点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.64分“优秀”

外观：宽大低趴，很符合自己的审美，满意 动力：本质上是一台电车，后驱单电机，动力足够 内饰：用料十足，没有任何异味，尤其是经得住暴晒的考验 舒适性：底盘扎实，没有空气悬架和CDC，也能做大韧性十足，高速上稳如老狗，城区里游刃有余。 储物空间：没有手套箱，减分。扶手箱很深，但没有分层设计，不实用。缺少眼镜盒，减分。后备箱储物空间巨大，好评。 油耗电耗：综合不超过13的电耗，满意。油耗因为主要是用有点混动，期间懒得充电用了一次强制发电，油耗再4个不到，也很满意。没有跑过真正意义的长途，这个油耗电耗不具备参考价值。 智能性：系统死机过一次，是再行车记录仪的页面死机，最后用双球按压法重启了一次系统。使用起来流畅度可以，但所谓的智能性还✗了一些，对一些比较随意性的功能性对话无法识别。 性价比：值！

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.86分“优秀”

最满意：外观帅气，霸气侧漏，空间大，过弯稳、前后排乘坐空间特别宽敞，座椅皮质很软，副驾零重力座椅，家人坐着很舒服，新车味道很小很小，点赞👍 【驾驶感受】 全铝底盘，前双叉臂后五连杆，大大增加了车子的驾驶质感，防晕车模式，刹车不点头，加速不抬头，家人坐着不晕车，点赞👍；车子开起来很灵活，不像是接近5米长的车，特别是转弯半径很小，掉头特别方便，操控很好，我用的是舒适模式，起步加速很线性，没有油车的顿挫感，超车变道都很轻松。 【续航】 提车后目前跑了1200公里，夏天了，上车都是开空调➕座椅通风，能耗大概在14kwh/百公里，一直用的电，提车加了300块钱油还剩一半，充电大概冲了220度，两吨多的车这个能耗很满意 【最不满意】 车机智能方面提升空间很大，车机反应稍慢，有延迟，不跟手，是目前唯一短板，静待优化

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

3.75分“良好”

☀1.购车经历 前景：我自己也是等了半年才觉得入手的，从去年9月份我就开始关注这款车了打入车友群了解这部车的各种优缺点，我觉得et真的能满足我的所有期望的目标。 3月19号和我老婆去玩路过星途4s店，打着“来都来了”进店试驾了一下。路线中有颠簸、飞坡路段、长直线体验完后感觉和我12年前的老车没法比。我和我老婆都觉得很满意，就打算干脆就买这个车吧，一顿盘算3月26号大定，4月10号提的。 ✨2. 驾驶感受 - 加速：我个人没有暴力驾驶的习惯，加速很快响应速度也快有推背感。提完车走高速的时候地板电下去随便超而且高速行驶车速稳定。 - 操控：我开过的车挺少基本是小白所以我get不到大家所说操控是啥，个人理解就是车辆高速行驶时方向盘旋转幅度大时整体车身能够及时调整做出响应也就是老话“指哪打哪”。开了这么久感觉操控还行吧，没我之前开过的xts和君越响应快（虽然轿车和suv没法比，但是up开的最多的就是这两款车，所以这条可以忽略），因为这车也这么大车身比较重所以他的调节方向还是偏家用和舒适的。话又说回来，5月1号的时候去自驾的时候，老婆的手机从手机槽滑倒我腿上下意识想去拿，速度大概60km/h结果胳膊碰到方向盘差点开到沟里，还好我年轻反应速度快我直接往左边大拉，车身稳的一批，我姑父们坐后排他们被吓到了说咋了。（也算麋鹿测试了） - 舒适性：我开起来基本感觉不到风噪胎噪什么的即使是燃油优先模式也听不到增程器的噪音，前排都很舒服。家里的大大也觉得前排不要太舒服了。每次去接她我都提前把副驾按摩通风提前打开情绪价值拉满。后排就一般咯，即使我动能回收开到最低，我的家里人还是朋友都坐了后排，第一个问题都会觉得晕车，包括我老婆之前在试驾时也觉得晕车，我老婆晕车很严重但是坐前排就不晕车。（我不会晕车，之前打车坐习惯了电车）第二后排的头靠是真的硬和木板一样膈脑袋，我自己在后排休息的时候感受到了，再一个中间座椅也偏硬。后续我给后排加装腰靠和头枕后舒服了挺多。 🌈3. 设计与实用性 - 外观设计： 一个字，帅！！！我觉得越看越耐看（ps：看平时给爱车拍照就知道）要说他不好的地方就是太大了容易被其他人开门杀/(ㄒoㄒ)/~~。 - 内饰设计与用料：其实大部分都ET内饰的第一反应，我靠！仪表盘雅迪屏！断头台！直接劝退直接劝退。我当时云看车时也觉得我靠巨丑，心里暗想好你个瑞子，底盘，悬架用料都这么扎实了你给我上个雅迪屏！为啥不内嵌感觉太掉价了吧，想着改款必须内嵌。等了半年结果改款还是内嵌但是多了8295和电动遮阳帘，直到试驾打破了我的心魔，才把仪表盘的观念掰回来，我和我老婆一致的觉得还是蛮耐看的，没有网图的那么不堪，还有断头台真的可以放好多东西哦空间非常大，慢慢就爱上了这个中空的位置可以放零食、吃的、喝的，运动完还能放换衣包。座椅不用多说全真皮真的很舒服填充物，但是开就了就算有按摩加持腰子还是不舒服。（可能up的座椅调整的不好吧） 车大的好处大家告诉我，You call my eays.tell me！！！ - 乘坐空间 (前后排)：我178的个子驾驶位调整后头部空间1拳，座垫完全支撑起我的腿了，腿就不累。座椅边缘有弧度可以将我160斤的身体裹住。但是坐久了腰还是会不舒服。后排之前就说了，不在概述了。 - *储物空间：很遗憾我这个版本没有手套箱，但是断头台还是能放很多东西的。有还是最好。 - 后备箱容积：后排电动放倒好评！但是不能全平哦！！！51放假一家人出去露营放了两个拖车、两个帐篷、两张蛋挞桌和烧烤架和其他的杂物可以放的满满的。 💻4. 智能化与科技配置 - 智能座舱：没啥好说只能说“能用”，无力吐槽。还是那句话：尹总！！招根！！！能不能把系统做好啊！！！我遇到很多奇葩比如说两个哦！ 1.让星途给我播放U盘里面的指定歌曲，放是放了结果给我乱放了不是我想要挺的歌，他不是听错了。他是真的乱放！！！ 2.星途语言识别被骂是脏话100%识别，导航的地址老是识别有误。想哭又想笑? - 智能驾驶辅助：我的是不带高阶智驾，平时高架高速用NOA比较多。最好是把主动变道设置为变道询问当作LCC用挺好的。下匝道时最好退出。这个智驾还是挺好用的，但是千万别睡觉哦！！！ ⚡5.日常使用成本：和网上一样买了增程舍不得加油，但是没办法怕续航焦虑。过年需要返乡1400km没得办法，不然就如纯电了。wtlc续航很准，我平时就跑60km电只充到80%，60km跑完还有30%的续航。一天一充吧用预约充电谷期充电不要太便宜。60km才14快钱香的一批2毛一公里比地铁还便宜?。 平时很少用油看看图片咯 🚗总结一下：适合重视大空间、和家庭舒适性（五座）安全性、用料，对智驾和座舱要求不高

点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 四驱Pro

4.94分“优秀”

【购车经历】 原来不爱开车，但是上班不开车实在不方便，所以买车提上了日程，因为在东北所以一直考虑四驱，但是开了2万公里来看没必要，后驱够用了 车子的颜值我很喜欢，我比较喜欢这个风格的车大气不老气。 【空间表现】 非常可以，但是我平时都是自己一个人开，公司的人都把我这个当货拉拉用 【续航能耗】 续航非常可以，这么大的车，夏天能耗表现不错， 【辅助驾驶】 当时没买带激光雷达的挺遗憾，因为他这个高速智驾已经挺好用了，选择手动变道，最近开高速一直用着呢，也够用，真的省不少精力 【内饰】 内饰其实我没啥感觉，外形帅就行了 电车的幸福感真的很好，买了这个车后在远的地方周末也愿意去了，因为充电确实便宜，而且这个车空间大，出去玩后备箱太够用了

点评车型: 2025款星纪元ET 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.94分“优秀”

24年6月底第一批提的et，江苏连云港地区，日常出行使用，至今1万9千多公里，工作日每天往返90公里，纯电续航夏天9折，冬天7折左右，充电方便，基本用电，冬天偶尔用油。对et续航相当满意，续航很扎实，夏天开空调4挡风，温度23.5℃，行驶模式舒适，平均速度75公里每小时，两天充一次电，实际续航基本达成1比1，续航结果让人十分惊艳，冬天外部气温零下10度左右，开24℃空调，行驶模式为舒适模式，纯电200公里续航，平均速度75公里左右，偶尔高速，综合实际达成140多公里，综合达成率7折左右，et续航能力相当炸裂，配合宁德时代的电池和奇瑞的底盘调教能力，个人觉得et同其他竞品相比，具有巨大的优势。毕竟懂车的人都会选择et。

点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro

4.55分“优秀”

星纪元ET BEV PRO 版本，开了两个月了，说说用车感受。首先我自己第一台车就是为了代步买艾瑞泽5，开了8年零故障，再一个我关注星途新纪元ET是去年冬天，奇瑞在漠河进行了一个冬天零下三十多度的长测我觉得这款车不错。 就因为满足我对车的所有核心要求点： 1、安全， 2、机械素质和操控， 3、动力， 4、底盘很好，在空悬和CDC加持，乘坐舒适度很好 5、空间大，乘坐舒适，后排放平就是两米大床。现在有了露营模式，旅行也可以选择在车里休息。 6、自费升级更换8295P后，流畅性提升很大，不次于新势力车辆的流畅性，同时高速智能辅助驾驶提升很大，现在是越开越越好用了。 7、电耗也比较满意，平时市区，省道开电耗基本上在14kw/100km左右。高速大概16～18kw/100km（速度100～110km） 不足的地方： 1、喇叭太硬了不好按， 2、蓝牙钥匙不稳定。 3、后备箱异响。自己经验给大家分享一下：后来自己用胶带在锁扣上缠了几圈异响消失了。 最后希望星纪元ET在后续的OTA升级中完善不足，将奇瑞的新科技早日应用到ET上，使ET变得更智能。最后在此希望ET大卖。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.67分“优秀”

购车:试驾完到订车提车就一周，太喜欢这个底盘了 【空间表现】得房率非常高，后排放倒直接秒变房车睡2个成年人还有富余 【续航能耗】2次长途自驾游往返2000公里左右，能耗我还是很满意的 【辅助驾驶】高速上使用感觉良好，如果可以再改进下变道策略更好点 【智能座舱】零重力座椅真的香，2个人长途开，副驾总是能完美休息，座椅软硬也合适，如果头枕能前后移动就更好了。语音助手还需要优化，比如更换驾驶模式等功能加入到语音中。还有车机不够流畅，第三方软件下载几乎等于没有，已下单芯片升级，希望能有所提升。 【充电时间】快充45分钟左右，功率基本也在40kw上下，还行。毕竟400V快充 【维修成本】已做过一次首保，4S还有一次免费保养，后续自费一次了解了一下大概4-500元，也还可以，毕竟2套系统。 【内饰】这个级别给了全车真皮，皮质也还可以，也好清洁，如果怕脏的小伙伴，建议黑色内饰。

点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Max

4.5分“优秀”

满意地方：1、底盘平整，高低可调控，回老家乡下不用担心磕碰底盘；前悬为全铝合金双球双叉臂结构，能得到更好的操控性，后悬是豪华车常见的五连杆结构，整体使用感觉很稳，个人感受和以前油车比，一个天上，一个地下。家人说做其他电车晕车，这个不晕车。 2、外观大气，浑然天成，实车质感远远超出照片；整体看下来和理想有点相似度，自信看差异又很大，有自己的设计风格；有大车的霸气，却没有大车笨重；车身结实耐造，倒车撞石柱，结果外形看不出任何损伤。 3、内饰质感很强，特别是座椅，给人第一感觉就是很高级，前后排舒适度拉满；副驾拥有零重力座椅，加上主副驾可以互通，实用性拉满，有人吐槽这是断头台设计，我个人而言感觉这个设计优点绝对大于缺点；全车双层隔音玻璃，让人有很强在里面休息的欲望。 4、动力输出模式丰富，加速动力足且平缓，非常适合家用，家人都很喜欢坐这款车，关于百公里加速，7秒左右。 5、猎鹰智能驾驶很好用，本来买这款车就没奔着智驾，结果用一个月下来，真的给了我意外之喜，在高速上完全可以做到零接管，市区智驾也可以在繁忙时应急用。6、能耗：根据一个月用车感受，在上海平常上下班通勤，平均能耗13.9KW/百公里，下雨天高出1.5左右；满电开600多公里肯定没问题；高速上能耗较高，定速巡航120左右，估计能跑400多公里，电耗20.5KW/百公里；相对于这么大的车，这能耗还是比较满意的。 7、关于价格，现金优惠4.88万元，当时有个活动，24款沪牌补贴3万。最后购买下来裸车价20.1万，后续保险6700元左右。买车后懂车帝也补贴我1500元。这个价格还是比较满意的。 本车不满意地方:1、汽车装配差劲，大问题没有，小问题成堆，且分析下来完全就是装配问题；比如胶条装配形状不规则，内饰顶收边有毛边，不同配件装配有配装，造成车异响。 2、智能化做的一塌糊涂，语音交互生硬，很多指令反应不过来，360影像反应滞后，OTA升级慢，甚至会出现升级后不如升级前的情况，软件兼容性不行，可下载的软件寥寥无几。 3、没有手套箱，副驾东西没处放，老婆天天抱怨。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.6分“优秀”

提车快一年了，和兄弟们说说我的用车体验，非喜勿喷！ 【购车经历】 2024年宝宝出生了，当时我的车还是21款途观L，说实话，途观L这个车没什么优点，也没什么缺点，油耗、空间、操纵等各方面都很满意，但宝宝出生后想给他更好的车内舒适度，如驻车空调、空间以及静谧性等。恰好当时有各种补贴，就想着增购一台电车，但由于跑高速我喜欢拉通，除加油上厕所外，不会进服务区，所以我的选择面都是混动。之前我一直看的都是唐P，但他的悬挂一直是我无法接受的，后来也看了问界，本来准备下定了，结果看懂车帝就看到了星纪元ET这款车，对他关注，研究了一段时间，觉得性价比很高，省的钱也可以多给孩子买点尿不湿和奶粉，就直接下定了，然后等了一周多时间，就提车了。 【提车价格】 当时才上市没多久，价格非常坚挺，20.58一分不少，然后选装20寸轮毂又加3000，价格20.88。优惠就只有厂家5000的置换和国补，这里要说一句，以为国补只有一万，没想到增加到两万，而且我申报国补的时间刚好是发布公告的后一天，很幸运。 【空间表现】 这车空间很大，比我之前的途观里面大很多，3m的轴距，让前排后排都能坐的非常舒适。但感觉后备箱跟途观L差不多，而且还没有之前能装，也可能是我的错觉。 【续航能耗】 这车2.4吨左右（具体的忘了），我也一直用wltc来显示。纯电wltc是161，在市区跑基本能做到1：1，甚至更低，我最低的一次是能跑175公里，已经非常满足了，而且冬天续航也是不变的，当然，我在重庆，冬天也不会太冷。至于油耗，这里我就要吐槽一下了，油量续航里程虚得很，不像我之前的途观L，说多少就能跑多少，ET这个车，要按表显的七折来算。提车到现在，自驾去了张家界、抚仙湖、昆明、大理、西双版纳等地方，前面也说了，我上高速就是只用油，多次观察，加满油后，表显1200，我定速都是130（ET的最高定速就是130，虽然是为了安全，但对于我来说真的很鸡肋），然后基本跑到800公里左右，就要提示加油了，他这个油的续航里程，不会根据油耗来实时调节，真的很鸡肋。然后油耗是7.3L/100km左右，对于2吨多的车已经很好了，我老丈人的大探，我130巡航就是8.5L/100km左右，我已经很知足了。 【辅助驾驶】 我这款没有激光雷达，只有高速NOA，我用过几次，感觉有些方面不适合我，如弯道减速太多，进隧道会跟着限速猛减速（第一是刹车很猛，第二是如果隧道口没有原则在，我一般都不会减速），所以我一般就是用的LCC，因为我要用HiCar，哈哈哈。 【最满意】 说实话，开这台车出去自驾这么多次，当夏天能无限制的给孩子把空调开着，冬天能无限制的给孩子开暖风，晚上在服务区休息时，没有顾虑的开着空调，这台车给的情绪价值是慢慢的。而且前双叉臂，后五连杆的悬挂，让我也开得很放心，我的宝宝睡得也很舒心。特别是这台车的安全性，不管是全车高强度钢的占比，还是底盘，都让我感到特别满意，性价比极高。特别是今年春节从重庆去西双版纳，在凌晨一两点翻越亚西高速的干海子隧道和铁寨子隧道是，大雾，路面结冰，还下着冰雹，前后都没有车，而车后睡着我的妻子和孩子，说实话，我心里还是有些虚的，但这辆车没让我失望，安安全全抵达后面的大型服务区，让我也能好好的睡一觉。 【最不满意】 最不满意的就是厂家的背刺，这个就不多说了，网上都有。 这是我第一次写车评，也不知道怎么写，就说了些真实感受，如果让我换车，下一辆车可能还会是奇瑞，祝星纪元销量升起来，OTA也不要忘了我们这些8155的老车主！

点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro

4.6分“优秀”

星纪元ET纯电625PRO 6个月行驶3万多公里，到底有哪些优缺点 先说一下关注ET的过程： 其实最开始关注的是问界M7、领克08、小鹏G9，后面又关注了理想L6（还没上市）。本人经常城际通行，每天来回行驶160KM左右，偶尔带家人外出旅游，回老家110KM，出行半径不超500Km（超过动车飞机），所以选车以纯电为主。问界的车缺少造车的底蕴，领克09是真喜欢，但是不是纯电。看上星纪元ET，主要是高空掉落，高强度钢占比88%，然后是底盘纯铝，宁德时代电池，底盘结构等，我是比较注重安全和驾驶感受，所以关注了这个品牌。ET作为其高端品牌，大气的外观也是吸引了我老婆这个是重点。所以首发我就下定了。 试驾： 2024年上半年我试驾了领克08，总体还可以没有吸引我的地方做备选，也试驾了瑶光CDM，说不出来的感受，油门感觉我不喜欢，。然后小鹏G6我也试驾过，试驾过程中有那种低压耳鸣的感觉非常不舒服，所以将其不列为我的目标。 最后去试驾了ET。感觉就是：这么大的车，开起来很灵活。底盘很扎实舒服。加速感好，特别是方向指哪打哪，刹车感受是最好的，杀得住不点头（之前试驾了2次蓝山，给我最不好的感觉是晃，刹车点头严重，刹车信心不够足），隔音也好，内饰整洁高级。 驾驶感受 目前车辆已经行驶了8个月30488.7km; 说一下车辆的优缺点吧。 1. 纯电能耗：3万多公里只花了2800左右电费（一直家充，每度电0.33）。算下来也就0.1元左右，3万公里平均电耗13，真的很实惠以前油车最少1.8万的油钱，还不敢怎么开空调。 2. 驾驶感受安全平稳：空气悬挂EX0平台，非常的平稳，特别是悬挂调到最低，底盘运动，那种贴地飞行的感觉真爽。 3. 智能驾驶：这个只能说高速能用，相比华为系还是有不少距离。从提车的1.2，到1.3.0，再到1.3.1，确实能感觉到车辆的智能驾驶在进步。期待后续继续更新。 4. 网上说的车机流畅度，确实还有待进步，目前只能说够用。 5. 中控：这个特别说下，之前感觉很另类，应该很多人看车的第一感觉是这个，但是实际用起来是谁用谁知道，宽敞，自由，无拘无束。 期待： 希望星纪元ET能考虑下老车主升级电动遮阳帘。做工能更进一步减少异响。升级下车机就完美了。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.5分“优秀”

外观很满意，大气好看。内饰除了断头台的中控其他都很满意，车机系统确实一言难尽，提车的时候是的系统没啥大的毛病，用了一周推送了1.20，结果增程器每天都启动偷油，加了一百块的油一个星期偷玩了，后面更新1.21解决了，车机系统不够流畅，同时打开几个软件会明显有卡顿得情况，感觉8155的芯片是不是性能还是太弱了，联系系统再好好优化点吧，在一个就是座椅记忆功能，感觉每次都不能恢复到之前设置的位置，每次上次上车还要手动微调一下着实是有点烦人，实体化按键全部取消用起来还是有点不习惯，不过语音识别的准确度也确实还可以，慢慢适应吧。提车一个月了，跑了两千多公里，总体还是很满意，续航按wltc来看，达成率有90%以上，总体还是很满意，等系统继续优化了。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

3.42分“良好”

之前一直在关注星纪元ET，直到五月份发布一直都期待着，看了发布会介绍特别有感触，中国的汽车行业强大了。10月1号我下手了，9号提车，用车真实感受有好有坏。 好的地方：驾驶舒适，底盘扎实，外观好看大气，空间表现不错，隔音不错音响可以。 不足的地方：亏电油耗高，品控细节太差了，卡扣缝隙大小不一，雨刮器声音大，接口空调出风口偏移，更严重的是异响，去4S店检查发现副驾座椅螺丝没打到底，松动导致，无语了，官方客服只会敷衍，一直说反馈，没有结果。 建议:品控和服务提升，多宣传宣传，口碑很重要，比如去商场试乘，注意细节，OTA升级要加快，这车不比某想差，为什么卖不过他，找找问题。 总结：希望新纪元大卖，把品控和服务做起来要对得起这个高端品牌。

点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro

4.75分“优秀”

【最满意】 车外型很酷，很耐看，空间大，安全，内饰豪华设计感很强，底盘很好，cdc➕空气悬挂无敌了，还有前高阶双叉臂，后五连杆，一体化车身。 【内饰】 内饰设计感还是很强的，豪华感满满，但是储物空间实在是太少了。 【最不满意】 天幕没有遮阳帘，简直了，再就是储物空间太少了，后排座椅居然没有通风加热。车机不算流畅，只能说够用，离前部新势力车企差一些。 【辅助驾驶】 高速领航很好，但是感觉还有提升空间，应该是没有激光雷达的事儿。希望后期升级。 【空间表现】 超级大五座还是非常满意的，家里三口人，足已。 【购车经历】 电车时代感觉买合资是很想不开的一批人，感觉国产真的在电车撅起来了，为了安全首选奇瑞，毕竟奇瑞是搞出口的，安全方面不用考虑。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

3.5分“良好”

悬挂用料和调教都很好，这个价位的双叉臂五连杆还是比较少见。路面反馈清晰，但不是很硬。小的滤震过滤的干净，大的抛跳悬挂拉的住，车头指向性很好。油门响应及时，刹车前端偏软，但后端踩下去制动效果非常强。 虽然是无框车门，但是整个车隔音效果挺好，至少比瑶光cdm好，增程器启动车内只有一点振动。 自动泊车在划线清晰的停车场还是能用的，就是泊车速度有点慢。 车机勉强能用，能装的应用不多，qq音乐都没有，导航也没有红绿灯读秒。 三米轴距配上5座，使得车内空间很大，内饰做工在该价位还算挺好的，新车基本没有异味。座椅的坐垫长度够长，后排坐着并不是小板凳，并且后排带电动调节还能够电动放倒。不足之处就是储物空间很少，天幕没有遮阳帘。 前排没有点烟器，只有一个type c和一个usb a口，整体接口较少，a口插u盘还会时不时usb断开连接。 纯电续航能跑150的样子，油耗还不清楚具体多少。App的能耗统计和车机的能耗统计不一致。

点评车型: 2024款星纪元ET 纯电版 Pro

4.75分“优秀”

续航还可以吧，在县城完全够用，不怎么跑高速，驾驶体验超级好，底盘调教很好舒适。自从升级了系统，有了哨兵模式，很实用，再也不用担心开车出门车子停外边被人刮蹭的情况了，可以第一时间了解爱车的情况。 动力方面完全可以，过红绿灯总喜欢一脚油门提速过去，提速很快，转向也很舒适很好操控。升级了系统之后，车机方面也比较出色，总体可以，很流畅，希望更多开发兼容一些app，让车机内容更加丰富多彩。 试过几次辅助驾驶，还算可以，车道保持，以及跟车距离控制的都还不错，会自动刹车加速，比较实用。 车的外观确实超级喜欢，超级帅，黑外棕内，显得高端大气，续航也完全够用了，冲一次电能开十多天在县城里上下班通勤完全够用。 希望越来越好吧，希望未来ota升级能带来更多的惊喜，更加的智能舒适。