点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型

4分“优秀”

优点： 一是空间，尤其后排，坐三个大人也很宽裕；二是科技配置，可以想到的主流功能基本都有了。 三是内饰，无论是布局，用料，还是颜色搭配，都很喜欢。 四是外观，前脸端庄大气，侧面流畅灵动，后面上半部分也不错。 唯一不满意的就是后面底部两个像铲子的银灰色梯形框，太丑了，极不协调。 缺点： 一是动力配备偏弱，1.6吨的车，1.5T发动机，只有125k、260n，属实有点弱，并且最大扭矩区间太窄(1500-3000转)，跑起来后程的动力供应不足。 二是加油门异响，1500-2000转之间，有类似金属摩擦的滋滋啦啦声音，尤其上坡时深踩油门声音最大，平路行驶中踩油门也偶尔会响。目前只开了8天，准备国庆节找4S店好生查查。 三是油耗有点高，目前跑了400多公里，综合油耗9.7，单日最低油耗8.6，最高10.9，最近两天超过10是因为开空调。不知道过着天会不会降下来。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

4分“优秀”

领睿这车外观很漂亮，当时去看车，第一眼就看上了，然后又看了看内饰也是蛮棒的，尤其是那个大连屏看上去很过瘾，动力方面这车是个1.5T的高速上穿针引线一点问题没有，网上不少小黑子说这车换标或者怎样怎样，我一个真实车主告诉你这车就是牛批，油耗确实比工信部的大了点，但是这车的尺寸和吨位也属实是很省油了，你们如果还觉得油耗高了，可以考虑把油钱花在车价上买个纯电动车，反正我是算过了我这一年油钱1万差不太多，保养免费，其他像保险什么的也给他算上一万块钱吧，一年两万也就够了，各位不想想买这个尺寸的这个配置的电车要多少钱？是不是得30万起步，咱领睿我买的时候盲定没优惠全额购置税，也就十八万多落地，同级别电车不得32或者33万落地，这差了14万你还是买的国产新能源，再者说了就算你说最近美丽国不务正业造火箭的那家的车怎么降价，是不是也得差了好多钱？咱就是说这十几万的费用你一大半办油卡一小半用来保养，够不够你车用到报废的？你别说你一台车开十五六年，我是不信的，所以各位核算一下购车前后的费用你还觉得领睿很费钱吗，其实并没有哦！ 【最不满意】 要说不满意，首先就是这车明明是一台标榜运动的车底盘却做的异常舒适，没有那种运动车型的紧张感，明明有170匹马力起步却稳如老狗不急不慢（有一说一起步以后动力很猛），车机每次OTA升级完就得适应一段时间，在这段时间里可能会出现启动缓慢的问题。 【购车经历】 我本来是想去买锐际和昂科威S的结果就是前者太小了后者媳妇没看好，隔壁正好有个新开的展厅，我说去看看，然后我俩就一起去看了看，那时候还不知道福特有两家合资商，经过丁哥（福特的销售）的认真讲解我们看到了大睿睿的样车（真的是样车，当时销售还说这车是工程样车），上去试了试，座椅舒适度，空间的大小（我身高193cm），因为是工程样车车机系统不能用以及动力系统也没法体验，只能静态体验然后盲定，和媳妇商量了一下当场就交了小定的定金，过几天销售丁哥发来消息说是下来配置表了，问我具体定哪个配置我说，当时的工程样车最接近哪个配置，丁哥说接近顶配，然后我也没犹豫就定了顶配，再加上盲定车主珍珠白免费所以也就选上了，后期我们就直接交了大定定金然后就开始等车，车到了就交全款提车了 【提车价格】 这个其实各位就按照16.58万算就行，没优惠，没政策，也没赶上购置税减半！ 【驾驶感受】 一台很好玩的家用车，是我对这个车的一句话总结，说他家用是因为他舍弃了所有让你感觉不舒适但是对驾控乐趣很有帮助的东西，说他好玩是因为这车似乎还不太愿意把一切都放弃，他还在尽力保留，只属于百年福特的那个操控基因的点。所以这是一台初心不死的奶爸车，没错了！ 【油耗】 我的油耗百公里9个多，高速市区都有，这车主打的就是一个操作，市区堵车用E档不堵就用N档，上高速必须S档，走泥巴路爬山就用M档，只要你切换的合适，这车油耗就高不了， 【续航】 续航还是很可观的，一箱油五六百公里问题不大，所以哥几个放心搞，咱这60升的油箱很靠谱！ 【动力表现】不论市区高速法律法规允许的限速之内，就是浪里小白龙，加上他灵活的走位，穿针引线不在话下！ 【空间表现】 我193我媳妇170后排坐上三个和我身材差不多的依然不会感觉到拥挤，这就是领睿1935车宽的好处 【维修成本】 目前没有维修过不过看过中国消费者协会的报告好像是15.5％

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型

4.07分“优秀”

空间非常适合2娃家庭，最满意的是外观，这个价位的合资油车，内饰也做的相当有诚意思！纯粹个人真实感受，不喜勿喷，您也可以直接划走，我不接受任何貌似“专业”的指导，我买什么用什么完全是自己的选择，不吹不黑，发出来仅仅为了做个记录！ 家中有了二娃后，之前的小型车确实已经无法满足日常用车需求，很多时候，到了妹妹需要被姐姐紧紧的抱着才能出行，所以选择新车的时候动机就非常单纯，“大”是第一刚需！其次，二娃家庭必须时刻缩减开支，所以“性价比”就是第二刚需。 家人首先考虑MPV，被我和三年级大女儿同时否定，原因很简单，我们都不想坐在一辆“大面包”车里面！当然我知道MPV的舒适性，考虑到全家老小全员出行的使用率不高，又考虑到家庭只要一辆车，所以放弃了MPV。接下来考虑的是7座或者6座大SUV，去看了多个品牌，包括汉兰达，探险者，5008等，最后没选择的原因是在满载的情况下，后备箱空间就所剩无几了，同样7座满载的情况在我们家出现的概率也不是太高，如果真出现了，那还不如再租辆车，更宽松的出发！（说实话，探险者我们全家都是真心喜欢了，都准备下定了，但是太高的支出不太符合我们的预期，伸进口袋的手又默默的收了回来）。 那么我们的刚需就剩下了“大”和“性价比”。 之前我眼光只放在了探险者，看过探险者，几乎就不想看其他品牌车型了，囊中羞涩，只能放弃。 在懂车帝上看了太多，开始变得迷茫，期间又去看了很多品牌，大众我真不想提，车我没太研究，但是就凭SSSS的服务态度，果断放弃！雪佛兰探界者，说实话，纠结了很久，也非常喜欢，外观动力没得说，几乎要到下定阶段，无奈这个全球车型的内饰确实让我非常遗憾（如果不太在乎内饰的朋友，我还是非常推荐探界者的，550确实很爽）。 领睿，对的，说到领睿了，一直没关注（太多人说领睿是贴牌福特），有天在懂车帝第一次刷到领睿，第一眼就被他的颜值吸引了（说实话如果锐际是这个外观内饰，那也就没有领睿什么事了），再看看很多评论，除了说贴牌福特，方向右偏，其他也没看到什么差评，毕竟是新车，估计差评也还在来的路上。 带着全家到SSSS看了实车，家人是一秒钟就喜欢上了，要颜值有颜值，要内饰有内饰，关键是“确实大”，至于发动机和变速箱，家人当然不会关心！ 当场没有下定，是我想再观察对比下，毕竟我也是20年老司机了，男人看车除了颜值当然得考虑硬件，上网看了无数的试驾报告，看了无数的真实车主用车感受，我得出的结论是，除了发动机偏软，实际上也没有什么大缺陷，毕竟价格摆在那里，城市工薪阶层，不就需要个家人喜欢，家人开心嘛，至于动力硬件，等我老了，整个吉姆尼整个坦克300自己玩不就行了，暂时放下那颗需要澎湃的心，安心做个奶爸，那就选他吧！ 说实话，江铃福特SSSS的服务，真心让我暖心，这里特别点名赞扬昆明明福福特SSSS，我能选择领睿，很大程度是他们的服务，买东西，我认为除了产品本身，购买感受也很重要！ 说到领睿本身，以下几点个人感受 1.大，确实大，一家5后坐着不局促，满足了我的第一大刚需。 2.颜值内饰没说的，这个价位的合资车（大家不要拿国产品牌来刚，我说过，自己喜欢，不用比较）我暂时没找到第二个。 3.起步确实肉，这是事实，1.5T的发动机，在涡轮介入前，真心肉，不过到了1200转后，就非常平顺了！ 4.网上那些晒6.5升油耗的，我不知道你们怎么开的，我现在1500公里，主要城市道路，平均油耗11.2，但是一直在下降趋势。 5.暂时没发现方向跑偏，专门在安全的道路做过放手测试。 6.L档很好用，超车和爬山游刃有余。 7.后备箱没有预留遮物帘安装孔位，要安装得开孔，对我来说是个遗憾。 8.因为选择的是铂领，没有落车升窗后视镜自动折叠和电动尾门功能，准备后期自己加（咨询过SSSS，此类改装不影响保修政策）。至于循迹倒车全景影像之类的，嗯，老司机不需要。 9.行车电脑的很多功能实际上对我来说比较鸡肋，使用率也不高，用了Hicar几乎不动大屏。纯粹觉得是颜值高。 第一次发帖，都是真实用车感受，不吹不黑更不是托，要买什么要用什么，都是因为适合自己，没必要都专家样的去评价别人的感受！如果我们的选择能让自己和家人满意，这不就是最好的选择吗？ 【最不满意】 刹车盘间隙过大，容易进石子，遇到两次，第一次拆了轮胎才扣出来，大灯过暗，觉得在乡村公路会影响安全！

点评车型: 2022款领睿 改款 EcoBoost 170 尊领型

4.7分“优秀”

外观：我选的黑色，结果媳妇喜欢蓝色，她说上一辆白色，这一次要选一辆彩色的。提了蓝色，也挺漂亮的。福特2.0战略家族式中网很耐看，分体式大灯，尾灯都是我中意的。 内饰:蓝白内饰很不错，考虑到家里有宝宝，怕不耐脏。最后选的纯蓝内饰。手能触碰到的地方都是软的，这一点很厚到。旋钮换挡节省地方，刚开始不习惯，时间长了习惯了也觉得挺好用的。空调按钮实体键太少。偶有不便，还好有语音，你好福特，大部分功能都能搞定。双联屏是靓点，科技感实足。 配置:我提的尊领，自动启停，全速自适应巡航，变道辅助，自动驻车，主动制动，360全景影像，终身免费流量（每个月2g的4g流量，超过的会降速）只是联通在很多地方信号不是很好，车机带高德地图和腾讯地图。 空间:1935的宽度确实能让后排坐三个人不是太拥挤，脚下空间也很充足。当初也是看中这一点才去看车的。 驾驶感受:方向盘指向性很好。目前没有右偏的情况出现。市区加速谈不上轻盈，但是也够用。高速轻松上120，再高没开过。目前跑了6750公里，表显综合油耗8.5，油耗能接受，毕竟车重。总体很满意！ 问题：目前出现1400-1500转轻加油金属滋滋声，有车友说是排气管和三元催化器连接处发出的异响。下次去保养再查一下，另外踩刹车，左后备箱出现轻轻的咚咚声。也不知道咋回事。 总结:价格15万左右，配置这么丰富，空间又大。确实挺划算，也有很多人说是国产贴标车。其实这都无所谓了，喜欢就买，不喜欢就别买。这几年国产车也挺不错的。

点评车型: 2022款领睿 极境 EcoBoost 170 魅影

4.07分“优秀”

首先来说江铃福特这次的新车是江铃福特科技旗下的首款车型，在科技上的革新就要说说它的配置了。不得不说啊，这辆车的科技配置真的是超乎了我的想象，首先这辆车使用的是一个双12.3英寸的联屏，中间的仪表盘在中央的位置上可以显示地图导航信息，另外一块12.3英寸的屏幕上是集成了高德地图、爱奇艺、音乐软件之类的娱乐生活软件，不过这些都是基操，我想说的是这台车加入了HUAWEI Hicar以及车载微信，其实这些东西对于现在年轻人来说才是真的实用。除此之外这台车还配备了360环影、循迹倒车（50万以上宝马才有的功能，这台车还多一个刹车功能），另外自动泊车和整套L2+级别的驾、ACC、车道保持、碰撞预警等功能都是配备有的。中控台下方配备的是一个无线充电面板，再往下还有一个非常大的储物槽（内置USB、Type-C接口、12V电源）。同时这辆车的储物空间我觉得也是不错的，副驾驶前面的凹槽可以放下一个苹果12PRO MAX，也可以放游戏啊零七八碎的物品；其次再中央扶手箱里面也有一个体积非常大的储物空间（可以放下4瓶矿泉水），所以说这两江铃福特领睿它主打的事合资15万元左右的SUV市场，但是它的科技配置远远要高于这个级别。 当然了，科技配置只是 它的一大亮点，真的要买车还是要看它日常实用的表现了。首先我觉得前排座椅整体的舒适度还是比较不错的，尤其是坐垫以及靠背对于腿和腰的夹紧能够保持一个很好的姿态，唯一不足的我觉得就是它的前排坐垫稍稍有些短，对于像我这种腿比较长的人来说当你开车的时候感觉你的起点靠后的位置有点窄所以时间长的话会带来一定的疲劳感。

点评车型: 2022款领睿 极境 EcoBoost 170 魅影

3.79分“良好”

十来万想买个合资的大五座SUV，福特领睿应该是难得的选择了。在造型上，无论是前脸，还是车尾，它都有很浓的福特家族风格。车头像是蒙迪欧同款，还有尾灯，三柱式的设计，不就是Mustang的吗？ 尺寸方面，4630mm的车长，2726mm的轴距，对于中型SUV来讲，其实不算大，甚至现在有些紧凑级SUV，都比它大。它真正优势是宽度，达到了1935mm，甚至比汉兰达还大。 做这么宽有两个好处，一是后备厢横向装得下更多东西，虽然纵深不算大，常规容积还是有448升，挺不错的。第二是后排的横向宽度更大，坐3个人也毫无压力，所以在乘坐空间上，它确实比很多同价位的SUV更有优势。 内饰方面，很简洁的风格，除了一些必要的空调按键，另外的就是双12.3英寸的屏幕了，显示效果挺赞，有腾讯的车机系统加持，功能也不少，有微信车载版，还有一些小程序。在同价位的合资车里面，这样的互联水平算好的了。 那么它开起来，又有没有合资车该有的成熟表现呢？第一感受，是运动。转向有点偏沉，底盘也挺有韧劲，路感比较清晰，这跟它车尾的sport是呼应上的。 1.5T搭配7挡双离合变速箱的动力，在城里中低速开，除了油门稍微有点延迟感之外，提速感还不错，变速箱也平顺。但是跑高速，后劲稍微欠缺，变速箱降挡的响应速度也不算快，相对来讲没有在城里面从容。 隔音也相对一般，发动机存在感比较强，速度上来之后，胎噪、风噪都比较明显。 所以，领睿的优势在于空间、配置、底盘，弱势在于动力后劲不足，隔音也一般般，整体实力还是在线的。结合13万多的起步价，喜欢合资品牌的朋友，值得考虑。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 精领型

4.29分“优秀”

最不满意： 这个车最不满意的地方有两点，刹车盘容易进石子，车机卡顿，网络选取的是中国联通，山区信号很差。车机系统软件无法升级。刚提车有一点点跑偏，车机黑屏等。 购车经历： 经过和锋兰达，AV4/CRV/途胜，逍客/指南者/智跑/昂科威这些品牌车对比，领睿的外观，空间是最符合我的选择，实用性强，配置也丰富，虽然是最低配，但是在我们领睿车友圈有这样一句话，入门既其他车型的中配。 提车价格： 2022年5月8号，全部下来16.2W（购置税，保险，裸车，利息）刚上市，没有优惠，只因喜欢，就拿下。价位应该在全国全是贵的。不过我觉得值。现在都已经跑了15800公里了。（价位无需做参考） 驾驶感受： 操作比较简单，作为一个有着8年驾龄的却没开过车的人来说，上手很容易。全程自己练习。从侧方/倒库/限宽/S弯/找感觉。毕竟车宽，要做好上路前的准备。前后下来应该烧了3箱油。性能基本掌握后，练习一个月上高速才上高速。一个半月后开始在我老家陕南跑山路，这一年来，分享了很多视频和帖子。帮助了很多车友了解这款车。 油耗： 油耗下来一年平均每个月保持在7.5左右。我的路段分为城市路段，高速。国道，省道，乡村路，山路。等。比较复杂，相对来说用车环境恶劣。 续航里程： 满箱油下来跑省道可以跑780公里亮灯，城市道路预计500多公里。相对于驾驶需要温柔。因为车自身重。还有良好的驾驶习惯，路段都会影响油耗。 销售态度： 销售态度可以，介绍详细，热情。不过根据当时对车的了解，我甚至比她知道的还多，我还是耐心听着。从预约看车，试驾，提车，就3天，一天一件事。速度是相当的快。 最满意： 最满意的就是颜值。空间。配置，操作简单。当天提车机选车牌还意外摇到陕A。还有油耗我也是相当满意。领睿底盘比较高，开山路烂路不怕挂底。 空间表现： 空间方面很棒。储物格倒是蛮多的，一般用不完。唯一一个储物格不太合理，取东西不太方便，就是中控档位下，每次需要调整座椅才能拿出来。后备箱6个行李箱完全没问题。后排座位很宽敞，因为这款车主打宽。试过同时坐2个大人，3个小孩，排排坐那种。或者3个各种体型人都不会挤。膝盖离前面有两拳半的距离。后排放倒铺上气垫床，可以睡3个人。 胎噪异响方面： 在速度高于80左右，胎噪会很明显，100以上风噪也会增加。车内有异响，但是解决方法很简单“你好福特，打开音乐。”一下就解决了。这些问题是无法避免的，车基本都会有毛病。另外是刚启动发动机声音有点大，转速正常也就没有那么大声，可以接受范围。 汽车性能： 百公里加速10秒左右，速度大于140加速会比较肉，动力方面完全够用，因为我长期开山路，满载满座从来没有感觉动力弱，甚至L档都不需要挂？因为领睿不属于性能车，定位家用城市SUV。很多人说小马拉大车，这个担心完全多余了。沙丘沙漠路段不要去，泥地越野不要去。要玩需要改装或者提前叫好救援。 养车成本： 5000公里一保养或者半年！4s店规定，双重卡。因为3保提前了，所以花钱做的保养，基础保养费用在540元左右。一年油费大约在1万1千元左右，总公里数在15800公里。只加92汽油。过路费另算！ 汽车改/装璜： 贴了一个好点的玻璃膜2600，后备箱全包90，不锈钢门槛条210，车防尘罩（没用上）230，打气泵180，座套全包220，中控防爆膜90，汽车钥匙扣109，因为车价比较高，当时店里也就这一辆最低配，等不及就提了。（相对踏板/隔物板/行李箱，电耳，电尾，360这些都没有改。）一年了，也开习惯了，这些东西也就没打算改了。给他按时保养就是最好的。 内饰外观做工方面： 内饰方面正常水平。在同等价位的品牌里属于居中。门框的镀铬条稍微不是太整齐，我也看过其他品牌，同等价位也差不多都这样子。后备箱门间隙比较大，但是设计师肯定有他的设计理念和适用性。 最终总结： 他整整陪伴我1年了。带我跑了陕西的十个市区。停在停车场，那可是靓仔。有时候在路边，不想去住酒店了，前挡遮阳伞打开，毯子被子一垫，照样一晚上。可以说是移动的小房子。遮阳帘打开，尽情欣赏星空。其实也为我节省了不少费用。在亲朋好友眼里，这就是一款不错的20多万的车。坐过的都会说这车舒服不挤。他们的肯定，也是对领睿的肯定。现在这车也越来越多了。刚提车那会，真的很多人都会给你行注目礼。甚至有人上来问你。那种感觉真的很好。只希望他能陪伴我更久，车开久了也是有感情的，有灵性的。人生的第一辆车，会在我最艰难的阶段，陪我走过风风雨雨。善待他，他会服务你，终其一生。

点评车型: 2022款领睿 极境 EcoBoost 170 光影

4.5分“优秀”

第一款车是国产的，当时是怀着满腔热情的支持国货。某威rx5，新车上市裸车14.88。之后就大量割韭菜。开了三年不到4万公里不到，异响满严重，换挡顿挫感很明显，甚至有些时候踩下油门没反应。减震很硬。等小问题蛮多。就处理掉了。 后来换了某克昂科威，也是开了三年，车蛮好开，整体调教都很好。其实不想换车，兄长想买车但条件允许。所以决定过户给他了。说实话蛮舍不得。 后来浏览了懂车帝偶尔看到了领睿这车，觉得整体配置都很好，有考虑过双田的 是crv 荣放，某代的 途胜。后来整体对比了一下还是领睿这车性价比高，无论是配置用料做工还有隔音都秒杀对比的那三款。一直对美系车的期待值蛮高，主要是性价比和做工用料这块。很多人都说美系车油耗高。但个人认为只要是自己喜欢就不在乎这些，且平时个人开车都比较佛系，不喜欢猛踩油门。之前用的两款同样的排量油耗都保持在7个多点。说实话这都在能接受的范围。 领睿这车外观很满意，主要是后排气管隐藏式的有点不满意，漏出来就更霸气了。 内饰用料很良心，手能触碰到的地方基本都是软料。 空间家用绝对够用，后排乘坐空间很充足，主要是宽度这一块给力。 驾驶视线很不错，方向转动蛮精准。 油耗目前不清楚，表显蛮高，后期磨合好肯定能下来，能不能像官方那样的宣传油耗那就不清楚。 过减速带和一些坑洼的路面如果车速慢点那就很舒服，如果快点我想每个车都差不多减震偏硬。 隔音如果在怠速的情况下非常不错。车速60左右的噪音控制得很好。但速度一上来那噪音这块挺明显，特别是风噪和胎噪。我购买的这一款轮胎是马牌的，马牌的轮胎软噪音小。如果其他的轮胎胎噪的声音可能更明显。噪音这一块估计都是suv的通病吧！之前用的两款车噪音也一样。不过怠速和低速的情况下没有领取处理得好。毕竟领睿这款车宽度和高度在那跑起来受风的面积大，风噪也会增加，可以理解。不过噪音这块真的还要再下功夫处理一下。如果对比两田的 crv 荣放 某代的途胜。那领睿这款车完胜。这几款啊都试驾过且跑高架速度100。特别途胜的一踩油门发动机的噪音特别明显。 动力1.5T的涡轮增压家用够了，只要舍得给油提速还是很理想的。个人用车一直都是小排量的。 新车不足之处，味道很大，提车开到家头痛，搞得我第二天都不敢进车。 新车没啥优惠，刚好购置税减半，有4k的置换补贴，这都需要过完户之后整理资料审核之后再退还，钱没到账还不清楚。落地17个W多一点。会不会割韭菜那就不清楚。总而言之车就是消耗品自己喜欢就好。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型

3.7分“良好”

人生中的第一辆车，2000公里的铂领。 外观:黑色不耐脏，划痕清晰可见。普通黑色不是熏黑黑色，有点单调，淘宝35买的B柱银色膜回来自己划，自己贴的。这个价位能买到最好看的车型了（车太宽，乡间小路不好整） 内饰:内饰还可以，还比较好看，旋钮档有点逼格，一个大大的长屏幕，就是仪表有两条竖下来的黑杠不好看，新车味道太重 空间:确实大，后排可以翘二郎腿，后排4-6比例放倒，后备箱空间也可以，够用 动力:有推背感，一脚油门儿还是冲的快，超车还是很轻松，高速过了120是有点乏力 油耗:这个油耗应该不算高了，对于一个1.6吨的SUV来说，非要比油耗，h6，星越L，大狗，cs75这些油耗是差不多的 驾驶感受:本来还可以的，高速关了窗胎噪，风噪控制的比较好，声音不大。方向盘有一点点跑偏，这个还好嘛，小问题不存在。但是这个悬挂硬的一批，颠簸路段都不当遭得住，过个减速带抖的批爆（你们骑过电瓶三轮车过减速带没有，就那种感觉，除了抖你一哈，它还要咚的一声） 音响:音质还行，就是放劲爆歌曲或者DJ类的声音，手机音量开到最大，领睿音响开到16-18的样子，中控台仪表最左边那个就有滋滋滋的声音，就像以前那种磁带卡带了那种声音，尤其是连蓝牙听歌加导航的时候:前方靠左行驶，请上二环高架，滋滋滋～～～那种感觉简直不摆了，每次这种情况我都怕我朋友喷我买到歪杆儿货了，我都自觉的马上把声音调小 领睿钥匙:4个按键，一个关锁，一个解锁，还有两个啥子用？那个喇叭标志？？？？，那个尾门那个标志的按键我以为是电动尾门？？？？？？（唯一作用就是钥匙要在车上，门把手按键解锁反应慢，经常要按几次才解锁） 车机系统:自带的这个导航不能说烂嘛，我说它一般，好多路口不提示就算了，关键它经常规划失败，这就有点牛批了，反应也不得行。连的蓝牙听歌，有时候没反应过来，连起了，不出声，喊你打开音频，通话音频，有时候直接连直接听，有时候要连几次才得行 语音系统:到了目的地它会自动提示你附近的停车场，但是有时候你在路上跑，又没喊它，又没按它，这个时候在跟朋友摆龙门阵，它突然跟你来一句:小福没有听懂，小福没有听懂？？？？？？？？ 其他方面:看好多这个价位的车都有电动折耳，锁车自动折叠，开锁自动升回去，这个没有都还好，可有可无嘛，但是看到别个的还是羡慕，我的用车环境电动折耳基本用处不大，就是觉得有点逼格。 手动大灯不安逸（晚上开车必须手动开灯，停车了要手动关闭） 车窗不是一键升降的，比较麻烦，忘了关窗熄火了必须重新打火手动关窗，窗户没关还可以上锁，没得提示，不应该啊。哪天搞忘关窗了，不安全。 灯光:不行，不行，不行，在路上跟别个的比差太远了，对面没车驶过来的时候还将就，只要对面有路灯照射，或者有对向车辆驶过来的时候你看看你看的清不？本来就不亮，穿透性还不强，看看对面车的灯光给你照过来你就晓得差距有好大 总结: 悬挂太硬，遭不住 没得一键升窗，太麻烦 音响有异响，呵 灯光太暗，666 就这4点最恼火，其他的小问题我基本上可以接受，问题还不算大。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型

3.36分“良好”

首先外观颜值很高 ，购买一年跑了一万公里左右，冬季纯市区油耗在11-12L左右，冬季高速在8L左右，（装有雪地胎）现在综合油耗在10.1左右，油耗相对而言有点高。 车机方面有时有点卡，车密封性不是很好 ，导致暖风开到最热，车里热起来慢 凉起来也很快。（期间售后叫我去加装前挡，说是温度会高点，但是感觉没有别的车温度利用率高）隔音也较差，（福特通病）胎噪大，车里共振声音也较大。 之前方向跑偏，5000公里首保4s店已解决，但是到10000公里时过减速带地盘发生了异响很头疼.

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型

4.8分“优秀”

这是我换的第三辆车，第一辆开的是美系车科鲁兹，当时觉得外环好看，油耗市区跑到10，第二辆车换的本田缤智，不过确实油耗不高，市区开很不错，就是空间小了点，6年一点小毛病没有，也正因为六年了动了换车的念头，在加上今年购置税减半，所以就开始各种四儿子店看，刚开始想换丰田荣放，也看了日产楼兰，不得不说日系车胎噪确实大，无意间发现了福特的领睿，到店看了实车，从价格到空间确实不错，交了定金，正好库里有一辆车，由于工作忙，一周后提车，送了玻璃贴膜，和前a住隐形车衣，和三次三年保养以及脚垫等，现在开了三百多公里，综合油耗从13.5降到11.4，估计还能降，从驾驶来看，刹车偏软，必须提前踩半脚，开始不适应，差点撞上，提速还是可以的，如果正常模式还是有动力的，超车还是可以的，由于我都是市区开，所以没试过高速的感觉，不得不说确实方向有往右偏的感觉，但是不是很明显，可以忽略，空间是我最满意的，这个价格这个配置这个空间已经很好了。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型

4.14分“优秀”

本来想买昂科威s 奈何四儿子不给讲价，为了主打安全和合资考虑，懂车帝搜了美系suv，去看车的时候就被这霸气的外观吸引了，本人178 200斤，车不能太小，虽然买车送了脚垫和膜，到指定地点贴膜的被忽悠了加了2000贴了所谓的好膜。 到现在1年开了12000，市区10～11，高速7～8， 综合起来8毛一公里 动力对我来说够用，超车轻松，高速稳，操控精准，就是起步时候偶尔会顿挫，对我来说影响不大， 最近开车60马以上驾驶侧玻璃框开车时候有点异响，不知道什么问题有待观察 槽点：车机蓝牙有时候不会自动连接，没有carplay，用外接盒子卡成狗，但好在自带高德地图，无限流量，也够用 优点：相比价格车很有质感，开出去别人都以为车很贵 ps：特斯拉好像真刹不住车啊 第一次追尾一血被特斯拉拿了

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型

4.5分“优秀”

外观没得说，越看越心动。 内饰选的蓝白，好看是好看，就是不知道耐不耐脏，等过几个月看看不在意的情况下会变成啥样。 配置还可以，360全景用的挺舒服的，过窄道转弯不用担心盲区看不到了。 试了下车道保持，这玩意用的时候需要先设置车机，初始设置是只提醒歪了，并不会自动方向盘回正，需要选择相应功能的第三个才会自己回正，刚开始用的时候以为会自己回正，把侧后方车吓得直按喇叭。 自适应巡航简单用了一下，感觉还行，不过开的路程太短，等五一上高速试试跑个一千里再来说说感受。 空间没得说是真的大，提车第一天回来的路上，刚上手不习惯总感觉右侧空间距离不好把控，不过开一会习惯了就好了。 驾驶感受，动力是没啥大问题的，市区只要舍得给油门一两秒上个六七八十速度问题不大，市区开开再快也就这个速度了，就是底盘有点硬，杭州最近修路比较多经过这里还是有点颠的。 车没怎么拍照片，放几张油耗图吧，可能是我开的路程太短了油耗显示还是有点高的，不过提车三四天了开了没有100公里，再加上我开车可能比较暴力油门一踩谁都不爱，油耗显示的有点高。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型

4.4分“优秀”

看了很多款车最终还是提了这款福特领睿，车子动力足够换挡平顺，性价比还是值得一选中规中矩，油耗高了，毕竟那么大一个车还是能接受，订车时听销售说中奖能升舱所以就订的铂领版，但车子上市以后厂家也没有公布中奖信息感觉有点被欺骗，看上尊领版但是没现车有的都被预定了，所以就只有提这款了。最实用的就是电动尾门，因为后尾门拉起太重了，动力方面超车足够舍得给油绝对让你意想不到的惊喜，个人技术因素！车子大气，宽敞后排舒适！买车买自己喜欢对了不要被别人误导了自己去试驾感受喜欢买就完了，花自己的钱让别人去喷吧！

点评车型: 2022款领睿 改款 EcoBoost 170 尊领型

4.6分“优秀”

1.用车40天，公里数1300公里，合计加油1200元，真实油耗市区个12油耗，高速9.5个油耗 2.用车感受个人感受 a.车辆向右跑偏，已经去4S店检查一遍，故障依然存在。高速方向有轻微晃动，方向有间隙.方向指向性不太准，需要一直调整方向才行， b.起步阶段肉，狠踩加减档逻辑不知道降档还是想升挡体会很不舒服。 c.提车起步自动驻车释放刹车慢半拍，车会顿一下。 d.起步给有左后下边偶尔会有咯噔一下异响，已经出现过多次。 e.高速胎噪很大，隔音效果不好，吵的很，冷车启动车辆发动机噪音太大，尾气很呛人。 优点.1.车辆宽大，后排空间够大 车辆配置很高，acc，紧急自动刹车，360环影，l2自动驾驶