数，奈何还是没钱，23年瑶光出了at变速箱的车型，第一批双离合的终于降了一点，打算入手买瑶光双离合的4驱奢享，我又没旧车，落地要十八九个，虽说也可以买，但是买完我就空了，于是就再等半年看at的降价。就来到了24年下半年，期间各种打听价格，终于下定决心要买车了，奇瑞又搞个at车型偷摸减配，真tm可耻。于是还是看四驱奢享版，就要下定了，奈何媳妇又不同意，说马上过年了车多，我新手，等过完年再买。 于是，过完年来杭州就4s定瑶光，中间也看了摩卡（过年回去在路上看到了摩卡，真tm帅呀），那摩卡又是混动，两者挑选不下来，犹豫，难以抉择，就又去了星途4s店好几次，一直拿不定主意买哪个，连4s的销售都烦了，进门连水不给了。三月份星途es增程上市，又去看了es，觉得es真tm帅呀，于是直接约了试驾（说实话，这是我第一次开车，之前都是试乘）我靠这下给我搞崩溃了，es又加入了队列。然后又去店里看了次es。恰巧瞄见角落里的et，就去看了下et，et是真tm大呀，回去就合计确定哪辆车，媳妇呢是无所谓，只要有辆车就行，我呢又纠结。所以第二周又去试驾了et（第二次开车），回来就又开始选，纠结犹豫过后，最终落棋et。 为什么是et呢，我想法是，家人坐着也舒服一些，媳妇呢跟我也五年了，农村人喜攀比，我呢一直没车（虽说只是过年回去用下车，但家家户户都有车），媳妇也没太催我买车，算是跟我也没享啥福，哈哈。这车呢空间舒适也能照顾下家人，这也是我一直看高配车型的原因。至于其他不是太在乎（之前过年回去说我打算花十八九个买个奇瑞的车，有人讥讽说不如看看大众，丰田的车），我却不然，因为我安全，舒适在第一位的。 【插曲】 5.28晚上下班去提的车，晚上开回去还在跟媳妇说这个车看着挺大，开起来还不错，挺好开的，端午节开去绍兴找地方让她也练练手。结果30号晚上下班，我就给撞了 当时刚下班，车流量也大，我直行卡在路中间，左转灯亮了，跟一个左转的车撞了。 才20公里变事故了，换了两个前部两个塑料配件，提车两天，售后停了6天 复盘： 这次事故是我的问题，我本意是让他的，毕竟我看他已经开始左转了，然后我在路中间踩了刹车让他，但是我以为车停稳可以不用继续踩刹车，没想到车自己动起来了，我没感觉到，然后就撞在一起了（可能是我之前充电，无聊就车机点点看看吧自动驻车关了）。 后面我分析了，为什么没触发自动刹车，看了说明书之后，原来这个自动刹车有时速下限，在范围内才能触发。这点是不是要优化一下，另外撞前雷达都没提示，撞上之后开始滴滴响，不对劲吧。有没有懂得哥们解下惑 这次事故直接打乱端午节计划，也给自己提了个醒，开车不能分心呀 【体会】 1、能耗 能耗我提车回来去充满了电，到第二次充电，中间跑了大概150公里，由于都是市区，上下班10来公里路，所以一直用电，平均电耗十二三个吧，我觉得还不错，冬季不知会打多少折扣。 2、舒适度 舒适度我觉得还可以，毕竟空间很大，不错。 3、隔音 隔音，压井盖减速带也都是铛铛。关上窗之后，静谧性还不错，特别是在高架，高速上。 4、充电 充电20到100快充大概要一个小时，前85很快，功率稳定100多，大概30分钟左右。后面就慢了，功率也慢慢低了，最后只有五六千瓦。 5、其他 虽说看中奇瑞也就是安全这块其他没在乎太多，那当初提车也是准备了不是验车事项，但提车当天，变成装模作样的绕车转了几圈，看下铭牌，然后就签字了。昨天看群里有车友验车反馈车尾灯右边缝隙大，拒绝提车。这才想起来看看我这车，一看不打紧，右边缝隙是比左边大，还不对称。也只能自己安慰自己了。 这点奇瑞还是要好好把控一下品质，体验，内外兼修，别再埋菜了。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.7分“优秀”

【最不满意】 要说不满意的，也就是这辆车略显不足的点，有一说一，就是智能化车机吧。车机智能化水平还有待提升。 【最满意】 当然这辆车的外观和驾驶感受了。外观看一眼就喜欢上了，很大气。我喜欢开大车，这个的外观很符合我的胃口，哈哈。驾驶感受就是当时去试驾了一下，感觉车辆驾驶很轻松，很稳，方向盘指哪打哪，没有虚位，很精准。提速很快，用的还是舒适模式，还有节能模式，运动模式。运动模式开起来就一个字爽，很激进。 底盘给人一种很扎实的感觉，不管过大坎还是小减速带都是很平稳平顺的感觉，后面才了解到它的底盘是真舍得用料啊。用料扎实也使得它的安全上升了好几个档次。每次开车出门都有一种安全可靠的感觉。 【空间表现】 空间大，得房率高，后备箱能装好多东西。后排坐3个人轻轻松松， 【续航能耗】 续航比较满意吧。没有什么虚标，就是实打实的。wltc纯电能跑160，那就是160。冬天稍微会掉一点，大概150km左右吧。油跑的比较少，平均油耗大概6.9l/100km

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.63分“优秀”

外观显小，尺寸与揽月差不多，但视觉看起来要小点。外观整体比较好看。车辆动力充沛，超车无压力，空间大，后排空间乘坐舒适，后备箱大。内饰简洁，隔音效果好。目前纯电续航基本能达成wltc公里数。前排座椅通风加热，后排座椅加热，真皮座椅，配置还算可以。 【购车经历】 有一辆艾瑞泽7手动志领，开了10年，没什么大问题，换过一些易损件，手动挡在城区开着还是有点累，想着下个车还是换自动挡。艾7的表现让我在选车时还是选奇瑞系的，关注过瑞虎九、风云t9，最后看了et实车，一下就被吸引到了，今年春节刚过官方降价就去订车了。 【续航能耗】 纯电基本上能达成wlct标的161公里（开150公里后剩余15%），快充1个多小时充满，不过平时都是用的家充，预约到晚上0点开始。家充谷电0.36元每度，每公里差不多7、8分钱。 【辅助驾驶】 高速noa还可以，城区lcc用的少。高速noa可以自动进入匝道，同时会减速。城区lcc堵车的时候会自动跟车，会刹车和起步。 【智能座舱】 常用的导航，音乐，空调，座椅通风，充电盖，玻璃升降都可以语音操作，其他的暂时还没有用到，总体来说还算满意。 【空间表现】 前排空间不错，后排可以跷二郎腿，后备箱也大，可以放两排大行李箱。

点评车型: 2025款星纪元ET 增程版 Max四驱城区辅助驾驶

4.43分“优秀”

【购车经历】 刚开始进4S店就被这款车的外观吸引了，后面想着换个外观颜值加速空间大的电车，当时是有一款旧车油车，加速和空间都太差了，所以想着换一辆空间大加速快的电车，看来看去就这款星纪元et最有性价比，所以当天试驾就交了定金 【空间表现】 最满意的当然是这车的空间了，满足一家五口搓搓有余 【提车价格】 当时提的价格还是有点贵了，落地快22万了 【续航能耗】 续航也还可以，满足日常城区驾驶需求，基本上下班一周一充，纯电续航240km，实际200km 【辅助驾驶】 我对辅助驾驶的要求不高，这款车的辅助驾驶属于基本能用，lccacc都有，noa智能驾驶好多地图都没开 【充电时间】 充电时间很快，半小时左右基本80%，平常基本用电，很少用油 【外观】 第一眼就是被外观吸引，所以下单的很快 【最不满意】 最不满意的就是车子转弯有异响，关键偶尔来一下，还有天窗有的地方有缝隙，星途品控还是得搞好点

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4分“优秀”

【购车经历】 看了油、插混、增程，试驾后还得et行驶感觉好些 【空间表现】 豪华大平层，车内空间确实很大 【续航能耗】 200的续航，在市内用纯电跑 【充电时间】 外面的快充桩一小时充满，用慢充枪需要充一宿