点评车型: 2024款极狐 阿尔法T5 520 MAX

4.36分“优秀”

最终还是价格打败了一切😄 打算20w以内买一辆SUV，日常上下班代步和市内带媳妇孩子出行。 比较在乎空间和动力配置，续航是其次，因为家里可以安充电桩，且有额外的油车，不需要跑高速，所以520max已经完全满足需求。 本来是看上的小鹏G6，后来赶上T5上市，就也去试驾体验了一下，以车本身来说，从动力配置驾驶感受以及智驾方面都是小鹏更好，纠结的就是小鹏没有免息贷款，不送充电桩，保险也没有补贴，虽然售价只差了2万多，但这权益加起来就相当于差了三四万，所以纠结了好一阵，是买喜欢的，还是买性价比高的。 结果最近极狐官降25000，给4s打电话后发现居然远不止25000，各种优惠加起来13.6w落地，还送贴膜脚垫行车记录仪，一下跟G6差了5w+，所以果断下定T5，什么喜欢不喜欢的，价格才是王道！！！😁

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4分“优秀”

唠唠极狐阿尔法T5试驾体验 【外观】阿尔法T5的外观设计感觉“俊朗”了很多，前脸变得有点犀利，六边形的进气格栅搭配凌厉的大灯，有种锋芒毕露的感觉。 整体线条很流畅，不仅美观大方，而且有效的降低了风阻系数，配合大尺寸轮毂，红色卡钳绝对是一个亮点，很有动感。 我超喜欢那个幻视白的配色，悄咪咪的说其实我咋看也不觉得白。它在不同光线下可以呈现青、蓝、绿多种颜色，平常的话我肉眼看是那种偏蓝白的色调，比较柔和的颜色，还挺戳中我审美点的。 【内饰】进入车内感觉比较简约，不是特别浮夸的感觉。大面积的软质材料包裹，没有塑料感。 云绒座椅很舒适，非常柔软有承托力度，包裹性也好，而且都是母婴级的内饰材料，抗敏座椅真的对我这种皮肤敏感的人十分友好！ “0苯0甲醛”这真的是一个卖点，车内空气真的很不错，我对气味真的很敏感，这方面真的要夸夸没有异味，搭配一香氛系统整车都是香香的。车内还配备了4颗紫外线杀菌灯，卫生方面可以放心。 空间比较宽敞，轴距2845mm前后排都挺宽敞，坐在后排也不会觉得压抑，我168cm的身高在后排翘个二郎腿基本也还有两拳的距离，纯平地板，一家人出去玩空间也是足够的。 车机15.6英寸搭载骁龙8155芯片，用起来感觉emmm有点难评，不知道为什么有点卡顿也可能是我手指不是特别干燥的原因吧。语音交互还是挺灵敏的，呼唤“小狐狸”基本大多数指令都能识别到。 不过也有缺点，没有座椅通风，夏天真的真的很热啊，建议想买的朋友自己套一个座椅罩吧。没有遮阳帘，全景天幕防晒效果一般，会有点炙热。 【驾驶感受】麦格纳调教的车身底盘，钢铝混合车架，开起来真的会有很明显的厚重，就有一种兼顾了硬朗和舒适的感觉，滤震也蛮舒服的不是特别颠簸。开了它的运动模式也不会觉得特别硬，感觉更适合家用吧。 但是感觉开起来刹车和油门不是很线性，刹车的时候明显比较软，会有点担心刹不住，第二脚再踩一下就会有点头感了。油门加速会有大概一秒的延迟，会比较适合温柔开车的朋友，如果喜欢操控乐趣的话可以再多看看了。 有HUD抬头显示，感觉还是很方便的，不过太阳特别大的时候会不太清晰，这个也可能每个人的视觉感受不太一样，可能自己去体验一下。 车内开起来静谧性还是很不错的，风噪和胎噪都抑制的很好，开快了也不是特别明显。 最让我震惊的是它这个价位居然有800V这个真的要给好评了，顶配版本优惠算下来大概十七万出头，喜欢的宝宝可以去试驾一下。

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3.5分“良好”

极狐T5行驶俩月真实反馈。 首先说明，不是水军，不是厂家、不是销售人员。 使用环境：坐标徐州，华北平原一马平川，无上下坡路况，每天县城接送孩子上学和在城乡结合部溜达。 先说优点：这车看中的是安全系数，同级别应该遥遥领先，没有之一，全车确实无异味、宝爸首选；空间适中，中规中矩，配置高。 缺点:电耗高，那些动不动13KWh电耗以下的我怀疑大热的天空调都没舍得开， 正常电耗市区16度以上，关闭空调（AC）12-1413KWh，我看着有电耗11KWh,你们在马路行驶上超过轩逸的车吗？远光灯不怎么聚光，像一个中年散光的大叔眯着眼看对过的超短裙的美女。 智驾一坨屎，最多可识别4个目标，不像小鹏和特斯拉满屏都是汽车和人，当个L2自适应巡航就行了，其他要求别想。 关于刹车点头：确实有，系统设置馈电模式和油门力度自己把控，解决。 关于异响：在开空调时和关闭时确实有塑件热胀冷缩的声音，问题不大。 关于底盘：比我那哥们的帕萨特底盘好的多（帕萨特车主自己说的） 关于车机：没怎么鼓捣，99%软件不支持，就一个爱奇艺孩子看动画片玩，车机小狐狸有点智障， 不如我家7年前买的小爱同学聪明；音响也就是听个响。 关于4S：XX

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3.93分“良好”

现在提车差不多已经一个月了。 【最不满意】 先说说缺点吧，优点留着后面说。 1，现在的纯电车居然没有行车导航，也没有哨兵系统，自己安装的地方有点挡视线，特别是有待转区的转弯的时候，完全被挡住，需要特意探身子看一眼才行，这个感觉后续OTA升级如果能优化的话就很好了。 2，车机系统，时而灵敏，时而弱智！现在北方温度还可以不用开空调，20来度开窗就可以，但是开窗户的话车内只要有风进来，有风噪的声音，小狐狸你就叫它，它就不会理你的。必须得声嘶力竭的那种才行。ASDS自驾系统，经常性掉线。大概两天就得自己上车时手定点一下。 3，手机蓝牙钥匙这个功能要不咱就别做了，做成这个样子，就变成缺点了。经常性在车旁边罚站，连了半天也连接不上。 4，强烈建议，添加后续官方版座椅通风，电动遮阳帘，花个5000左右都可以接受，这个自己还加装不了，动了电路就不在保了。你让车主怎么办（PS；不是只有南方车主才需要座椅通风，我们这面夏天车里一上车也得5 60度，烫屁股！！衣服一会就透了，温度好不容易下来了，也到地方了。） 5，驾驶单踏板时，电门前半段响应不是很高。踩超过一半的时候才能加速。这个后续感觉也可以通过升级能改善。 暂时就遇到这么些不太满意的地方，接下来谈谈满意的地方。也是为什么能在诸多品牌中选择这款车。 1，车内空间足够大，我块头比较大！前排位置调好后，后排我依然能坐下，而且丝毫不会挤。车也足够的宽，同级别的车，空间是数一数二的。 2，内饰足够干净，对于小孩子，老人来说也不会伤害身体，我做过同事家的新车，做了20分钟，到地方了之后直犯恶心。我问他这有味道闻不来？来一句习惯了就好。 3，现在20多度温度下，续航里程达标率绝对在9层以上。没什么车的时候，开到过1.3折！！！掉了15公里跑了20公里出去。冬天什么情况还不知道。 4，车内的那个220电源，谁用谁知道。关键时刻，非常有用。 5，HUD抬头显示，我之前的车是老式指针仪表，液晶仪表也开过一段。不知道为什么还有人说HUD不好用的。那些人确定开过？（个人用车观点，感觉好多都是 人云亦云的。不如亲自去试一试，试驾又不花钱。） 1，说一下怎么选择的极狐吧，选车我感觉就是几个前提条件一确定好，根本就不难选择，首先确定油车，电车，混动车选哪个。 家里有一台轿车的油车也能使用。混动车我问过好多人了，只要买了就没事合计，去哪里赶快充电，因为就100多公里的续航。有电能用的话，谁用汽油啊，那多贵啊。问过5，6混动车的，开上就知道，一样能跑，就必须用电，用了油感觉像是丢钱了一样的感觉，所以最后就是定下来用电车了。 2，买轿车还是SUV，或是MPV。轿车已经有了，MPV很长一段时间，用不上那么多空间。定下来了SUV。 3，确定预算，这个对于理智的人来说，很容易理解，确定一个心里价位区间是多少。 以上三点一出来，选择起来就能很容易。（说一下考虑过的 宋PLUS EV ；元PLUS EV；零跑C11 ，10；东风日产艾睿雅；别克E5；） 以上就是买车在下买车用车，历程，希望给还在纠结的朋友们有所帮助。

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4.14分“优秀”

用车大概二十多天了，说说感受。 价格与续航： 优点：极狐T5的起售价格极具竞争力，它将纯电中型SUV价格拉入15万元区间的车型，我买的时候正是将近最合适时候，最低入手了。续航方面因为我开高速多，高速续航目前北方天气开空调，大概七折，市里能达到一比一，续航还是很满意的。 缺点：价格全国不统一，店多的省份优惠力度大，店少的有的没有优惠，还有个区域保护相当于店少的省份垄断了。关键是差价能将近上万，劝退了好多想买的车友。 豪华配置与舒适空间： 优点：电动后尾门、氛围灯，车窗一键升降等豪华功能。 车内空间宽敞，可使用长度达到1793mm，宽度1520mm，高度1260mm，提供同级最大的1.68平米全景天幕。 缺点：没有行车记录仪，没有哨兵模式。但是这价格要啥自行车，后续ota要是升级加了那更完美了。 智能体验： 搭载高通骁龙8155芯片，提供先进的智能座舱体验。 配备智能驾驶辅助系统，提升驾驶的便捷性和安全性。 缺点：辅助驾驶用了几次整体来说还不错，市里用了下不太好，毕竟辅助驾驶车多还是自己开。车机的话，车机有一次喊了半天小狐狸没反应，按钮也没用，我是重新下电上电好的，相当于重启一下，反正出现这情况不是很满意毕竟新车才这么几天，后续再看表现吧。 综合评价： 用车综合满意，也可以说非常满意了，用车这段时间就是感觉真香，毕竟价格在那里呢。开习惯这车我那油车都不想开了。如果想买SUV纯电，这款极力推荐。

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4.93分“优秀”

选定极狐阿尔法T5的经历 现在距离我提车已经快一个月了，已经跑了3000+公里了，一直想要发一下自己选购T5的经历，时间太忙现在来补一下作业。 首先我是做业务的，每月需要3000+以上的公里数，一年下来也得小4万公里，买电车对我来说是在合适不过的了。 从去年就开始看电车，一直在观望，觉得价格还能再下降，到了今年价格果然都下降了，又来了一个国补，遂下定决心尽快买车。 去年看的车比较多，就不说了，在下定极狐阿尔法T5的时候在比对的车型有零跑C11（C10也看了，就是看他内饰总感觉有点廉价）580尊享版，然后启源A07、奕派007的520以及哪吒L增程310PRO版。 看的车型比较乱，最关注的还是价格，奕派007性价比较高，整车终身质保。5-1期间在头条刷到T5在北京都让利了4万+，便开始关注这款车，可能卖的好了，生产跟不上，价格优惠回收了，心里已经种草，等待机会。 等待期间也一直在比对，就按T5的520max官方让利2.5万现金来算是15.18万元，比零跑的15.28（置换0.6）稍微便宜点，优势不大，奕派007大概13.6万元和启源A07差不多，但是这个车有些单薄，轿车就不再考虑了，哪吒L的310增程14.79（下定优惠0.2），整体上T5、C11和哪吒L价格都差不多，都各有不同的优点。 分析：零跑C11：大气，尺寸也稍微大一些，各方面配置也足，就是电池的品牌以及车企的品牌有些担心；哪吒L：充电很快，近期销量也不错，月销量也得5000左右，红衣版再加几千块钱（不记得了，应该不到5000）冰箱、彩电、大沙发、小桌板都有，配置也很高，就是品牌也是有些担心。T5：优惠2.5万元性价比尚可，无明显优势，背靠北汽，不怕倒闭，宁德时代电池，缺点大伙说的没有通风，我其实无所谓，原来的油车啥都没有；还有两个参考的关键点，①前文提到的我一年接近4万公里，极狐是自交车之日起每年不超4万公里，三电终身质保，其他车型基本都是3万，有的还要求任意连续12个月不超3万公里或者任意月不超3000公里；②车身扭转刚度4.7万，虽然不懂得具体是什么，但查了一下其他车型，基本没他高，也看了碰撞视频，主要得到的信息就是这个车安全。 选定：本身由于刚才说的两点倾向于极狐，在630的时候，4S店冲量，有些政策，具体就不说多少了，总之时性价比更高了，本来还想等等9月底，想着早开早省，也推算了下由他再降也就是5000到顶了，早开一个月省钱2000+，早买早享受，我直接就定了，也没再看别的车，从定到提车只用了1个星期。 目前已经开了3300公里，电费才花了200多，省了油钱2000元/月，目前除了别人都不认识极狐外，没发现什么短板，没有选错，就是希望极狐再多建点店面，做些推广，省的一见人都得给人解释一下什么是奔驰之极狐。

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4.43分“优秀”

2024年4月12日提车到现在已经有1个半月，作为一个油车“老司机”我，对T5也有占有点自己的体会： 1．外观：小定是选的海岩灰，后来又换为极夜黑，最后选择了极狐白，原因是更耐脏，看起来更显大。T5的外形棱角分明，流线型外观设计和六边形前格栅，让整个车身充满了未来感。 2．空间：车长4.69米，车轴距有2.845米，原生纯电平台，乘坐空间体验很好。后备箱空间中规中矩。储物空间不错，中 央扶手下面有个很大的储物空间，扶手箱和手套箱也大。 3．内饰：内饰的简洁大方，健康安全的座舱，环保的材料，还配备了4颗紫外线杀菌灯，意味着无毒无害，不仅对孩子，对全家人都更为安全。 4．电耗：可能油车开习惯了，一直用的舒适模式，每天上下班近80公里，充一次电基本上能跑一周（周一至周五），平均电耗为13.3（实际续航与标称续航比例接近1:1，但只要车速达到120以上，电下得特别快（具体比例还没算过），能耗方面比较满意。 5．安全：T5车身方面是采用了30.08%热成型钢占比，整车车身刚度可以说遥遥领先，底盘调效还算扎实，同时还配备了多项主动安全技术，包括自动紧急刹车系统、盲点监测、车道保持辅助，对我一个电车新手来说确实已经很强大了。 6．缺点：1、座椅没有通风；2、没有遮阳帘，这个对于重庆的我来说最恼火；3、没有带内置行车记录仪和ETC; 4、车机有时启动太慢；5、售后是最大的不足，可能由于销量不好导致门店太少，几乎只有省会城市才有，导致体验感太差（这个不销量永远是一个恶性循环）也是最让人担心的地方。

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4.07分“优秀”

原来油车领克02卖掉了，一直想买个代步车给老婆接送孩子。看过小鹏G6零跑C10还有比亚迪等，一直没下定。偶然间了解到极狐官降后性价比爆棚，才去试驾。试驾过后挺满意，做工还有配置都在同价位非常优秀的水平。51期间订车，优惠比4月少了2千左右，颜色+2000。不过5月有了报废补贴1万，加上手续费等实际可享受7000。所以实际落地价14万以内。海盐灰颜色真的和理想贴了车衣的感觉差不多，挺好看，加价的2000还是值得。周日发票开好就立马选了号，自选都没中，随机号码中有两组不错，还有一个豹子号，最后没选选了现在这个号码。车刚开始开，车机还有很多问题，语音唤醒不太好用，要呼叫几次，不如理想。ACC和LCC还算可以，比理想one要稳。现在车机还是1.03版本，期待1.04更新。最大缺点是没有座椅通风和行车记录仪。行车记录仪据说会OTA，座椅通风只能换代才有了。

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3.86分“良好”

家里的第三辆车，大众速腾开了13年，加上有补贴，上下班来回100公里 自己又有车位，考虑用车成本，在比亚迪宋PuL 零跑C10横向比较车身安全电池品牌 价格 质量最终选择了它。目前行驶了3000公里比较满意，没有碰到车友曝光的质量问题，电门踏板比一般的车重这点对女生不友好，刹车点头看脚法 密封性一般，放音乐车外能听到，A柱视线盲区大转弯多注意，对于二十年驾龄的老司机来说都不是问题。喜欢它的提速不像我那辆速腾提速超车急得要死，家里人开了都比较满意不到十四万落地性价比高 销售也比较爽快 报的价格也是其它4S店最低的，再叫他送的膜换龙膜 他还自己掏钱送了遮阳帘，免费上牌自己出了120元上牌费没其他套路保险自己买 跟4S店买一样。很快就成交了 等车等了半个月。

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4.21分“优秀”

【购车经历】 购车前纯电优先，增程和插混也都考虑，因为可以装家充！下定前试驾了预算内的零跑c10，深蓝s7，银河L7和Icar，c10的外观确实挺好看的，内饰颜色也不错，就是车机和内饰不耐磨；深蓝的话，整体都挺满意就是后悬挂真的很颠簸然后金融优惠政策一般；银河L7的话就差点下定了，驾驶感受和价格都合适，就是纠结于一百多的纯电续航，结局就是被最后一个看车的阿尔法T5截胡，空间和驾驶方面都很喜欢，高速也跑了，电耗和续航也都在满意区间内，唯一的不满意处就是车身颜色和内饰是固定搭配不能自己选 【乘坐体验】 因为试驾的时候带着家人的，他们坐后排，所以横向比较感受还是挺有客观性的 【续航】 目前充了一次电，满电的情况下开了430左右，之前开油车算猛的，所以很羡慕电耗开13左右的车友

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4.64分“优秀”

这车是4月份看的，福建这边的价格一点都不让！这点让我真的很不满意！我的价格在其他地区可以买max，甚至max的价格比我pro还低！我一开始计划买的是零跑c11，如果不是因为零跑的销售算计我，我也不会去看小狐狸！说实话，小狐狸最开始吸引我的地方就是宁德时代的电池，当然当时也听说零跑的电池还要开盲盒，还各种异响，综合考虑后最后才果断选择买极狐！交了5000定金，等待是漫长的。天天磨销售，到最后一个月才提车！夏天的续航还是偏虚了些，原本打算暑假自驾游，现在因为车的续航表现没有想象的那么好被搁置了！外观内饰都挺不错，新车车内是一点味道都没有，对比别的车子这点我还是相当满意的！车机是真的智障！每次锁车后，车机账号都会被自动退出！会自动退却不会自动登！属实垃圾！车内部空间大！后座我没有坐过！老公说很舒服！目前能想到的也只有这些！有想买的车友如果有别的疑虑可以给我留言，我会一一解答

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4.21分“优秀”

原来开的是1.6T瑞虎7 动力 油耗 配置都还说的过去。经常刷懂车帝 今年3月从BYD开始各大品牌开始掀桌子，就有了换一辆新能源车的想法。比较了零跑C10 C11 元plus 还有t5 综合比较下来还是t5比较合适 4月6号下午下定9号提车，开了200多公里，综合电耗15左右。 优点: 动力足 操控好 车内几乎没什么味道。电池是宁德时代的。 缺点: 没有后雨刮 没有集成行车记录仪 外饰和内饰不能自己搭配，没有遮阳帘。音响比不过零跑。暂时就这些了，等以后再发现。

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4.36分“优秀”

【购车经历】 元旦开始看车，元PLUS试驾车里面味道很大，内饰看着廉价感十足，没有网上图片看着好。银河L7驾驶感受不错，空间很大，试驾时一脚深油门，发动机声音明显的很，就不咋考虑混动了。长城四驱那个和埃安Y，开起来有点晃。深蓝L7开起来有段路感觉有啥共振一样的声音，销售还说是行人提示音，关了也有。后面试驾了零跑C11C10，11感觉开起来也晃，晕车，10看了直播，价格一出来感觉就贵了，试驾感受一般。后面无意中看到极狐降价，试驾车开一百多公里过来，诚意满满，试驾感受还不错，底盘比较可以，内饰也好，晚上谈好价格就定了。 【最不满意】 HICAR智行放手机歌有卡顿，就像小时候放磁带那种一顿一顿的，基本没什么用，日常就QQ音乐听歌，不过和手机的不通用。 【油耗】 每周开300公里左右，还剩100多点公里。每天上下班50公里，都是快速路，7 80限速那种，最开始表显15左右，现在14左右，脚法差不多，搞不懂为什么下降这么多

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4.5分“优秀”

中秋当天车展了解这个车，试驾这个车，下定这个车，27号提车，很迅速了。 对比了星光S，id4，宋plus，mona03，银河E5，第一个后排坐着像面包车，而且价格算下来和t5差不多，性价比就感觉没那么强了，第二个刚进4s店看车屏幕就坏了。试驾了，后面感受很差，第3个感觉有点老气，第4个空间也比较小，应该是人比较大个的原因，第5个都还可以，只不过外观感觉没T5好看，内饰塑料感也很强。 当天试驾完之后，去4s店又看到了s5，感觉前脸很帅气，一直在纠结提哪辆，大晚上下定了t5 空间挺大的，电耗我现在在15个上下，他的门质感很强，重量很厚实，再加上价格也合适，在十三四万的价位里，感觉性价比很强，自动泊车也挺智能，车机什么的也很ok，就下定了，要是上上浙江省置换补贴就12万多，驾驶驾驶这些没怎么用，再加上车技应该还不错，下次可以再试试，续航的话基本上在15~16个左右，试了一下运动模式也才17个

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3.93分“良好”

由于囊中羞涩，特地从天津跑去北京提车，多优惠了1万，价格方面很满意，长待短还，一年还清，无违约金，现金优惠36888+返息15360-第一年利息6389，实际裸车129971，自己提交了报废补贴，等着打款呢，算下来，也是相当于十万多就入手了max了。 提车当天，高速狂奔，最高140，因此电耗达到了19，下了高速，降了下来。头回开电车，确实挺nice，4，应该是车企才对😂，主打一个性价比😊。