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    极狐 阿尔法T5值得买吗_极狐 阿尔法T5舒适性怎么样

    ·极狐 阿尔法T5

    什么是懂车分

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    3.81
    “良好”
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    共402人评价
    12万-18万新能源总榜No.62
    低于52%的同价位车系
    经销商报价
    11.88-16.79万
    厂商指导价
    11.98-19.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.81
    • 3.80
    • 外观
    • 4.22
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.84
    • 3.76
    • 配置
    • 3.64
    • 3.69
    • 空间
    • 3.93
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.69
    • 3.73
    • 操控
    • 3.69
    • 3.72
    • 动力
    • 3.69
    • 3.76

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 深蓝S073.88外观4.43
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 极狐 阿尔法T53.81外观4.22
    • 睿蓝93.78空间4.40
    • 创维EV6--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 深蓝S073.88外观4.43

    极狐 阿尔法T5·全部评分

    全部车型
    手机无线充电标配
    车内中控锁标配
    电动后尾门标配
    感应式后尾门标配
    110V/220V/230V电源插座标配
    电动后尾门位置记忆标配
    抬头显示系统(HUD)标配
    遥控移动车辆标配
    远程启动标配
    无钥匙启动标配
    内置行车记录仪标配

    点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

    4.5优秀

    提车几天了,说说电耗吧,海南气温30度,空调26度,图片里有100公里是高速,其他是国道(基本在50-80左右),前面的图片是高速时速120,后面的是高速时速100,在高速的ACC很稳,没有画龙,还是很满意的,可以通过打转向灯自动变道。自动泊车停的也很稳。 建议高速100-110即可,120以上的时速没几个电车能省,我这种超车开到140的,简直耗电大户。? 城区代步基本可以九折或者1比1 再说说自己的买车过程吧,海南人,基本最远也是跑120公里外的地方(包含高速),意向是一款适合家用的纯电SUV,可以为L2辅助驾驶加舒适性配置多出点钱,这个价位看过很多车,一一盘点下吧 ICAR 03,10多万出头开起来舒适度最高的车,遇到烂路开起来贼稳,全铝车身。缺点:选配套路很恶心、8155芯片只有在12.98长续航才能选配,(四驱版本标配),加L2辅助驾驶落地都要13.88裸车价了,座椅通风只有四驱次顶配才有,而且只有主驾,方盒子造型跑高速时速100开空调基本在6折左右,后排乘坐体验差,车长去掉后面小书包只有4.2米。直接pass了。 五菱缤果PLUS:五菱这个价位有个500KM续航的车性价比不错了,但是预算足够,没必要选择这样的车,市区代步还可以,这个价位选择很多。 启源A07:看上了长续航版本,基本能有的东西有给你标配了,HUD、电吸门、HUD(尺寸最大,但显示导航效果都不如其他两款,看后期更新)、710续航....等等。开起来体验也不差,滤震效果还行。如果是公务员加地补,能拿到一个不错的价位,但我这里啥也没有加上更想要SUV,所以看完车觉得还可以等等。 比亚迪的几款纯电都看过了,觉得比亚迪的纯电性价比都不如他的插混,友商根本给不了压力,次顶配给的东西性价比一般,价格都偏高。觉得还能等等。 问界M5、M7,预算范围内,但觉得没必要,能省个10多万能有更好的投入地方,等智能驾驶真正成熟后再考虑换车。 银河L7:插混里面不错的,而且纯电模式下是可以把电用完的,不像其他插混车会强制保电(试驾员说的),而且零百加速很给力,副驾还有一个大屏,女王座驾,HUD也有,如果没遇到极狐的话,估计我就想选他了。 五菱星光:这个价位性价比很高的插混轿车,试驾过也还不错,缺点:没有L2选配和舒适性配置,后备箱不是掀背,拿东西得钻进去。 蓝电E5:998加2000能得到这个价位性价比最高的插混suv,缺点:没有快充。11.98万的顶配有不错的部分辅助功能,比以前的旗舰版还阉割了座椅通风。 极狐T5是我看的最后一款车, 外观不错,颜值确实比其他车高很多(个人审美不代表大众)hud显示也很实用,降价后的520MAX基本把能涵盖的L2辅助驾驶全给了,而且续航也挺实,车内的乘坐舒适性不错,前后排做起来都很舒服,而且用料很健康,车身强度不错,后备箱还配备了一个220V插座, 电池宁德时代,磷酸铁锂电池密度只比刀片电池少一丢丢,最高支持160kw快充。好强悍的数据! 258马力,零百7.5。底盘做工扎实。热泵空调。还有比较齐全的辅助驾驶功能、车灯和后视镜功能。 这些都是比较好的优点 整体下来同价位的纯电SUV基本性价比都不如他。 还有看零跑的车,但看过实车觉得内饰做工,很一般,对零跑的整体研发水平持怀疑态度。极狐算是早期和华为合作的品牌之一,虽说hi模式不怎么样,但通过合作加上北汽加持还是能看得出有一定的技术底蕴。虽然说销量差的要死,但至少作为国企来说比零跑靠谱,我承认我有赌的成分。 说说缺点吧: 没有配备行车记录仪!,商城上架的还是第三方,经常没货, 全景天幕(个人觉得不是很晒,开空调能解决,不过建议厂家最好送个遮阳帘), 这个我经常开车用的最省电模式。省电模式下的过坑晃的很,舒适模式滤震没这么差,我是最近才改用的最省电模式。 整体驾驶感受还是不错,作为这个价位的suv整体驾驶感受还是觉得可以的。没有配备慢充枪(不过都有标配送7KW充电桩,所以能接受) 说说可以改进的地方: 车机算实用,高德地图和QQ音乐都有了,实在不行弄个华为手机搞个HICAR,希望HUD可以在导航加个红绿灯读秒,估计得看高德后期更新。 Hud模式下只有点亮ADSD才会显示更多内容,不用在中控屏看道路信息(希望可以让销售重点学习下)。 观影模式读取U盘的影片不能开启片源自带的字幕,建议更新加一个第三方的播放器解决。 加装座椅通风!这车热泵空调,方向盘加热,全座椅加热都有,结果没有座椅通风! 辅助驾驶希望能后期更新自动下匝道,硬件层面来说应该可以实现。 后期更新哨兵模式,或者给行车记录仪,这个年代了电车还没标配行车记录仪。 车身颜色和内饰给予更多搭配选择。 对车的宣传上点心吧,车是好车,但广告做的真的很差。

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    2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX 图 82024款极狐 阿尔法T5 520 MAX 图 8
    2024-03-16

    呼吸丨浅浅我也看了这个车,就是有几点有点犹豫: 1.刹车点头严重,不知道什么原因,目前开的领克01,完全没有这个情况。 2.车机系统确实一般,要是能用上华为的纯视觉就好了,成本应该高不了多少。 3.座椅通风没有,真的是北方用不上么? 4.前置电机?这个估计也个车厂在北方有关

    腰围也八尺1111问下充电问题,520max是没有800v的只有顶配660的有,现在搞纠结了,怕以充电慢耽误时间。

    用户3648311742288海南落地什么价位

    点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 MAX

    4.75优秀

    我的极狐T5购车全记录 一直以来,我都有换车的打算,原本开的那辆车已经有些年头,不仅小毛病逐渐增多,而且配置也跟不上时代了。我的预算在15万左右,目标是一辆纯电SUV,主要用于日常上下班通勤以及周末和家人的短途所以我对续航和空间都有一定要求。去4S店试驾,试驾过程中,我发现它的行驶质感非常高级,底盘扎实,过减速带的时候震动过滤得很好。隔音效果也不错,关上车窗,车内非常安静。座椅的舒适性更是让我满意,软硬适中,支撑性也很好,长时间驾驶也不会觉得累。而且,它的空间也完全能满足我的需求跟不上预算的再加上它搭载的宁德时代电池,让我对它的续航和安全性都很放心。 确定了要买极狐T5后,就开始和销售谈价格了。这可真是一场斗智斗勇的过程,销售一开始给出的优惠力度并不大,只优惠了2万元左右。我当然不满意,于是就跟他软磨硬泡,还拿出其他品牌的优惠政策来对比。经过一番激烈的谈判,销售终于松口,给我优惠3万元,还送了我一些赠品,包括脚垫、后备箱垫和太阳膜

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    2025-06-28

    心宁致远6现在不是到店都是13.08万?

    运筹帷幄光束POz所以你裸车价是多少?

    巧克力太苦8确实挺好的

    点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 AIR

    4.17优秀

    【提车价格】 裸车优惠后是11.88万元,保险店里买的,花了一共5650元,上牌给了500块钱,最后落地不到12.5万元,送了4次保养,一套脚垫,一套露营套装,还有3个抱枕,一个拉杆箱,赠品还算比较多。 【空间表现】 前后排空间规划还算比较合理,我个子175,体重差不多70公斤,主驾驶调好座椅后,我开车的时候腿部还有1拳多2拳左右,头部的空间比较大,正常坐着的话,基本上还有2拳到3拳的距离。 后排空间座椅还比较软乎,空间是够用的,大腿基本上没有悬空,都可以放到座椅上,对腰部的支撑性还可以,倾斜角度还可以。 后备箱空间不算大也不算小,平整度还是可以的,家用放东西够用,搞个露营啥的,也还可以。 【续航能耗】 正常市区开的话,520的续航基本上可以开到个400公里左右,这个续航我觉得还可以的,高速也跑过一回,200公里的续航,表显消耗了300续航,打折还是有点多,希望到时候到冬天的话,续航打折能少打折点吧。 【驾驶感受】 说一下市区的感受吧,我最近都是用的运动模式,刹车和电门都是和燃油车的感觉差不多,开着整体的感觉还比较舒服,就是转弯侧倾稍微有点大,转弯的时候半径也比较大,好在是A柱那里没有视线遮挡,视野比较好。 悬架中规中矩,不软不硬,路感还比较清晰,过石子路没有多余的回弹,开起来还比较舒服。

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    2025-07-07

    优雅溪水DW3现在520max落地也就12.5w吧,没有置换

    i朱先生丶我去,居然能买到低配不是都说不生产么

    小哥阿木539Pro是市面上最低配了吧,你能买到air版本吗?那个连安全气囊都不齐全的,买了干嘛

    点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

    4.14优秀

    看了一圈,兜兜转转买了极狐。对比同价位的宋plusev和零跑C11,C10,极狐T5的配置都算高,电池也是大牌的。 其实买车的时候降了一个标准的。刚开始看了宋L和智己ls6,一直心水ls6的配置和舒适度,都准备订车了,但无奈销售不对板路,加上价格极其不稳定,老婆劝退了。 说回极狐T5,能耗表现其实还可以,不开空调,可以开出500出头的续航,开空调26度三档风,能耗大约14-15度每百公里,还算过得去吧。 试驾过星纪元ET、智己ls6、宋L,极狐的底盘确实是一般(价格也差了好几万了),比较软,在沥青路上还不错,在过弯的时候,侧倾比较严重。 空间表现算好,毕竟是中型SUV,车比较宽,后排坐三人也不挤,尾箱空间一般。 内饰,其实有很多吐槽点,那个玻璃升降位置的饰板有点迷(包括水杯前方位置的饰板)。 智能化方面简直就是有点智障,和智己ls6不是一个级别的,有次我特意试了一下遥控车出车位,结果出了一个车头就提醒接管了,主驾驶门刚好被柱子挡着,开不了门,尴尬的一逼。 车机有各种bug,我就附一张能耗图,我能保证没有对能耗重置过,结果能耗旅程A和B莫名其妙的变成了充电后的旅程,但是总体能耗却没有变。还有遇到过波动音量滚轮调节不了音量,重启解决了。 还有各种饰板异响,座椅异响,一走颠簸路的时候,感觉就是十万内车的水平。刚提车四天的时间,发现副驾座椅异响,到北京现代售后那里,重新安装了座椅,异响解决后,副驾的小憩模式开启不了,想着也难得用一回,就没管他了。 充电速度在这个价位算快的了,在240kw桩,可以跑到100出头,10分钟130km,30分钟300km续航。 其实吐槽了那么多,只是更希望极狐能好好把把质量关吧,现在销量也有起色,不能因为质量问题(智己ls6就是这个原因),然后就没有然后了。

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    2024-08-11

    勇往直前的青山3T6t5试驾过都知道,底盘离谱这才是主要原因,本来打算买的,试驾后放弃

    郑州611t5没有座椅通风,否则量还会大些

    用户39405611180试驾过银河E5后极狐T5就是个渣渣

    点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

    4优秀

    3月31日4S店订的车(当时没在APP上下定),5月15号才提,不知道能不能享受官方补贴,问400也没有给个正面回答,希望有懂的朋友能回一下。 【购车经历】 这个没啥说的,之前家里一直开的长安的小车,车里的空气味道一直是我在意的点,所以车间空气健康是我第一诉求。极狐的车买点就是安全健康,在同价位里也就成了我心中第一选项了。 3月31预约试驾了一下,当时4S点开车过来接我的,一直从金堂县开到他们店里,全程70多公里,比较满意的点1、动力充沛,2、悬挂也比较舒服,3、座椅特别软,4、因为全程没有走高速,都是快速路和城区所以速度也不算快,静谧性也好。 不太满意的地方:1、细碎振动比较多,2、过烂路时噪音和底盘就比较差了(有轻微横向振幅),3、没有座椅通风,没有电动遮阳帘,当时大太阳,气温30左右车内也不觉得热,就觉得通风座椅没有也行吧。综合考虑下来,空间、安全健康、都是我在意的,主要是价格符合预期就下定了,颜色是家里领导定的这没啥说的。 【驾驶感受】 昨天提车从成都开回家,说说高速的感受吧,在高速用了一下辅助驾驶,第一次用比较紧张,整体试下(高速40多公里基本全程开着的)有几点要分享。1、速度控制的不算线性,主要是跟车距离太远了,有车加塞进来就会有明显的刹车东西,会让人不舒服,但也能接受,至少安全。2、确实是全速域领航了,拥堵路段20以下也能慢慢跟车,就是跟车距离太远了,急性子可能接受不了,我觉得还行,比例安全第一,3、高速上了110Km/H后B柱有明显的风噪声,但能接受。 【最不满意】 没有座椅通风,没有电动遮阳帘,4S店口头承诺的部分优惠没能兑现(当时说有地补,但因为车晚到太久了,地补领不了,不知真假)

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    2024-05-16

    渔锅锅隔音如何

    张睿该用户名已经存在我买的520max,销售、售后及400都不靠谱,问题不给处理,造谣。店大欺客!后悔至极,买了这车就没消停过!

    那年十九岁001我已经申请了,但是申请的名单很多,补贴的名额有限,估计也拿不到。

    点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

    3.64良好

    【购车经历】 原本计划在年底购买一款新能源车的,但是油价的上涨加之二手车贬值太快,无奈选择了提前将油车卖了,更新一台新能源。看了 A07 D7觉得新能源轿车后排太难受了,决定购买一款Suv,这个时候它就出现了,续航价位各方面都比较符合我的胃口,五一订车,月底提车 【提车价格】 价格没有什么特别优惠15.08万➕一万京东卡,再➕500点卡,遮阳帘,随车充等小东西 【驾驶感受】 非高速:操控没问题,车内静谧性不错,与之前油车相比较,有太多的改善了。 高速路:目前驾驶超过100码后,就有啸叫声,很不舒服,因为我高速行程比较多,所以感觉这是个很大的问题,反馈给4s店,让开车过去测试,无奈。 【续航】 满电70%路段高速,30%城区,电池0%大概可以跑350公里左右,但是从来没有尝试过,怕伤电池 【最不满意】 1.高速100码啸叫声,现在希望去4s店可以解决 2.本地没有售后网点,得跑一百公里才有。买车的时候没想过自己买的车会出这些小问题。 【最满意】 1.性价比真不错,六边形战士称号并非浪得虚名 2.终身质保限制为4万公里每年,其它厂家大 多3万,这点真是符合我的需求 【乘坐体验】 家里人都觉得坐着舒服,空间够大 【保养】 保养费用相对油车来说很省了,也没有油车那么频繁,两万公里一次,真的很棒

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    2024-07-02

    胖哥老郑高速我也开过啊,没什么太大噪音啊,基本的路噪我认为都是可以接受的,整体还是挺好的啊

    奇妙星星vIa14?我13到手

    机智的小猫OQN高速我也开了好多回,最高车速也有上120,感觉噪音还能接受范围,比油车好,比较是SUV比较高,觉得比十几万轿车隔音还好

    点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 660 MAX

    4.79优秀

    阿尔法T5是我买的第一辆新能源汽车,从去年下半年开始看车,自己也做了很多功课,看来包括小鹏G6,宋plusev,icar03,ID4等多款车型,也是看中了极狐阿尔法t5在同价位产品中更高的续航,更扎实的车身用料和环保的内饰才下了定。买车过程挺顺利,年前下定年前提车,正月初九安装师傅从老家过年回来,就立即上门安装了充电桩,三毛钱一度的谷电真的爽歪歪,一个月死命开车到处逛,也就花了九十块钱电费。 【驾驶感受】 比我之前的旧油车舒服一些,悬架比较Q弹,转弯侧倾也不大。特别是座椅承托性比较好,相较于我之前的油车,长途驾驶后不是很累人。 【续航】 刚开始电耗较高,熟悉车辆特性,特别是用习惯单踏板模式后电耗大幅下降,现在开了两千四百多公里,平均电耗不到14。当然可能和春天天气暖和,气温适宜也有很大关系。 【乘坐体验】 座椅舒服 座椅舒服 座椅舒服,这是我和家人买车后第一感受,而且这车后排座椅比前排还要软。坐在后面可以跷二郎腿,有一种坐豪华车的感觉。 【最不满意】 要说不太满意的地方也有,毕竟车无完车。降价太快了对我们老车主来说是一个痛点,还好极狐及时给了补偿方案,送了保险,电卡和保养,总算一口气顺回来了。另外,车子撞了那么多摄像头,却没有自带行车记录仪要吐槽一下,自己加装要接线挺别扭的。希望后续能通过ota升级一下。

    2024款极狐 阿尔法T5 660 MAX 图 02024款极狐 阿尔法T5 660 MAX 图 0
    2024款极狐 阿尔法T5 660 MAX 图 12024款极狐 阿尔法T5 660 MAX 图 1
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    2024款极狐 阿尔法T5 660 MAX 图 52024款极狐 阿尔法T5 660 MAX 图 5
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    2024款极狐 阿尔法T5 660 MAX 图 72024款极狐 阿尔法T5 660 MAX 图 7
    2024款极狐 阿尔法T5 660 MAX 图 82024款极狐 阿尔法T5 660 MAX 图 8
    2024-02-10

    清新沙滩Q6u各位亲,我3.22日提车,其他地方都满意,就是感觉方向盘偶尔有点自己打方向,求帮助!!!!!

    天南海北说没有洗仪表盘很难受啊

    明绍商务纠结的点只剩这车为啥是个前驱车,油改电的产物?

    点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

    4.71优秀

    【购车经历】 毕业后第一辆车是手动挡福克斯,也开了十多年,越来越觉得手动挡开起来费劲,尤其堵车和早晚通勤,不过开高速还是很稳油耗也不是很高,想着换一辆自动挡的车就行,有这想法的那段时间正好是电车开始发展起来,就考虑买纯电车,从小鹏P7开始关注电车,到后来的问界M5EV,ID4,深蓝s7,飞凡R7,其中p7,M5ev都超预算很多,最终放弃,飞凡R7是23年底新出的24新款进阶版是真的心动了,后来还特意去试驾了下,感觉ARhud投影看电影很厉害,驾驶起来提速快,后来看网上有说ARhud版本交付很久都没收到车,而且我们这还没有飞凡4s店,18.99的车价上路靠近20,超我15w预算也多,无奈放弃,深蓝s7外观比较犀利,棱角分明很不错,无奈我领导不是特别喜欢,先放入备选,后来特意周末带着老婆去4s店商城逛了下,看了比亚迪,小鹏,大众,深蓝,准备回去时看到在一个不是特别显眼比较靠边的地方看到极狐4s店,来都来了去看看吧!只有αs和αT,之前也在网上看过关于极狐的车,车主评价车用料都不错,但是销量就是不行,有优惠的车只有400多续航,想要的配置没有,再高的配置又超预算,留了电话给销售后就去看其他车,后来选来选去准备入手深蓝S7时,这时极狐销售说T5上新,就再去了一趟4s店里,说是主打舒适内饰无甲醛,辅助驾驶也有,送海盐灰的外观是磨砂车漆,外形也是很大众不突兀,前后车灯很有科技感,对比S7老婆也喜欢这款,后来又去试驾了两次,很满意,最终下定就它T5了 【驾驶感受】 底盘质感硬朗,软硬适中,车内噪音控制的很好,基本只能听到一些胎噪和风噪,转向手感可调三种模式,运动模式提速6秒多也足够日常用 【电耗】 提车那几天没注意看电耗,大脚油门比较多,电耗百公里在19-20左右,后来适应段时间后脚法娴熟,固定电耗在16左右,这是最近冬天-3℃~5℃开出来的电耗,冬季续航在6.5折左右 【保养】 提车后说是首保1w公里,之后每两万公里保养一次,因为是首批预定车主,每年送空调滤芯一次,两年一次保养比油车保养划算多了 【最不满意】 虽然车整体质感和用料都不错,都属于硬件范畴,在智能驾驶上不是很好用,设定好速度跟车后,前方没车提速会很快到达设定值,会让我突然很紧张,拐弯也是会遇到这个问题,车机里的hicar链接声音比车机本身声音小很多,软件上还需要工程师们持续优化 我购买的是520max版本,电池是磷酸铁锂的冬季续航还是欠缺,只能开个300多公里,有点续航焦虑,相对于其他660km的车友,电耗会高一些 下面图3的电耗是冬天最近最低的一次,设置的单踏板模式,油门都是轻踩动能回收最大,不过开起来太没劲,电车对于油车来说加油充电成本低的多,后面就怎么舒适怎么来

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    2024-03-02

    加西亚马尔科斯这个也超15啊,多少提的

    LemonJoe销售说这磨砂灰容易划痕,要贴车衣。是这样吗?

    用户2798834288225这车隔音怎么样

    点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

    4优秀

    提车快一个月了,开了2000多公里了,还是有资格来说一说T5的用车感受了。 优点: 1.外观:海岩灰的颜色一眼相中。带磨砂的感觉就像贴了改色膜一样。 2.空间: 虽然车轴距只有2845,从数据上看说大不大,说小不小。但是乘坐空间实际使用上体验还是很好。正常坐4大1小,完全没问题,不挤。但是后备箱相对没有想象中的大了。毕竟车长没有4700,乘坐空间大就牺牲了后备箱空间。储物空间不错,中央扶手下面有个很大的储物空间,扶手箱和手套箱也大。 3.内饰 内饰的整体感受,做工,座椅舒适性,我都比较满意。座椅长度前后排都能满足使用,柔软度也不错。虽然有些地方也是塑料,毕竟10多万的车,价格摆在那。0醛0苯座舱,还是值得称赞的。特别是对有孩子的家庭。T5的氛围灯也可以,干净,简单。 4.辅助驾驶: 我买的是520max版本。L2智能辅助驾驶配置齐全,购车送了智驾权益+自动泊车。还有什么车内生命监控,疲劳驾驶那些,带HUD。反正常规的辅助驾驶功能全部都配齐了。但是作为一个9年驾龄老司机,我还是喜欢自己开车😂,相信自己才最稳妥。 5.能耗: T5的能耗可以说是值得称赞的一点。目前开了2000多公里,总平均能耗在14kwh左右。但是能耗低的因素还是有很多,比如我全是城市道路开,重庆天气气温都在20-30度,对电池有益,而且也没怎么开空调。但是宁德时代的电池确实也很不错。 6.驾驶感受: T5底盘还是很不错的,感觉比较稳。说是有麦格纳加持的。离地间隙(空载)我量过,有18.5cm高。 7.最重要的一点,就是同配置,大小的纯电suv里面,价格便宜,性价比高。这一点应该很多人都同意吧。😁 冷知识:T5的充电桩是自带保护箱的,外面是箱子,充电桩在里面。充电桩可以拆下来随车充用。不过要配个转换接头! 缺点: 1.没有自动遮阳帘。这个是怎么想的啊??完全不懂消费者的使用感受啊。只有自己买个手动装了😔 2.没有配置内置行车记录仪。这个是我认为最大的配置缺失。现在的这个级别的新能源车,谁没有行车记录仪的啊。极狐你是怎么想得啊。 3.这个8155芯片,感觉反应有点慢啊,每次启动车,要等很久才能进入桌面。 4.吐槽一点。车辆的颜色居然是固定搭配,灰色只能配白紫色内饰,也是奇葩。我知道的品牌里面,极狐你还是第一个不能自己选车身和内饰颜色的。 对后期的期望 1.希望后面厂家能ota出行车记录仪和哨兵模式。 2.不要浪费8155芯片,后面优化下系统。让系统更流畅。

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    2024-04-27

    许墨一岩犹㼆我19号新提车,到今天为止已经充了330电费,才开了900多公里。我这个车是不是有问题,这才几天,充了那么多电,比我之前的油车花费还高。

    就给她黑叫我也是车主,我最想吐槽的第一个就是店号5你开的是14,我每次开的都是15~16,上高速达到18。车机啊,我跟你同样的是感受815芯片真是浪费了,车机真的是很垃圾。

    清爽青山GS6最小离地间隙,客服说是16.5

    点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

    4.36优秀

    【最满意】满意的地方太多了!第一是安全,扭转强度47000+,80%+的高强度热成型钢,同级别车型妥妥的全球第一梯队。第二是电池,宁王的磷酸铁锂,实测最高支持160+kw快充,吊打一众80kw磷酸铁锂,而且最近有个起火视频,因为车内打火机爆燃,车烧成了空壳子,但电池匣还是完好无损,这个是真牛啊!第三是品质,是的,我就是信仰麦格纳,大G品质!(话说E级都是北汽产的,不是麦格纳产的0.0)第四是环保,我的车是2月底的,3月底验车时,车里面几乎没有气味,而且还是在户外暴晒了大半天的情况下(全景天幕暴晒),对比我之前的某德国车好多了,那车现在暴晒后还有点熏眼睛,懂的都懂。 【最不满意】这款车长短板都很明显,最大的短板就是智能座舱了。1、抬头显示,只有两种显示模式,不能添加个人感兴趣的信息,特别是档位、转向灯、自动驻车指示,不知道后期能不能OTA。2、音响系统应该只有一套,转向的声音和报警的声音不能重叠,譬如拨转向灯杆时,如果此时盲区有车,盲区报警的声音就覆盖了转向灯声音,而且抬显里面也没有转向灯信息,后视镜内侧也没有转向灯,所以都不知道有没有开转向灯(只能去看一眼屏幕左上角)。3、车机界面、功能跟新势力确实有一定差距,语音勉强够用,8155流畅度还好,菜单设计逻辑不很差,系统设置,车辆设置,各种设置乱七八糟,有些设置需要进入三级菜单。中控左边被车辆信息占用(因为取消了仪表盘),能够操作的只有右边,特别连上HiCar之后,只有中间一小块,看着特难受,完全可以把车辆信息做成卡片形式浮在最顶层,保证导航等其他页面全屏显示。 【购车经历】之前海选的车型特别多,宝马IX1,大众ID4,问界的M5,宋L,深蓝的S7,智己的LS6,小鹏的G6,零跑的C11、C10,吴铂的HT,都试驾过。过完年后,进入决赛的是S7、G6、C10,S7主要是底盘松散,内饰感受不好,然后价格偏高,淘汰了;G6我是在第二次试驾的时候感受到了共振,第三次一上车就有了,很难受,而且后排很晕车,两小孩下车后说要吐;C10在一月初就小定了,想着15以内就转大定了,最后因为大定没有额外权益(但凡送包或者5000抵1万我肯定买了),“杂牌电池”,而且手动门把手太low,前机舱凌乱没隔音棉,没胎压显示(电车必备安全配置),驾驶座太软大腿没支撑,刹车逻辑混乱等问题淘汰了。3月初,T5官降2.5万,直接让T5成为15万级别的神车,只要拿来对比过,绝对会惊叹无对手! 【外观】我给了5分,就是被海岩灰吸引的,听说极狐用的是AMG同款漆(销售跟我开AMG的朋友是这么说的),设计感很对我胃口,风阻好像是这个级别全球最低,车停路上,就是列条该最靓的车了,没得说! 【内饰】因为南方热,选了冷色调的内饰,T5的浅色偏紫,感觉没纯白那么容易脏,特别我喜欢穿牛仔裤,应该不容易被染色。设计上是现在的极简风,储物格特别多特别好用,东西随手都有地方能放,奶爸大爱。座椅特别舒适,后排特别软,两侧的托又有很好的支撑,我老婆一坐上赞不绝口,驾驶座支撑好,跟后排不同,不是特别软榻的那种。 【配置】槽点多,缺少了电动遮阳帘,缺少了主驾座椅通风,南方真的太需要了,虽然天幕玻璃号称高铁同款,也确实不热,但广东沿海夏天真心热啊!没有ETC(听说第一批车有配,后面都取消了)没有行车记录仪(听说以后会OTA,包括哨兵模式)。但是,该厚道的地方是真厚道,前机舱盖板,隔音面,底盘平整无裸露,挡板全做了防锈涂层,比C某数字,比S某数字厚道太多。 【空间】跟Q5、X3等一个级别(短50mm左右,宽50mm左右),内部空间,对我家人来说是非常宽敞了,特别是全景天幕的开敞感,空间显得特别大。 【续航】新手暂时没找到脚感,满载+空调,纯市区14度电,跑过一次长途,均速78,电耗19.2度/百公里,我觉得对磷酸铁锂来说达成率是很高的了,我非常满意。 【智能化】宣传是L2.5,看来也勉强,距离L2.99还很远(毕竟不是HI版),基本不画龙,跟车比较保守,基本不急加减速,拨转向杆能自动变道,不能自动超车、出匝道,自动泊车好用,入库、侧方位基本两把内可进,遥控移车也用过两次,跟遥控车一样,很爽。AEB提醒过几次,暂时没触发自动刹停,总体来说,够用了。 【驾驶感受】成也前驱败也前驱,刹车点头的问题一直不能适应,听说5月份会OTA有一定改善。前麦弗逊跟调教好的双叉臂肯定不能比,但比大多数麦弗逊强,后排过坎有一定弹跳,整体性还不错。最满意的是动能回收和动力可以0-100无极调节,人人都可以找到自己最舒适的驾驶模式,方向盘3档调节,舒适模式很轻,原地1根手指都能转方向盘。偶尔想飚一下,运动模式动力随踩随到,激烈驾驶、高速并线车身控制得很好,强烈推荐都去感受下。

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    2024-04-13

    喜庆的山雀w07520max有自动泊车吗老哥现在我在纠结极狐,icar03和悦也plus,能推荐一下吗

    寰宇行热成型钢没那么高哈

    粤A小狐狸写的很好转向灯的声音确实不大方便,警报声响起的时候,都不知道转向灯还有没有在闪。

    点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 660 MAX

    3.93良好

    24款极狐阿尔法660max开着还不错 最不满意: 1、车机 无露营模式; 2、后备箱无遮物帘卡槽; 3、无通风座椅功能; 4、4S和售后网点太少,车主不方便。 最满意: 1、安全性能高。 2、续航达成率高。 3、充电速度快,有急事出行不会焦虑! 4、空间大,后排座椅很舒服。 外观:各花入各眼,我觉得极狐的海岩灰磨砂色好看,有自己独特的设计风格,起码没看到和他设计差不多的,那个logo夜晚会发光,亮起的时候也是好看。从下面看,20寸的大轮毂,底盘纯平。希望以后改款能更好看一点。 内饰:内饰应该是环保材质,新车也几乎没有什么味道。内饰设计的不错,从颜色搭配到各种细节我都很满意,后排座椅设计的像大沙发,孩子喜欢躺在上面。电动座椅挺方便,就是现在天气太热,加热效果不知道如何。缺 点是颜色固定搭配,内饰颜色浅,不耐脏。没有通风座椅,天热了捂的慌 配置:大电池,麦格纳工艺,大轮毂,座椅舒适性高,后排座椅像沙发一样舒坦。有HUD抬显,中控屏够大,看个电影电视剧的毫无压力!充电速度快,很多年都不会落伍,很实用。 空间:应该属于中型suv吧,空间非常大,外面还看不大出来,进到里面才感受的到,后排座椅很舒服后排腿部空间大约三四拳左右。头顶的大型天幕让人感觉更通透更舒坦。我们喜欢自驾游,座椅放倒放上床垫睡觉挺好,开空调睡觉还省钱。缺点是副驾位置较短,后备箱略小而且没有遮物帘卡槽,也不知道怎么设计的。 续航:最近气温回升,续航能力也有了,动能回收也会增加一些电力,长途驾驶也不用常考虑续航问题。刚提车就跑了近千公里,高速上试过,速度小于一百续航更高,市里因为经常刹车有动能回收,续航会比高速高不少。充电速度更快,充到百分之九十约半小时,没电的时候去充电也耽误不了多长时间! 智能化:对我来说自动泊车很实用,我平时倒车技术不太好,这个功能帮了我不少忙。配有智能钥匙和手机蓝牙钥匙。智能辅助驾驶系统现在还不敢用。全景影像,自动泊车,主副驾迎宾座椅等功能,给日常用车增加了舒适感体验。我的油车啥也没有,第一台电车,有智驾辅助系统,可是很多功能我都不会,以后慢慢解锁慢慢摸索吧!现在的车机内置APP对我来说够用。 驾驶感受:开了千公里左右,平时上下班使用,感受的是市区路况,电门反应速度快,动力回收没有太强的拖曳感。可以自定义动力大小和动能回收程度。我是第一台电车,没有不适应,觉得和自己的油车差不多。如果一种驾驶模式不适应可以自定义成另一种自己比较适应的模式,不管是刹车还是电门轻踩轻放,练好自己的脚法很重要。

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    2024-05-14

    雨天不滑3.19号下订 还没车

    用户541679482574想看下,地市级都没门店,假如有问题怎办?

    秋色梧桐老矣你这是白色内饰吗?

    点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

    4.79优秀

    【满意】 空间大,内饰健康简洁,车身强度安全性高,宁德时代电池,麦格纳加持。 【不满意】 1、没有后雨刮,下雨天这点还真是头疼的,2、没有通风座椅,夏天热,背会汗流浃背,建议增加个开发通风座椅去换,3、没有内置行车记录仪,这一点是很多人在意的问题,希望后期OTA能搞出来。 【购车经历】 去年开始关注新能源车,当时我和朋友聊天提到新能源车的事,那时我对电车抱有怀疑的态度,因为电车在我心中经常自燃不安全,后来我去了解电车各种知识,发现电车发展进步如此之快。我和老婆商量决定卖油车换电车,预算15W以内,零跑C10、C11和深蓝S7,零跑性价比,但没有背靠大企,就怕未来倒闭无地方可修保养,C10缺点是无胎压显示,手动门把手,C11缺点是无热泵,杂牌电池(盲盒不敢用),内饰不美观,深蓝背靠长安,S7缺点是价格偏贵,达不到我预算的要求。后来听到极狐官方宣布优惠2.5W,便去查T5配置资料,突然发现T5还真是安全性高,麦格纳制造的体系,宁德时代电池,次顶配的配置拉满(除了后雨刮、通风座椅和行车记录仪),价格优惠下来性价比,达到我的预算要求,但销量不高,确实担忧,查了下极狐背靠北汽国企的,果断入手。 【外观】 我一家人都相中的外观海苔灰(哑光的灰色),犀利的前脸大灯,发光LOGO的品牌,看得似一个小狐狸的面貌,车身运动线条,贯穿式的车尾灯,展示了新时代的潮流活力。 【空间】 T5的空间相当宽敞,4.7米的长度满足了日常使用和家庭出行,主驾驶位我调最高,离车顶还有一拳多点,坐起来蛮舒适,主副驾驶位都带有记忆调节方便,后排空间还要大点,三个大人坐的不会拥挤,腿部头部离的有足够空间,储物格比我原来的第一辆不少,扶手箱空间蛮大,底部下面也有很大的储物空间,能放很多东西,后备箱蛮大的,日常使用足够了。 【驾驶感受】 提车后一开始试试单踏板模式不惯用,经常点头,太不舒服,换回舒适模式,基本和油车没区别,习惯了之前开的油车一松油门滑行的感觉,一路平稳驾驶。后来在极狐群里大神的指导下学习使用单踏板模式和个性化模式,经过一段时间慢慢的适应了,现在基本做到开车松电门不再有点头,红绿灯完全靠电机减速至停车,而且还可以能量回收。L2.5辅助驾驶车道保持和跟车相当不错够用。 【续航】 提车后天气变暖,开电车肯定能开出低电耗,不开空调的话,续航达成率基本能1:1,脚法、天气因素、提前预判等等能开出低电耗。T5的续航公里数对于我来说够用了,日常上下班,周末带一家人小旅行,不出趟很远的地方去。 【内饰】 我下定的海苔灰标配,固定搭配远星紫内饰,不能带其它颜色的内饰,这点让我头疼的,因为远星紫是浅色,紫色座椅容易弄脏的,我只能买个包套的装上座椅防止脏黑。座椅虽然带加热,对冬天友好,但没有通风座椅,夏天还真是麻烦的事。座椅确实软舒适,内无任何异味,零醛零苯的健康座舱。 【亮点配置】 HUD真的好用方便,开车看着HUD不用低头,边专心看前面边看HUD清晰,实用性高,但HUD没有转向灯、档位显示和自动驻车提醒,希望OTA可以做出来这些功能。车机带8155反应还可以,没有实体键,所有的指令都在车机里操作,每次找这些功能确实有点麻烦,APP软件也不多,没有应用商城,实用性低。期待OTA能更新推送出来快一点不少的东西。

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    2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX 图 22024款极狐 阿尔法T5 520 MAX 图 2
    2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX 图 32024款极狐 阿尔法T5 520 MAX 图 3
    2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX 图 42024款极狐 阿尔法T5 520 MAX 图 4
    2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX 图 52024款极狐 阿尔法T5 520 MAX 图 5
    2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX 图 62024款极狐 阿尔法T5 520 MAX 图 6
    2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX 图 72024款极狐 阿尔法T5 520 MAX 图 7
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    2024-04-11

    ✔小金哥你们就不觉得这车丑吗,尤其是侧面

    星河璀璨你是人间浪漫个人不喜欢的两点:1、没有仪表盘。2、隐藏式门把手。希望厂家以后能改进。还有4S店太少了!!!

    正能量天空zn内饰好丑

    点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

    4.79优秀

    由于我用车场景普遍在市区和郊区代步,第一辆油车油耗大,性能也有点落伍,就有了换车的想法,所以从3月份开始就在懂车帝app里关注新能源汽车,极狐阿尔法t5官降以后就开始留意这辆车,首先是被它的外表吸引,直到升入了解,各种品牌的对比,说实话,现在国产新能源汽车真的发展迅速,挑的眼花缭乱,通过和销售的简单沟通,在清明节前几天下定决心跨越200公里的4s店去试驾下定。 一.外观:海岩灰的磨砂漆面还是很有高级感的,缺点就是不耐脏容易落灰,漆面划伤的话补漆代价高,建议贴个性价比的高的哑光车衣,可以保护漆面,又更不容易脏。 二.内饰:海岩灰是固定搭配远星紫的内饰,内饰光亮,看上去心情就舒畅,没有任何气味,和厂家宣传是一致的,0醛0苯,缺点也是不耐脏,需精心打理。 三.配置:考虑到自己用车场景,又在南方,觉得520续航足够,520max的配置对比同价位的零跑有一定的优势,要是有座椅通风就完美了。 四.空间:空间是我考虑买这车的较大因素,车身不长,轴距够长,且宽度完美,显得还是比较大气的,前排后排空间都比较完美,后排甚至可以跷二郎腿,全景天幕也是很哇塞,坐在车里感觉很趟亮,吹着空调,听着音乐,心情还是很舒坦的。 五.续航:由于以前开的油车,开车还是有点暴力的,第一天提车走高速,当时也是下大雨,基本维持在120-130的速度,续航差不多6.5折的样子,平时回乡下老家,差不多接近1比0.9的样子,全程空调加音乐。后面慢慢适应了单踏板模式,确实驾驶起来很轻松,也更节能,弊端就是开回油车的时候要谨慎。 六.智能化:其实我对智驾的要求不高,绝大部分下还是更相信自己的,像自动泊车,高速领航这些都没尝试,可能还是思想太保守了,在群里也听一些车友提过自动泊车的局限,必须要停车线很明显的,有些时候石墩子都不好识别,听完后更不敢用了,借助360影像,停车还是很方便的,不是很吃力。还有就是吐槽下语音助手,反应有点慢,讲完半天反应不过来,可能也跟车机网络有关,联通的网络真的不行,去乡下的路上经常断网,建议后期改成移动的,用起来更舒心。 七.驾驶感受:由于我开的车型还是比较少,较第一辆油车,舒适性上有很大提升,听app里有人提到刹车点头的问题,我认为脚法好点并没有点头现象,且可以在车辆设置里面调试刹车舒适度。加速表现还是比较突出,很线性,不突兀,超车也不成问题,打开车道居中开,我是适应不了,总感觉有人和我抢方向盘,所以后面索性关了,总的开起来感受还是很不错的。 最后,希望厂家能够重视车主们的反馈,车机升级能够及时,也希望厂家加大宣传,好产品不会营销销量也不见好,想了解更多相关内容的准车友也可以私信我。

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    2024-04-17

    点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 660 MAX

    4.43优秀

    北京要想买个车,那可是全家一起摇号才行,今年新增了20000个电标,好不容易才等到,所以就准备买个车。选车就想要个SUV,而且要求纯电能跑500公里以上,价位在16w以下。其实这么多要求算下来,能筛掉很多车型,最后到了决赛圈的就剩下极狐阿尔法T5,银河E5,比亚迪元PLUS。元的外观不错,内饰设计有些繁琐,但是三电系统好,媳妇不太喜欢减震,说有点硬。银河E5,外观内饰都没问题,也试驾过,后排走不太好的路面,有点摇晃,感觉有点晕船的样子,而且买的时候刚赶上上市,可能不愁卖,销售有点爱搭不理,而且到店去试驾的时候,很早就约好了,去了让我们等了一个多小时,体验不好。极狐阿尔法T5其实关注的比较早,今年四月份就看了,当时就比较喜欢,但是没试驾。标下来后第一时间约试驾,到店填了一些东西,马上就能试驾,很不错。这个车各方面比较均衡,我买的是660MAX的,电池是宁德的三元锂,心里比较踏实。而且,还带媳妇心心念的方向盘加热,内饰也符合我们的审美,最终定了极狐阿尔法T5。 当时跟几个一起买车的朋友逛遍了北京差不多大部分4S店,最后选了其中一家,主要是这家贷款是直接减钱,而不是返京东卡。大家一起谈,最终落地价15.8w,送脚垫和贴膜,脚垫还能凑合用,贴膜实在看不上,提车后某东买了一个国产的,去外面贴的。其中,裸车综合优惠后15.2w,保险5200,没有上牌费,后来花了200买了一次保养,这个保养是除首保外的一次。 提车过程还算顺利,其他很多店都没有现车,这个店现车很多,本来想选海盐灰,但是因为担心爱脏,总得洗车,最后选了极狐白,现在来看,觉得自己的选择很正确。办手续、验车、提车、上牌都是一天完成的。请了一天假,从早上九点多折腾到下午五点半才办完。因为那家店里有车管所的驻点,所以车牌手续可以在店里办,但是中间赶上了上牌的打印机出故障,等了一个多小时才弄好,真是好事多磨。 这个车的外观和内饰完全符合我和媳妇的审美,最满意的就是车子的外观,电池,内部空间和零醛零苯的座椅。最不满意的有五点。1.暂时没有集成行车记录仪和哨兵模式。2.音响。八个喇叭,不会调的情况就只能听个响,我从论坛里找到调整模式,调了一下后才感觉可以用。3.没有座椅通风。虽然我用车在北京,但是北京的夏天也是很可怕的,没有座椅通风简直太不应该。4.没有集成ETC。都什么年代了,电车还得自己另外买ETC,买没几个钱,但是放在前挡风玻璃上,太难看了。5.做工。好几个朋友提车,就没有一辆是没有问题的。我的车前机盖车头和车身连接处不平整,一边平整,一边机盖凸出三四毫米,手一摸就能感觉出来,打开机盖调整了橡胶垫,还是不行。真不知道麦格纳是好还是不好!前四个其实我还能接受,毕竟车无完车,其实心里最膈应的第五点,心里确实不太舒服。 整体来说,我还是比较满意这个车的。特别好的车我也没开过,但是对比我的油车,车的行驶质感提升很大,之前的油车是轿车,后悬是板悬,过个沟沟坎坎很不舒服,这个车明显好很多。另外,电车是真安静啊,再也听不到发动机的轰鸣,而且提速比油车快多了,超车信心很足。

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    2024-09-09

    GIN4368差不多,价格合适。也是极狐白。做工嘛,都那样我的也是有小问题,不过厂家退钱了。另外的小问题,,店里承诺了。也就认可了。其他没问题。同样的5年贷。一样的返现。这个价格落地目前最划算了。其他家不清楚了。另外,长贷短还一年利息不知道能持续多久,好几家银行都变2年利息了。

    兢兢业业电梯人另外问下音响怎么调

    热闹雪碧f6c也想了解下哪个店,最近也看t5

    点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

    4.5优秀

    购车之旅 帝都。油车摇号全家上阵,坚持了N多年,从我个人开始,到媳妇也加入;摇号频次从每月1次到两月1次、到最后每年2次,油车指标遥遥无期。2023年12月参加完最后一次油车摇号后,决定油转电。参考2023年电车指标入围积分60分,大概算了一下转家庭指标过去后入围问题不大。于是从今年初就开始了海选之旅,在网上看了别克E5、起亚E5、领跑C10/C11到后来的C16、红衣小哪吒L、还有霸王龙、比亚迪、8月份上市的银河E5等等,工作顺路会溜达都某4S店里逛逛。到了5月份,电车指标出来了,计算的家庭积分84分,入围积分还是60分,看来有些浪费了。 开始关注到极狐是从年初北京石景山首钢现场大促(京企直卖),还有抠标事件(着实让国人了解了一下极狐),最终从上面的车型中遴选出银河E5和极狐T5,预算15个以内落地。两者配置和内饰,在伯仲之间吧,就看后面的试驾了。 8月中旬的周末,在做足了功课后,先去了东三环某店初探极狐,现场的感觉与电脑图片还是有差别的,实车给人外观感觉更漂亮、内饰、空间也不错。媳妇选定海岩灰和幻视白是最好看的颜色,不过现场销售说要+2000选色。销售初步报了个价格,全款大概14个多落地,想多对比几家,于是就先打道回府。第二天转场到北五环,车商云集之地。依次看了银河E5、红衣哪吒L(被冰箱、彩电、大沙发小小的惊艳了一下)、小鹏、极狐,其他几家店员服务还挺到位,进入小鹏店,没人理会。G6挺好的,就是超预算了;还有准备上市的M03。在小鸟店里呆了十几分钟,愣是一个店员都没上来搭话。 试驾 几天后的周六,在微信上预约了银河E5和极狐T5的试驾。 银河店当时试驾车还在外面试驾没回来,销售很积极的联系安排。E5是先坐后驾,坐在后排有种坐船的感觉,早上吃完早饭不久,被晃的胃不舒服(因人而异,没有黑的意思),明显能感觉出来车身比较轻;返程的时候试驾,油(电)门很轻,轻轻踩下去动力就跟上了,加速很快,电车的优势尽显。晃的感觉明显比坐着的时候轻很多。 到了极狐店,销售小哥很热情,问了哪款车型后没有等候,直接安排了试驾。上车坐在后排,车行驶起来给人一种厚重感,没有E5的那种飘忽;试驾小哥演示了一下辅助驾驶模式,机车反应也挺灵敏;试驾的时候,加速踏板比较重,跟之前开的牧马人差不多,有油车的触感。电池用的是宁王的,也让人放心不少。大天幕、HUD以及开门的按钮设计、车内前后排的大空间,最终拍板就是小狐狸了。 价格是关键 看好车型,跟销售小哥坐下来谈价格,厂家的2.5优惠+6888券+店优惠+验车上牌费+贷款优惠(长贷短还),送龙膜+脚垫+颜色;当天订车,送颜色可选海岩灰和幻视白,相当于优惠2K。最终落地13.7W(裸车13.2,交强+商业合计5K)。 提车 最最好的就是,店里有现车,可以当天提车,时间有些晚,也没做好当天提车的准备,于是越到第二天提车。 提前做好验车攻略(刷了N多论坛的车友贴),出发去提车。验车过程很顺利(到店的时候车辆已经被收拾的干干净净,在充电桩上充电),没有帖子上说个各类问题,生产日期是2024年6月。因为是周末,车管所驻店的工作人员不上班,店里安排专人带着去车管所打印临牌。回来都中午了,销售小哥给安排了工作餐,伙食还不错,攒一个。 把临牌放好,预约贴膜时间,就开着新车回家了。半个小时后,销售小哥还微信问是否安全到家,服务贴心。 用车体验 小狐狸在配置、电池、外观、内饰、空间方面,都挺符合当初的设定的选车条件,性价比是超预期的。说说感受,供各位车友参考: 1、没有标配行车记录仪,虽然预留了接口,但自己买一个安装上明显跟车里的装饰有些不搭;建议后期OTA升级能配置上。至于哨兵模式,因人而异吧。 2、座椅迎宾模式和氛围灯挺喜欢的,座椅头枕处不是普通露金属杆的那种设计,更加美观。座椅通风适合南方,北方需求不大,建议列入选配更好些,让车主有选择的空间。 3、验车及后面驾驶过程中,没有发现连接处不平整的问题;高速上也没出现B柱异响,可能是批次的问题。 4、据说2024年初的批次里标配了ETC,不知道后面为何取消了。于是自己花29.9办了个ETC,感应式的,不需要贴前挡风上(ETC后面有个小按钮,可以用厚的胶带粘上,它就默认是贴在窗户上了)。上高速试了试,秒抬杆。 5、噪声的问题,80迈以下车内声音很小;高速上胎噪和风噪影响下车内环境还不错,相比之前开的牧马人小太多了。 6、HUD功能很好,喜欢雪地模式,清晰度很棒;就是显示的内容偏少,红绿灯倒计时、转向、档位等,尤其是档位显示,换挡后还得盯一下中控屏,否则真不好确定是在哪个档位。 7、配件:提车后给小狐狸配备了行车记录仪、副驾及后排座磁吸式遮阳帘、挡泥板、后视镜雨眉等;淘了旧车的行车记录仪,安装在后备箱那,前后双摄。 整体给人感觉性价比高。

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    2024-10-13

    承影0116HUD有档位显示,也许你把HUD的位置调得太高了看不见,档位在最上面

    净水耕读社遮阳帘在哪买的啊?什么样子

    绿色心情33准备订车520max,指导价—(厂家优惠+贷款返点—利息)+保险+服务费=落地13.5万。争取月底搞定

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    4.08分“优秀”
    零跑C11 2024款 增程式 300尊享版零跑C11 2024款 增程式 300尊享版

    车辆价格:裸车13.3+保险5208+自选旧换新保险3800+上牌啥的=14.3 有个国补没算进去😒 整体车辆评价:外观设计和空间不错 !但是二排座椅无法纯平,导致游玩住车可能不是特别舒服,建议加装包里包含一项找平配置,这样既赚钱也让车主满意,内饰做的比较好,该软的地方软该硬的地方硬,座椅舒适度不错,缺点是头枕设计问题长时间驾驶必须增加颈枕要不然脖子不舒服。底盘率震有优化空间,轻微颠簸路面也有反馈,还需要调教!电池电耗还行,三元里冬季也有保障,我开郊区路车速80-100极限纯电模式能开两百二十多公里,充电速度肯定是没有新款快,但快充一般也用不到。还有就是后备箱开启按钮需要做个优化位置更改,作为车主晚上有时候都需要摸索仔细看位置😳影像方面,清晰度算是够用,雷达检测也是比较准确的,,隐藏门比较帅,但是除了主驾按压弹出,我觉得副驾和其他车门也需要这个功能,要不然还是需要车主操作,有点不方便,可能也是从防盗等方面考虑吧!自带遮阳帘是真的好!对比其他试驾的车型凉快太多了!自定义按键建议多加一些功能自选,自动泊车功能建议不要放在方向盘上,不是什么经常用的选项,可以改为自定义按键增加可选择性!整体来说车子不错,性价比比较高!还是很推荐的!

    4.38分“优秀”