点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.21分“优秀”

买L7P真的是没在预料范围之内，从家里老二开始学步就萌生了换车的想法，但是多部分都停留在口头之上，时不时会刷进4S店直播间看看，考虑对象首选Q5L（我还有个Q3），其次是X3，就这样看了小半年最后定了Q5Lspb40豪华，定完还和同事拍着胸脯说以后再换车也不会考虑新能源，结果等车期间偶然的机会带着媳妇小孩去商场遛弯，无意间走进了理想展厅，看了L78就开始犹豫了，和Q5价格也相差不多，结果奥迪4S店在这个过程中也给我整了个小插曲，销售说我定的车是23款（定车合同上面没写哪年），来的现车是24款，多了个远程启动和什么鬼功能，要加3K的钱，我当时也没在意加就加了吧，后来中途又给我发了个视频，说是我定的那辆加装了碳纤内饰条（我TM就没选装），还要加5K，我当时就不乐意了，电话微信和他们销售经理理论了一下午，正在气头上又碰巧理想的销售打电话回访，在销售的一通介绍下毫不犹豫下载了App下了单，过了两天上省城提车，在过年前两天拿到了牌照，整个过程就是那么奇幻，目前20天开了1300+公里，高速和快速路油电混合，市区纯电，截止目前还没用完一箱油，家里有安装充电桩位置，（预约了安装）但是离家300米远有个快充站，开会员折合4毛多一度电，相比停着的那个油爹是真的省，省下来的钱给油爹买保险，整车外观设计还是唬人，两个车停一起从顶上看对比很明显，理想那么大个，前后排空间和内饰对比那个油爹没得说，媳妇之前坐Q3后排带小孩出行会晕车，坐理想问她晕不晕，她说不晕了😳，至于内饰豪华感和科技感舒适度对比老车真的是毛坯和精装的差别，老大坐了几次以后再叫她上Q3都不太愿意了，说是理想同学上面可以看阿飘😂（车机地图上面的人物建模），这也许就是买冰箱彩电大沙发的意义所在，取悦自己以及家人就好，至于网上怎么黑或者怎么说听听就好，毕竟车买了是自己开😂！

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.43分“优秀”

【最满意】 车辆的行驶静谧性特别好，不管是高速还是市区行驶噪声都非常小，在车内轻言细语说话，副驾和后排都听得非常清晰。 【动力表现】 油门开到舒适模式非常的像油车，前半段油门给百分之20实际上给你百分之10的动力，而且是线性给电，车上乘客就不会头晕，把动力调整至弹射模式，动力绝对是0-100四秒甚至更强，实在是太快了，搞得我都有点反胃，毕竟450匹四驱。 【续航】 续航说实话不是很满意，纯电续航虽然是170，用到70就必须开混动了，在经济性这方面还是不够好，稍微长一点的路程就必须用油，但里程非常精准，确确实实可以跑那么远。 【油耗】 油耗上也比较满意，混动模式百公里八个油，而且我还是以高速为主，对比我之前开的MPV动不动就是十多个油实在是太经济了，但不能加92着实不够优秀。 【驾驶感受】 很多人说这个车开起来像开船，翘头点头严重，我只能说你没有get到这个车的点，我之前选车的时候也觉得开船很不舒服，但当你开了一段时间的船你会发现，那开船的感觉真的非常的好，就是那种软绵绵的，把路面起伏都化解掉的感觉，这个车开长途腰是一点不痛的，本来购车前想着一直运动模式开，结果现在一直都是舒适模式，地盘调硬了反而不舒服。

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.93分“优秀”

1.车内空间： 虽然大家提到理想就是“奶爸车”，但是L7真的深得我心 宽敞的车内空间已经舒服的真皮座椅 朋友坐的时候 好些人说过空间宽敞以及舒适了 2.驾乘体验： 很多网上的人吐槽 说理想的车晃 但是空气悬架可以很好的规避掉不好的路况 而且悬架有3个档位选择 完美适配不同人的驾驶习惯 过减速带也不会有 “嗙嗙”声带给你的顿挫感 3.智能辅助驾驶： 因为平时都是两个人坐车 后排大部分时间没有人乘坐 并没有考虑max车型 选择的pro车型 随着ota功能的完善和更新，在高速路和高架上，很多时候我都用的辅助驾驶，非常安心。 4.外观： 理想L系列的完美延续 选择的白内白外 特别的珍珠漆比普通白色车漆更漂亮 在阳光下闪闪发光的感觉 我183 150斤 驾乘很舒适 朋友大多都是高个子 坐在后排也觉得很舒适 不得不提头枕 真的很懂坐车的人需要什么 【续航】 杭州用车 春夏电耗在17～19之间 能接受 不知道秋冬会如何 看了下里程 几乎跟标注的差不多 【动力表现】 加速够快 动力也足 系统更新了一键推背的功能 当然开这个车也不是为了它开的有多快 主要是舒适 〖外观方面〗 外观是心头爱 车头延续L8 L9的设计语言 就像iPhone一样 看着非常统一又很帅气 尤其是车头连环式的灯光 和尾部灯带 〖内饰方面〗 干净 简约但是不捡漏 该有的都有 扶手箱下面的空间改成了鼓风机 为了后排乘客空调体验 也是没有办法 〖性价比方面〗 其实性价比来说 跟今年很多新能源比并没有那么高 但是它真的满足了我所有需求 购车也没有优惠 连积分也没送 但是不妨碍我爱它 至少我身边的朋友 坐过开过理想的 没有说不好的 只有不了解的人 光看网上黑子写的几篇文章就在网络上大放厥词，不敢苟同。” 〖智能化方面〗 Ota一直在有更新 往返上海杭州 能用的地方我都用了 省心 语音交互方面也很智能方便

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.21分“优秀”

开了这么多天下来也许是已经适应了L7的大小，并没有刚拿车那几天感觉车很大，只有側方位停车的时候会多揉几把方向盘，但这车方向盘回位差点意思，转弯回位的时候要去拉一把方向盘才行，音响除了看电影效果不错，听歌的话跟宣传的比差不少够用只能说，据说后期OTA会上线调音大师试耳以待吧，悬架开最高底盘开舒适过路的接缝及减速带会晃，一键运动模式会好很多，提速很快且不突兀顺带吐槽下智能大灯我在无路灯的情况下居然没有自己开启大灯这个希望后期OTA的时候能改进，买这辆车最大的感觉是心态变了不会想开快车了或许和座椅的舒适度以及地盘亦或是suv的高坐姿多了一份从容与镇定直到家里的2个小朋友坐上车后我才明白是年纪大了当初的舍我其谁的气势也就渐渐消失了…

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.29分“优秀”

空间很大，符合自己的需求。 纯电续航比较少，夏日市区大概有180，冬天可能也就一百出头，但是家里有慢充的话足够用了。 配置上功能很全面，要什么有什么，但是体验都相对一般，无线充电只有15W，座椅通风只有坐垫吹气，这些要说没有也算有，但是基本当做没有。 外观见仁见智，我自己是觉得不算差，看习惯了还挺喜欢的，客观来说3.5应该是有的。 内饰设计很简洁，但是软质包裹和颜色搭配上是有些高级感的，看着摸着没有廉价感。 除了这些最基础的部分，还有很多优点，比如持续进行的车机更新，每次更新都能让体验更好。这是传统车企做不到的，也是最吸引我的地方。后排的三孔插座在我出门在外需要加班的时候，简直帮了大忙。 买回来自己加了不少配件，比如副驾腿托，贴了车衣，后续还打算加上电动脚踏，方便老婆穿裙子上下车。

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4.64分“优秀”

杭州9月提的理想L7，前期看了两个多月，试驾了蔚来、特斯拉、宝马、沃尔沃。后来因为保养、保险补贴+地区补贴5k。总共下来优惠2w。价格还是很合适，了解了安全性和销售谈好赠品就立马下单了。 ①先说说为什么选择理想: 我主要的使用场景在日常的通勤，偶尔会有回老家、出行旅游的情况。理想的增程补能方式比较适合，没有里程焦虑，日常也能在公司充电，很经济。因为考虑之后家用，所以主要还是在舒适性、空间上的需求。驾驶感受操控这类的需求就不是很高了（其实开下来感觉理想也还行）。所以首先排除了特斯拉。 传统油车的智能化和新能源车一对比，感觉落后了一个时代，最后还是觉得新能源的智能座舱更香一些。排除了沃尔沃和宝马。 最后在蔚来之间纠结，蔚来确实车子做的更加精致，驾驶感受性能更好，但是考虑偶尔长途的旅行高速换电还是有很多的不确定性、蔚来es6空间也没有理想的大、落地价格更贵、同时新势力品牌觉得销量理想也更好一些。最终选定了理想。 下定之前也关注了一下新发布的问界M7，智能驾驶确实遥遥领先，但是外观实在是太老气太丑，所以没有考虑。 ②聊聊理想好的方面: 空间大、配置高、外观内饰都好看、人机交互好、乘坐舒适性好。中午午休现在我都直接在车里了 ③聊聊理想不好的地方: 车子大新手有时候不方便、智能驾驶目前和其他几家相比还是弱一些、悬挂确实太软有时候过弯会稍微有点晃。 ④最后: 买车还是要考虑好自己的需求，按照需求买车才能买到自己想要的。每个车都有好有坏，也不用听别人人云亦云，不要用自己的钱包去买了别人喜欢的车。

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4.86分“优秀”

20年前买的第一辆车，奇瑞东方之子，支持国货。使用下来总体还是很满意的车，就是小毛病真心多了点，一言难尽啊。第二辆换的福特蒙迪欧致胜豪华运动版，一不留神这就开了12年。讲真心话福特真的是好车，底盘扎实稳重，操控性强，没什么毛病，加92油，皮实耐造，没觉得油耗有多高，而且保养费用低。就是跑了12年了还是决定换车。一直纠结于新锐界L混动，蔚来，小鹏，智己，每款都有各种不满意，不喜欢空悬的晃悠，最终还是选了理想L7Air。选车竟然能选半年，太痛苦的心路历程😂。 L7的外观厚实稳重，车内空间大，是我喜欢的感觉。把所有操控设置都设为标准，驾驶非常容易。方向盘指向性好，虚量不大，给人信心。车机的智能化程度高，动嘴不动手的感受还是很棒的。辅助驾驶在高速高架上的感受还是不错的，不那么傻乎乎乱跑。城市道路上还是感觉理想同学有点莽，不该加速时它加速直冲，然后到前车屁股前一个猛刹，我没事，坐车的人怕怕。该果断提速时又不提速，晃晃悠悠地走，老被加塞，它又来一个猛刹。真不太放心交给它玩，还是多靠自己吧。自己的命还是自己掌握好。 老司机开车习惯好，黄金右脚，一个多月综合电耗15多点，家充夜间电，算下来百公里只有5元，终于明白为什么马路上全是电车乱跑了，简直是不要钱嘛。缺点也有，车机上的小问题先不说了，不关乎驾驶操控安全问题，能把纯电续航里程增加到300公里就更好了，省的2-3天就要去充电，现在我也抠门的不想去加油了。再就是车大，老旧小区错车停车不易，新手司机会冒汗的😂

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.86分“优秀”

从22年下半年口罩基本上过去了就一直想着增购一辆家庭用车。一方面是现在老婆上班比较远，每天来回60多公里，现在家里是一辆16年结婚买的吉利博越，用了快7年11万公里了，整体好评，基本上没有出现什么问题。然后19年年底当爸爸了，有了孩子之后一直有意向换个更大更舒服的车。可以带着老婆和儿子一起周末去露营去自驾游，需要宽敞能舒服坐着能拉多点东西。开始看中了奥德赛，想着外廓不大，城市上下班也方便，出去玩空间也巨大，都准备订车赶购置税减半了，然后因为本地的优惠不给力，比外地少一万多，当时又比较忙没空去外地看车谈车，结果路过新开的理想去试驾了L9直接沦陷，感觉真爽，真舒服，跟奥德赛那叫一个天一个地的。那会8刚上不久还没试驾车，考虑到只有一个小孩更中意大五坐的7，后备箱小的苦在博越上已经吃的够够的了。11月小定，2月8号当天大定，银外白内21轮vvds真心喜欢这个配色。3月11号收到通知快能提车了，周末出不了临牌，13号礼拜一急不可耐但是家里长辈说14号日子好，耐着性子又磨了一天，3月14提车上牌一气呵成。手气不错随机选了个67889，超级开心。用了一个月多点1800公里，带儿子去长沙玩了，也去爬了山，舒适性真的没话说。很喜欢，特别满意。

点评车型: 2023款理想L7 Air版

4.36分“优秀”

从去年朋友入手理想one以后，我就偷偷体验了一趴，不过去年因为只有6座的L9L8可以选择，我本身对座位需求不高，最大需求在后备箱空间，所以一直等到L7上市才下订。提车到现在一个多月。整体感受还是很符合预期的，有些地方是超出预期。从2月份订车开始，交付专家就很负责任，过几天就会电话通知订单的进度，虽然app上都可以查询到，但还是会告知理解。充电桩是送的，在大定后的一周就有第三方人员联系我进行现场勘察，指导国家电网申报手续等。服务态度很好，最后安装走线也相当美观安全到位，必须点赞。等了一个多月终于可以提车，不吹不黑，在五座车里，理想L7的后排空间表现确实棒。对于有娃家庭来说，理想真的挺香的，空间极度舒适。每天接送孩子上学放学，孩子可以在车里听故事，看动画片。孩子在后排都可以站起来，可想而知空间很大，但是安全着想还是系好安全带哦！因为我们每个月几乎都要出个远门，这样和孩子一起坐在二排，开启皇后座椅，一路舒适。我购入的是air版本，，因为几乎都在城市里开，觉得空气悬架对我来说意义不大，而且我去试驾了，对于我一个女司机来说，我更喜欢没有空气悬架的驾驶感。葱配置上来说，L7每个座椅都有按摩，加热，通风，所以不管是驾驶，还是乘坐感觉都会很舒服。

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.86分“优秀”

试驾过唐，内饰我和媳妇都不喜欢；试驾了ec6，老婆喜欢，我不喜欢（还是没钱😭）试驾理想one，我喜欢，老婆不喜欢；试驾L7，老婆突然喜欢，然后才有下一步，老爸喜欢老妈喜欢闺女喜欢，我一直都喜欢😘 对车的理解没有那么专业，底盘也好、机械素质啥的，咱确实不懂，我只是一个开了11年车的普通司机而已，我一开始喜欢理想的原因是因为它是一个能烧油的电车，没有续航焦虑的同时，还有电车动力感受，然后配置好高，现在网上骂理想也是这个原因，什么油耗8L的新能源，什么工业垃圾啥的，这只能是仁者见仁吧，也幸亏理想one被老婆pass了，不然肯定整不上L系列了，一般家庭，一辆车要开好些年的。 动力强、空间大、能纯电、够智能、油耗低（家里12款的ix352.0L的，实际油耗在10L往上）、配置高（尤其空气悬挂，一直喜欢Q7，奈何身份不匹配、钱包不匹配，后来还关注打骨折的途锐，打骨折了也匹配不上😭） 另外辅助驾驶是惊喜，为啥没上max，一方面是因为贵，另一方面是因为觉得多个屏幕多个大摄像头更精准没必要，因为我觉得我不用自动驾驶，然后尝试了自动驾驶以后，真香😅（只有高速noa，虽然没试驾过问界，但是看人家测试自动驾驶，确实牛逼，但是高速还敢用，城里自动驾驶可能自己就真不太敢用了）

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.14分“优秀”

对于没有3排需求的家用车需求，L7很好的满足了通勤、周末带孩、自驾的场景。谈一下自己的实际使用感受 外观: 主观性很强的，但从选择大车的家庭奶爸，一般过了30的年纪，内敛大气的灰色很满意。 内饰空间: 在这个价位上，可能是L系列的核心竞争力之一了，实在没道理不满意。 续航: 在有家充或公司写字楼有充足地下充电设施的前提下，平时通勤就是电车的用户体验。 智能化: 买车前觉得是花里胡哨，只是家人种草，但通勤上高架上的noa，彻底改变了我的生活状态，50%的精力节约实打实的数据。 关于油耗: 说实在的，对于我的用车需求，在自驾中其实不在乎油耗，需要的是无充电焦虑。但两次莫干山之行，800公里高速里程，不到8的油耗表现让我非常惊喜。

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.57分“优秀”

外观大气，有科技感，内饰比较朴实，静音很好，智能化满分，几乎所有指令都可以用语音实现。 目前驾驶了将近1700公里，有几个小缺点，一个是底盘路感模糊，悬挂有无规则的咚咚声，猜测太软导致的余震，希望下个ota 能解决，第二是通风座椅风量太低，打开后光有声音效果只能说有但也仅仅有次功能，第三就是座椅按摩力度较小，老婆总说跟闹着玩似的。 【油耗】 目前驱动电耗13.4，综合油耗7.1L，比较满意 【续航】 纯电续航大约180公里，没有加满过油，不知道满油多少续航。 【动力表现】 从油车换过来的，没有变速箱的拖沓，真是无比丝滑，电门随叫随到没有一丝迟疑，运动模式下地板油有眩晕感。 【驾驶感受】 底盘还是太软，调成运动模式还是会刹车点头，转弯侧倾，没有信心激烈驾驶，稳定的悬挂也是车辆安全的保证。 【购车经历】 开始关注one，因为网上都说不好，说是韭菜车，不懂车的才买，这就勾起了我的好奇，想一探究竟，去家门口附近的网点，看到实车后瞬间上头，从定车到提车一周时间，当时交付中心爆满距离家也远，选择的上门送车，拆了个大快递。 【销售态度】 态度满分，前后试驾了三次，两次pro，一次air，销售没有任何态度上的转变，都是热情讲解，没有使劲推销的情况。

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.64分“优秀”

理想的外观见仁见智，正前方看比较有特色，侧面和车位看着都比较和谐，不愧是保时捷设计师的作品。内饰颜色搭配的不错，上半部分黑色的配色让驾驶员在日照强烈的天气情况下也不会觉得晃眼睛，这一点让我觉得理想的产品经理在做产品定义时是贴近生活的，并且拍板这套方案的决策者自己也是一个经常开车的真实司机。整车配置几乎拉满，自带的蓝牙车钥匙和我的小米13Pro适配良好，几乎每次走到主驾，手刚准备搭上去开门的时候，门把手就伸出来了，但是我老婆的iPhone 15PM就适配的不好，有时候能解锁，有时候需要打开APP才能解锁（苹果主动杀后台），因为蓝牙钥匙使用体验良好，所以我原先对这辆车不带NFC车钥匙配置的担忧也就烟消云散了，毕竟NFC车钥匙也得掏出手机感应才能解锁。说说关于这辆车Pro和air的选择：我关注理想是从20款理想one开始的，21款one试驾过一次，L9试驾过两次，L7试驾两次（都是空悬版本）在最终下订前决定试试air版，发现细碎震动隔绝得不够好，和空悬版的差异很明显，就想着这两万块钱是省不下来了，果断下定Pro版。至于为何没选择max版，是因为至今为止还没有真正能够放心放手让车子自己在城里跑的城区智驾车（包括某为），所以先选Pro解放长途紧绷的右腿，等到下一次添购的时候想必也过去了两三年，届时城区智驾应该会更加成熟，那时候入手诸如max版此类的配置才值当。 驾驶感受：大船感明显，忽忽悠悠的很舒服，隔音滤振一流，有时候在城区快速路开到120还浑然不知，老婆经常在皇后座睡着。 电耗和油耗：开了460公里，目前驱动电耗为18kwh/百公里，油还没机会用过。能耗控制相对这么大的车重和撞风面积开始是相当不错的。 今天有事要忙，先写这些，总之买这车很后悔，后悔没早点买。以后有了新的心得我再补充，欢迎车友提问交流? 【油耗】 还没开始用油。

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.43分“优秀”

提车使用一个多月了，简单做个总结，供大家参考： 1.外观 我之前是一辆奥迪A7，号称最美轿跑，L7和A7（都是7😂）的外观比起来肯定略逊一些，但是L7的外观也还不错，挺耐看的，特别是前后的贯穿式日行灯。 2.内饰 选的爱马仕橙，为什么没有选白色和黑色，白色觉得不耐脏，黑色过于商务，所以只能选橙色了，不过总体都很好，理想的车做工还是不错的。 3.配置 配置绝对是打动我的一点，沙发彩电样样俱全，座椅通风加热按摩全部安排上了，国产的配置绝对是比BBA良心多了，我之前50多W的奥迪A7连个座椅通风都没有，而人家理想是全车座椅都安排了。还有HUD、无线充电、方向盘加热等等都非常实用，国产新势力在配置方面绝对是用心了，抓住了消费者的心理。 4.空间 绝对是大，5050的车长，轴距3米出头，前排正常调节后，后排绝对大，我8岁的儿子都能躺着翻身自如。还有后备箱空间也很大，非常适用于三口之家出行。 5.续航 如果家里和公司有固定充电桩，那绝对没问题了，平时在城市开根本不用加油。标准的175公里续航，几乎没有虚标，如果跑高速那就另说了。 6.智能化 车机系统没有问题，反应也很快，开车的时候根本不用去拿手控制空调，导航什么，直接呼唤理想同学就ok了。 7.驾驶感受 总体来说，不好也不差，很多人都说刹车点头，这个确实存在，但是要看你怎么开，也看你怎么设置了，我把空气悬挂，动力，方向盘都调成了运动模式，再加上一定的脚法，还是能有效降低刹车点头的现象。 简单总结一下，附上我的能源消耗图，用油跑的基本上都是高速，五一放假自驾从天津回了宁夏老家，油耗总体满意。

点评车型: 2023款理想L7 Pro版

4.21分“优秀”

1.颜值在线，尤其家族式星环灯在夜间简直酷毙，L7的车尾相比89有点小溜背，整体更偏运动，动感一点。星环灯就是标志，公路上辨识度超高！ 2.驾驶体验还不错，空悬可硬可软，任君选择。高中低三种悬架高度根据使用场景选择，低趴状态方便上下车，拍照好看，高速也会自动降低悬架！ 3.智能交互没得说，理想同学yyds，可见即可说，响应也很快！尤其喜欢任务大师，自定义各种场景下的交互体验简直太棒了！打造专属自己的智能座舱哈哈！ 4.内饰不算豪华，但胜在轻奢，简洁大方！坐垫目前体验不错，也没发现坍塌等情况，由于在南方基本只要用到坐垫通风功能，体验也不错，很快就感觉凉飕飕哈哈? 5.空间方面挑不出毛病！相比89的六座，我更喜欢7的大五座，由于家庭出行基本兄弟各开一辆车，六座场景少，大五座符合需求，同时后备箱真的大，第二排更大，翘二郎腿空间还绰绰有余！ 6.续航方面，市区内行驶纯电出行，纯电表显175公里，基本能做到1:1，脚法好一点的甚至能大于1:1，跑长途高速一般纯油，满油满电是电175公里加油925公里，表显合计1100，实际跑下来大概九百多，高速油耗8个油左右。 7.在对比了阿维塔，即刻001，凯迪拉克锐歌，汉dmp之后选择了L7！纯电通勤，长途无里程焦虑，空间大，当下最合适的选择！当然，其他车型也不错，只是我选择更适合自己的！