点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.07分“优秀”

原来油车领克02卖掉了，一直想买个代步车给老婆接送孩子。看过小鹏G6零跑C10还有比亚迪等，一直没下定。偶然间了解到极狐官降后性价比爆棚，才去试驾。试驾过后挺满意，做工还有配置都在同价位非常优秀的水平。51期间订车，优惠比4月少了2千左右，颜色+2000。不过5月有了报废补贴1万，加上手续费等实际可享受7000。所以实际落地价14万以内。海盐灰颜色真的和理想贴了车衣的感觉差不多，挺好看，加价的2000还是值得。周日发票开好就立马选了号，自选都没中，随机号码中有两组不错，还有一个豹子号，最后没选选了现在这个号码。车刚开始开，车机还有很多问题，语音唤醒不太好用，要呼叫几次，不如理想。ACC和LCC还算可以，比理想one要稳。现在车机还是1.03版本，期待1.04更新。最大缺点是没有座椅通风和行车记录仪。行车记录仪据说会OTA，座椅通风只能换代才有了。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.36分“优秀”

【购车经历】 元旦开始看车，元PLUS试驾车里面味道很大，内饰看着廉价感十足，没有网上图片看着好。银河L7驾驶感受不错，空间很大，试驾时一脚深油门，发动机声音明显的很，就不咋考虑混动了。长城四驱那个和埃安Y，开起来有点晃。深蓝L7开起来有段路感觉有啥共振一样的声音，销售还说是行人提示音，关了也有。后面试驾了零跑C11C10，11感觉开起来也晃，晕车，10看了直播，价格一出来感觉就贵了，试驾感受一般。后面无意中看到极狐降价，试驾车开一百多公里过来，诚意满满，试驾感受还不错，底盘比较可以，内饰也好，晚上谈好价格就定了。 【最不满意】 HICAR智行放手机歌有卡顿，就像小时候放磁带那种一顿一顿的，基本没什么用，日常就QQ音乐听歌，不过和手机的不通用。 【油耗】 每周开300公里左右，还剩100多点公里。每天上下班50公里，都是快速路，7 80限速那种，最开始表显15左右，现在14左右，脚法差不多，搞不懂为什么下降这么多

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 PRO

4.42分“优秀”

极狐T5pro版本性价比是15万以内最能打的之一，电池用的宁王，电机和底盘调校都出自大厂，行驶质感中等偏上，做工用料非常好，缺点就是没有仪表盘，中低配没有抬头显，只有顶配版本才有抬头显，但是不习惯，总感觉视线被分散了，哪怕把颜色调最低也不舒服，还是喜欢仪表盘，缺点还有全景天幕 喜欢的人喜欢，不喜欢的人一点不喜欢，而且不配遮阳板，虽说能买到手动安装卡扣式的遮阳板，那安装以后太突兀了，完全不协调了，第三个缺点是都中配了，他竟然没有配自动折叠后视镜，化妆镜没有灯，北汽对于这方面，真的还要学习，稍微大方一点，对于10多万的车，标配个后视镜折叠和化妆灯，花不了几个子！总体评分还是满意的，尤其是外观和做工

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4分“优秀”

整体动力和续航都还挺不错，就是车机不是很智能，居然没有应用中心，没法下载其它软件，希望升级一下

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 PRO

4.43分“优秀”

外观漂亮，出厂就是海盐灰，颜色很棒，车机功能实用，真给你整些没用的软件也没空去玩呀，车身安全，空间大，用料好，驾乘舒适，底盘平整！目前跑了总里程671公里，电耗13点多，基本是市区和外环路对半跑，上次补电是在跑了400公里补的，当时的表显还可以跑60多公里，基本满意。先就这么多，再用段时间再给大家继续更新使用感受。 【最不满意】 1、我暂时没法安装充电桩，厂家也不给邮寄，只能具备安装条件了才给送。 2、车机启动时间有点长，上车后倒车或者打转向都需要车机响应一会360图像才能出来，希望后期OTA升级可以改进。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 630 神行版

3.75分“良好”

人生和家庭第一辆车，朋友推荐的，各方面感官都很不错，特别是辅助驾驶功能对我这个新手很友好，内部空间也够大，比较满意的一款。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

3.43分“良好”

十几万块钱的车，平淡无奇，日常代步够用就行，不要有太多要求。 购车经历 没试驾，也没对比，就是有天晚上去看了一眼，第二天就下定了，没什么好犹豫的。 续航方面 激烈驾驶的话，续航打的折扣有点多，但是如果平稳的开，续航还是挺实在的。跑高速的话定速跑掉电也不算夸张，就是时速表有点虚标，特别是120时速左右，有七八公里的误差，典型快乐表。 车机方面 车机一般，只能说够用，不支持自己安装APP，原车带的APP很少，希望后期能改善一下。 空间表现 空间比看上去要大一些。后排的安全带感应有点过于灵敏，放一袋水果上去就响个不停，挺烦的。 驾驶感受 可能是车子重一点，开起来比元、宋之流的稳一点，车道辅助有点坑，老是有夺方向盘的感觉，对于新手司机有点不友好。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4分“优秀”

我是520max，5月底在广东揭阳提的14.8落地，开了半个月了走了1500公里左右。😌😌😌 这车开起来很稳，智能化方面也还凑合。动力和加速感觉也OK。 缺点，刹车点头，不过可以通过脚法适应。还有就是大广东这天气没座椅通风，空调迎面吹，后背的衣服也一样湿。最后纯电车的通病加速越快，车速越高耗电越快。我上下班快速路加国道25公里，车速一般8-90，电耗18左右，偶尔开高速120，电耗20左右。空调一般开到27度3挡风。动态续航能跑个350左右。 ota升级我看有人升到1.06版本了，我的还是1.03检测升级提示已是最新版，这版本没有应用商店，下不了APP。听说1.06版本出了应用商店，希望尽快普及。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 660 MAX

3.64分“良好”

买这款车之前也是试驾过c11和s7，最终促进我定这两车的就是因为这款车虽然有一些小瑕疵，但是总体来说在这个价格又是实在的一款车，他没有什么特别特别让我中意的点，恰恰也没有特别让我不放心的点，他的车身结构，强度都是同级别里绝对领先的，车机虽然不够优秀，但是够用就行，内饰主打一个安全放心，电池也是属于同级别里面绝对领先的，而且还是北汽的子品牌，对他我最不满意的就是没有座椅通风！！！没有之一！！还有就是期待后续OTA升级能有哨兵模式！！

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.21分“优秀”

综合还可以，部分配置很小气，没有记录仪，充电口没有防水罩，车机APP不能自主下载。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 660 MAX

3.21分“良好”

不要求太高，一切可接受。 高速辅助驾驶雪锥桶识别不了，如果地上线有交叉系统呢无法正确识别。 现在电动车都没备胎很可恶，全景天幕没遮阳棚也可很可恶，后排座椅安全戴的卡扣是突出来的坐着有时候屁股会被磕到很不舒服，抬头显示有蓝光出现，售后原因就是太阳折射的原因，可我不太认可也没很好的处理，放水杯的三个卡扣很容易掉，驾驶位的后视镜反光特别严重，我用的是特别噢。有三年免费流量，可没有赠送基础流量。手机APP感应解锁很鸡肋，离开自动落锁也很鸡肋触发条件差。雨刮器不能回落到位，每次都要二次回落，为啥说这个，因为二次回落总有声音发出来我老是以为车内什么东西发出意响，观察好几次才发现这个问题。 附一张高速的能耗，能耗高低个人驾驶习惯 总之不要过分要求一切就还好

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

3.93分“良好”

只说不满意：1.不带行车记录仪。2.不带座椅通风。3.没有露营模式。4.塑料件装配有缝隙，卡扣损坏，提车时注意检查。5.车标灯不能关闭，想安静的自己在车里呆会，它会时刻告诉别人这车里有人。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 660 MAX

4.71分“优秀”

外观上与我有眼缘，配置在同价位基本无敌手，操控易上手（我原车是手动），最大亮点是续航实在（我的行程主要是山路，相对高差1200m）。目前开了9天，感觉选对了。 最大的槽点是门店密度太小，担心维护保养不便（距最近的4S店150km），希望厂家优化销售策略，进而提升保有量，然后尽快解决门店密度问题。 图2是总体电耗，图3是高速路（为主）电耗，图4是上山电耗，图5是下山电耗。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

3.93分“良好”

极狐T5HUD漏光严重，请看主页。照片中看的不太清楚，但是用肉眼去看相当的明显，亮闪闪的很光亮，有时候会影响到你的视线，有时不太亮的时候不影响视线的时候，你心里总有一个想法去看他，去关注他，势必影响了观察前方的车辆会不由自主的去关注。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

3.5分“良好”

外观和内饰都还可以。配置还行就是没有行车记录仪和天幕遮阳帘。车大灯比较暗。隔音效果勉强。车机反应慢一拍。 【购车经历】 被极狐4儿子店坑了！！！四月份提的车。给我的车竟然是去年十月份的库存车。价格还以新车的卖给消费者。 【最不满意】 这个品牌不诚信。品牌太脆。一年降价两回。