极狐 阿尔法T5配置低值得买吗_极狐 阿尔法T5配置怎么样

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.43分“优秀”

【最不满意】 1、没有座椅通风，热天估计有点难受。 2、没有自带行车记录仪，需要自己安装。 3、没有天窗电动遮阳帘，夏天应该有点晒。 【购车经历】 今年3月原来用了九年的油车变速箱出现问题，直接报废了，就有了购车计划，最开始计划买插混的，看了某迪的宋普拉斯150公里版本，还看了某安的uniz。因为每年高速跑的不多，基本没有远距离长途的需求，插混也要考虑充电，而且插混的维保要考虑用油里程和用电里程，所以干脆直接选的纯电。在懂车帝上选了半个多月，各种参数比较，各种评论看了不少，最后阿尔法T5进入备选，去试驾了一下，感觉还可以，对车身用料及内饰用料安全比较认可，然后下单锁定，进入漫长的等待期。 【提车价格】 我是在北京试驾的，而且到店咨询过价格，北京的优惠力度还是比较大的，对比了全国车友的购车价，北京的价格是最低的。但是有限购要求，而且实际用车是在四川，所以就去成都选的车，除了官方优惠，其他优惠比北京的少了不止一点点。裸车价格15.28万(含颜色2000)，落地价格14.68万(不含保险和上牌费500)。 【驾驶感受】 就试驾过一次，和以前的油车还是有区别的，新车自己还没开过，以后再做评论。后面三张图是试驾时店里拍的，前面三张是提车时拍的。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 PRO

3.07分“良好”

我是刚提的车，从隔壁市提的，具体的驾驶感受今天先不说了，毕竟才开了一点，我只说我拿到这个车子后给我的第一观感和体验，希望给有意向的买家一些参考！ 购车背景:老车雪佛兰A级轿车，我块头比较大，186身高接近200斤，开小车很憋屈，其实很早就在看车，等待时机就入手。其实之前我就不知道这个车，在我们这种三线城市里压根就没见过这个牌子的车。在关注这个车之前我看的是启辰vx6和零跑c10（比亚迪直接忽略不看，不喜欢比亚迪的外观），对比完之后倾向于零跑的那款，纯电最低配，启辰vx6的优势是空间，真的特别大，坐着很舒服，但舒适性配置跟c10还是有差距，而且电池还是宁德时代的，c10的缺点就是电池，试驾的体验还是不错的，尤其c10的座椅特别舒服，很软，包裹性也很好。但试驾完出门时，隔壁桌的一个客户说话声很大，被我听到了，具体意思就是c10这个车子电池也不是很好，价格还一点优惠都没有，人家阿尔法t5都优惠3个了，我没吱声，回家一查，乖乖，还是麦格纳工厂代工的，外观配置啥的还不错，又在网上仔细研究了一下，就决定去试驾了，第一次试驾是在市区，噪音控制的不错，但那个hud真的不习惯，第二次试驾在快速路上，风噪是这几款车里最小的，但胎噪明显，比零跑c10高点，但肯定好过启辰那款，然后就是议价环节。谈价格嘛说白了就是多跑几家，多对比对比，你去的店多了，人家销售也不傻，知道你确实意向强烈，而且去了几家店了都，肯定不会傻啦吧唧的坑你，都是实打实的价格，最后综合比较下来，还是觉得隔壁城市的最优惠划算（综合优惠下来是3.8），而且等车承诺只有9天，其他几家店做不到承诺9天内拿车。下面就是常规流程，交定金，到车后提前上车险，app上开免税证明，约贴膜时间，第二天直接去提车就行了。话不多说，先说重点吧！ 【最不满意】 我选的是pro版本，因为作为马上就要换第三本证的老司机，车子上那些智能化配置我根本用不到，就算你给我在高阶的智驾，我也不敢用，我本身就是做ehs管理的，对安全的容忍度很低。即使主动刹车这种功能我都懒得去用，相比于电脑和智能化配置，马路上我更愿意信任自己的技术和经验。而且如果选择max版本，等车周期很比较长，我不太喜欢等待。最重要的原因其实还是价格，这个配置对于我来说完全足够，而且全包落地能控制在13个左右，这种尺寸，这种续航水平，而且还是宁德时代电池，全网找不到第二款了，性价比绝对拉满，哪怕它厂家后期再搞降价促销，也不至于背刺到我。我相信这款车子你就算再降价，总不至于降到10万以内吧。 刚拿到车子并且开过城区道路+高速之后，总结下来有以前缺点，想买的需要注意。 ①蓝牙感应钥匙问题。这个功能我觉得很鸡肋，如果打开这个功能，手机只要在车子旁边就默认一直连接车机，这个时候你手机音频都是连着蓝牙的音频，想听个微信语音消息或者接电话你得把蓝牙关掉或者进到车里去，所以这个功能我直接就关闭掉了。 ②后雨刮没有。suv全系不配后雨刮的，全网有几款车啊？大家帮我想想，反正我是想不到，没有这东西意味着秋冬季节一旦下雨下雾，你每天上车前都要拿块布把后车窗擦一遍。开车不看后视镜的司机以上可忽视。 ③纯黑轮毂+红色卡钳只有顶配才有。事实上我是被本地销售忽悠了，试驾时他介绍说全系都是，也怪自己看配置清单时不仔细，而且app上下单选配置时，app上那个图片也是纯黑轮毂和红色卡钳，一是销售误导，二是官方app图片误导，所以我就想当然的以为全系都是，但实际上只有顶配才有 ④行车记录仪没有。但后视镜上方的集成模块旁边预留了一个c口，供客户安装记录仪。不过现在有多少电车不配记录仪并且集成进车机啊？这个不足估计想留在后续改款里增加 ⑤pro版本的后备箱里没有外放电的五孔插座，必须购买他家的放电组件。一般去店里试驾都是max车型，这一点我就没想到，属实被坑。 ⑥方向盘上的语音唤醒按键，有概率无法唤醒，而且频次较高。 ⑦车机下方的充电线插口，功率肯定达不到66w，充电速度都没有我旧车点烟器上的快（同一条type-c线） ⑧钥匙解锁进车后，车机其实还没完全启动，需要等待个二三十秒，摄像头画面才会出来，对新手司机或者习惯使用360影像的这也是个槽点 ⑨建议后期加装挡泥板，尤其像我这款黑色车漆的，这个不多说了 ⑩一些细节问题。出去我都提到车子了，官方app里订单信息依然显示状态为配车中。字数限制就不多提了。 暂时不足之处就想到这么多，毕竟昨天才提到车子，后期再更新，也欢迎其他车友一起讨论。 【续航】 城市道路、快速路、高速的电耗我开下来都是15左右，也不知道那些开到12-13的是怎么开出来的，我驾驶模式自定义，加速50%左右，能量回收只调到20，空调全程3档21度，毕竟车子没贴膜，可晒了 【空间表现】 我这个块头对空间没啥意见的话，相信绝大多数人都没问题

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4分“优秀”

提车快一个月了，开了2000多公里了，还是有资格来说一说T5的用车感受了。 优点： 1.外观：海岩灰的颜色一眼相中。带磨砂的感觉就像贴了改色膜一样。 2.空间： 虽然车轴距只有2845，从数据上看说大不大，说小不小。但是乘坐空间实际使用上体验还是很好。正常坐4大1小，完全没问题，不挤。但是后备箱相对没有想象中的大了。毕竟车长没有4700，乘坐空间大就牺牲了后备箱空间。储物空间不错，中央扶手下面有个很大的储物空间，扶手箱和手套箱也大。 3.内饰 内饰的整体感受，做工，座椅舒适性，我都比较满意。座椅长度前后排都能满足使用，柔软度也不错。虽然有些地方也是塑料，毕竟10多万的车，价格摆在那。0醛0苯座舱，还是值得称赞的。特别是对有孩子的家庭。T5的氛围灯也可以，干净，简单。 4.辅助驾驶： 我买的是520max版本。L2智能辅助驾驶配置齐全，购车送了智驾权益+自动泊车。还有什么车内生命监控，疲劳驾驶那些，带HUD。反正常规的辅助驾驶功能全部都配齐了。但是作为一个9年驾龄老司机，我还是喜欢自己开车😂，相信自己才最稳妥。 5.能耗： T5的能耗可以说是值得称赞的一点。目前开了2000多公里，总平均能耗在14kwh左右。但是能耗低的因素还是有很多，比如我全是城市道路开，重庆天气气温都在20-30度，对电池有益，而且也没怎么开空调。但是宁德时代的电池确实也很不错。 6.驾驶感受： T5底盘还是很不错的，感觉比较稳。说是有麦格纳加持的。离地间隙（空载）我量过，有18.5cm高。 7.最重要的一点，就是同配置，大小的纯电suv里面，价格便宜，性价比高。这一点应该很多人都同意吧。😁 冷知识：T5的充电桩是自带保护箱的，外面是箱子，充电桩在里面。充电桩可以拆下来随车充用。不过要配个转换接头！ 缺点： 1.没有自动遮阳帘。这个是怎么想的啊？？完全不懂消费者的使用感受啊。只有自己买个手动装了😔 2.没有配置内置行车记录仪。这个是我认为最大的配置缺失。现在的这个级别的新能源车，谁没有行车记录仪的啊。极狐你是怎么想得啊。 3.这个8155芯片，感觉反应有点慢啊，每次启动车，要等很久才能进入桌面。 4.吐槽一点。车辆的颜色居然是固定搭配，灰色只能配白紫色内饰，也是奇葩。我知道的品牌里面，极狐你还是第一个不能自己选车身和内饰颜色的。 对后期的期望 1.希望后面厂家能ota出行车记录仪和哨兵模式。 2.不要浪费8155芯片，后面优化下系统。让系统更流畅。

点评车型: 2025款极狐 阿尔法T5 520 PRO

4.42分“优秀”

极狐T5pro版本性价比是15万以内最能打的之一，电池用的宁王，电机和底盘调校都出自大厂，行驶质感中等偏上，做工用料非常好，缺点就是没有仪表盘，中低配没有抬头显，只有顶配版本才有抬头显，但是不习惯，总感觉视线被分散了，哪怕把颜色调最低也不舒服，还是喜欢仪表盘，缺点还有全景天幕 喜欢的人喜欢，不喜欢的人一点不喜欢，而且不配遮阳板，虽说能买到手动安装卡扣式的遮阳板，那安装以后太突兀了，完全不协调了，第三个缺点是都中配了，他竟然没有配自动折叠后视镜，化妆镜没有灯，北汽对于这方面，真的还要学习，稍微大方一点，对于10多万的车，标配个后视镜折叠和化妆灯，花不了几个子！总体评分还是满意的，尤其是外观和做工

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

3.93分“良好”

只说不满意：1.不带行车记录仪。2.不带座椅通风。3.没有露营模式。4.塑料件装配有缝隙，卡扣损坏，提车时注意检查。5.车标灯不能关闭，想安静的自己在车里呆会，它会时刻告诉别人这车里有人。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 660 MAX

4.79分“优秀”

六边形战士，好像没有绝对差的点，都算可以，电池第一梯队，660顶配的，充电10分钟260公里也试过确实，内饰环保空间宽敞，不足点，没有行车记录仪，没有内置etc，没有座椅通风按摩，其他基本都是好的

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 PRO

4.43分“优秀”

极狐阿尔法T5，520PRO版，个人认为是4个配置中性价比最高的一款！外放电，360度影像，加上宁德时代的电池，13万多的价格相当不错！就是后视镜没有自动折叠有点拉胯！

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 660 MAX

4.14分“优秀”

不错的一辆车，优缺点比较明显，低价位的800V加600续航，但是没有行车记录仪，座椅通风，电动遮阳帘，售后点少。希望北汽能认识到这些缺点，以后越改越好。