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    小米SU7续航表现优秀值得买吗_小米SU7怎么样

    ·小米SU7

    什么是懂车分

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    4.07
    “优秀”
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    共421人评价
    25万-35万新能源总榜No.24
    超过71%的同价位车系
    经销商报价
    21.59-29.99万
    厂商指导价
    21.59-29.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • 4.00
    • 外观
    • 4.51
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.95
    • 3.98
    • 配置
    • 4.03
    • 3.96
    • 空间
    • 3.50
    • 4.01
    • 舒适性
    • 4.04
    • 3.97
    • 操控
    • 4.19
    • 3.94
    • 动力
    • 4.28
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 阿维塔 124.11外观4.72
    • 小米SU74.07外观4.51
    • 星纪元ES4.06空间4.33
    • 领克Z104.04外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.08-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    小米SU7·全部评分

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.92优秀

    su7海湾蓝标准版+20寸梅花轮廓? 90天6400公里总结一下? 外观:颜值绝对是第一生产力,买车对比的时候其他对标车型都丑爆了,没买另外版本的原因是头顶大包有点丑(是穷?),骚车配骚色,海湾蓝真的是不管晴天阴天雨天都好看的颜色,超耐脏,半个月不洗车还是很干净而且还免费,20寸梅花必选,颜值继续提升一个档次,爱了?网上那些言论不用理会,谁会介意自己老婆长的像刘亦菲呢? 操控:没开过啥好车,之前开的是奔驰c,米好开多了,0-100加速一个5秒一个8秒,米的加速超过路上百分之90的车了,当油车3.0t的加速,重点是米转向,侧倾,滤震,都比奔驰好,看其他评测整体操控和保时捷taycan差不多(没开过保时捷,喷子请自行搜索评测?) 空间:我1.7米130斤,整体空间不像网上说的那么小,不管前排后排横向宽度,都比标轴c级大多了,后排矮小一点的朋友还能翘二郎腿,总结身高1.8米以下,体重200以下开或者坐,没问题,别被带节奏的带偏了? 续航:cltc续航为628公里,预估续航为495公里,目前平均电耗14.7,城市开充满电跑450公里左右很轻松,黄金右脚慢慢开的话能跑500公里,超过表显没毛病。高速匀速400公里左右,续航达标率作为一个大车来说已经很好了。充电百分之99的时间家充,算下来跑一公里成本在5分钱左右,奔驰一公里在8毛左右,只能说电车太省钱了,油车已经放车库不动了。快充没用过,速度可以看看其他车友的数据?。 情绪价值:虽然今年才提车的,但是米给我的情绪价值拿朋友的话来说虽是20万的车,值100万的情绪价值!在五线城市生活,刚提车那会儿发网上还有陌生人评论说看到你的车帅呆了,停在路边哨兵模式也是记录到有人隔着玻璃看车内饰,路过学校还有学生说快看小米,路过人多的路口还有注目礼看车,朋友家人也是没事就来借车开,对米也是很满意,成功种草。 缺点:作为轿跑车底盘有点低,走烂路,炮弹坑,过那种角度和坡度很大的地库要注意一下别磕碰电池了,目前在城市里开过一个大斜坡的时候只刮过一次底盘,检查了没有问题,通过性城区通勤百分之99的时候都没问题。? 总结:以前油车一年才一万公里,照这样下去米一年至少2万公里,好开,爱开,多开,虽然在当下这个时间点米的整体配置已经不如其他品牌了,但颜值+操控+续航+情绪价值,在这个价位也没有能全面超越米的,萝卜青菜各有所爱,每个产品都有他的价值,能花20多万买车的都不是傻子,望喷子嘴下留情。?

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    2025-07-03

    用户4756595473116不要命了

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.43优秀

    【购车经历】 4月2号下的定,7月28号提的车周期。刚开始忘记了,到后面变成了19~21周。提车乌鲁木齐没有,必须在西安提。交付人员还是比较好的,从西安开回乌鲁木齐,一路上充过五次电。花了500块钱用电还是比较省。 【提车价格】 四月份的权益,送了冰箱,送了音响,一共215900,保险花了5500。 【驾驶感受】 整体来说比较运动还是偏紧绷,无论哪个模式怎么设置都是感觉底盘非常紧。 【续航】 预估续航还是比较准的,充满大概在500左右。个人踩的比较暴力,所以说这个续航还是很满意的。无论是跑高速还是跑市区都比较准。 【动力表现】 完全够用。在运动模式下推背感很强烈,官方标的5.2秒的。百公里加速都已经这么强了,很难想象max版本有多疯狂。 【保养】 目前还没有保养,说是一年或2万km保养一次。 【销售态度】 从来没有见过自己的销售。

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    2024-08-12

    晓迷无尺这车丑爆了

    极速原野CrC现在还有购车权益吗

    用户3237235451935冬天开油车吗 兄弟

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版

    4.83优秀

    提车经历了将近6个月的等待,终于在10月1日国庆期间提到了,虽然等待时间比较长,这期间小米也赠送了很多小礼物安慰车主,挺细心,接下来说下用车的整体感受,车很漂亮,驾驶质感没得说,操控自如,但后排空间略小,底盘偏低,容易刮蹭,续航比较让人惊喜,我选的19寸轮毂,如果跑到电量为零的情况下,城市道路实际能在700以上,高速估计也能差不多将近600,现在开了9000公里,电耗在14多,这里边大部分都是高速里程,挺满意,再说下智驾方面,从车主的角度实话实说,高速智驾挺好用,但是城市智驾还有不短的路要走,城市智驾还是有点弱智,但是小米的OTA升级已经经历了好几个大版本,我能明显感受出来智驾在一步步优化,希望未来小米越做越好,现在纠结明年小米的SUV怎么购买,增驾没有钱,置换又有点不舍得,哈哈

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    2025-01-02

    头条用户买什么,电动车,模仿车,懂行的谁会买

    擦鸟屎的小鲜奶恭喜在最好的年纪实现了自己的心愿

    久24528想买

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.58优秀

    平时用车体验中对我来说影响最大的就是续航,因为我经常长途自驾。从我之前的续航评测中也能看出,特别是冬天,雷军确实做到了“冬季续航之王”。 在这简单总结一下: 之前跑川藏线,秋季,平均速度94km/h,充满跑396km,表显预估剩100km左右,能耗16.9度。 冬季零度上下,平均速度116km/h,充满跑281km,表显预估剩152km,能耗24.3度。 零下15度左右冷车出发,平均速度104km/h,表显505出发跑242km,表显预估剩余82km,能耗28.8度。 介于我这个大轮毂,雪地胎,空调24度自动,两人满行李,法规合理的高速公路时速,这个成绩,可能可以作为真实的最低保底续航能力,给需要长途自驾的小米车主做一个很好的参考。我觉得,如果不去漠河,中国大部份地方,冬天高速撒开跑,充满最低跑300km应该是没有问题的,开三小时也累了,正好休息一下。 其他更多详细的体验,也可以观看我的视频,最近刚来,正逐步补档其他平台的长视频进入懂车帝,欢迎关注~

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    2025-03-04

    哎六子电车这玩意,真的是续航太虚了,掐头去尾,只开中间的电,一般也就是三百多

    博学海洋86F哈哈哈哈哈哈

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.64优秀

    【驾驶感受】 开了6000公里了,总体感受就是提速快,响应很好,超车一点压力没有,变道也不会很飘。我个人还是蛮喜欢小米的舒适模式,开起来很丝滑。唯一不好的地方就是座椅有点硬,后排乘坐不舒服嵌入比较大。动能回收我是喜欢调成5,拖拽感不强 【电耗】 电耗方面,我是选了19寸轮毂,下天开空调比较多现在6000公里电耗在13.4kwh/100公里,高速表现就是14-17,雨天比较费电一些 【续航】 续航方面,开高架的话60公里大概在12.5的电耗,如果经常开的远550+应该有的,平常的话500左右,下雨天多的话估计就只有400了,相对来说小米三电做的还可以的 【空间表现】 空间方面,主驾驶位两拳左右,后排的话也还可以的。储藏空间就很多了,四把雨伞,前备箱后备箱都可以放很多东西

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    2024-08-04

    用户1144636780776不会很飘意思就是有点飘?

    没空抽风儿255终于看到一个白色的,图片好少。。。

    猪猪603723装充电桩要么买充电枪

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版

    4.71优秀

    用了一段时间了,先说这车的优点:续航真的顶,我开过的所有电车里面,这家伙排第一,配置丰富,操控前几名吧,别说什么偏硬,操控好的车哪个不偏硬,缺点地盘有点低,后备箱有个挡的不能睡觉 ,期待小米suv,这也是我第一次这么大胆去买一辆车 物超所值,

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    2024-08-12

    用户8155450094153在那买的

    垫江县程亮餐饮店续航多少哥们

    可乐冰MAX车帅,拍照技术也帅!

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版

    4.86优秀

    冲着外观和内饰买的,没想到开起来也很爽!续航能力还OK,基本上稳在600km续航以上,空间没办法,但是空间利用率挺高,智能化体验还OK。车机还有很大升级空间,继续ota,应该会有更加人性化的逻辑。

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    2024-06-29

    垫江县程亮餐饮店续航能达到650吗?

    用户5527602327478常州武进的,这边那里有小米4s店吗

    用户7505103017042白内只有max版本才行吗

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    3.57良好

    车机,智驾,有点差。距离其他新势力在这方面还有很大差距。 续航操控比较优秀。算是第一梯队的水平。

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    2024-07-10

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版

    4.63优秀

    外观很帅,Pro版本续航没得说,跑高速百公里能耗也才19,智驾日常使用足够了。后悔没上MAX,但是多出来的续航里程和更低的能耗也不错

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    2025-04-17

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱超长续航Pro版

    4.69优秀

    外观续航都很满意,智驾方面高速没问题,城市道路遇拥堵路段需要人工接管。整体使用下来还是比较满意的

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    2025-04-28

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准创始版

    4优秀

    作为小米的首批车主,也是苏州提的第一辆,这个车开到现在2个多月了,行驶了快2万公里了,一路上自驾玩了318川藏线,挑战了219新藏线。一路上打卡的景点数不胜数……布达拉宫、贡嘎雪山、冈仁波齐、珠峰大本营、阿勒泰地区……等等。能跑这么久这么远,首先它的续航真的是可以。高速120迈能跑480公里左右,像上诉的国道的话基本能到550公里到600公里。有些地区温度在零度以下续航也没见明显打折。其次,这个车的操控跟智能化是我最喜欢的部分,底盘运动中也保留了舒适(高配底盘可能会更好),然后这个车机系统目前是我见过最智能最好玩的吧,连续做10个指令都不带卡的。剩下的颜值回头率我就不用说了……直接拉满! 期间有次不小心开进了湖边的沙坑,情况十分危急,保险公司的救援直接说来不了救不了,湖水还在上涨,最后联系了小米官方救援,啥也不说了!还得是官方靠谱,不然就要成为泡水车了!这让我这个首任车主感激涕零(救援费分文未取)……

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    2024-06-11

    热爱驾驶的油腻大叔人家博主做自媒体营生的,普通车主看看得了

    不是那么能说两个月,两万公里

    Ken辉哥纯好奇,318有很多充电站吗?担心没充电站趴窝

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱Max创始版

    4.44优秀

    【购车经历】 是真的创始版,0125, 去小米4S店问了一下,给的回复是要等12个月,差不多等一年,忍无可忍啊,于是在懂车帝上面买了一个准新车,跑了5600km,还非常新,基本上没有维修过,车况非常的好。 【提车价格】 原价28.99万,赶上大促,懂车帝补贴了1万。但是运气非常的好,在3月31日下单的可以抽奖一次,然后又中了一万,所以算下来差不多26.98万,还是非常划算的😄,新车要30万,还有各种税。 【空间表现】 小米su7 以前试驾过,坦诚的说哈,空间还是比较不错的。比奔驰GLA这样的车空间要大不少。 【续航能耗】 续航方面还不错的,但是必须要讲的一点是:哨兵模式太太太他奶奶的耗电了,一个晚上差不多16km,一整天30km……我之前充电🔋500km,一个晚上就掉了非常多,非常不开心。 所以说这个功能就是鸡肋,很有用,但是代价很大。 【充电时间】 充电时间还是比较快的,30分钟,差不多500km。 【辅助驾驶】 首先这个功能最有用的我认为是那个自动泊车入库,非常准,非常好。 高速上的辅助还没怎么用过,也不推荐大家过早的去试这些功能,感觉成熟度还有待提高。 总结一下:车子还算是好车车🚗。但哨兵模式真的很鸡肋,希望可以优化。 前几天试了一把奔驰A AMG,感觉开起来确实比小米su7敦实,这可能就是电车给人皮薄的感觉?

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    2025-04-22
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    同级车热门评分

    5.00分“优秀”
    ZEEKR 001 2025款 WE版 100kWh 后驱ZEEKR 001 2025款 WE版 100kWh 后驱

    一名十年的油车老车主,对这个电车充满了好奇与向往,别人总是会问,你为什么想换电车?是因为开的公里数多更省钱吗?我回答到:我一年就开3千公里,有必要买电车吗?实际上哪有这么多为什么?自己喜欢就好,车子就是男人的大玩具。我就喜欢电车,喜欢没有发动机的嘶鸣声,喜欢加速冲刺没有换挡的顿挫感,喜欢一个人躲在车里吹空调,喜欢这十年来汽车科技的发展与进步,所以我第二辆车非常抵制油车,一定要买个电车! 001这款车刚上市的时候,我就关注了,一开始是在抖音上刷到的,第一次被他吸引的是电动门,当时踩一脚刹车门就关上了,我觉得这个车好酷,吸引我的不只是外观,不只是他的动力参数,还有豪华猎装轿跑这几个字,在我心中种下了一个种子,这是一辆好车。由于我的老车当时才开了五年3万公里,根本就没有换车的理由,只是心里有对极氪001的向往,就这样我一直关注着,一直默默守候着,了解着他的一切,一直等到出了新款007,7x,007GT,这些都是我看中的型号,也都在我的考虑范围之内! 后来时间一眨眼到了2025年,又在网络上看到了新款猎装车007gt ,对比001这种美式肌肉车,会显得更加精致,秀气!有一天和朋友逛商场,看到了007gt的展车,于是我便上去和销售员了解了一下,也坐上了这款车去感受了一下,当时的感觉很不错,然后留下了联系方式,约着下次去试驾一下! 三天后,我约好了时间,来到了极氪家,销售带我试驾了极氪007gt ,当时他给我带来的感觉就是灵活轻巧,有点像宝马3系的感觉,我想要的是沉稳厚重,不动如山的那种感觉,后来我就知道了,这不是我想要的。很多人会问了?为什么没有第一时间去试驾001,你不是一直喜欢001吗?为什么去看007gt?我想说的是,人言可畏,再好的车,再好的人,就算你再喜欢,要考虑这世上的流言蜚语,就算你再喜欢的女孩,也很难抵得住父母双方的反对!所以我当时就放弃了001,但是我试驾完007gt以后,才知道这两个车差距很大,于是我又想起了我的梦中情车,想起了我最初喜欢它的原因,想起了我的初衷,就是你了,我等待了五年的最爱,极氪001,于是当天就下定了! 后来就是提车了,一切都非常顺利,售后服务各方面都很好,大家最关心的电耗问题,我的单电机版本城市50-70码电耗15.5左右,国道90码16.5左右,高速120码18左右,100度电池高速续航550公里,周边自驾游完全没有焦虑!电磁减震真的很好用,该软的时候软该硬的时候硬,掉头的时候能够明显的感觉操控非常的好!无框车窗我想象的好多了,噪音控制的很好!豪华猎装轿跑,美式肌肉车001,就是我等了五年的梦中情车!

    4.88分“优秀”
    阿维塔 12 2025款 Ultra四驱纯电版阿维塔 12 2025款 Ultra四驱纯电版

    非常满意的一次购车。提车一个月多,越来越觉得选择正确。越开越喜欢 【购车经历】 一开始连阿维塔的品牌都不太关注。购车清单是小米yu7。五月开始看车的时候三个主力新车智几l6,极氪007gt,阿维塔06。 先说【极氪007gt】极氪官方和车主群体都是刺头,惹不起。说车不好吧,粉丝骂;官方无序的换代改款背刺,反映出这是一个无序管理混乱的公司。品牌力直接pass。 【智己l6】静态看的时候是最喜欢的。老婆觉得软软绵绵,内饰有档次。当场下定2000,打算试驾。五一后试驾下来,第一觉得空间小,相比家里的旧车凯美瑞混动,除了内饰质感在表面上,注意是表面上,有一点fancy之外。舒适度和我10年的老凯美瑞混动没有明显提升。驾驶感受上,我觉得比不上我另一台法系车的508。智驾表现非常一般。我和老婆不约而同的觉得就那样。 【阿维塔06】纯粹就是知道06,没想着试驾,甚至连看都懒得。试驾玩l6之后旁边有个阿维塔宝山中心。现场约了一个试驾。走过去隔壁的路上销售小段就打电话过来了。从接待到讲解都很专业。 但06我坐进去之后也觉得一般。空间不够舒展。车身能看出很多妥协的地方,电池,尾部,悬架设计等。配置也就那样吧。心里已经否定了。毕竟当时心里是要等yu7。 【阿维塔12】从06下来一转头就看到12。我说这啥车这么好看。侧面的轮廓极为舒展,整体饱满有力量感、同时又不张扬的设计一下就抓住我眼球。老婆也说嗯嗯这个黑色很帅气。 直接坐进去感受。小段进来介绍,了解到12就是06大哥。配置问了下,当时就心动了。空间,舒适,逼格拉满了。(真比06舒展很多)。提出试驾,主要考核智驾能力。销售小段不愧是销冠,看我问的问题就知道我懂一点车。30分钟试驾直接略过试乘环节,在宝山复杂的路上,仅一次接管。老婆再后排也没说晕车。心里已经打算就他了。 【政策和经济账】彼时5月初,12刚换代,降了1w。我想买的master版本36w。该送的都送了。yu7还没公布价格,但能在网上看到媒体偷跑的内饰了。觉得很一般那个内饰。天际屏也和远端屏不分伯仲。但阿维塔一共能有2.5w的置换补贴+大客户1w+优惠+高息高反的反息1.5w+贴息2.88w。小米肯定没有这么多,而且小米7月发布,12月前不一定能提到车。面临1)可能嫖不到免费补沪牌(外地人在上海打个工,没有额度)2)购置税约4w的全额补贴退坡到仅补贴1.5w。3)置换1.5w补贴退坡到7500。也就是说,假如放弃眼前看上的12,等yu7。可能面临综合优惠少了4.75w外加沪牌政策变化。没啥好犹豫的了,天生厌恶不确定性和风险。买过小米手机小米吹风机小米监控小米空气净化器,体验也就那样。 【提车】最终选了4驱纯电ultra版本,选装电外+运动套件。327900。送了21寸大轮毂和25扬声器音响。送了5w e值+充电桩+3m太阳膜+全车脚垫+原长头枕+两次保养。保险买了外地的5200。智驾华为的1w。 【综合表现】写那么多字,肯定是内心喜欢才这么认真的。希望不遇到什么糟心事,也祝愿大家用车愉快。

    4.33分“优秀”
    星纪元ES 2025款 增程版 Pro高速辅助驾驶星纪元ES 2025款 增程版 Pro高速辅助驾驶

    【最满意】 最满意的是外观和驾驶感受,紫色很有韵味,驾驶感受很好,既有二十多万价位电车的操控,又有电车所没有的续航。溜背造型+无框车门辨识度很高,我个人觉得很帅。麂皮车顶和仿皮座椅质感还是蛮不错的,而且红色内饰比青色内饰要耐脏也大气很多。紫色车漆很好看,就是不太耐脏,洗完车的质感非常棒。 驾驶感受也是很棒的,不愧是全铝底盘+前双叉臂后五连杆悬架,过弯支撑强、滤震干脆。 电机驱动平顺,增程器介入几乎无感,7秒级加速我个人已经满足了。 而且前排隔音很好,后排隔音稍微要差一点。 【最不满意】 最不满意的是后备箱空间小了点,还有语音交互有点笨,座椅按摩力度有点小。 【购车经历】 在网上看了几个月的车评和购车视频,对比了汉DM,深蓝S07,小鹏P7+,零跑B10之后,基于车的用料,以及试驾体验,我还是选择了ES,虽然ES名气小了点。 【空间表现】 3米轴距就是宽敞,我包括我家里人坐后排都可以跷二郎腿,但溜背造型对180cm以上的人在头部空间可能会稍显局促。不过还好我们家的人都没一米八的? 缺点就是后备箱小了点。 【续航能耗】 因为车刚入手,公里数不算多,而且基本上全都是用电。 实测市区最快开八十时速的情况下,两个人坐车,满电能开两百一公里多一点,而且一路上空调音乐是一直没停过的,因为车多车速有时候快有时候慢,在市区这个续航我是满意的。 因为知道跑高速续航肯定会打折,所以给了4分。 【智能座舱】 内置APP比较少,比如某音,TX视频什么的都没有,虽然可以通过手机投屏。 UI设计一般般,可玩性低,如果有识别前车功能就好玩一点。 连续指令识别率不如新势力,而且很多功能要准确到字眼才能关闭,比如超强制冷或者极速降温就不能识别。部分歌曲版权无法跨平台播放。

    4.83分“优秀”
    ZEEKR 001 2025款 WE版 95kWh 四驱ZEEKR 001 2025款 WE版 95kWh 四驱

    用车两个月,停车的时候依然忍不住回头看两眼,我是试驾了3次,从y到w,感觉机械底盘很扎实,带空悬的过沟沟坎坎有点偏晃了,有点船,在我这零下的天数只有一两天,而且最多也就零下两三度,磷酸铁锂电池完全没问题,最终定下了we四驱。买之前也对比了su7 s90 xc60 Q5L a4l c260,su7给我感觉内饰塑料感有点强了,而且在福建大夏天没有座椅通风有点致命,操控是还可以hud显示会比001更清晰,车与手机的互联非常棒,但是一个后排头部空间小,作为家用确实不够,以后当个婴儿车再当个其他东西也是够呛,内饰塑料感还是强而且车机流量后期还要购买,同价位的配置不如001性价比高,而且了解下了保险,因为早起其他车主出险率高,导致su7保险到了九千多,这都是其次,最主要的还是内饰不如001豪华配置没001丰富,价格还更高。沃尔沃系列我和我女朋友都很喜欢,内饰风格我们也很喜欢,操控也没问题,不愧是三十多万车的底盘感受,但是保养一个要来福州保,而且每次保养都要一千多,一趟下来路费+油费+住宿费+吃饭,得多花不少,以先阶段的收入养一台豪华品牌还是有点够呛,而且4s店聊价格就不如极氪和小米直营店来得干脆,有心下定又套路满满的感觉,又要强制在店内买保险,我自己去上牌也要收一千块的上牌服务费,销售说是他们也要给我们准备上牌材料这块的服务费,给我气笑了,我买车你合格证和发票不要给我?就放弃沃尔沃了,Q5、A4和C260都是开了下朋友的车,不愧是奥迪操控和nvh没得说,这俩车在我看来一个是后排坐垫太小,有点像小板凳,新车味道有点大,我想要的配置选配一加也超预算了,无奈pass;C260的话,奔驰不愧是奔驰,底盘扎实,操控我觉得不错内饰氛围感很强,开在路上情绪价值也到位,新车没啥味道,前挡风玻璃也有隔热,非常棒,可惜后排太小,家用确实很局促,无奈放弃。综合考虑我的用车需求与喜欢,最后选了001we95四驱,平时无聊在车上看电影,音响很棒,座椅按摩打开,有点舒服,流量还终身免费,起飞,太开心了😄

    4.75分“优秀”
    阿维塔 12 2025款 Ultra后驱增程版阿维塔 12 2025款 Ultra后驱增程版

    简单说来就是为颜值买单了,其他的不重要! 选车:我是拿了老款的一口价的现车(为了后排的通风按摩还有电视),有25扬声器,带红卡钳的21轮毂,当时现车都没有电子后视镜了,现在看来这成了我最大的遗憾。如果能重来,我一定选上电门和电子后视镜😭真的帅很多,各位准备买车的一定听我的!这恰恰是使用频率最高的,一定选上! 驾驶感受:买车之前去试了下蔚来et5和小米su7,最舒服的还是这个,但是动力确实还是别人好,这就看个人诉求了,年轻人追求动力的别买这个,就算是纯电四驱的运动感也比不上人家😂就更别说这个增程的了。这个车的驾驶感受确实就是偏向舒适的,尤其是跑高速,丝毫不输我之前开的辉腾,底盘方面确实调教的有水平!别听网上的黑子说,去开开就知道了。总之每个车都有自己的性格,每个人买车也有不同的诉求,要开起来舒服的,买这个肯定没问题! 智驾:花了一万买断了,用的还比较频繁,总体打个80分问题不大,毕竟我是在武汉(全员鄂人)能尽量少的让我接管,还是可以的。我相信在别的城市应该能打个90分😅总体来说是满足我对华为智驾的期望的。 续航:这快我没太仔细关注,纯电跑个220应该是可以的。 外观内饰设计:两个字,完美!我认为12是原创度最高且最好看的国产车,凡是见过或者坐过我的车的,就没有说丑的🤭 最后放一张老伙计的照片纪念一下,陪伴10年还是有些不舍。