点评车型: 2024款星纪元 ET 增程版 Pro

4.21分“优秀”

【购车经历】 最开始看中的是星途瑶光CDM，等了差不多半年，结果出来后有点失望，好巧不巧星纪元ET没多久就出来了。试驾到交钱不到一周，看中奇瑞无非就一点，为了自己和家人安全一点，你能控制自己车，但不能控制别人车！而且物理特性毕竟PPT写不出来！用料摆在那 【驾驶感受】 别很大但是很灵活，转弯半径小，开着很舒服，走的都是铺装路 【续航】 WLTC160很实在，如果把强制纯电开着能跑到，但是有保电功能，基本剩个20km增程器就启动了 【最不满意】 1这个蓝牙钥匙真心想吐槽，站车旁边一会开锁一会闭锁，必须关掉蓝牙才行。卡片又不方便还容易掉（不可能挂脖子上吧） 2提车当天回家发现后档内上方盖板变形，立马回店，店总让售后师傅用热风枪吹，稍微好一点但跟别的新车上的不一样，要求送一次保养就算了（毕竟提车第一天就给我扒拉开了）死活不同意。销售让上报厂家！她直接来了句，厂家通过不了（态度不行，该走的流程不走，想敷衍了事，后面我也不要保养了，强烈要求给我换了一个） 3希望厂家能加强门店综合培训，提高星纪元品牌形象 【亮点配置】 真皮座椅很舒服，前排通风加热按摩都有，副驾还有我媳妇座长途喜欢的躺平模式（安全带没在座椅上是个遗憾，可能是为了安全（毕竟B柱结实），后排带电动很有逼格（基本没用过）。开始想着提车后改灯，自带车灯超出预期，近光铺路很宽 远光够用，音响音质还可以，没有网上说的那么不堪（开了会员无损音乐） （赠品侧后玻璃膜 我没要，脚垫）

点评车型: 2024款星纪元 ET 增程版 Pro

4.36分“优秀”

优点：一是整车驾驶质感和内饰做工非常好，（特别是座椅面料，基本没有气味，购车时家里宝宝刚好4个月，是让我决定购买最重要的因素）让人惊叹20万能买到这种用料的车了；二是增程两驱的动力和能耗兼顾非常好，动力不输主流2.0t高功，但能耗仅13kwh/100km左右（气温良好没开压缩机的情况下），高速里程较少，馈电油耗暂未测；三是配置高，前排座椅通风加热按摩，后排座椅加热和电调，电尾门、四门双层夹胶玻璃、头枕音响等等舒适性配置都有了，还有高速领航，对于我一个开了十几年合资车的人来说，配置确实太高了；四是安全性，这个就不多说了。 缺点：一是车机，蓝牙钥匙偶尔感应不到导致罚站、车机封闭app较少、设置好车机开机又重置、智驾不够智能等等，一言难尽，要单独写篇写小作文才行；二是配置不足，电动遮阳帘、冰箱等配置还在开发，不知道什么时候才能装车；三是做工，部分群友反应底盘护盘螺丝未拧紧，搞得我过两周还要跑去售后检查下。因提车时间不长，其他问题后续再补充。 总体来说，瑕不掩瑜，买了这车全家都还挺满意的。另外，这车黑色真帅。

点评车型: 2024款星纪元 ET 纯电版 Pro

4.43分“优秀”

从我选车的几个优先级分别来聊一下ET这款车 1、安全性 买车第一看安全，不要总以为你看到的那些车祸永远不会发生在自己身上，车祸的后果就算是一千万分之一，那也是无法承受的。更何况很多惨烈的车祸并不是自己车的问题，而是被其他车（尤其是重车）撞的，这个事完全不由主观能力所左右，被动防御力一定要够。所以一些会ABC柱消失术的，立马先排除了。 ET的安全性就不用说了，奇瑞等国产老牌的安全性本来就很高，ET在奇瑞里可以说是最顶级的。正所谓“死道友不死贫道”。 2、三大件 现在买车有个怪圈，底盘好的车卖的都不好，三大件已经变成了冰箱彩电大沙发。作为开过比较多车的老司机，我买车还是重点看底盘和三电技术。三电ET用的供应商都是顶级的，800V系统宁王电池，至少从各种指标参数来看是没有问题的，从实际驾驶上来看充电和续航也基本符参数。（建议奇瑞不要用CLTC做宣传，直接实在一点标哥500的WLTC不好吗，中国人不喜欢研究车，不懂车的人绝大多数，用这些理想情况下的虚标数据忽悠人完全没必要，反倒搞得人觉得奇瑞不诚实） ET底盘用料都是绝对的顶流，30万甚至40万内鲜有对手（不要跟我说什么连杆用铁的没问题，连杆细没问题，同价位有全铝合金的，我为啥要薄铁的？）。再加上各种崴脚的视频层出不穷，薄铁连杆安全不会受力这种搞笑的营销骗术不攻自破。顺带说一下ET的转弯半径非常的小，非常的好开。 最后说一下ET底盘的驾驶质感，通过各种尝试，目前感觉空悬调整为标准高度+运动的模式最舒服。转弯、小波动的路面，车身姿态保持的非常好，既可以滤掉很多细小震动，车身也不会太忽悠较大的震动可以快速拉住车身，再配上顶级的隔音（堪比E级），在驾驶者和乘坐人之间达到一个很好的平衡点。（有些车坐着很软，但是司机完全没有驾驶体验，无路感车身姿态难维持，极限情况难救车；有些车驾驶人操作起来很跟手，极限情况可以完成一些保命操作，但是乘坐人又颠又硬不舒服） 已经有一辆混动的唐，底盘太软了驾驶体验不佳，车身晃动比较剧烈。然后分别试驾了宋L、G9、哪吒L领跑、领克等suv车型。最后在G9和ET之间选了后者。ET的静谧性、行驶质感、底盘的舒适度和驾驶体验均优于G9。国三的老现代拿去报废可以领2w美滋滋。 3、颜值 大尺寸SUV我觉得ET是最好看的，流线低趴，无死角。再贴点装饰颜值非常的高。 4、车机智能化 开过油车的，对车机不是很感冒，ET的车机跟G9的车机是没法比的，但是习惯油车的操作对车机需求没那么强烈。但是确实各方面车机均被G9吊打。 最后，谈谈几点ET可以提升改进的地方。天幕遮阳帘后面改款必须安排上，门把手最好不要做成隐藏的，小屏幕设计优化一下减少太阳直晒，可以参考G9又美观又不会过热形象性能。优化摄像头像素和图像处理能力，居然不能360°全境录制。增加几个常用的实体按键，缩短车机不好用的差距。

点评车型: 2024款星纪元 ET 纯电版 四驱Pro

4.21分“优秀”

①选车历程： modelY，因为五年免息分期确实很有吸引力，但是总体来说感觉这款车的整体配置一般性，再加上商超店的店员一副爱理不理的样子，就没有进一步试驾。 小鹏G6，优惠巨大，智能化确实不错，配置也很面面俱到，全线800v。试驾也不错，价格也在预算内，备选。 零跑c11，试驾过一次，感觉还可以，但是坐在后排的母亲说感觉不太好。后来想再去看的时候，发现店面撤掉了，要去苏州才有店，想想比较麻烦就没再考虑。 银河e8，看过两次试驾过一次，底盘调教在线，而且优惠也挺大，再加上有8万2年免息，买起来也没有太大压力。 也考虑过极氪007，但是感觉超预算了，再加上没有什么优惠，所以也没去试驾过。 星纪元et刚上市的时候就有关注到。因为，奇瑞作为理工男的人设，对于我这个理工男来说还是比较愿意相信的，再加上这几年国产车的对外出口方面，奇瑞确实给力。et这款车，外观确实在线，但是内饰有点拉胯，再加上想买纯电，价位有点超预算，去试驾过一次后就没有太多想法，但是有一天老婆大人出差回来吐槽坐的车不舒服，搞得很辛苦，那一刻就想还是买一辆坐起来舒服点的车子，然后在快17点的时候冲到星途4s店，让老婆也试乘试驾了一次，她表示满意。然后销售说有19万的两年免息，再加上整车终生质保，就直接冲动下定了。 ②智能化 智能化方面，确实很一般，我要吐槽几点。 1.十多年前油车上就有的开大灯仪表盘变暗的功能居然都没有，导致每次进地库都闪瞎狗眼。 2.数字钥匙不够智能，经常开锁不及时，或者人在旁边的时候车锁自己开开关关。 3.截止到目前，哨兵模式还没上线。 4.截止到目前，露营模式还没上线。 5.行车记录仪的清晰度太差，而且有时会有录不上，黑屏的情况。 以上是我个人感受比较深的，当然还有很多小的细节方面不够智能，在此也不一一列举。 ③行驶感受 我觉得星纪元的车主，肯定有很多要吐槽的点，比如智能化，智驾，做工，甚至是售后。但是真的很少看到有人吐槽这车开起来不行的，我也没开过什么好车，但是开起来的扎实感，过减速带时的韧劲，还是深入我心的。 ④续航 提车到现在半个月，但是开的比较少，只有400公里，也没上过高速，目前电耗（四驱19.2）还是比我预想的要高的，当然现在是大夏天，空调的能耗占比还是很高的。 ⑤总结：啰啰嗦嗦说了这么多，简单总结一下吧，这个价位买这辆车，其实更多的是在意这款车的驾驶感受，底盘，以及安全性，再加上终身质保给予的信心，所以还是愿意超出自己的预算来购买这款车。 我相信买这款车的很多人肯定跟我一样，看中的不是它的智驾，智能化的东西。所以我觉得这车很好开，也挺好看，在我心中就是一辆好车。

点评车型: 2024款星纪元 ET 纯电版 Pro

4.29分“优秀”

选车原因： 一直羡慕新能源的功能，包括高速智驾、车机导航、车机音乐、座椅通风等，所以一直计划今年买个新车。 从小鹏G9、问界M7、问界M5、蔚来ES6、零跑C11C10、领克08EP，最后是星纪元ET上市就下定了，从试驾到付订金就2天。 选ET是（我要加前缀）纯电、SUV、中大型里面性价比最高的（小鹏G9我一直等25万落地，没等到，反而小鹏销量一直跌）23 万该有的都有了。 同时我觉得目前来说，智能化贬值是最快的，我还是想买有一点智能化，但机械素质高的。所以最后ET命中了我全部心头。 提车感受： 可能是ET销量太好，销售在微信经常失联，但买了车之后，拉了个售后群，基本什么问题都可以秒回，感受很棒。第一次有买车前觉得你爱买不买，买后你是尊贵的星纪元车主（我也是奥迪车主，奥迪这1、2年也在做这个服务了，但感觉在对话的还是售后服务，而星纪元是服务、经理、技术都在线）。其次就是保险+上牌收了我8000，保险的钱是我自己扫二维码给的（第三者还只给100万，我加到300万还要自己掏340元），然后再补（8000-保险费用）的钱给4s店，而这部分钱没发票、没收据，这个从头到尾没告知，我是有意见的，但也能接受，其他的都很满意，交车仪式和用车指导都很到位。 驾乘体验： 星纪元ET主打的就是驾乘、空间、安全，高速很稳，开起来很舒服，跑到140都很安静、很稳，我纯电低配到140踩油门响应还是很快；异响目前没发现，音响质感感觉特别好，每次声音我都开的比较大；座椅舒服，新车味道不大，但还是有一点；刹车很灵敏，但确实存在点头，不过很缓和，就算急刹也会给一个缓冲区，不会很硬。空间就更不用说了，谁坐谁说大； 看了好多在喷ET的方向盘、中控和仪表盘的，我不知道这类网友有没有车、有没有试驾体验过ET，反正我从奥迪A4L轿车到ET，刚开始唯一不适的就是车太大，倒车太怂（开了2、3天后就还好了）。方向盘很顺手，没感觉跟传统的有什么差别； 仪表盘我也觉得OK，偶尔看一下导航、驾驶时间，其他时间也无视它，也不遮挡视线影响驾驶； 中控挺OK的，但就是储物空间确实少了，文件和一些卡片类的都没地方放，放储物箱又太深了，拿取不方便。 最后就是建议了， 哎，奇瑞连显示屏连一个浅/深模式切换都做不好，你敢相信现在切换是根据固定时间来切换的？连奥迪这个19年的燃油车都知道中控屏幕浅/深模式是由光线来决定的，奇瑞居然不知道？每次进隧道、早上进地库都要被亮瞎一次眼睛；有时候天还亮（广东下午6点半还很亮）又自动切深色模式。赶紧改，赶紧改，赶紧改！ 其次就是智能化、语音操作了，拉回来用语音喊了2次“温度调到22”，全部都是只是把风量调到最大，温度不变；要喊“把空调温度调到22度”才行，所以之后空调温度都是手动调了； 其次车机反应比较慢，点了之后，要1s左右才反应，这个能忍受，但为啥车机不能分屏，导航+音乐连carPlay都可以做到； 接着是雨刮，自动雨刮的速度一定比lo档慢，每次大雨我都要自己去切到lo档，雨小了再切回Auto档，很无语（奥迪Auto档就很舒服，开车到现在，雨刮我就没去动过2、3回）； 然后蓝牙解锁，提车到现在就没靠近自动解锁过，每次都要刷卡（low，很low，特别low）； 还有后排空调每次都要上车再启动，就不能记忆上一次的设置吗，售后说为了节能环保，我@&&#%.@ 最后是车机没有QQ音乐，车机没有QQ音乐，车机没有QQ音乐（这时候是不是有网友要说没QQ音乐那不买了~）

点评车型: 2024款星纪元 ET 纯电版 四驱Pro

4.5分“优秀”

今年为了旅游买了新纪元et，期间看了极客001和问界m5，空间来说et无敌！旅游来说001可以直接排除，后排小板凳和后备箱的硬伤操控再好也是无法胜任长途旅行。m5纯电不但贵空间也不够大，城区智驾没有任何需求上班都是两个轮！为啥要纯电不买增程是因为我哥有一部理想one可以说基本没加过油，现在的充电桩水平即使长途旅行纯电也没啥压力，不想为了可有可无的无限续航买一套增程器！ 目前新纪元et已经开了3000公里，最大的优点就是长途旅行乘坐安静性，音响非常好，网上买了无损u盘放音乐音质无敌了！一路听歌基本听不到噪音，高速开140基本没啥感觉稳得很就是电耗吓人本来就540公里的续航140时速感觉300公里续航都没，电花花的掉，大部分只敢开110省点电不然充电太浪费时间！一般我都是走二级路，纯电车走二级路旅游基本就是耗的电费都没有你吃粉的钱贵。大城市你还可以12点后去冲4毛钱一度的快充！路面好的时候我就调到底盘最低其他选运动，et基本就是贴地飞行非常爽。路差一点就用舒适模式，再差就越野模式，所以旅游用车一定要上空悬非常有用。至于大家吐槽的内饰，我觉得非常爽，上车把背包中间一放非常方便！车机嘛，就用个导航无所谓，语音识别需要改进，经常识别出错科大讯飞不应该是这个水准啊！ 旅游用车et基本无敌，再大的车就太不灵活了，et停车都已经不方便了！最后安利一下理小路这条线路，风景非常好，只是去四姑娘山注意高反。

点评车型: 2025款星纪元 ET 增程版 四驱Ultra

4.67分“优秀”

[购车经历] 在购买星纪元et四驱增程ultra版本之前，对比了智己s6，极氪7x，以及星纪元et 两驱版本，车都是好车，但是对智己ls6和星纪元et两驱版本没有遮阳帘不满意。特别是智己ls6的销售态度，都预约了试驾，结果到店后销售就失联了，果断删除所有Is6销售联系方式。极氪7x车不错，就是四扇车窗全是单层玻璃，我就不明白了，这么贵的车为什么就不能装双层隔音玻璃?遗憾放弃。正好这时候，新纪元et 增程四驱上市了，就参数配置而言，补齐了之前老车主所诟病的各种短板，也比较符合我心里的预期，就下单购买了。11月25号下的单，12月20号提车上牌。 （空间表现】对这个车的空间还是很满意的，车够大，坐在里面也很舒服，座椅的包裹性也很好，很柔软，就是车太大了，停车有点不方便。【续航能耗】 车辆的续航方面，因为我是在江苏不太 冷基本上也都是零上的温度，开空调还是比较费电的，充满电大概能跑120公里，能耗27左右。不开空调，基本上充满电能跑170公里，能耗21左右。基本上是满能满足我个人的通行要求。 【智能座舱】 智能座舱表现的还是很好的，毕竟是升级过了8295p芯片，反应速度很快，也很丝滑，特别是升级了2.4版本以后。 【充电时间】 充电时间基本上，25%的电到充满45分钟左右。 【辅助驾驶】 辅助驾驶方面，目前只开了高速noa，端到端还没开，高速noa在快速路上已经可以使用了，还是很好用的，自动变道超车什么的，完成的都很丝滑，让人放心，现在上班，大概30公里，上了快速路就打开高速noa，让他自己开，一直开到下快速路。自动泊车还是很方便的，使用起来也很丝滑，不管倒车入库还是侧方位都可以很好的停入车位。 【外观】 外观也还是不错，挺耐看的，就是我选绿色的有点不耐脏。

点评车型: 2024款星纪元 ET 增程版 Pro

4.79分“优秀”

1、星纪元et外观我很喜欢，尤其是黑色充满了行政气息； 2、内饰方面是简约风格的，也比较耐看，符合我的审美； 3、配置：对我来说已经是比较高了，在日常使用中基本都能满足需要了，唯一一点就是后排少了座椅通风，不过对我们这个地方来说，感觉无关紧要。 4、空间：这车近五米的车长，3米的轴距，对于家用车来说，空间已经是很大了，完完全全够用了。 5、续航：这车油耗也是蛮低的，用了半个月，跑了一千公里，油耗基本在4～5L之间，用纯电跑的话，电耗也在12～15之间，对于这个体型和重量的车型来说，已经是非常优秀了； 6、智能化：这车最大的缺点就是车机了吧，日常使用略微有一点点卡顿，但属于能接受的范围，当然不能跟手机比了，日常使用听听歌导导航足够啦； 7、驾驶感受：这车最大的优点就是底盘了，前双后五，之前冲的就是这个底盘才下手的，最好果然不负期待。车开起来很稳，走烂路底盘很整，没有多余弹跳，在高速过弯的时候，侧倾也很小。总之，这车就是一个字：稳，底盘很高级。转弯半径小，动力很足，完全没有开大车的笨重感。

点评车型: 2024款星纪元 ET 纯电版 Pro

2.71分“一般”

【最不满意】 频繁报错故障码，售后每次就是让重启，重启，重启。但是报故障码会真的关闭动能回收，自动驻车，abs等功能。万一我就在这报错一两分钟出了事情怎么办，有一次开了十分钟报错4遍故障码，我要是在高速怎么办。 车顶疑似漏水，不给处理。 提车一个月，下了大雨，大雨过后，顶棚出现了4大块黄色印记，且用清洗剂擦不掉。售后水枪测试不漏水就没有后续了，没有原因，没有处理方式，没有回应不搭理了。 空调不制冷，36度的天免费蒸了一场桑拿，有视频为证。 底盘掉螺丝，螺丝松动，质量堪忧，堪忧 车机卡顿，导航跟行车记录仪多次黑屏打不开，记录仪经常不运行录制，切记录仪软件打开黑屏。。。 悔不当初，悔不当初啊

点评车型: 2024款星纪元 ET 增程版 Pro

4.36分“优秀”

从订车到提车，经历了20天左右的等待，但是拿到手开了一段时间过后，发现给到的都是惊喜，除了车机不太聪明以外，不过我对车机要求不高，另外就是因为买的增程版本，所以智驾这一块会稍有遗憾。其他的都很符合心意。

点评车型: 2024款星纪元 ET 纯电版 Pro城市智驾

4.43分“优秀”

还没上市就一直关注，上市价格还是很符合预期的。车大很舒服，试驾过零跑c10 最终选定et。优点就是安全。空间大。配置高。缺点嘛。车机确实差点意思。喇叭的调教差强人意。目前提车十天。还有很多功能待发掘

点评车型: 2024款星纪元 ET 纯电版 Pro城市智驾

4.5分“优秀”

续航表现： 续航有待于提高，高速电耗随意开19-20，随意开城区电耗17左右。 高速续航350左右，市区～420左右吧。极致省电差不多500km 左右。 智驾： 高速智驾可以的，不错，我回家300km 高速智驾零接管，遇到高速施工的会绕行，自动超车，自动变道。 智慧泊车只要识别了，非常厉害且非常快速的入位。 就是识别速度不快。记忆泊车需要训练。 有充电桩的情况下还是很舒服的。没充电桩不建议买纯电。 【驾驶感受】 加速随便搞，很猛。 所以我的电耗高。红绿灯永远第一个走。 动能回收建议标准，没有突兀的感觉不晕车。 动能回收关闭可以滑行2km。 行驶质感非常好，空气悬挂的过滤的非常好，很稳。悬挂高度可以调节，自定义里面。 【维修成本】 较高，撞了墙，一个后门灯7100。不过这个车的安全性较高，因为保险只需要5500左右新车上保险300万的三责车损和交强险。还有其他。 【乘坐体验】 断头的扶手箱其实挺方便，我下车我老婆开，直接从副驾到主驾，丝滑～～～ 气质座椅也非常好，天窗搞一个天窗冰甲，我没感觉到热或者在商城用积分兑换一个手动的遮阳帘也可以的。 对了我的预售期预定，5月10号提车，赠送了我个交互灯语灯，不过没hud

点评车型: 2024款星纪元 ET 纯电版 Pro城市智驾

4.79分“优秀”

亲，既然et这个车怎么说呢，我觉得它最大的优势就是空间特别大，作为一个大5座suv的话呢，目前市面上确实没有几个车能有比它更大的空间了，第2个呢就是这台车的话呢，它。的外观嗯做的非常的简约，非常大气啊，就是看一眼看出这种非常成熟稳重的感觉，嗯本身呢，它的这套底盘悬架是非常好的，前双叉臂的后5连杆的悬架，而且是全。铝合金的，嗯开起来特别的舒服，舒适度很高，再加上嗯它采用了像无框车门这种设计，所以它的颜值也是在同级车型里边非常少的，因为我们海南看到suv是不带这个车门框的，现在的汽车没有智能座舱和智能驾驶肯定是不行的，那这款车呢，它的智能座舱和智能驾驶在同级车型那边，不能说遥遥领先吧，也是第一梯队。开了一段时间嘛，这个智能驾驶是非常非常舒服的，而智能座舱的语音交互功能是我最喜欢的。综合来说除了品牌影响力没有别的车那么强之外，这个车单从产品来说是非常非常好的

点评车型: 2024款星纪元 ET 纯电版 Pro

4.21分“优秀”

外观：中规中矩，符合预期。 内饰：水准以上，实体按键还是少了些。 配置：在同级别中算优秀，一些细节处觉得还有进步空间，比如没有车内220V供电，没有预装ETC 空间：后座很宽敞，靠背可调，后排能放平。 续航：夏天78%达成率。 智能化：够用，语音助手有时会死机，需要重启系统。 驾驶感受：平稳，加速足够快，但车比较宽，复杂驾驶环境还需要进一步适应。

点评车型: 2024款星纪元 ET 纯电版 Pro城市智驾

3.93分“良好”

优点： 座舱空间表现，整体机械素质优秀，动力完全满足城市出行需求，乘坐舒适性优秀，安全性毋庸置疑，抛开智能化是辆好车子。 缺点： 车机基本的车机功能有，但是反应总是感觉慢半拍，车联网数据流量不知道咋的就消耗的很快，信号不稳定，是我感受上最大的短板。