点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.07分“优秀”

【最满意】 ①车内环境：气味控制的不错，之前试驾也是因为这一点被吸引，因为考虑到家人的健康，所以车内环境还是至关重要的☺️ ②车内空间：这个要大家自己试驾感受，真的很宽敞，我175翘个二郎腿还是莫得问题的，后备箱中规中矩吧，可能厂商还是优先保证乘坐舒适性吧😂 ③车身安全：驾驶起来还是比较有质感的，所谓麦格纳，这个咱也不懂，听着反正挺牛逼的😆感觉悬挂偏软？这个我不是特别专业，反正感觉还行，比我试驾的其他要好一丢丢吧 【最不满意】 ①刹车：最开始试驾没注意，论坛大家都说有点头严重的情况，我今天提车特意试了，舒适+舒适制动模式，低俗缓刹，还是会有点头，没试过单踏板，具体表现还得后续再看。 ②全景天窗：今天提车刚好大太阳，回来路上差点没给我热中暑了，遮阳帘也不送！岂有此理！！😤 【能耗】 我作为一个考了驾照五年没摸过车的新手，上路还是开的相当温柔了🤣主要市区，三环路，中午走走停停堵的一批，天气28℃大太阳，空调最低温度的条件下，15度每百公里，还行，，听说单踏板更省电，后续再试试吧 【驾驶感受】电车的加速没得说，很线性，超车没啥压力，只是我是新手，没怎么敢超😂 辅助驾驶也不错，体验了一下下，50左右速度弯道行驶也能保持良好居中 【外观内饰】总体来说不错，本来想选灰色的，但是绑定的内饰不耐脏给pass了，最后选的幻视白，内饰棕色高级且耐脏😝（主要是刚好有现车哈哈哈，太草率了吧我） 【提车价格】3.5现金优惠+颜色免费选择，至于地补😂成都高新区有三千，名额有限，到时候碰碰运气吧，万一抢到了呢🤨 【总结】从今天提车后的整体驾乘体验来说，满分10分大概能给个8分的样子，也没开过啥好车哈哈哈，还算满意吧，希望大家都能提到自己以心仪的价格提到心仪的车车哟，也祝大家和我自己出行一路顺风😘

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.86分“优秀”

这车比较了10-20万左右的不少车才选择的。元plus，埃安V，舒享家，智己，飞凡，银河，极氪等，后来综合考虑价格和档次选了极狐T5，20万以上有点超预算，15万左右那几个车型，一看外观和车漆就感觉档次有点低。这车外观挺酷，比较有档次，不足20万的价格，却有20万以上级别车的样子。原来的阿尔法T就试驾过，开起来很舒服。这个T5开起来同样动力十足，高速上轻松一百五六。不存在肉的说法，而且高速巡航很省心。空间足够家用了。不得不说的是没有背刺老车主，点个赞，降价两万，给补偿了等价积分和保险费用。不足之处就是智驾和座舱智能系统和华为的没法比。质控做的真不错，开了几个月了没发现啥问题，也没有异响等其他车辆的通用毛病，感觉很敦实。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.86分“优秀”

【购车经历】 家里一辆车不够了，想着再加一台，本来准备再买辆油车的，后来想想搭配一台电车的话，可能更加合适一点，考虑电车就没有考虑混动，因为看到太多人，买了混动天天充电，不如直接买纯电，现在充电桩也越来越多了，充电也越来越方便，充电速度也可以，看了极氪007，比亚迪海豹，还有宋ev，最后差不多已经定了宋ev，准备第二天定一下来，晚上闲着无聊，看看同级别同价位还有没有其他的选择，然后就看到了t5，一对比，感觉除了保有量销量以外，各方面简直完胜，配置也高，底盘也更好，然后，极狐背靠北汽，感觉还是很靠谱的，t5外观内饰看图片也还不错，于是就预约了第二天试驾，然后的话，哑光灰色要加价，并且只能搭配紫色内饰，为了棕色的内饰最后选择了极夜黑，没看到实车，网上也很少图片，看照片挺好看，最后的实车效果也很满意，性价比贼高 【驾驶感受】 整体很平顺，底盘调教的也不错，刹车需要适应，适应之后就没有了点头的问题 【动力表现】 加速说有说有，挺满意 【最满意】 喜欢发光的logo，喜欢座椅迎宾功能，喜欢抬头显示，喜欢外观造型，尤其是黑色的外观 【销售态度】 全程很热情，很多事情面面俱到，很好 【最不满意】 没有通风按摩

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.71分“优秀”

【购车经历】 毕业后第一辆车是手动挡福克斯，也开了十多年，越来越觉得手动挡开起来费劲，尤其堵车和早晚通勤，不过开高速还是很稳油耗也不是很高，想着换一辆自动挡的车就行，有这想法的那段时间正好是电车开始发展起来，就考虑买纯电车，从小鹏P7开始关注电车，到后来的问界M5EV，ID4，深蓝s7，飞凡R7，其中p7，M5ev都超预算很多，最终放弃，飞凡R7是23年底新出的24新款进阶版是真的心动了，后来还特意去试驾了下，感觉ARhud投影看电影很厉害，驾驶起来提速快，后来看网上有说ARhud版本交付很久都没收到车，而且我们这还没有飞凡4s店，18.99的车价上路靠近20，超我15w预算也多,无奈放弃，深蓝s7外观比较犀利，棱角分明很不错，无奈我领导不是特别喜欢，先放入备选，后来特意周末带着老婆去4s店商城逛了下，看了比亚迪，小鹏，大众，深蓝，准备回去时看到在一个不是特别显眼比较靠边的地方看到极狐4s店，来都来了去看看吧！只有αs和αT，之前也在网上看过关于极狐的车，车主评价车用料都不错，但是销量就是不行，有优惠的车只有400多续航，想要的配置没有，再高的配置又超预算，留了电话给销售后就去看其他车，后来选来选去准备入手深蓝S7时，这时极狐销售说T5上新，就再去了一趟4s店里，说是主打舒适内饰无甲醛，辅助驾驶也有，送海盐灰的外观是磨砂车漆，外形也是很大众不突兀，前后车灯很有科技感，对比S7老婆也喜欢这款，后来又去试驾了两次，很满意，最终下定就它T5了 【驾驶感受】 底盘质感硬朗，软硬适中，车内噪音控制的很好，基本只能听到一些胎噪和风噪，转向手感可调三种模式，运动模式提速6秒多也足够日常用 【电耗】 提车那几天没注意看电耗，大脚油门比较多，电耗百公里在19-20左右，后来适应段时间后脚法娴熟，固定电耗在16左右，这是最近冬天-3℃~5℃开出来的电耗，冬季续航在6.5折左右 【保养】 提车后说是首保1w公里，之后每两万公里保养一次，因为是首批预定车主，每年送空调滤芯一次，两年一次保养比油车保养划算多了 【最不满意】 虽然车整体质感和用料都不错，都属于硬件范畴，在智能驾驶上不是很好用，设定好速度跟车后，前方没车提速会很快到达设定值，会让我突然很紧张，拐弯也是会遇到这个问题，车机里的hicar链接声音比车机本身声音小很多，软件上还需要工程师们持续优化 我购买的是520max版本，电池是磷酸铁锂的冬季续航还是欠缺，只能开个300多公里，有点续航焦虑，相对于其他660km的车友，电耗会高一些 下面图3的电耗是冬天最近最低的一次，设置的单踏板模式，油门都是轻踩动能回收最大，不过开起来太没劲，电车对于油车来说加油充电成本低的多，后面就怎么舒适怎么来

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.5分“优秀”

各花各入各人眼，以下发言仅代表本人一位8年老司机，极狐T5Max新车主的个人用车感受，兄弟们不喜勿喷，谢谢！ 这车动力对我说很够用，提速很舒服，方向盘也很轻便灵敏，目前还没上过高速，但是昨天高架开了会儿，一脚干上到90码的时候，一点感觉都没有，差点超速被拍了。90的时候噪音也很小，不知道高速上到120以上怎么样，也可能是我这屌丝没开过啥好车，少见多怪了。 还看很多人说这车前驱刹车点头，我昨天刚提车，还不太习惯这么灵敏的刹车，我旧车刹车片都快磨平了😅。刚开始习惯性踩的深，多少有点，后来换了单踏板模式，还挺好，市区基本都不用踩刹车了。还有这个点头的问题我觉得主要看个人驾驶习惯和脚法，喜欢猛加速，超车，抢灯，你不点头谁点头，不光点头，你还得说这车有点费刹车片😆。 外观凑合看，不是太丑，也没有特别亮眼，因为我本人骨子里还是喜欢方盒子造型。所以虽然去年就知道这车不赖，但是内心从未考虑过😂。内饰我必须吐槽一下，我对这车最不满意就是这个，选了车漆，就没法改内饰，棕色真心爱不起来，为什么没有米白内饰？啊？啊？？啊！！！ 关于空间，这车属于看着不大，坐着真不小，我一个两百斤的胖子坐里面，游刃有余，前后座都很宽松，应该是牺牲了点后备箱空间，给到了后座，毕竟后备箱一年到头现在能有多少机会塞满（ps:钓鱼佬除外）。座椅也是那种看着硬，坐着软的，所以乘员舒适性还是很可以的，不比我之前的B级轿车差。 再聊聊辅助驾驶，刚开始在高架上抢我方向盘，没反应过来，反应过来后，就俩字，真香！我已经能想象这车开高速得有多爽。但这个抬头显示，给我感觉很不适应。昨天特地没把导航放中控屏上，看的抬显走的，结果走错好几次路。当然我也有分心，聊天，后来一个人专注开的时候好一些。确实跟手机导航差异挺多，还要时间适应。 总结下，这车买的不后悔，虽然也没怎么试乘试驾过其他车，就看过电二狗和猛龙。但是这车给我的感觉就很靠谱，虽有一些自己不喜欢（内饰，内饰，内饰！啊！！！）或者需要时间适应的东西（无实体键，各种功能全部面板操作🙃）但是车身结构稳定，钢性足，安全感高，一家老小坐着安心，全车没有新车味，老婆是重度晕车症患者，坐车受不了气味刺激，这点很符合我的家庭需求。所以，这次官降2.5W，果断下手了，所有的挑剔，在马奶面前，不值一提，那不是车的问题，是我的问题🤣🤣🤣 车昨天刚到手，已经迎接了周围同事好几批参观，看过都心动了，说不定过几天单位地库跟我一排能停好几辆极狐，那就壮观了😜😜😜

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.14分“优秀”

车子看了一个多月，最后上海有现车才提的，合肥要等一个多月 实际上合肥落地还要便宜2000左右，续航上海回来560公里左右，高速补电2次 ，出发的时候动态续航297 .跑了155公里还剩80多补的电 ，两次充电花费120多然后到家续航72公里核算下来一公里0.25 ，高速120续航直接砍200.应该在320左右 能耗接近20 ，后来下大雨速度100左右 ，能耗就下来一些，驾驶这块可能第一次开电车，反正就是各种舒服 ，非常好开，没贴膜 高速噪音也挺好的 ，我一直舒适模式 ，电门重了点 可以接受 ，运动模式起步嘎嘎猛，先开着后面再分享 ，除了高速续航其他嘎嘎香

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.57分“优秀”

【购车经历】 由于上班太远，前前后后看了有不到2年新能源了。从特斯拉问界看到比亚迪id系列，最近抖音看到极狐优惠幅度较大，就周末去4s店看了下，当天订车，由于有现车两天就提车了。产品本身而言，这个应该是15万以内性价比最高的一款纯电suv，对比同价位元空间和内饰方面完全吊打，埃安y外观劝退，id4内饰车机还在上世纪。 【提车价格】 南京地区优惠基本都是1.6万京东卡，现金优惠只有2.5。做了0首付，2年无利息。外加1万报废补贴和南京地补2000，置换补贴1000。 【驾驶感受】 绝对对的起这个价格，智能化不如小鹏问界，但绝对够用，高速辅助驾驶也很稳。刹车有点点头，单踏板可以解决。 【续航】 由于刚提车不久，才跑不到400公里。可能跟原地吹空调有关，每次都是电耗17以上。 【动力表现】 舒适偏向，舒适模式里起步很肉。 【销售态度】 东山这里的销售态度还可以，比仙隐路的专业多了。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.29分“优秀”

外观设计很亮眼，有设计感，尤其是logo，很别致，灯设计也很好看，是喜欢的样子。。 【空间表现】 空间是最想夸的，之前的车车空间小，家属坐的很憋屈，换了这个后抱着娃想怎么做怎么做，后备箱放伞车婴儿车都没问题，出行和方便。 【乘坐体验】 迎宾模式我觉着可以狠夸下，也可能是从油车到电车吧，之前没体验过，这个对身高高低的人都很友好，再一个是座椅的模式设置，可以两个人各自调节自己的，很nice。 【续航】 最低用过剩余10％去充电，差不多400出头吧，感觉还不错，城市代步很可以了。 【动力表现】 电车的动力从试驾的角度来说，我感觉很不错。100分的话能给到90。 【购车经历】 约了上门试驾，刚开始看的考拉，感觉不合适，后来换了T5，感觉这个更适合我们。就去了店里提车。 【提车价格】 算中规中矩吧，没有最低价，也没有最高。15落地加保险，也没有任何赠品，我看别的地方送的还挺多，但也知足了，人比人，比死人。 【最不满意】 小狐狸有时候有点智障哈哈，再就是后排的安全带提示怎么取消不了，一直显示，屁股稍微挪一下就提醒。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.64分“优秀”

从听到消息，官方降价到试驾，到提车一共5天。目前提车两天。各种还是挺满意的，就现在的这个时间段，所有车型都在降价的情况下，这款车是性价比最高的。动力强劲，舒适性外观没话说，媳妇很喜欢。家人也一直很赞同，后期在看这款车的优点跟缺点，再来跟大家分享。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.36分“优秀”

颜值完美，前脸日行灯非常好看，做工用料扎实耐造，动力足够给油就走超车轻轻松松，底盘操控这个级别很满意了，内饰简洁大方，配置科技够用，续航市区很实，长途7折吧，车机功能少够用就行，总体来说非常优秀绝对得六边形战士

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.71分“优秀”

内饰简洁大方，动力强劲，毕竟以前油车，提速快的不得了，开起来舒服，一个字爽。其实买车就是看用途和眼缘，看着舒服，实用就买，哪有那么多弯弯绕绕，天下没有完美的物件，只有适不适合。和找老婆是一样的，加油极狐。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.21分“优秀”

啥都好，就是车机反映慢，之前开的都是油车，开了电车，第一感受，起步真的是快，推背感很强。不过那个报警是真的烦，明明距离还很远，就拼命的响。