点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.79分“优秀”

【满意】 空间大，内饰健康简洁，车身强度安全性高，宁德时代电池，麦格纳加持。 【不满意】 1、没有后雨刮，下雨天这点还真是头疼的，2、没有通风座椅，夏天热，背会汗流浃背，建议增加个开发通风座椅去换，3、没有内置行车记录仪，这一点是很多人在意的问题，希望后期OTA能搞出来。 【购车经历】 去年开始关注新能源车，当时我和朋友聊天提到新能源车的事，那时我对电车抱有怀疑的态度，因为电车在我心中经常自燃不安全，后来我去了解电车各种知识，发现电车发展进步如此之快。我和老婆商量决定卖油车换电车，预算15W以内，零跑C10、C11和深蓝S7，零跑性价比，但没有背靠大企，就怕未来倒闭无地方可修保养，C10缺点是无胎压显示，手动门把手，C11缺点是无热泵，杂牌电池（盲盒不敢用），内饰不美观，深蓝背靠长安，S7缺点是价格偏贵，达不到我预算的要求。后来听到极狐官方宣布优惠2.5W，便去查T5配置资料，突然发现T5还真是安全性高，麦格纳制造的体系，宁德时代电池，次顶配的配置拉满（除了后雨刮、通风座椅和行车记录仪），价格优惠下来性价比，达到我的预算要求，但销量不高，确实担忧，查了下极狐背靠北汽国企的，果断入手。 【外观】 我一家人都相中的外观海苔灰（哑光的灰色），犀利的前脸大灯，发光LOGO的品牌，看得似一个小狐狸的面貌，车身运动线条，贯穿式的车尾灯，展示了新时代的潮流活力。 【空间】 T5的空间相当宽敞，4.7米的长度满足了日常使用和家庭出行，主驾驶位我调最高，离车顶还有一拳多点，坐起来蛮舒适，主副驾驶位都带有记忆调节方便，后排空间还要大点，三个大人坐的不会拥挤，腿部头部离的有足够空间，储物格比我原来的第一辆不少，扶手箱空间蛮大，底部下面也有很大的储物空间，能放很多东西，后备箱蛮大的，日常使用足够了。 【驾驶感受】 提车后一开始试试单踏板模式不惯用，经常点头，太不舒服，换回舒适模式，基本和油车没区别，习惯了之前开的油车一松油门滑行的感觉，一路平稳驾驶。后来在极狐群里大神的指导下学习使用单踏板模式和个性化模式，经过一段时间慢慢的适应了，现在基本做到开车松电门不再有点头，红绿灯完全靠电机减速至停车，而且还可以能量回收。L2.5辅助驾驶车道保持和跟车相当不错够用。 【续航】 提车后天气变暖，开电车肯定能开出低电耗，不开空调的话，续航达成率基本能1：1，脚法、天气因素、提前预判等等能开出低电耗。T5的续航公里数对于我来说够用了，日常上下班，周末带一家人小旅行，不出趟很远的地方去。 【内饰】 我下定的海苔灰标配，固定搭配远星紫内饰，不能带其它颜色的内饰，这点让我头疼的，因为远星紫是浅色，紫色座椅容易弄脏的，我只能买个包套的装上座椅防止脏黑。座椅虽然带加热，对冬天友好，但没有通风座椅，夏天还真是麻烦的事。座椅确实软舒适，内无任何异味，零醛零苯的健康座舱。 【亮点配置】 HUD真的好用方便，开车看着HUD不用低头，边专心看前面边看HUD清晰，实用性高，但HUD没有转向灯、档位显示和自动驻车提醒，希望OTA可以做出来这些功能。车机带8155反应还可以，没有实体键，所有的指令都在车机里操作，每次找这些功能确实有点麻烦，APP软件也不多，没有应用商城，实用性低。期待OTA能更新推送出来快一点不少的东西。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.71分“优秀”

【购车经历】 原来油车今年要上线检了，所以从去年开始就在考虑换车了，也都有去对比各车型，个人经济能力有限，目标价位一直锁定在15万左右，去年计划是零跑C11，然后说C10马上要上就等C10了，也在年前下了个小定等价格，今年发布会开完后价格跟预期的差了挺多的，而且感觉C10中配加包性价比也不去24款C11中配，就在等24款C11的过程中，T5官降了，秉持着不纠结的原则，马上约了试驾，然后就任性的当天下定了。 【颜色选购】 跟大部分车友应该都一样有过纠结颜色的经历，当时展厅看得展车是幻视白，那个灯光下面根据视线角度的不同会有轻微的白-青-蓝的颜色变动，说实话挺好看的，然后第二天试驾的是海岩灰，看到车辆那一下的时候感觉冲击力很强，非常像是贴了膜的感觉，然后搭配星远紫的内饰颜色，确实挺好看的，对比幻视白配的棕色内饰更亮，个人更中意海岩灰配星远紫的搭配，唯一需要担心的就是大概率容易脏，纠结了好久，然后问了带我试驾的小哥建议，小哥一句女的大部分选择幻视白，男的大部分选择海岩灰，让我直接冲动的定了海岩灰，说实话，现在车提完了都还在纠结颜色，后面的兄弟建议可以多看看两个颜色在不同环境的感觉再决定😂 【驾驶感受】 关于驾驶感受这方面，我就一普通消费者，对于车不懂那么多专业名词，我就觉得这车开起来挺整挺稳的，个人觉得好开就对了。 【空间表现】 因为考虑到小孩和经常要往返老家，所以空间是我换车比较在意的，我这175的小土豆身高驾驶位，后排空间还是挺富裕的，翘个腿没问题，SUV的原因头部空间是绰绰有余的，后备箱相对可能会比同级的suv小一些，不过对我来说日常是完全够用了，毕竟也不是用它拉货，最满意的就是车宽足够，座椅又软，后排躺着简直不要太舒服。 【续航】 目前提车半个月已经跑了几趟高速了，高速110-120的速度全程空调24度电耗大概在18左右，实际达成率7成这样吧，这么大的车身算是挺好的了，市区我环线开得多，通常在13-15的电耗，基本跑个450以上是没问题的，纯市区估计能到1：1，这点还是得给极狐点赞的。 【最不满意】 目前体验半个月，整体满意，就是车机系统确实小BUG有一些，但目前碰到的都不影响驾驶，比如昼夜切换慢而且频繁进出隧道切换后会有部分区域变成黑色之类的，最让我费解的是有摄像头为啥没有行车记录仪的功能，这年代的电车还得另外装一个行车记录仪总感觉很违和啊，希望后面能够OTA出来吧。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.5分“优秀”

【购车经历】 看车过程一波三折。先后看了领克08，小鹏g6，大众id3，海豚，海豹06，零跑c10和最终我极力推荐的极狐阿尔法t5。比亚迪海豚，在档次和性能上和极狐完全没法比，落地价也就便宜一点点，但是suv的使用感受比小钢炮要好太多。对比小鹏g6，作为对标的车型，极狐是同档次的，官降后就是升维打击了，我比你便宜太多。当然g6的智驾确实很诱人，但是考虑到城市道路智驾很难实现，高速智驾估计也拉不开差距，放弃。海豹06没有现车，不上顶配感觉很丐，上了顶配就没有啥太高的性价比了。领克08车子做工看的出来比较扎实，奈何落地价并不美丽，而且后期维护保养也贵。最终比较犹豫的是零跑c10和大众id3和极狐，做排除法，大众id3确实好开，底盘也比较好，但是升一点点预算就可以变成做工同样扎实的suv，先排除，就是零跑和极狐二选一，零跑没有抬显感觉对女司机来说不太安全，然后外观和内饰方面，女生还是更喜欢极狐一些，最主要的是，极狐确实冷门，但是冷门意味着街上少，我就是街上最独特的仔。 赶在月底谈价，很幸运，做到了裸车4个优惠，保险上牌5300，14.11落地，不是最便宜，但是已经非常香了。保险和贷款没有套路，第一年有违约金3%，如果马上结清，加第一个月利息就是4000左右。送脚垫，膜，原厂遮阳帘。充电桩是官方赠送加安装。所以落地下来还是比较划算的。 【最满意】 第一，无甲醛，确实没有新车的异味，也用网上的试纸测试过，不过为了保险还是在车上扔了几个除甲醛的药包。 第二，抬头显和车机，虽然比不上小鹏g6，但是足够使用，也比较方便了，而且车机北汽还在更新，后续会上露营模式和其他配置，期待ing。抬显对于女司机来说，比较方便，也安全，全程抬头。 第三，做工比较扎实，看上去不廉价，内饰也比较好看，外观也比较时尚，不像这个价位的车子。 第四，关键的配置该有的都有，宁德时代，辅助驾驶，自动泊车，遥控移车，抬显，电尾门。不需要加钱选配。选配挑来挑去心里烦。 【最不满意】 第一，没有座椅通风，我有地下停车位，不用暴晒，但是在毒辣天气还是可以感受到，后背有那么点汗。 第二，没有行车记录仪和内置etc，这个确实不方便。 第三，刹车点头车机ota后应该是有改善，但是还是有一点。 第四，车宽有点宽，比其他suv宽度多了30公分左右，对于女司机驾驶不是很友好，错车停车是个考验。 【外观】 黑色的整体质感比较厚重，阳光下和暗光颜色呈现的不一样，阳光下有点偏蓝色。大灯的狐狸眼还是比较有特色的，然后车子整体外形比较方正。总体评价不丑，也不浮夸。 车子用隐藏式门把手，电尾门，电动的充电口，整体的逼格还是拉满的，不像一个15万档次的车子，颜色的话，除了黑色，个人更喜欢那个冰蓝色，不过那个要加钱，也没有现车，不想等了，就算了。 车子整体比较大，长度其实还好，主要是宽度比一般的suv要宽一点，所以每次开车和错车停车，雷达都喜欢各种报警，但是根据我的感受，雷达说20公分的时候，其实还是有一定距离的。开车后剐蹭过一次，油漆有一定的损伤，车子倒是比较扎实，没有什么影响。 【空间】 车子比较大，所以车内空间也比较充裕，前后排坐进去比较舒适。前后都有车内的储物空间，不会有别的车子那种脑残设计，车内放小物件的地方还是特别多的。后备箱下层利用率不是特别高，所以整体的后备箱空间稍显不足，好在上层空间比较充足，后排可以放倒，放倒后比较平，所以空间也足够使用。看网友有很多放倒后放到后面的床垫，想必空间是足够的。 【驾驶感受】 车子比较重，所以开着有油车的感觉，不会让人感觉非常难操控。加速减速没有明显的推背感，刹车点头问题可以通过适应刹车来缓解，没有那么明显。方向盘总得感到比较轻，不过可以通过车机调节，然后并线辅助和智能驾驶的相关功能比较完善，可以及时提醒报警，特别是配合抬显，可以清晰看到车子在车道的位置，还是比较方便的。至于autohold这些基本的功能，都有，所以不会很累。 【电耗】 夏天开，如果开空调堵车在17到18左右，如果开空调不堵车，可以做到15以内，续航达成率还是比较稳定的。7月份续航测试，开了200多公里，电耗和宣传差不多，没有用单踏板模式，这个模式用了回收动力更多，应该可以稳定做到15以内。目前充了第一次电，从22%充到100%，用了1个小时左右，早上去充，到对面吃个早餐，回来就差不多充满了。还免停车费，上午的电价也便宜，电卡是咸鱼买的，原价基础上再打个8折，等安装了充电桩以后，就更省一些了。 车内没有异味，整体做工看上去比较扎实，也没有塑料感，这个价位而言，已经物超所值了。除了没有座椅通风，座椅加热，前后排空调，方向盘加热，天窗等基本的功能都有，对于家用已经足够了。天窗是一个不太方便的地方，没有电动遮阳帘，所以夏天是肯定需要安装一个遮阳帘的，这个用官方的就比较合适，可以让4s店赠送。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.79分“优秀”

由于我用车场景普遍在市区和郊区代步，第一辆油车油耗大，性能也有点落伍，就有了换车的想法，所以从3月份开始就在懂车帝app里关注新能源汽车，极狐阿尔法t5官降以后就开始留意这辆车，首先是被它的外表吸引，直到升入了解，各种品牌的对比，说实话，现在国产新能源汽车真的发展迅速，挑的眼花缭乱，通过和销售的简单沟通，在清明节前几天下定决心跨越200公里的4s店去试驾下定。 一.外观:海岩灰的磨砂漆面还是很有高级感的，缺点就是不耐脏容易落灰，漆面划伤的话补漆代价高，建议贴个性价比的高的哑光车衣，可以保护漆面，又更不容易脏。 二.内饰:海岩灰是固定搭配远星紫的内饰，内饰光亮，看上去心情就舒畅，没有任何气味，和厂家宣传是一致的，0醛0苯，缺点也是不耐脏，需精心打理。 三.配置:考虑到自己用车场景，又在南方，觉得520续航足够，520max的配置对比同价位的零跑有一定的优势，要是有座椅通风就完美了。 四.空间:空间是我考虑买这车的较大因素，车身不长，轴距够长，且宽度完美，显得还是比较大气的，前排后排空间都比较完美，后排甚至可以跷二郎腿，全景天幕也是很哇塞，坐在车里感觉很趟亮，吹着空调，听着音乐，心情还是很舒坦的。 五.续航:由于以前开的油车，开车还是有点暴力的，第一天提车走高速，当时也是下大雨，基本维持在120-130的速度，续航差不多6.5折的样子，平时回乡下老家，差不多接近1比0.9的样子，全程空调加音乐。后面慢慢适应了单踏板模式，确实驾驶起来很轻松，也更节能，弊端就是开回油车的时候要谨慎。 六.智能化:其实我对智驾的要求不高，绝大部分下还是更相信自己的，像自动泊车，高速领航这些都没尝试，可能还是思想太保守了，在群里也听一些车友提过自动泊车的局限，必须要停车线很明显的，有些时候石墩子都不好识别，听完后更不敢用了，借助360影像，停车还是很方便的，不是很吃力。还有就是吐槽下语音助手，反应有点慢，讲完半天反应不过来，可能也跟车机网络有关，联通的网络真的不行，去乡下的路上经常断网，建议后期改成移动的，用起来更舒心。 七.驾驶感受:由于我开的车型还是比较少，较第一辆油车，舒适性上有很大提升，听app里有人提到刹车点头的问题，我认为脚法好点并没有点头现象，且可以在车辆设置里面调试刹车舒适度。加速表现还是比较突出，很线性，不突兀，超车也不成问题，打开车道居中开，我是适应不了，总感觉有人和我抢方向盘，所以后面索性关了，总的开起来感受还是很不错的。 最后，希望厂家能够重视车主们的反馈，车机升级能够及时，也希望厂家加大宣传，好产品不会营销销量也不见好，想了解更多相关内容的准车友也可以私信我。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.36分“优秀”

【外观】：外观我的爱，我记得当时看车的时候就是被前脸吸引，尤其是黑色，给我黑色机甲风的赶脚，前面的小狐狸标志可以亮起来很帅，侧面看19寸轮毂尺寸已经够大，隐藏式门把手风阻系数特别低。 【内饰】：内饰得好好夸了，选择的是棕色，中控台是深色系，所以说不会太跳脱，里面氛围灯线性设计，简单勾勒就够经典，没有走花里胡哨的路线，反而更加耐看。 【配置】：我这个属于次顶配什么功能都很齐全，北方地区前后排座椅都有加热属于大大的良心。后备箱还有220V电源，周末出去玩的时候会把小型车载冰箱带上。和外放电功能不同，车内随便用电器更爽啊。 【空间】：空间非常大，现在新能源轴距长，内部空间都不小。我比较高，所以买车的时候必须买SUV ，182cm的身高坐在前排也不会碰到头。后排腿部空间还有两拳多，而且大腿处也有足够的承托。储物空间特别充足，门板下方的空间很大很深而且灯足够亮，拿东西的时候特方便。前排座椅背部上下两层储物皮质，零碎的东西也够放了。周末出去玩的情况多，后备箱设计实用，开口大地台低平整度高。 【续航】：电耗还挺不错，因为我是高速出行，所以电耗比一般朋友高，全程120迈的情况下在18-20kwh左右。市区逛个街在13kwh左右。有热泵空调在北方地区就是牛，电耗影响不算大。 【智能化】：配置上面极狐很均衡了，车机是8155芯片反应速度很快，语音助手给力，调节个空调，播放个音乐这种简单的小活都靠它就行了。辅助功能上，比如全景360，并线辅助，全速自适应巡航都很可靠，雷达足够多，市区窄路提醒的很到位。 【驾驶感受】：驾驶感受挺不错，我通勤主要是上高速，所以说自己开的时候反而少。市区起步很快，运动模式有明显的推背感，上了高速开到120迈也能感觉到动力源源不断，完全不会感觉电门已经踩到底了。自动驾驶开车的时候也挺多，尤其是下班累了，我北京天津通勤往返160公里，非常辛苦，高速上的时候也有拨杆变道真的是全程不需要手动了。

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4.43分“优秀”

【个人驾驶经历】本人从2008年开始购入人生第一辆车是天津夏利产的威志（车款6.2万元），1.5L的排量，丰田的发动机的确不错，陪伴我5年，行驶了9.8万公里。2012年更换了吉利帝豪EC718（置换加价5.5万元），1.8L的排量，内饰豪华，伴我5年12万公里，去贵州，上重庆，赶北海，缺点是方向盘有虚位，车身叶子板腐蚀严重。于是2016年更换了别克昂科拉（置换加价7万元）1.5T的排量，别克小胖子伴我7年14万公里，车质量不错，除了更换点火线圈，涡轮增压开关外没有什么毛病。朋友调侃我换车是低水平循环，我反倒认为汽车5-6年左后换是最科学的，车基本不需要维修费，不需要年检，车子剩余残值高，置换车成本相对较低，并可以经常开新车。 【购车经历】2022年开始动了换车念头，本人比较容易接受新兴事物，所以基本定位换新能源车，但又不愿意做小白鼠，于是上懂车帝，汽车之家翻了个遍，经历了各种纠结，试驾了各种品牌，最先是考虑比亚迪元plus,宋plusEV，但觉得还是价格不满意，后又试驾了广汽埃安 yplus ，零跑C10等，但都不是十分满意，2023年又对混动车来了兴趣，可油可电，性价比还高，又试驾了宋PRO，宋plus，唐dmi，深蓝S7，东风风神，各有千秋。宋PRO底盘一般，转弯像坐船，东风风神那个车身铁皮薄啊。最后决赛圈到唐dmi，宋plus，深蓝S7三个均考虑混动，个人认为性价比还行。购车前一周和朋友一起吃饭，聊起混动版，朋友认为比纯电更有里程焦虑，因为电比油省钱太多，混动车纯电续航普遍不太高，充电频率会更高，于是又开始看纯电，此时极狐T5进入视线，灵动大气的外观，低调奢华的内饰，简洁大气的HUD，2.5L辅助驾驶，10分钟补能160KM，520KM续航，还有接近4万的优惠（含一万元国补），性价比之王，就是我的梦中情车。然后去店里面看到实车的时候，白车身采用大量铝合金加高强度钢，满满的安全感，零甲醛的内饰真环保，海盐灰那个颜色是真霸气。 【提车价格】刚好端午节活动，送原厂行车记录仪、全套原厂脚垫、后备箱垫和2000元充电卡，另选海盐灰颜色也免费，10万元贷款无利息无手续费，第二次试驾后立马就定车了。最后办下来14.8万（不含国补1万元，7月25日提高到2万元）了。 【驾驶感受】刚开始试驾的时候，感觉与我原来的别克昂科拉操控区别不大，但提车后走相同的路段，提速、减震、NVH的优势一下就显示出来了。这得益于阿尔法T5基于IMC智能纯电平台打造的灵韵结构底盘，由麦格纳负责车架的设计和制造，采用前麦弗逊后H臂四连杆结构，铸铝的悬挂控制臂降低了簧载质量用车感受大大提高，真是不比不知道，两车差距还是很大的，现在基本不开我的油车了，驾驶感受差的太多了。 【续航】标准续航520km，提车一个多月，高速用车和市区用车基本1:1，开高速我都是开着空调、打开辅助驾驶，压着限速跑（100-120 km/h），基本每次跑400 km没有问题。市区里面开真的不虚标可以跑1：1，现在国家的充电桩建设相当多，我所在的玉溪市方圆2公里都可以找到充电桩，充电费在0.5—0.95元kW/h左右，由于电价很合理，厂家赠送的充电桩一直没有去申请安装。充电非常快，10分钟可以充100km的续航，全部充满大概50分钟左右。 【空间表现】这个 SUV空间比我之前的别克昂科拉大多了，特别是后排特别宽敞，特别显得豪华。 【外观内饰车机】外观：我选的海盐灰，外观看着绝对的霸气，我媳妇我俩当时一眼就看中了这个海盐灰，好多同事见了都说这颜色好看，效果就像贴了车衣改色膜。 内饰：内饰我这个是白色的那个，说的是灰色，其实和白色差不多了，不太耐脏，但是看着真的很高级。 车机：车机日常我感觉还是可以的，我平常主要就是导航听歌。小狐狸助手真的太好用了，我调空调、开闭车窗、导航等我都是呼唤小狐狸，简直太方便了。 【亮点配置】说了这么多了，最后总结一下优点缺点 优点：外观霸气，内饰高级，续航扎实，环保、用料放心！综合下来就是性价比之王！（领了国补实际就13万出头） 缺点：缺座椅通风，缺天幕遮阳帘（后期淘宝上可以买）。 总之，瑕不掩瑜，极狐阿尔法T5的确是一个值得购买的好车。

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4.5分“优秀”

购车之旅 帝都。油车摇号全家上阵，坚持了N多年，从我个人开始，到媳妇也加入；摇号频次从每月1次到两月1次、到最后每年2次，油车指标遥遥无期。2023年12月参加完最后一次油车摇号后，决定油转电。参考2023年电车指标入围积分60分，大概算了一下转家庭指标过去后入围问题不大。于是从今年初就开始了海选之旅，在网上看了别克E5、起亚E5、领跑C10/C11到后来的C16、红衣小哪吒L、还有霸王龙、比亚迪、8月份上市的银河E5等等，工作顺路会溜达都某4S店里逛逛。到了5月份，电车指标出来了，计算的家庭积分84分，入围积分还是60分，看来有些浪费了。 开始关注到极狐是从年初北京石景山首钢现场大促（京企直卖），还有抠标事件（着实让国人了解了一下极狐），最终从上面的车型中遴选出银河E5和极狐T5，预算15个以内落地。两者配置和内饰，在伯仲之间吧，就看后面的试驾了。 8月中旬的周末，在做足了功课后，先去了东三环某店初探极狐，现场的感觉与电脑图片还是有差别的，实车给人外观感觉更漂亮、内饰、空间也不错。媳妇选定海岩灰和幻视白是最好看的颜色，不过现场销售说要+2000选色。销售初步报了个价格，全款大概14个多落地，想多对比几家，于是就先打道回府。第二天转场到北五环，车商云集之地。依次看了银河E5、红衣哪吒L（被冰箱、彩电、大沙发小小的惊艳了一下）、小鹏、极狐，其他几家店员服务还挺到位，进入小鹏店，没人理会。G6挺好的，就是超预算了；还有准备上市的M03。在小鸟店里呆了十几分钟，愣是一个店员都没上来搭话。 试驾 几天后的周六，在微信上预约了银河E5和极狐T5的试驾。 银河店当时试驾车还在外面试驾没回来，销售很积极的联系安排。E5是先坐后驾，坐在后排有种坐船的感觉，早上吃完早饭不久，被晃的胃不舒服（因人而异，没有黑的意思），明显能感觉出来车身比较轻；返程的时候试驾，油（电）门很轻，轻轻踩下去动力就跟上了，加速很快，电车的优势尽显。晃的感觉明显比坐着的时候轻很多。 到了极狐店，销售小哥很热情，问了哪款车型后没有等候，直接安排了试驾。上车坐在后排，车行驶起来给人一种厚重感，没有E5的那种飘忽；试驾小哥演示了一下辅助驾驶模式，机车反应也挺灵敏；试驾的时候，加速踏板比较重，跟之前开的牧马人差不多，有油车的触感。电池用的是宁王的，也让人放心不少。大天幕、HUD以及开门的按钮设计、车内前后排的大空间，最终拍板就是小狐狸了。 价格是关键 看好车型，跟销售小哥坐下来谈价格，厂家的2.5优惠+6888券+店优惠+验车上牌费+贷款优惠（长贷短还），送龙膜+脚垫+颜色；当天订车，送颜色可选海岩灰和幻视白，相当于优惠2K。最终落地13.7W（裸车13.2，交强+商业合计5K）。 提车 最最好的就是，店里有现车，可以当天提车，时间有些晚，也没做好当天提车的准备，于是越到第二天提车。 提前做好验车攻略（刷了N多论坛的车友贴），出发去提车。验车过程很顺利（到店的时候车辆已经被收拾的干干净净，在充电桩上充电），没有帖子上说个各类问题，生产日期是2024年6月。因为是周末，车管所驻店的工作人员不上班，店里安排专人带着去车管所打印临牌。回来都中午了，销售小哥给安排了工作餐，伙食还不错，攒一个。 把临牌放好，预约贴膜时间，就开着新车回家了。半个小时后，销售小哥还微信问是否安全到家，服务贴心。 用车体验 小狐狸在配置、电池、外观、内饰、空间方面，都挺符合当初的设定的选车条件，性价比是超预期的。说说感受，供各位车友参考： 1、没有标配行车记录仪，虽然预留了接口，但自己买一个安装上明显跟车里的装饰有些不搭；建议后期OTA升级能配置上。至于哨兵模式，因人而异吧。 2、座椅迎宾模式和氛围灯挺喜欢的，座椅头枕处不是普通露金属杆的那种设计，更加美观。座椅通风适合南方，北方需求不大，建议列入选配更好些，让车主有选择的空间。 3、验车及后面驾驶过程中，没有发现连接处不平整的问题；高速上也没出现B柱异响，可能是批次的问题。 4、据说2024年初的批次里标配了ETC，不知道后面为何取消了。于是自己花29.9办了个ETC，感应式的，不需要贴前挡风上（ETC后面有个小按钮，可以用厚的胶带粘上，它就默认是贴在窗户上了）。上高速试了试，秒抬杆。 5、噪声的问题，80迈以下车内声音很小；高速上胎噪和风噪影响下车内环境还不错，相比之前开的牧马人小太多了。 6、HUD功能很好，喜欢雪地模式，清晰度很棒；就是显示的内容偏少，红绿灯倒计时、转向、档位等，尤其是档位显示，换挡后还得盯一下中控屏，否则真不好确定是在哪个档位。 7、配件：提车后给小狐狸配备了行车记录仪、副驾及后排座磁吸式遮阳帘、挡泥板、后视镜雨眉等；淘了旧车的行车记录仪，安装在后备箱那，前后双摄。 整体给人感觉性价比高。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

3.67分“良好”

先说结论再具体谈。我买的520MAX。这车值不值得买，最主要还是看优惠幅度。不算国补省补这种国家补贴，算厂补店补加上保险，135000以下落地闭眼入。135000-140000，推荐入，除非主要竞品车型也出现大幅优惠。140000-145000，如果这车有特别打动你的点，可以入。超过145000，不建议入。 先说大家最关心的续航：高速62折，城市87折。我做了测试视频，详细可以去抖音看。 下面详细说说，我属于上面第二种落地价才入手的。总体来说我还是比较满意这款车型的，体验了一个月，写这个文字肯定会偏向多写不足的地方，主要是希望厂家看到能够及时OTA处理。 网上说到的问题：刹车点头我觉得还可以，主要是驾驶习惯问题，我很少急刹。2.底盘质感我还是比较满意的，舒适模式驾驶感比较趋向油车的。3.动力方面：电车的优势所在，虽然这款动力在电车领域不算强，但是肯定能满足家庭日常使用的。4.座椅我觉得坐的很舒服，这也是我买这车的一个原因，车辆空间很大。5.配置方面：座椅通风没有确实很影响体验，我9月拿车，其实气温也只有31°左右，后背真的闷得不得了。遮阳帘这块，至少9月试下来，确实不晒，我暂时没有加装遮阳帘的计划。行车记录仪自己买个加装非常简单。哨兵模式确实有必要，我买的第29天就被隔壁开门杀拿了新车一血，有点火大，不知道是哪个愣头青干的。以上几点，在现金优惠面前都不是事，除了哨兵模式，其他都可以淘宝解决。 我还要指出的一些问题： 1.车机人性化设计方面问题多。主要集中在对微信语音的支持逻辑奇差。其次车载导航没办法设置暂停音乐或者共同播放，只能压低音乐，对于我这个小说党来说很不友好。这块我也专门做了个吐槽视频。 2.自适应巡航方面。车道保持做的蛮不错的，非常稳健。但是巡航逻辑上有大问题，需要特别重视和改进。打开巡航后，我自己踩油门加速超车，松开油门后，即使前方没车，巡航逻辑都会急速刹车，把车速降到巡航速度，该逻辑极度危险，很容易造成追尾事故，请厂家务必重视。我的另外一辆大众探岳的ACC就完全不会这样，前方没车时，会缓慢降速到巡航速度。 买车时看的竞品车型： 哪吒L红衣版：配置高，性价比高。当时主要我这的4S店优惠少，加上品牌弱没有大厂做后盾，所以没买。如果能成功上市，这块车还是很值得考虑的。 银河E5 探索+：优惠下来其实跟我这款极狐价格差不多。不过这款是紧凑级，差了级别了。但是不得不说，车大并不一定是优势，极狐太宽了，通过性、立体车库停车这些方面不太理想。个人建议驾驶技术不行的还是买银河E5为上。 零跑C11 580尊享：性价比也很高的产品，虽然属于新势力，但是最近的销量也有目共睹，品牌现在很稳。但是车友群里老客户吐槽这款车的很多。当时要不是极狐优惠大，我多半会买这款。 深蓝SL07:这车没毛病，问题在于我了解的太多。。。。看到老款的优惠幅度，再看看新款，总觉得亏了。而且SL05在下个级别待着，今年肯定是不会再有大幅优惠了。SL05也是很好的车型，要不是拖到10月才上市，我多半也会考虑的。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.21分“优秀”

三月开始研究电车准备把家里日渐老化且没有了4s店的铃木维特拉更换掉。从海鸥看到宝马i3感觉预算这东西不能再折腾了?及时锁定价格上限15以内。绝不动摇。此时能够符合标准的纯电车就没有多少可选的了。（家里另一辆十年以上的美系老油车已经更换为美系混动了所以不考虑混动与增程了）。 剩下的进入备选圈的就是元系列了。元up定价和做工那是一言难尽…价格发布当天说到现场有礼品，反正是直到退了盲定权益，说再看plus…也没见着。家里娃对plus的海螺把手和飞机档把是情有独钟，如果不是极狐这次价格给的比较到位，估计也和同事一起滑雪白plus510高了。 其实领跑的c11和c10也有去看，电池混装是后来才知道的…现场问试驾说要提前一天预约…直接就不想考虑了。 吉利icar本地没有4s加上造型老婆不喜欢就没继续看了，（吉利的新能源本身就没啥兴趣，去领跑的时候路过，看的时候都没一个销售来问下，就呵呵了） 宝马i3…销售语言的力量是真优秀…试驾时候，过虚线有点颠簸啊，答反馈好…后排中间这个凸起？答，加强筋，防止碰撞后车辆断裂…方向盘有点重啊？答，不留冗余指哪到哪… t5其实开始并没有注意，车展上是被考拉吸引的，标的13多，该有的谈，坐着也舒服，试驾的时候感觉舒适度和驾驶感觉也很合意…就是这个4坐配置…话说极狐调研的时候不知道大家的意思是五座确实大部分时候坐不全…但是行驶证我要5座以备需要啊…然后说四月之后有五座…后来看到北京车展五座的结构直接放弃了… s5提前试驾过，驾驶感觉不错，结果560版本一直不出来，两个高配价格也不是那么漂亮，速度虽然快，空间是真…反正175不管开车还是坐车都会有点压抑。 五一决定t5，一个确实知道点参数，试驾效果也不错，然后就是四月份北面几家4s特价打的你来我往的，感觉确实能拿到点优惠。结果四月底几家斗急眼了互相举报价格搞的我想外省买都不太可能了。然后就去了南京五一车展。直接就下定了。5月3下定，本来准备坐等一个月拿点“低保”结果计划全打乱了?。5.9刷抖音刷到t5李总工的抖音说五一都在加班加点给大家赶工，镜头扫过一排幻视白t5max，我抖机灵留言说估计有一辆我的。总工回复笑脸。然后5.10好下午销售说车到了，催我去提车…因为忙，错过了5.11周六，只好5.12先验车走贷款（车真是5.5号下的流水线），又不急着提车，自己给拖到5.18当天提车、上牌、贴膜、悬浮顶一次搞定。开了一周下来了。感觉整体符合预期。性价比相当不错。 极狐个钢铁直男啊…是真不知道怎么直接啊…一堆数据一堆参数含蓄的很…你看人家椰奶，直接穿个紧身衣多直接? 底盘你丫用的四根铸铝摆臂不说…人家两根都当宝，合资三十四的现在好多都冲压钢板了。电池保护板整块不说…别家还得自己买了装…电池护框那个厚度…有的车防撞梁都不一定有这个厚度…底盘位置唯一有点不够细节的地方是两个定位孔上的油漆面磨损的厉害，虽然不是什么大问题，可是细节这东西…车身钢度也很少说，别家拿来吹钢度对于极狐来说就是个入门…内饰简单了点，但是够用了，本身想选海盐灰的，内饰白紫色也顺眼，但是车展看海盐灰落灰比较明显，加上娃在车上踢来踢去…最后，万事不决，抽签解决。现场抽签两次，还是抽着幻视白了。幻视白看着还是顺眼的。提车当天又加了个悬浮顶。效果就更漂亮了。这价格，别家省的都是看不到的，它是省的都是看着漂亮的…小几千的电动尾门还留着，电子门把手留着，充气泵几十块省了，钥匙小几百就留了一把，主驾驶两轮电动同款液晶屏就能凑合的也省了。四个铸铝摆臂要是省了，你啥沙发彩电大冰箱弄不出来啊…充电桩就更…自带防水和空开、指示灯就算了，标配镀锌管…你是咋想的，这玩意换随车充或者充电桩漏保插头不更唬人？？？隔壁保时捷的也就用个pvc管，对面仰望接出线干脆没套管好吧?实际上按现在50%电量里程达标100%以上，但是保守点填个480。充电有一点没看明白，电表显示42度，充电桩记录40度，如果拿65度电池的55%却应该只35.75，电池充入率还真不太好评价。“难道电池反向虚标了？？？

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4分“优秀”

购车经历：首先确定的是买纯电，没有超长途需求，考虑到超长途自己开车也很累，不如坐动车了。最开始的打算是比亚迪，BYD嘛就像手机里的华为，肯定是最稳妥的选择，但线下去试车之后，同价位的BYD内饰真的有点不是很满意。加上他们最优秀的其实是dmi混动技术（听说的哈），但我还是想买纯电。后来老公喊我一起去试驾极狐的时候，根本没想过会买，都没听过这个牌子，试驾之后确实很喜欢（肤浅的喜欢幻视白的颜色，在灯光下也太好看了吧），又听说什么北汽blabla的，一时冲动当天就下定了。 提车过程：先是去一趟办贷款验车，过几天第二趟销售带去上户，结果销售有事也没带我们。。。还收了600。。。建议大家谈价格的时候就说好要不要自己去上户，能省不少。即使要他带去，也可以讲讲价格。有人说什么贷款车上户流程要麻烦些，其实不存在，就是手机上提交一个完税证明的事，两分钟就搞了，别的车管所都会给你办好。 提车价格：当时销售说得很大优惠，后来加了车友群发现大家其实都是一样的，裸车优惠2.5+补贴一些京东卡，选幻视白或者海盐灰要＋2k，销售送了脚垫（自称pdd购入的），上牌收了600（其实根本不用花这钱，自己上方便得很。。），保险4770（记得让他给你加医保外用药险），别的没啥了。 提车过程：先是去一趟办贷款验车，过几天第二趟销售带去上户，结果销售有事也没带我们。。。还收了600。。。建议大家谈价格的时候就说好要不要自己去上户，能省不少。即使要他带去，也可以讲讲价格。有人说什么贷款车上户流程要麻烦些，其实不存在，就是手机上提交一个完税证明的事，两分钟就搞了，别的车管所都会给你办好。 续航：续航嘛，520平时上班是没有问题的，一周充一次就妥妥的了。跑长途的话，回到最初的起点，如果400公里以外的地方，自己开车还是很累的，机会也不多，就不考虑了。 空间表现：新能源车空间都还是够用。 最满意：颜值这方面不用说了，看过的都说好看哈哈，但是最满意的，我觉得还是极狐的安全性和内饰的环保性，也是冲着这个买的，我感觉这两个是基础建设，就像买房子买质量一样，台风吹不垮才是好的体验的基础。加上平时就很晕很多车里那种浓浓的臭香臭香的味道，以前还以为是真皮座椅的味，后来听说那是甲醛的味道？反正闻了非常晕。T5坐上去真的就是一点味道都没有，这是我一来就很有好感的地方。 最不满意：最不满意的嘛，只能说从我一个肤浅的女孩子的角度来讲，天窗玻璃让我很难受！就是那个天窗啊，不给整个挡板真的难受，一是很热，二是下大雨那个玻璃就容易很脏，脏了在车里看着就很明显。为什么不做一个可以开关的天幕呢？重庆夏天晒得不行，不管销售再怎么说隔热防晒，肯定不可能完全防住啊，这开车坐车还得穿防晒衫。自己加装的帘子肯定没有原厂直接做那种可以直接开合的好。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.43分“优秀”

【优点】 1.无甲醛，确实没有新车的异味，也用网上的试纸测试过，不过为了保险还是在车上扔了几个除甲醛的药包。 2.抬头显和车机，虽然比不上小鹏g6，但是足够使用，也比较方便了，而且车机北汽还在更新，后续会上露营模式和其他配置，期待ing。抬显对于女司机来说，比较方便，也安全，全程抬头。 3.做工比较扎实，看上去不廉价，内饰也比较好看，外观也比较时尚，不像这个价位的车子。 第四，关键的配置该有的都有，宁德时代，辅助驾驶，自动泊车，遥控移车，抬显，电尾门。不需要加钱选配。选配挑来挑去心里烦。 【缺点】 1.没有座椅通风，我有地下停车位，不用暴晒，但是在毒辣天气还是可以感受到，后背有那么点汗。 2.没有行车记录仪和内置etc，这个确实不方便。 3.刹车点头车机ota后应该是有改善，但是还是有一点。 第四，车宽有点宽，比其他suv宽度多了30公分左右，对于女司机驾驶不是很友好，错车停车是个考验。 【驾驶感受】 车子比较重，所以开着有油车的感觉，不会让人感觉非常难操控。加速减速没有明显的推背感，刹车点头问题可以通过适应刹车来缓解，没有那么明显。方向盘总得感到比较轻，不过可以通过车机调节，然后并线辅助和智能驾驶的相关功能比较完善，可以及时提醒报警，特别是配合抬显，可以清晰看到车子在车道的位置，还是比较方便的。至于autohold这些基本的功能，都有，所以不会很累。 【空间】 车子比较大，所以车内空间也比较充裕，前后排坐进去比较舒适。前后都有车内的储物空间，不会有别的车子那种脑残设计，车内放小物件的地方还是特别多的。后备箱下层利用率不是特别高，所以整体的后备箱空间稍显不足，好在上层空间比较充足，后排可以放倒，放倒后比较平，所以空间也足够使用。看网友有很多放倒后放到后面的床垫，想必空间是足够的。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

3.67分“良好”

【购车经历】 极狐阿尔法T5简直是全能战士，我是从5月份在懂车帝打开app首页上的广告看到的，阴差阳错的就点了进去，看到这辆车的的介绍真的处处戳中我的心坎，宁德时代电池，8155芯片，牙胶级座椅，零醛零苯，自适应巡航，L2级别自动驾驶，360全景影像，抬头显示，车内车外自动泊车，1500pa高强度钢，小憩模式，露营模式，车内外放电和车外外放电。。。种种功能应有尽有，真的是不爱都难，因为我本身也是红旗hs5车主，所以我买车对空间，安全，性能，做工用料，驾驶感受等各方面非常在意、看重，但是看到北汽生产的还是有点心里打鼓，说实话北汽的油车口碑不是很好，我说的不是奔驰合资那些，自己的品牌做的差强人意。我第一辆车是在2020年买的丰田，而后支持国产品牌买了红旗，油车方面我们还是落后国外很多，毕竟三大件都是卡脖子的，但是电车不一样了，电车我们目前遥遥领先，无敌是多么寂寞，傲视群雄，再加上北汽是国家队很早介入新能源车的研发生产销售的公司，在网上查了北汽之前出的新能源车，有好多网约车主和出租车司机18年购入，目前6年40万公里，充满电还能有300多续航，确实了不起，再加上这个车是北汽蓝谷麦格纳工厂生产的，麦格纳不必多说，豪车高端车的代工厂，有些极为严苛的质量管理标准和体系，对于造车遗失可谓信手拈来，综上更加坚定了购入极狐的信心！ 想买新能源车的计划其实从23年初开始的，由于我是增购，所以也是不着急，家里有车，平时也够用，遇到不够用的情况就打的，所以兜兜转转看了将近一年半的时间，线下也去过几次海口国际车展，大概了解一下比亚迪，零跑，乐道，小鹏，问界，特斯拉等车型，其他都不看，线上百分百都是通过懂车帝看销量排行榜，加车友圈，看用车体验，问题反馈，价格比选和线上联系销售顾问等，基本上这辆极狐是懂车帝让我买的，没有懂车帝，不会了解到什么是极狐，不是懂车帝，不会了解到真实车主的用车感受，不是懂车帝，不会了解到这个车多么的能打！说一下看其他车的体会: 最纠结，与极狐最不相上下的的就是宋plusev和元pusev，这个车买来大多数是我老婆开，女生不需要车太大，通勤使用也就元plus就够了，但是元又没有宋好看大气，元内饰也有点一言难尽，爱的就很爱，不爱的就爱不起来，比亚迪有一说一，新能源王者，三电做的神乎其神，可以说是国货之光，世界骄傲，后面在销售那里看了七七八八，压到上牌费不要，送威固贴膜，10次保养，两千电卡，空调扇，保险自己买，不要求店里买，羊毛几乎薅干净，定金也下了，510领先，就等车了，后面去看了极狐，果断退定金，不管是外观，空间，后备箱，外放电，内饰豪华程度，内饰环保程度绝对碾压迪子！ 零跑呢，本来看好了c11，这车做的也是牛逼，内饰，空间，外观，智能化各方面很到位，就一点电池开盲盒劝退了，我买电车就是买的电池，你给我整个盲盒，受不了！ 【提车价格】 价格的话，海南买车本来就比大陆贵一万左右这没办法，物流费贵，加上市场小，基本都是一个老板开n家店，去哪买都一样，没有竞争，去广东买又太远了还要坐船过海，时间成本价格成本也不低，还折腾人，除非你买海马，海马也几乎倒闭，没几款车型，总部也搬去了郑州，海南工厂之前帮理想和小鹏代工，现在人家不跟他玩了，更是凉凉。言归正传，海口有两家极狐店，据说不是一个老板，所以两边极限拉扯，把能薅的羊毛都薅了，然后就是大家都知道的31888，贷款5年，一年后提前还款无违约金，一年利息5000，送原厂遮阳帘，基础膜，极狐礼盒，四件套，盯盯行车记录仪，各种垫，一束鲜花，还有五千保养券含工时费，保险自己买，上牌自己上，能薅的都薅了，高级海盐灰，立马下定五千，三天道别，超级满意思密达哈哈哈哈 【空间表现】 定位中型suv，但是比我那定义中型suv的红旗小一点，比元大一点，后排放倒买个床垫，铺个被子，家里枕头一拿，露营模式爽爆了 【续航能耗】 目前跑了快一千公里，市区90码以内基本一比一，高速120六折，110七折，100七点五折这样。说一下真的没有刹车点头，我试驾的时候开的660max我自己把我自己都开吐了，点头严重，开的难受。但是我这个520max不会，一点都没有点头，真的，我车10月份生产的，可能调教好了，一点都没。 【辅助驾驶】 全速自适应巡航，车道偏离，主动刹车，毫米波雷达，后方自动双闪碰撞预警，倒车侧方碰撞预警，主动泊车还分车内车外，还有遥控移车等功能，有次在地库试了下自动泊车，那方向盘打的比我都6。 【智能座舱】 牙胶级，云仓舒适，零醛零苯，主副驾注意礼仪，开门迎宾，高端大气 【充电时间】 20%电超充一小时，快充70分，慢充7小时 【外观】 犀利大气灵动精英，还有灯舞，帅

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4.42分“优秀”

【购车经历】 家里的旧车是2016年买的广汽菲亚特菲翔，现在已经饱经沧桑了。去年有了宝宝后，就觉着空间小了，如果平时要带娃出去玩，露营啥的，后排放个儿童安全座椅就只能座一个大人。也因为智能化时代的来临，感觉我的小菲已经跟不上时代的步伐了，所以买车的想法诞生考虑增购一辆电车，初步想订购一个空间大一点的SUV，乘坐舒适方便上下车，价格再10-15万之间，有一定的智能辅助驾驶能力。现在的电车可以再上车前提前开空调降温，升温，从此不用再热的汗流浃背，冻的瑟瑟发抖，于是我选择了极狐阿尔法 T5 520MAX版本，于今年7月顺利上牌。我所在的城市是山东临朐，也称“铝业之都”，我呢工作地点有点远，每天往返70公里左右，提车已经4个多月的时间，已经安全行驶了7000多公里，一般都是城市道路和省道，选择了极狐阿尔法T5后没让我失望。 【提车价格】 购买版本：520MAX 购买时间：2024-07-03 购车城市：郑州 首付：39800元 贷款：10万元（北汽金融3年免息） 保险：5200元 上牌费：600元 购置税：0元（新能源免购置税） 车宿：1225元（异地提车） 国补：-20000元（报废补贴已到账） 每月还款：2777.78元.（全部还完，多还0.08元） 最终落地价：39800+100000+5200+600+1225-20000=126825元 因为我是异地提车，所以多了一项费用。 店送：1000元电卡+官方商城行车记录仪+原厂脚垫。 【外观】 车辆外观绝对是最直观的购车考虑因素，小狐狸无论从造型还是配色，绝对是在我的审美上，超级喜欢极狐的狐狸LOGO和灵动的大灯，车身线条流畅，运动感十足，车尾敦实厚重，底盘平整较高，车辆通过性不错，这对电池来说也算是一种变相保护了吧。 【空间表现】 我身高183cm，体重72KG，调节到自己舒服的驾驶位置，后排腿部空间一掌的距离，头部空间四指，后排空间由于电车的纯平设计，在前排调节好位置后，后排坐三人也不会感觉拥挤乘坐舒适性很高。平时就我们一家三口出行，整体感觉还是狠宽敞的，偶尔载一下朋友，对空间也是赞不绝口，座椅柔软，并且支撑效果好。后备箱中规中矩，日常使用完全可以满足。21寸行李箱放下4个完全没有问题，一家人短途旅行绝对完全够用。（送弟弟去上学，24寸行李箱+两个大行李袋+被褥，完美的装进去了，只是忘记拍照了） 【续航能耗】 经历了炎炎的夏日，凉爽的秋天，微冷的初冬。小狐狸的续航总体还算不错。除了提车时候跑了一趟高速，其余时间都是市区代步使用。 春秋：能耗13-15之间（420-450公里左右） 夏季：能耗14-16之间（420-450公里左右） 初冬：能耗17-18之间（330-360公里左右） 再冷一点话能耗应该要20+了（250-300公里左右）。可能有的车友觉着这个能耗有点高，但是我完全可以接受，毕竟夏冬两季上车前都会提前打开空调，冬天还会提前打开座椅加热跟方向盘加热，我的理解是“能耗高一点，自己舒服点”。(偶尔也会开出极低的能耗，不过还是平均能耗准确) 【辅助驾驶】 提车当天赶回老家，全程589公里，四分之三的时间都是用的LCC，咱也体验了一把“辅助驾驶”的乐趣，对于长途驾驶的人来说，简直就是福音。设定好速度，前车跟车距离，小狐狸会根据你的设定，自动加速、减速，超车变道在拨动转向灯后小狐狸在确保安全的情况下迅速变道，没有任何迟疑。 【智能座舱】 小狐狸全车座椅加热，HUD、L2级辅助驾驶，车道保持，防碰撞预警，热泵空调，主副驾电动座椅，座椅迎宾，电动后尾门等配置直接拉满，车机AI语音小狐狸绝对够用，一些操控口令都能识别响应。最喜欢的就是HUD和全车座椅加热了，极狐HUD显示技术不错，即使在阳光直射下，投屏信息依旧清晰可见。不用侧头去看中控，保证了行驶安全。 【充电时间】 100KW的国家电网和特来电，从10%-100%差不多要1小时10分钟，7KW家充从10%-100%要10小时30分钟左右充满。 【最满意】 麦格纳工艺、宁王电池，环保内饰，整车高安全系数，优质驾驶感受，动力强劲、操控稳定、能耗合理、车机集成度高且智能、辅助驾驶功能实用。 【最不满意】 大灯亮度不够，尤其在雨夜视野不好的路面。（希望厂里可以出一个自费改灯方案，私自改装怕影响质保） 车机设置好以后，总是莫名其妙的恢复出厂设置，并且小狐狸对连续语音识别度不高。

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4.55分“优秀”

外观这方面见仁见智了，个人觉得很好看的，驾驶起来是有点点头的，但是可以通过提前轻踩刹车来缓解的，首保是免费的，但是啥也没查，就是换了个机油冲了下车，而且后续的保养400多一次相对于别的车来说很高了，还有个弊端就是各地的优惠相差太大了，从六月份就开始聊车，一开始省内只有隔壁两个市有4s店，作为省会的南昌当时居然没有4s店，然后跑了一百多公里去隔壁市看了下车就一直在微信上和两家店的销售聊，但是价格和自己在网上了解的落地价格相差快一万多了，本来想着学网上的相互压价，但是怎么聊都聊不下来，因为其中一个九江的销售对我爱搭不理的，就这个价爱买不买的感觉，等回个消息可能都要上午发的下午才能回，导致购车计划就搁置了，后来八月份的时候吉安的销售又打电话给我问我买不买车，我说太远了，后期的售后可能很麻烦，而且价格并不是很满意，她告诉我南昌马上也要开极狐的4s店了，一下子心里就活跃起来了，因为确实也很喜欢这款车，这下子售后也解决了价格合适就准备入手了，盘算着新店开业应该会有一波优惠冲销量，第一次过去还没有现车，是一家北京现代的4s店，中间隔了一半出来卖极狐，加了销售的微信约好了有现车就过来，没过几天就微信邀请过来看车了，价格一谈还没有当初吉安的优惠大，而且销售对车也不是很了解，就是按照官方优惠来，总是让走按揭，还不给你任何优惠，而且语气还总是给了你很大便宜一样，后面磨了半个月一分钱优惠没有磨下来，气的我直接跑去外地提车，之前南昌没有4s店的时候还可以上南昌的牌照，现在有4s店之后还有区域保护，只能上外地牌开回来，但是落地价便宜一万多了，总觉得各地优惠相差这么大，还是极狐定价有问题，给4s店的空间太大了，有的店想一台车多赚点，有的店想薄利多销，外地的店便宜一万多肯定还是有赚的，不可能亏本卖车的，具体是哪家店就不透露了，销售当时不让说，只能说是宁波的店，24年9月的按揭落地总价13.7w，包含了分期的利息，保险上牌等所有费用，本来还有六次保养和喷漆钣金，但是只能在宁波的4s店用，就只是换了个龙膜，还有遮阳帘行车记录仪和脚垫，加上后面领的2w国补落地大概在11.7w，个人觉得很值了，基本找不到性价比更高的中型纯电suv了，现在老婆准备入手第二辆了，正在考虑是买s5还是s6了

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.21分“优秀”

【购车经历】 自从798工业奇迹出来后，拉响了新能源价格战，就想着想看看车多房了解，在7-8月买车捡实惠；我的理想车型是：SUV、纯电（电池质量要好）、车身质量结实、落地15万以内、当然外观要够帅。在懂车帝上面搜了一大圈，最终眼里剩下了极狐T5、元PLUS、银河E5。最终元plus价格、内饰pass；E5感觉外观小气了点、电池丰巢中创pass；最后就选择了极狐T5。（E5我在的城市就有4S店，7月试驾过；极狐在成都才有4s店，T5 5月上门试驾）销售8月4日打电话说有现车，我8月5日去成都谈好了，8月6日开车回家。 【亮点配置】 1、HUD抬头显示，没得仪表盘好评。（但是显示单车道） 2、车内空间大，随便做人不挤。 3、新车没味道，开起来很舒服。 4、智能驾驶辅助高速神器，还有转向灯自动变道好评。 5、音响效果还行，听高音可以，低音就算了。 6、用车成本很低，我投下来大概是0.15/km。 刚提车4天，暂时没了 【最不满意】 1、耗电高，17.2kw/100km。（可能跟我脚法，开了空调，一键降温有关。处于新车磨合期） 2、HUD抬头只显示单车道，车机地图只有高德（我想要百度地图的车道导航） 3、无内置ETC、无自带行车记录仪（据说年底回ota升级记录仪）、无哨兵模式（虽然..但是..这个价位，但我还是想要，已经有老车主停车被剐蹭找不到肇事车的先例） 4、我的赠品只有一个脚垫、窗膜（今天刚上户，后天去贴），钥匙套都没送... 5、蓝牙上车不自动连接、几种音源切换，搞得我头大。 6、应用商城都是自带的应用（希望后期增加百度地图） 7、小狐狸语音助手不是很聪明的样子（希望后期改进） 【驾驶感受】 1、开起来很舒服，特别是红绿灯起步，谁开谁知道。 2、高速160车不跑偏，底盘很稳。 3、坑洼道路确实有点坐船的感觉。 4、刹车点头没感觉到，可能是我踩刹车很温柔，提前减速。 提车4天、暂时没了 【油耗】 17.2kwh/100km 新车磨合期，急加速很多，特别喜欢红绿灯弹射起步、下车手机开启一键降温。 【续航】 现在续航应该是378（安装65度电/17.2电耗 65/17.2*100=377.9069767） 【维修成本】 4s店保养说的是2年或者2万公里保养一次，费用大概是400多，算500。