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#人人写点评完全没想到两个车正面碰撞能够势均力敌，毕竟两个车无论从哪个层面来说差距都太大了，一辆坦克500 至少买4辆捷达VS5.不过大家都没占到便宜，杀敌一千，自损八百！ 捷达VS5：今天你坦克500惹到我捷达VS5你算是踢到钢板了吧。 坦克500： 大家都是5字辈，今天咱俩这仗算平手，打个五五开不过分吧。 全网都没有对手的硬汉坦克500今天遇到对手了，看来捷达宣传的大面积使用高强度热成型钢看来不是撒谎，确实在关键时刻还是起到了作用。一个对三个，承受的撞击力太大了，而且不管是追尾还是正面碰撞，谁矮谁吃亏，我是亲身经历过的，我曾经轿车追SUV，40多的速度急刹，直接就把前盖给我掀起来了。 所以买车，真的别只看什么真皮，大屏和沙发，用料和设计太重要了，这些往往又是大家看不到的，你说这次要是把捷达VS5日系的小SUV比如逍客，这一下不知道会被坦克500干成什么样。 最后，我们必须强烈谴责捷达车主这样不具备超差条件的逆向超车，这样是非常危险的行为，但是我也不得不承认捷达真硬。
#评评我的车七月底开始关注这车的，本来是想买元p 的，已经看好顶配加马牌轮胎了，店都定了，但是一直销售没给到我心理价位，正好看到E5要发布，试驾后就下了小订，等发布。正这时候比亚迪告诉我有区补贴，到心理价位了。结果3号发布后E5价格合适，就转了大定，有点晚，6号晚上转的，已经没现车了，销售说等月底。好在上周五办完了手续，周日把车开回家了。（等车期间还去试驾了宝骏云朵，老婆直接给否了。） 车型选择，老婆一定要天窗和电动尾门，我想要座椅通风加热，只能在530中高配选，高配轮胎升级不大，按摩腿托用不到，座椅记忆可有可无，要是单为了雷达加1w又觉得有点亏，就选了530探索+ 颜色决定很快，加钱的排除，黑色要等排除，白色不是金属漆排除，岁数大了，银色水泥灰太年轻排除，就只能晨雾灰了。内饰深色脏了也不怕。 优点：性价比高，平台新，吉利国内算第一梯队。后座宽敞，座椅通风效果不错。开起来比较顺手，HUD挺好用的。360加后雷达够用了。 缺点：1. 给老婆买的，本来看元p 觉得小巧一点，结果买回来才发现比丰田rav4 长宽都大 2. 新车上市没优惠，只有厂家500顶2000，4s啥也不送，区补贴还都发完了上牌服务费交了500 3. 魅族的车机需要完善，手机市场再怎么做也很难了，强者已经站住脚了，转车机是对的，但难度更大了，因为这个和人身安全相关，稳定性的要求是不一样的。另外需要更多地收集理解驾驶员的痛点，做出更好用的车机。 小问题： 1. 转向灯档位手感不佳，不好区分闪三下还是转到底，相比之下，福特这个功能的手感很好 2. 车机不能用优酷，希望尽快加上 3. 后门和车轮位置不佳，容易有泥 另外，底盘有点低，坐在车里，更像缩小长度、加高一点的瓦罐轿车（桑塔纳周末版，沃尔沃v90）和crv rav4这样的紧凑型suv 相比还是矮一点。 这车和三年前的元p 比还是有竞争力的，听说元p明年才能改版升级。抓紧时间，多卖点。
