购车经历:我是奇瑞老客户,老车是2016年购买的艾瑞泽7,1.5t手动志享,已经跑了16.3万公里。从来没出过任何毛病,也让我对当初选择奇瑞的决定从不后悔。艾7没别的毛病,无非就是NVH差点意思,生锈,手动顿挫。
换车原因:每天通勤90公里,油费属实有点多,本来没想换车,想着把老车开到20多万公里再换,自己换了底盘整套减震下摆臂胶套等等,刚做了保养。没想到出了个省补,力度还相当大。心里直接就痒痒了。本来一直关注风云T9超长续航的,一直也不上市。十一假期去老家汽贸店去看车,座了座T9T10,瑞虎8L,瑞虎9,都不太满意。直到座了座ET,我擦,这车空间好大,座椅好舒服。心里就长草了。回来就开始研究这个车。之前这个车上市的时候也有关注,但是说实话预算有限,没敢关注,但是这省补一来,瞬间感觉能够得上了。加了车友群,了解了大家的购车价格,然后就找了个时间杀到4s店看车去了。去了一看我是奇瑞老车主,诚意满满,直接给了一个比较到位的价格,虽然没有达到我心里预期,但是也差不多了。一共去了三趟4s店,因为我这离市区比较远。第一趟是下午五点多去的,销售和销售经理特意等我,看完车初步谈完价格回到家都晚上八点多了。第二趟直接去旧车估价,然后把最终价格敲定,然后约时间提车。
提车过程:为了赶上省补,直接提了现车,增程pro。这个配置对我来说直接到顶了,该有的配置几乎全有,空悬对我来说没必要,20寸也没啥必要。当天把旧车卖掉,然后办保险办贷款,提车上牌,全部搞定。下面言归正传,说说用车感受。
外观:外观属于耐看型,虽然没有比亚迪,理想外观那么惊艳,但是属于中庸大气型,加上黑色外观,也挺漂亮。提车第一件事就是去贴了车衣。因为天天上下班路上净是大货车,石子经常崩。
空间:空间简直无敌啊。五个大男人座里边也妥妥的,我同事都说从外面看着没感觉那么大,做进来卧槽这么大。不愧是中大型suv。
内饰:内饰可能是ET被吐槽比较多的,比如断头台,比如没有手套箱,比如没有电动遮阳帘。结果新款四驱全都安排上了。我对内饰到没有太多要求,黑色内饰能看的过去,断头台还是挺实用,从副驾下车,或者放点东西都挺实用。买了个屏幕后面的储物盒,放个纸抽也挺方便。
驾驶感受:和老车比简直了,鸟枪换炮,真安静,真丝滑,完美适配了我的换车需求。底盘吗,这个我也不是专业试车的,反正比老车强。最点赞的一个就是这车转弯半径是真小啊,得益于高阶双叉臂前悬挂,转弯非常容易,真的是让我没有想到。原来以为这么大个车子掉头啊停车会很费劲,结果大大超出我的预期,比我原来的轿车还要容易,必须点个大大的赞。
辅助驾驶和智能座舱:这个可能也是被老车主吐槽比较多的地方,毕竟刚半年多,新款就上了8295芯片。我用着还可以,可能是因为之前确实没有体验过智能功能,用什么都是新鲜的,也在慢慢学习新功能。刚提车360影像有点问题不灵敏,后来更新了1.31之后好多了。高速智驾目前还没体验,只体验了一把智能巡航辅助,确实比较爽。车道保持让我给关了,我不习惯被抢方向盘的感觉。前方碰撞预警目前没有触发过。智能泊车用过一次,不错的功能,唯一缺点就是识别车位必须标线特别清楚才行,否则识别不出来。现在特别期望抓紧出1.4,开发露营模式,遥控泊车,智能分屏,导航红绿灯读秒等功能。
下面是最关键的能耗:当初有换车想法的时候,我其实是想等一款大电池的混动,能够满足我两天行驶180公里一充电的需求。但是能满足的车型太少了,零跑,深蓝倒是勉勉强强,但是我又不喜欢那这车。提车之前我也问销售这车纯电到底能跑多少,销售告诉我200。提车之后天天跑,也基本上知道了。这个车确实不虚标。市区四五十的时速,适宜温度下,200绝对不止。我上下班通勤,来回90公里,以外环国道为主,基本上在天不冷的时候还能跑出满电一百八左右。当然天冷之后打折比较厉害,这也是电车共性。这几天温度零度左右,开空调,基本上满电在140以内吧。我对这个能耗很满意了。高速馈电油耗,开了一次,在7个多,也很满意。毕竟这么大一个车。
总体感受:一句话,物超所值。感谢国家好政策,让我在有限预算内能够买到超出预期的车子。
前方荆棘我却无衣:多少米落地?有优惠吗?
瑶光方程豹选一个:现在四驱的有露营模式吗?
Athena刘晓阳:挺全面的,个人觉得补上2点,更全面,希望后期补上。
1,保险是基础险否,多钱?后期电池和发动机保养分别多少,需要留心统计。
2,关于送的充电桩,有多大功率? 充电功率可换?小区安装的费用?小区的最大功率电压多少?
选车过程:
我的旧车是13款手动掀背科鲁兹,已经10年了,总共行驶16万公里左右,10月份开始经常漏水漏油 ,每天开车都要检查,还时不时的要添加防冻液和机油,去年已经修了3000多大洋,今年不想再修了,加上有省补啥的,果断换车;
选车的过程也是很纠结,毕竟市场上的车琳琅满目,各种类型都有,结合自己的实际需求(有自驾需求,经常300km以上)、预算、安全性能等,主要看的车型有混动类的有长城魏牌的摩卡,领克08,比亚迪唐,星纪元ET,深蓝S07等, 经过实际的多次试驾,ET的用料,隔音效果等都比其他几个好很多,虽然网上吐槽内饰不好啥的, 对于我这种开手动挡车10年的人来车已经提升很多了,最后决定就买ET增程 Pro
谈价过程也是磨人,扯来扯去烦的很,最后现金优惠+加置换补贴和省补啥的,后来还搞了个老车主增购券便宜了点,最后落地价格达到预期,也在预算内, 实在是砍不动,加上4S服务也到位,茶水,小吃,午饭都随便吃,也懒得折腾就签了,估计多磨几次还能便宜个1-2k;现在买价格还能更便宜点,当然地区不一样行情不同; 想想前几年买的房子,都已经亏了150W,这几千元也无所谓了;
刚订车第二天就发布了四驱,优化了遮阳帘,手套箱,芯片,简配了电池品牌,悬挂啥的, 吐槽的人很多,我对比了下和两驱Pro落地差价要4.4万了,也懒得折腾了;
用车感受:
订车没几天车就到了,提车的第二天,就看到12月1号黄山天都峰要关门,想着趁着年前赶紧去爬天都峰,正好试试车子的驾驶感受,来回共800公里左右;说走就走周五晚上7点满油满电出发,到达黄山汤口镇是夜里11点半,第二天凌晨5点起来冲到黄山南大门排队上山准备去天都峰,经过长时间的排队,7点到达迎客松,10点不到已经爬到天都峰鲫鱼背,然后往光明顶走,最后晚上6点从云谷索道下山,下山吃了顿臭鲑鱼,睡了一觉,补了次电,第二天上午10点多出发,下午到家3点多到家;
经过来回800km的用车,对车子有了初步的感受,具体如下:
- 外观,我选的灰外棕内,外观仁者见仁,单从我的审美来看,侧面比较好看,前脸感觉有点笨重,整体可接受
- 空间及内饰 空间这一点没有质疑的,相对我之前的旧车, 那大了好几圈,内饰棕色,整体偏简约风格,座椅做的也很舒服,比较柔软,前排副驾还能零重力,后排能小幅度前后调节,整体比较满意; 至于很多人诟病的断头台,小屏幕不对称啥的我到时没啥感受,也能接受,没有遮阳帘这一点确实有影响,手动的有点丑
- 驾驶操控 车子外观很大, 但开起来感觉不出来是台大车,加速挺快,操控到位,对我来说绝对够用,太快会头晕,没有网友反馈的跑偏问题,可能和车子的底盘高度不高,加上我本身也是老司机,也常开公司的大车有关;
- 隔音效果 虽然是无框门,这点也绝对没的说, 50km/h以下基本听不到声音, 再快点风噪,胎噪就起来了,不过也能接受;
- 能耗方面 满油满点出发(加满油花了425元,平安好车主7.12元/升,差不多60L),全程2大1小,800公里,用的油电混合模式,整体下来4.3kwh/100km, 4.5L/100km的能耗,算下来差不多1公里不到0.4元,比较满意;
- 智能化方面 全程没用智驾,只用了巡航,老司机还是相信自己,后面有机会试试,车机方面也主要用用导航,听听歌,语音助手识别率也挺高,360全影很有用,能提示周边的潜在风险,比较实用,此外对最新款的8295P没啥执念,对我
来说够用;
总结
截止目前一共开了1200多公里,目前还没有发生过其他网友反馈的跑偏,异响,死机等问题,加上驾驶感受,安全性,外观,价格,目前整体比较满意;
开车新车去趟黄山天都峰,欣赏到了黄山的美,天都峰的险,还看到了云海,一路的美景 ,这次出行也值得了;
改善处:导航没有红绿灯读秒,车窗锁关闭了重启后会失效,希望后面OTA升级优化,也希望后面用车不要有啥毛病,让我安心开个5年以上;
y22698083y:这个裸车价,是4s直接优惠完的,还是加上了省补的?
用户4378155460461:咋做到的这么低的落地价
用户5812121135401:咋做到的,大哥,增程pro版本吗
【购车经历】
下载懂车帝大半年了,从最开始的油车看到后面的新能源。以前的老车已经十来年了,对于每天跑四五十公里的我来说油耗已经扛不住了,一个月油费要花一千多,索性最后直接考虑新能源。对于纯电车型,存在一定的续航焦虑,直接排除,就放在了增程与插混之间。
最开始在懂车帝上关注的是瑶光CDM,恰好四驱上市,地方政府补贴也快用完,就趁着十月国庆假期立马去店里看车。瑶光CDM外观内饰都比较好看,四驱动力强劲,但老婆一眼就看上了旁边的星纪元ET,ET我也有关注过,只是稍微有点超预算,无奈老婆着迷,变直接试驾ET,试驾了一次后就开始谈价格,最开始的报价并不是很满意,基本没什么优惠,最后不了了之。
后面陆陆续续又看了其它新能源车,但是都不是很满意,期间碰上重庆车展,在车展上又看到了星纪元ET,便去找销售又谈了谈价格,拿着这个价格回当地4S店谈下来后便当场付了定金。
【提车价格】
车价205800➕3000轮毂=208800,然后地方补贴12000,店里置换补贴5000,贷款10W五年,可以一年后提前还款,反正最后支付价格17.2W,价格还是比较满意了,预算之内。
【空间表现】
老婆着迷的原因今天这车外观看着大,对比了一下车辆参数,发现和理想L6差不多大,甚至3米的轴距远超大部分中大型车了,而且还是五座车型,可想而知后排空间有多大,对于身高180的我来说空间都足够大,低于180直接翘二郎腿,哈哈哈哈。同时车宽接近两米,让后排和后备箱的横向空间很大,到也让窄路会车变得困难,还好有360全景影像,哈哈哈哈😀
【内饰】
内饰好看,简洁大气,本想选棕色内饰,但最后还是选的黑外黑内,老婆说显得低点一点。带绒的皮座椅摸起来手感很好、很细腻,而且比普通皮座椅好看得多。前面断开的中控台也被很多人吐槽,但是用起来是真的香啊,主驾下车不方便时,轻松跨到副驾驶下车,非常方便。
【智能座舱】
对于从来没有开过新能源车的我来说,ET的智能化大大超出我的预期,无论是硬件配置,还是智能操作,都出乎意料的好用、好玩。对于ET的座椅,必须给个好评,配置直接拉满,该有的功能全都有,老婆坐在副驾宽敞舒服。ET的语音指令操作也很方便,而且还能识别重庆话,哈哈哈哈😀
【辅助驾驶】
提车快一个月了,跑了大概1500公里,期间跑过两次高速。先说说在市区的表现吧,市区没用智驾,偶尔定速巡航,起步刹停都比较平缓,不会出现刹车点头的情况,车多路窄的时候360全景影像好用,毕竟新车,好怕别别人剐蹭。停在路边的时候也会打开哨兵模式。跑高速的时候所有智驾功能全都打开了,尝试了一次高速NEP,用着没啥问题,关键是第一次用还是比较怕,脚一直放在刹车上面,手也一直扶着方向盘,这样显得我更累了,最后发现还是用自适应巡航更好用,更轻松。
【续航能耗】
以前油车太费油了,一个月一千多的油钱,现在开着ET省了无数倍。平时市区一直用的纯电来跑,满电WLTC显示续航161公里,实际使用舒适模式、动能回收1级,能够跑到170公里后还剩18%的电量,听说电量保持在百分之二十以上充电对电池比较友好,也不知道是真是假,所以一直没有把电跑完过。提车到现在加了200块钱的油,就跑高速用过混动模式,所以油耗多少也不太清楚,比较真的省,也懒得去算油耗了,各位见图吧。
【充电时间】
如果是用7KW的充电桩充电的话,从百分之二十充满大概需要4个半小时,外面用过一次快充,好像是120KW的桩,充到97%就停了,用了大概一个小时,还是挺快的了。
【保养】
保养时间还早,要5000公里去了,首保免费,同时还送了3次保养,前面一两年不用关心保养的问题了
【最不满意】
要说最不满意的地方,可能还是实体按键太少了吧,就方向盘上两个滚轮,但是一想到特斯拉、小鹏这些都是这种设计,哎,慢慢的也就接受了,习惯了就还好。
a巴依:你的在链接HICAR后操作手机会有电流杂音吗?
正直奶酪Pdy:四驱一上市,成绝版了,才过一个月啊
星背刺ET:高端星纪元,一年换三代
24年10月份有了添置车辆的打算,从丰田的油车选到新能源领克,对比下油车简直就是上世纪淘汰的产物。首先考虑领克z10,颜值在线,无奈老婆喜欢suv,后来看星纪元Et ,零跑c16,东风亦派008和理想L6,首先理想L6预算超出不考虑,零跑当时不看好这个品牌怕倒闭,现在框框打脸。东风亦派008和星纪元Et 最后还是选择了星纪元Et,因为上一台车也是奇瑞的车子!开了一年了,跑了1.9万公里了这次暑假一家三口从长沙出发自驾山东半岛,日照青岛威海烟台淄博,一圈下来4000多公里,。全程加油2100元,充电260元,合计差不多5毛左右一公里的样子,高速辅助noa 非常方便可靠,一路上大大减缓了自驾游的辛苦程度。总体来说是台好车
【最满意】
车的安全性和外观,必须帅,必须安全,提车后不久倒车撞到后车,直接把后车撞凹进入一大块,我的后备箱就掉了点漆,够硬
【内饰】
内饰真皮座椅,前排的中控没连接现在看反而方便下车,有时候车靠太久驾驶位下不了,就从副驾下的
【充电时间】
一个小时左右就搞定,很方便
【智能座舱】
有记忆的电动座椅,上车就自动还原成我的座椅位置,点赞,前后排都可以根据乘坐人自己调节座椅,点赞,天热座位有通风,天冷有加热,很科学
【辅助驾驶】
高速领航用过几次,车少路好就让自动驾驶开着,有几次孩子睡着了我就让自动驾驶,我去给孩子盖被子,驾驶觉得疲劳的时候也让车自动驾驶,我可以缓缓
【续航能耗】
充满电是161,重庆满基本150左右可以,高速用油我最高是7.1升左右,算下来5毛多,这么大这么重的车能耗已经很满意了
【空间表现】
只要坐过我车的人都说这个车空间够大,最多装过8个人,违章了
【提车价格】
当时办完价是22.58,首批车主肯定价格要贵一些
【最不满意】
车空调坏过一次,然后车机语音识别系统真的拉胯,之前有一些小毛病,更新后就解决了,品控还有待加强
续航表现:
续航有待于提高,高速电耗随意开19-20,随意开城区电耗17左右。 高速续航350左右,市区~420左右吧。极致省电差不多500km 左右。
智驾:
高速智驾可以的,不错,我回家300km 高速智驾零接管,遇到高速施工的会绕行,自动超车,自动变道。
智慧泊车只要识别了,非常厉害且非常快速的入位。 就是识别速度不快。记忆泊车需要训练。
有充电桩的情况下还是很舒服的。没充电桩不建议买纯电。
【驾驶感受】
加速随便搞,很猛。 所以我的电耗高。红绿灯永远第一个走。
动能回收建议标准,没有突兀的感觉不晕车。 动能回收关闭可以滑行2km。
行驶质感非常好,空气悬挂的过滤的非常好,很稳。悬挂高度可以调节,自定义里面。
【维修成本】
较高,撞了墙,一个后门灯7100。不过这个车的安全性较高,因为保险只需要5500左右新车上保险300万的三责车损和交强险。还有其他。
【乘坐体验】
断头的扶手箱其实挺方便,我下车我老婆开,直接从副驾到主驾,丝滑~~~
气质座椅也非常好,天窗搞一个天窗冰甲,我没感觉到热或者在商城用积分兑换一个手动的遮阳帘也可以的。
对了我的预售期预定,5月10号提车,赠送了我个交互灯语灯,不过没hud
苍白的哈亚:23.89城市智驾版?
今夕何夕150333512:海狮07是80度电池 还没有这个车重 才跑610 也不知这个625怎么来的。
用户2008175878029:夏天这个胎压会不会高了点
亲,既然et这个车怎么说呢,我觉得它最大的优势就是空间特别大,作为一个大5座suv的话呢,目前市面上确实没有几个车能有比它更大的空间了,第2个呢就是这台车的话呢,它。的外观嗯做的非常的简约,非常大气啊,就是看一眼看出这种非常成熟稳重的感觉,嗯本身呢,它的这套底盘悬架是非常好的,前双叉臂的后5连杆的悬架,而且是全。铝合金的,嗯开起来特别的舒服,舒适度很高,再加上嗯它采用了像无框车门这种设计,所以它的颜值也是在同级车型里边非常少的,因为我们海南看到suv是不带这个车门框的,现在的汽车没有智能座舱和智能驾驶肯定是不行的,那这款车呢,它的智能座舱和智能驾驶在同级车型那边,不能说遥遥领先吧,也是第一梯队。开了一段时间嘛,这个智能驾驶是非常非常舒服的,而智能座舱的语音交互功能是我最喜欢的。综合来说除了品牌影响力没有别的车那么强之外,这个车单从产品来说是非常非常好的
土豆rose:黑色外观配黑色内饰感觉不太好看呢,我选的黑配棕
【最满意】
去年11月份提车,黄金增程技术确实省:冬季实测纯电续航100km(WLTC工况),地面停车0度左右,群里地库停车续航直接比我这高一倍,市区通勤几乎不用油,忘记充电跑长途也不焦虑。增程器启动时天气暖和几乎无感,但是低温还是能明显感到增程器震动,馈电油耗综合在6.5L/100km左右,但城区上下班能到8个,冬天空调启动还是比较费电的,但综合下来也比之前燃油度车省的多。
【最不满意】
智能化勉强够用。存在一些小BUG,不能自主下载APP,视频软件只有爱奇艺和B站。OTA升级基本得两个月一次。后续8155不知道是个什么情况。装配工艺感觉不够规整,部分缝隙有些大,后备箱有一些异响后。增程车型前排无线充电只给配一个。另一个位置纯摆设。
【购车经历】
之前家里是油车,每周都有限号,对于需要每天上下班用车的人来说就很不方便,于是决定换新能源车,因为喜欢自驾游,所以放弃了纯电车,了解了大半年,看了各种测评和拆车之类的视频,跑了两个车城,最终在预算范围内约了星纪元ET的试驾,车内的大空间很舒适,没有压抑感,所以首次试驾很愉快。
后来又对比了油车和其他新能源车,约了二次试驾,体验了下它的辅助驾驶功能,觉得满足心理预期,试驾完直接就交了定金,最终选择了灰外黑内的星纪元增程两驱MAX。
【驾驶感受】
7.8秒破百实力,运动模式下推背感明显。转向精准度堪比轿车,最小转弯半径仅5.65米,在老城区窄路调头毫无压力。有点时候还没感觉就到了七八十的车速。座椅加热、通风、按摩和记忆功能给驾驶带来更好的体验。高速NOA和自动泊车也比较实用。省力不少。而且内饰简约大气,虽然没有实体按键,但语音操作能满足。8155车机满足日常使用,但和鸿蒙智行小米等还差着很远。
【乘坐体验】
无论是上下班早晚高峰还是天气好出游时遇到堵车行驶缓慢,需要走走停停时,它的起步和刹车都特别丝滑。没有之前坐朋友电车那种“点头哈腰”的晕车感。
副驾的零重力座椅,腿托升起来,开启按摩功能,可以缓解久坐的疲劳。后排空间宽敞,座椅角度可调节,舒适度更高。
全景天窗显得车内空间更大,更开阔,明显减轻了车里的憋闷感。
【油耗】【续航】
冬天纯电续航打对折。主要是空调启动热车比较费电。11月份提车后天就冷了,基本用车情况0度左右,地上停车。纯电续航大概不到100公里。纯油试过一次,一直市区跑走走停停,跑了一箱,大概不到七百公里。综合续航没有实际测过。最近天气暖和电耗明显降低。感觉跑个一百七八问题不大。
【提车价格】
裸车购买价23W。