先介绍一下用车情况。
我目前开的宝马x3 30i动力什么的都够用了，后面又购置了一辆二手mini cooper 给老婆城里代步开着玩玩，我顺便偶尔也开开 体验体验！
mini到手我就是一通整备 加装，收拾得巴巴适适，结果方向重，1.5t也抖，城里方向重 高速方向又轻！
开了不到一年卖掉了，亏2万！！！
本想卖了mini拿到置换补贴去提一台全新大众id3的。因为x3不想卖 当初落地50万的车，现在开起来还是不错的，卖只能卖10多万了。结果老婆不喜欢id3，二手市场刚刚有一辆max准新寒武岩灰＋紫内，
看起来非常舒服，一眼就看上了，加上价格也比较合理！马上全款拿下了。
目前购车不到一个月已经跑了3000公里，期间去西安玩了一圈来回1800公里 电费只用了100多元。而且20%-80%只需要20分钟，续航一点都不担心
简直太便宜了 而且开起来也很好开，感觉比x3还舒服，我这台su7max 20寸轮子加上 四驱有点费电，不过颜值很帅，唯一一点小米这个智驾很鸡肋 其他都很不错！x3这个月基本上没动！！~
目前体验时间短，后续体验又再分享出来！小学水平 看看就行了
购车花费
1、车价21.59w
2、保险价格：7099元左右，尊享版，南京地区，人保、包含：300W三者，车损、外部电网保险加起来是5650多、388驾乘意外险，因为我是第一次买保险，价格应该是偏贵的。
3、如果是代理上牌的话，小米收费应该好像是392，临牌不收费。我没有让他们代办，所以没交这个钱。
4、友情提醒：交强险生效后才能打临牌。我吃了这个亏，还是小米交付经理紧急开通渠道安排的5号上的临牌（正常5号不上班）。
续航能耗
1、高速能耗：从南京-镇江，走了大概60多km高速，空调开，平均时速110左右，能耗15多一点。
2、城区能耗：正常在市区开开，空调因为晚上冷，没开，速度应该在50多，能耗在12左右。
这是我自己开的，也不是专业测评，只能做一些参考。总体上来说，我对这个能耗还是很满意的。
充电时间
40分钟从36-95，快充桩有其他车辆分流的情况下。
车机评价
1、流畅度很优秀，毕竟8295芯片，语音控制、媒体、导航、360等功能都很不错。
2、内存+存储大小未知，特意问过交付专家，他们也不知道。
3、小爱同学应该是云端算力，在隧道切换到2G一次，直接变傻瓜，语音开里程APP都不行，所以需要联网才行，不然只有最基本的功能。
4、导航有离线地图，这个好评。
5、UI设计还是很符合使用手感的，毕竟手机厂出生，设计的很好。
6、一些建议：车内音响在开门的时候就会减小，这个不能手动调整，默认就是这样。车钥匙（手机蓝牙、蓝牙车钥匙）必须绑定小米账号才能自动登录，不然每次登录都得扫码。靠近就解锁还是太频繁了，今天在街上溜圈的时候停在路边一会解锁一会锁定，最后被我关了这功能。
乘储/乘坐空间
1、后备箱空间比较大、想放的东西都能放得下，挺满意的。
2、车内存储空间，没找到主驾手机放在哪（无线充电的地方除外），懂得麻烦告诉我一下。眼镜盒好像我也没找到。
3、前备箱没利用上，一开始打开前备箱以为只要压回去就行了，没想到还需要最后用手按一下前备箱盖才能锁紧。
4、后排因为前排座位设计的低，脚是伸不进去前排座椅底下的。
5、后排公认的高个子必顶头，这个不必多说，家里高个子多的不要买！
隔音异味及内饰评价
1、隔音真的算很不错了，至少对于我来说，没有必要听网上的一些追求极致的隔音，太极限，建议自己试驾试试。过一些减震路段的声音已经很好了，高速声音也不大，如果你再开点音乐等于没有噪音。
2、味道没闻到什么离谱的异味，有味道是有味道，但好像不是什么异味，不难闻，感觉就是正常的味道，如果特别在意可以提前买香氛或者多通风晾晒。
3、内饰相对来说，中规中矩，谈不上豪华，但质感还可以，真皮面质感很不错。耐用性有待考验。
4、氛围灯有等于没有，除了夜晚，白天不明显，可能是我要求太高了？
5、迎宾灯只有顶配才标配，中配和低配都没有，有点难受！
6、顶棚的织物有点出戏，黑里带灰，看不明白，不能直接全黑吗？
总结：
小米SU7目前来看是一辆好开的车，能耗不高，做的很经济，续航长，颜值高，用料实在。但长期的质量、售后服务等还需要时间的检验。如果你有刚需，预算20多W，且喜欢并能够明白买纯电轿车意味着什么，那么SU7应该是你分量较重的一个考量点。总之，你买我不推荐，我买我真买。支持SU7，支持雷总！
买鈤系的窝奴：还真有人买低配啊，加一万都能买一百度800v的极客001了，配置还拉满
全村最帅菜鸡：恭喜提车车圈本就应该这样干干净净的分享用车心得，为什么大部分人非要喷来喷去？
非凡奶茶Dn：反正我买的是油车，10万出头，就上下班代步，一年4000公里左右，各种费用加起来也就一万，开十年算上购车费用，20万顶天了。你一下子20万弄个电车，没算其他费用，十年下来是多少钱了反正我还是觉得油车合算
续航:不得不说雷老板还是挺诚实的，电耗控制方面确实和特斯拉还有差距。标准版为了续航而妥协选了19寸轮毂（个人感觉没有20寸好看），高速跑个四百多就得去充电了，看媒体测电量跑完高速能跑490吧，标准版高速能耗15个上下，夏天够用，等到冬天再看看。
外观:这一点见仁见智，反正我觉得和保时捷就只有侧面轮廓相似，但这可能是低风阻的最优解吧，还能怎么设计呢？反正感觉挺帅的，比大街上90%的车都帅，就够了。像保时捷又怎样呢太丑的车一看见心情都变差了，帅还有错啦？
空间:本人不穿鞋176，前排调到比较舒服的状态下后排腿部还有3拳，头部两拳，中规中矩吧，肯定算不上C级车里面大空间的那一类，但是个人感觉够用了。
智能化:小米车机版的澎湃os和手机版的完全就是两个东西好吗，这个车机真的巨丝滑，小爱同学也一次性给好多个指令都能反应过来，个人觉得应该算T0级别，（智界的车机我也试了流畅度也还好就是语音连续识别很差）
智驾:由于标准版没有激光雷达就没有城市noa，所以我大部分时间都没有用智驾，高速上表现的话偏保守，雷总直播说一个月升级一次，等后续再看看
总结:小米酥妻是一辆好看好开的车，后排空间比model 3还是大不少的，但也不太适合长时间坐人，所以如果要经常全家出行的话还是不要选。中高配才有激光雷达才有城区智驾，如果依赖智驾的话还是建议选有激光雷达的版本
永远幸福276091：虽然不喜欢小米，并且这个价位007入门更好，但是这个肯定比特斯拉三电强，你开个单踏板再看电耗，毛坯房减重加强制回收谁电耗能高。
lililulula：主要因为特斯拉采用圆柱电池方案，国内电池厂商方案基本是方包电池，电控模块多电耗会高一点是正常的。
才思敏捷蜻蜓0gI：小米都变C级车了
外观：外观当然没得说，确实是帅，当时就是看到外观才决定买他，pass毛豆新3，虽然毛豆新3我也觉得超帅（001别来沾边）
内饰：我选的红内饰，还是很好看的，不满意的点一个是红色太亮，可以稍微深一点就是真正的暮光红，平时后排基本不坐人，体验的话确实比较局促。前排的毛病就是座椅太硬，长途有点难受，而且没有按摩，感觉侧翼支撑改成按摩，我也不会不愿意。副驾没有腰靠腿托，是个问题。主驾虽然有腰靠，但还是不舒服，我买了一个腰靠
配置：配置是很高，该有的都有了，尾翼cdc空悬hud。扣分扣在hud，hud复杂模式把地图平铺在上面，很影响视野，希望能尽快出ar hud，感觉能好一些，毕竟这么大hud，我平时都开简洁模式，就舒服多了。有个最大的问题，打转向没有盲区影像，这个很重要，不过要5月底ota才有，感觉给我推送，得6月中，截止到5月21日，说的月初ota的，还没给我推送。
空间：刚刚聊过了，后排有点小，后备箱不是掀背，座椅放平有点角度，但是能装的东西还是很多，去宜家买了一大堆东西，一次也拉回家了。毕竟是轿跑，本人对空间没有太大需求，不然就买毛豆yp了。
续航：提车半个多月了，跑了2400km，五一去了一趟扬州镇江，单程不到200，没有什么焦虑。前几天去了黄山，单程380将近400，满电一次过去也没有问题，车上4个成人，少量装备，因为晚上去的，不热，没怎么开空调，到了还有100续航，我挺满意的。回来不是满电，服务区上个厕所，充30块钱电，国网的充电桩好给力，加上800v，150kw跑满，我上厕所一趟（小的），还没回来就跳枪了，太快，多了100km续航，直接开回家了。
智能化：我对米子的期望比较高，所以现在只能3分，特斯拉的话也是3分。优点是语音没毛病，很好用，特斯拉没分。智驾方面的话，写评论的时候还是出厂版本，高架noa能用，不好用，如果打开主动变道会显得有点蠢，经常出现想变道但是能力不行变不过去的情况，还有在不支持匝道的路口，即使你是路过，也会降级LCC，LCC很吓人，在没有车道线的地方就只会直着开，哪怕前面就是线，也不行，在高架眼看就要上墙，很吓人。高速的话也是同样的问题，但是我去黄山和镇江都是关闭主动变道，把他当成高阶车道辅助＋高级自适应巡航，就很棒，很省心，想变道我就打灯或者自己变道，小米的接管方向盘不会退出noa，只会暂停，电门他帮你踩，你控制方向，当变道完他就会自动进入noa，不需要再按一下智驾按钮。停车辅助好评，代客泊车和泊车都挺好用，只是没有车道线的路边，不支持自定义停车位停车，期待以后加上吧。
驾驶感受：没得说，好开，底盘稳，测倾抑制优秀，单踏板的动能回收线性，油门线性，舒服的一批，我媳妇头一次开车，感觉都是老司机的起步刹车，动力没得说，要啥有啥，平时市区开运动模式，跟车也很舒服，运动＋有点太冲，跟车不舒服。单这毕竟是个5米长2米宽的车，在狭小空间转弯前进啥的，确实有点困难，因为车大的原因，感觉开起来没有毛豆3灵活，但灵活和空间不能兼得，我选择小米。
整体就是这样，最近会更新城市noa啥的，有时间体验了再补充
用户3271715558866：这车真不好看，特别是车尾设计，可能情人眼里出西施吧
冯汤汤：虽然001我觉得超帅（毛豆新三别来沾边）
貂蝉没有腿毛：001表示，看不上小米，别来蹭001
标准版Su7，理工研究生一枚先说一说优点：
外观和品牌情绪价值拉满，每次上车前看一眼心情都好，身边的同事和朋友谁看了都说好，电耗较低，车机流畅智能度高，车机地图好用，不用再连手机。360座椅通风加热等实用的的配置都有，雷达报警极大地减少了剐蹭可能，真皮座椅摸着舒服，内饰设计的也好看，储物空间很多。路况好时用运动模式下动力十足，选装6000音响的运动声浪很赛博朋克感，每次上高速踩一脚体会真男人的快感，通勤堵车用舒适模式也很舒适，空间还可以，只要不是那种非常大高个，都觉得十分宽敞。智驾方面，没用过OTA（标准版我不大信任），但是LCC在高速上非常好用，极大地降低了长途高速情况下我的驾驶疲劳感，自动泊车很好用，通勤都懒得自己停了，总体下来确实和传统油车就是两个时代的东西。
再说一下几个小缺点，第一，智驾虽然总体好用，但是在高速遇到前方距离较远的慢速车时，他不会提前减速，而是非得距离比较近了再突然大幅降速，有点蠢（不知道是不是没有激光雷达的原因）。第二，透明天幕还是略晒，春秋天还凑合，但夏天肯定还是得买个那种黑色的遮阳帘房顶上。
总体来说，是一辆好车，这个价位如果让我在选一次我还选他，就是希望小米在智驾上的算法方面能再多多软件优化，相信雷总。
用户3411914725463：标准版雨天正常行驶出现过打滑吗
系统乱改名：小米智驾确实不求行，做工绝对行业领先，特斯拉卖的最火的时候，那刹车每天必须失灵撞人，卖的越好失灵的越多，每个月都有刹车失灵维权的新闻
果盘先生WVW：自己喜欢就好
车机互联这点就是无敌的，性能买pro为啥还要追求速度？平时自己家用开一开，副驾主要坐的可是我92岁的姥姥！超个车很够了，我可不是那些鬼火少年用来玩碰碰车的，人和菜刀还是有区别的，每个人开这个车的感觉是不一样的，大马力后驱绝对要有敬畏之心，比我以前马自达反倒开的慢了，稳了
【最不满意】
开过朋友007，屏幕可以转动这点确实007好玩一些，还有很多软件我只是想让我姥姥坐着看电视，我专心开车，为了安全只能停车观看，这点又好又不好
【购车经历】
一波三折，突然早了一个多月，资金没到账，东拼西凑把首付的尾款7天内得交清楚，突然通知那种，这点比较仓促
【空间表现】
我家我1米72只有我开，还是最高的一个，所以别人说后排不够大对我家里全是小个子的这种已经是头等舱了，不存在空间不满意的，而且我两个一米八几的朋友也不觉得后排挤，有一个吐槽确实是网上说的，每个座位支撑大腿的地方都偏低，大腿肌肉感觉不到撑力，做过007那个，可以调高腿托，长期坐着确实这点座位感受不如极氪007腿托舒服！个人真实感受！
【辅助驾驶】
雷军300公里才能使用这个功能，10000公里才能开启智能领航，很安全了，我每次全神贯注看到前面老远稍有施工就接管了，开车习惯必须全神贯注，毕竟还是l2，它是帮你省力，不是替你开！
【充电时间】
我7kw电桩慢充自己的需要14小时左右0-满，外面偶尔快充一下，跟各大品牌适配度很高这点很好！
【服务体验】
小米服务没得黑，每次很及时，都能解决我的问题！
【最满意】
车机互联！25音响！杜比音效！试了一下杜比音源电影！跟imax感受一样了，沉浸式的音效太爽了！跟家里小爱音箱我的小米15互连使用简直完美！我买小米主要就是为了互联和车机体验！而不是速度！
总结，小区窄道后驱车的适应习惯跟开前驱车是完全不同的，包括过弯，脚底下习惯一定要改，一定要提前减速哈！但真的没有网上黑的那么过弯容易甩！只是真的要改变前驱车养成的一些习惯！对老司机很容易适应，这车，真的未必是给新手和太年轻的小屁孩开的，没有敬畏之心你开啥好点性能的车都会出事的！来自十年驾龄的真心劝告！车依然是好车，不会被舆论改变对这车的态度，自己开着很稳定，事在人为！
运筹帷幄冰淇淋Mxx：如果所有人都能像楼主这样想就不会有那么多悲剧了
赵灵儿滴老公：老人坐轿车不好上下车吧
聪明的小猫1c1：放心吧，20寸轮不会轻易甩尾打滑的
天气不好还没贴玻璃膜开创始版，总被拍，行车记录仪里没啥有用的全是哨兵邻居路人停下来看车……
1️⃣外观内饰
10:16分抢了一个回流创始版，整得跟大没票麦一样，买个车还得抢，还买的回流。第一选择紫外，没抢到紫，就想着搞个红内加钱的颜色，就寒武岩灰。现车限量5000台太会营销，送了个雷总签名钥匙和证书，都是印的，帽子浅色的感觉一般。下单时没见过实车，红色内饰比预期的好看很多，寒武岩灰真的很蓝，某些角度看着有些灰。还是挺高级的颜色。为啥小牛其他博主测评撞的创始版很多都是这个颜色。图三，车身还是很长的。
2️⃣试驾提车
29号下定创始版，后面联系我的交付，周末武汉交付中心，直接安排销售带着试驾没有排队，试驾时间很短，但是对车子驾驶乘坐感受还可以。试驾的顶配max紫外紫内，紫内和我想象的一样有些不耐看。
武汉交付中心提车，之前都是室内提车，到我提车那天，听说是为了加快交付，室内小改室外提车，车子很脏，提车体验一般，小姐姐服务很好，但是能感觉到他们真的很忙。重新洗了一遍，漆面有一个小白色划痕，一开始没擦掉，洗完就没了，本来有小划痕补偿2000积分，洗没了就没有积分补偿，送了个米家几十块的香氛机。
🏁物理启动按键和翻转仪表盘，本来觉得没啥用，有点装，开上了最喜欢上下车按启动键，就喜欢装…雷总深得我心
2️⃣智能驾驶
自动泊车还是挺好用的，几乎都能能停，我车位靠柱子，很窄，就有一次离柱子太近，未泊入系统提示我接管。然后小爱比较保守，大部分都是居中，柱子在左，小爱喜欢避让偏右一点停，有的时候需要自己调整靠左，不然邻居开不开车门，怕他开门杀。
代客泊车，图二，第二次从同一个入口进地库就提示代客泊车可用，目前就试了一次，在十字路口有些憨，旁边有辆车不减速，小爱也没减速，我接管。车多的时候暂时不会再用。可能还需要学习。
3️⃣驾驶体验
目前开了一周，不专业，开电车不多，但是能感受到很运动，挺好开。高速驾驶变道超车信心十足。侧翼支撑挺灵敏，开的侧翼标准模式。亲戚朋友好多都来体验，觉得还可以。没车的路boost几次，比之前试的同价位电车动力更强一些，推背感超强，肾上腺素飙升，日常不会轻易尝试boost。
4️⃣配件
买了物理按键，手电筒，香氛机。
物理按键，下单时分普通版本和创始版本，其实没啥区别，到手都一样是通用版。质感还不错，挺方便的，主副驾可以分别控制。没有安卓手机，nfc触碰链接热点没体验过。
手电筒挺大一个，很亮很闪，放卡扣里刚好，设计了一个专用卡扣，不买总觉得难受，雷总卖配件还不得赚翻了。
香氛机，总忘记开车内循环，3天干掉一个橙花滤芯……三个味道还可以，无功无过。现在补充装好像经常缺货，没啥要装x的，就不开这个智能香氛。希望能开发更多味道。
俊俏扑克cyu：恭喜提车，就是一辆众泰我也会多回头看一眼
Denniszhuang：我今天刚去看了小米SU7，我倒没试驾所以也没法评价动态驾乘感受。只说一下静态感受，内饰从用料到装配工艺，甚至设计都差点意思，反正和豪华不沾边，车窗玻璃内外框都不在一个平面上。前后排座椅坐垫都短，全是小板凳的感觉。这车最大的问题是安全性，整车真的特别低趴，车头很低，千万不能追尾大货车，车头部分可以说毫无缓冲作用，人家底盘钢梁能直接戳到SU7驾驶员脸上。再者底盘那么低，整车高度也那么低，电池安全也是个大问题。当然MAX版有空悬可以升高点儿，问题是这车如果升高了还能看吗？
沉着鲸鱼VsT：
外观无敌，开在路上回头率真的高，就连小孩哥看了也会大呼：小米汽车！
续航也非常给力，对于我这种在市区通勤的选手来说，基本没有续航焦虑，而且充一次电速度也很快，真比之前的油车省太多了。
智能化就不用说了，高速noa一开，开起来都不累，必须重点说说遥控泊车，停的像一个老司机，位置很正而且非常快就倒进去了，总的来说这台车虽然是小米的第一台车，但是真的是做的诚意非常足了。
还需要改进的地方：雷总请开放全系的尾翼选配吧，真的太想要一个尾翼了，这个对颜值的影响真的很大，还有车子的音响做的确实一般，音质也就是听个响的水平，希望之后能改进一些。
这台车也是自己人生的第一台车，希望之后的日子也能和提车时看到的那样，行至天光，朝暮与共！
奇妙松鼠yDL：感觉这个紫色很吃光线，晴天太阳底下更有感觉
昨晚又拒绝了刘亦菲：你保险多少钱啊？
用户1469752311319：大哥问一下就是一般日常通勤偶尔回个家大概广州到汕头需要买长续航吗
还行，挺好吧，够用，能满足日常通勤，功能配置基本满足日常使用，续航相对扎实，。
SU7在我们小县城的热度好像并不是很高，今天停在路边并没有引起路人围观，走在路上偶尔会有人看一下。
这些天我自己开了几次，舒适模式，蛮好开的，加速和刹车都很线性丝滑。对我这新手来说，上手很快。不过我除了教练的车，没开过其他车，所以仅供参考。
我那个车位比较小，我试着倒进去，发现有点困难。用智能泊车很丝滑很标准地停进去了，好评！期待代客泊车功能的OTA。
自己去上了下牌，流程大概是是这样:
1. 带上提车时那个带子的材料去检测中心外检，需要拍钢印车架号和电机号，车架号在前备箱外延，电机号要拆掉车底下一块护板才看得到。检测不需要缴费
2. 办理免税证明，不需要缴费
3. 带上检测中心给的材料+提车时那个带子的材料+身份证原件和复印件去车管所办理绿本、行驶证和车牌，绿本和行驶证现场可领，车牌要过几天快递方式寄送。需要缴费120元
（办理上牌业务小姐姐有点小激动，问我有没有照片看看，可能是她处理的第一辆su7上牌业务）
用户3713628331656：保险多少钱呀？
影子会说谎：你这个是灰色吗
上进贝利3R7：很正常，我们这县城，经济也落后，电车普及率现在还是很低，在县城有这个钱的大多数还是买油车的居多。要小米在县城估计也没人看
选择小米汽车最主要是自己是米粉和雷粉，就冲着雷军这个三年要造出一辆好车的这样一个志向，坚决无脑盲定了小米 SU7 max 高阶智驾版本。
外观真的是太好看了，觉得等了这么多年，终于等到一辆这么好看且自己能买得起的车。
之前开的都是油车，第一次体验这样子丝滑的智能驾驶，不得不说中控的真的是太丝滑了，跟手机一样丝滑。而且这个人车加的生态真的是太好用了，便捷了好多。感觉，还在开油车的同学们真的是好可怜。
体验了一把0~100的加速，2.78秒真的像过山车一样，坐车的人心惊胆战。我这驾车的人提完速之后，心怦怦跳了一分钟。
城市里面的 NOV 有些还没开，但是高架上基本开了。在上海高架上让智能驾驶开了10km，哇，不得不说心里还是有点儿紧张，但是很快就建立了跟车之间的信任，变道加速都非常的果断丝滑。
最后想说的是，这车社恐真的还挺难开，现在热度太高了，开到哪儿都是围观拍照，跟你打招呼的也就小米了。能够如此平易近人的品牌，大家都愿意跟你亲近的打上一个招呼，竖上一个拇指，说，兄弟你真棒。
这辈子买什么车能给你这情绪价值呀？我个人是真的非常满意，非常喜欢。
随遇而安0o0：这个颜色真不错，给媳妇定的 她喜欢紫色没办法，续航达成率跟懂车帝测试的咋样，之前试驾只觉得底盘质感非常棒就果断锁了，3个月后才能提车
头条用户：恭喜～同样的米粉和雷粉飘过～（祝我早日提SU7）
酷酷鱼：能给你的小米一定不吝啬，就是有些还需要沉淀，地盘，刹车，小零件，还需要升级，但一定比那些直接出来的新势力强多了，他们这些也一定没有。传统车企还好点，有些东西真的需要经验。但是小米一定是最实诚的一个，这是他最大诚意。车机就不用说了，看都不用看，还有地盘零件减震等都不用说，只要上料就行，有些料都不像堆。
适合驾驶，智能化优秀，偏运动，有驾驶乐趣，操控好，高速驾驶很稳。
外形靓丽，回头率高，车高与长的比例有美感，尤其侧面，很帅。
悬架偏硬，比特斯拉好些，空气悬挂过稀碎路面过滤干净利落。
电动尾翼是一大亮点，符合国人需求，假如尾翼随动速度可以自己设定，那就更优了。
离地间隙较小，空悬相对极氪001的间隙，略小。
内饰中等偏上，前排座椅高度尤其头枕高度有提升空间，设计上需要改进。
选的实体按键只有空调，没有自定义，若有优化就完美了。
电动尾翼，空悬的实体按键很好用，设计好，值得肯定。
香氛不错，三种味道都很好，就是用起来消耗太快。
没有360全景影像的实体按键，建议能做优化，或采取自定义按键方式也可以。
整体不错，是驾驶者之车，智能化程度高。
坦荡的海洋hx：后期电池不行怎么弄？有没有什么保障？
河南黑曼巴：这款颜色是雅灰吗？
美善布艺软装：八字硬的人可以买
30万的车，真的很不错很不错很不错！
好的东西不多说。
明显缺点
1、智能驾驶方面真的很不智能… 各种急刹、实线变道，识别不到车道… （第一次买电车，不知道其他的是什么样）
2、车机搭配的软件像是各种“删减版”
3、音响感觉也差点意思，可能跟2有关系
4、苹果手机音频连接车机声音延迟大概2秒吧
上进贝利3R7：智能驾驶一定注意！现在网上很多测评(真实性不知道，怕有黑子)有的连墙都识别不了，然后直接退出智驾，到底怎么样我也不是车主！至于其他厂家俺更不敢说了，你自己抖音可以搜，我现在要说某某厂家好，容易收到米粉的群殴，不敢说不敢说
头条用户：别的不说，你拍这照片绝了。（祝我早日提SU7）
用户9690336153403：这个车目前还不支持城区智驾
标准版内饰和智驾隔音略差，别的没缺点了。续航扎实，颜值巅峰，音箱也算不错，好看好开没问题的。
一刀一个ss：续航高速能跑多少兄弟
用户4749679236147：能领到黄埔的区补吗
单纯的想发个财：这个实实在在满电可以跑多少公里
我的配置是珍珠白+7000，21寸轮毂+12000
从C级跨越到SU7反差太大了，就一个爽字。
开了几天有一些感受分享一下，先说一下用起来不顺心的事。我提车第三天爆胎，所以我质疑空载2.2吨的车搭配245/35/R21的PZ5是否合理，30km/h时速压井盖把轮胎崩裂了，这导致我这段时间开车都是各种担心，完全没有爆胎前的驾驶感受。
第二个是行车记录仪没有声音，这点也是很鸡肋。
第三个就是自动泊车对车位的识别还不是很可以，很多车位能标记出车位的影像，但是没法生成可使用自动泊车的停车位。
说完缺点，剩下的都是优点了。
我不是米粉，但是我从开了su7开始，确实开始购买小米产品了。这点我也不知道为什么。哈哈哈
美善布艺软装：这款车只能给八字硬的人开
ukin加电：轮胎裂了自费修吗
白掌门呀：胎压不要低于3.0以下不然，呵呵呵
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